Как снять карданный вал - купе: снятия и установки
- Переведите рычаг выбора A / T в положение N диапазона, установите рычаг переключения M / T в нейтральное положение.
- Отпустить стояночный тормоз.
- Нанести на фланцы метки соответствия и отделить карданный вал от главной передачи.
- Извлеките вытяжную трубку с помощью электроинструмента.
- Снять арматуру перекрытия.
- Снять карданный вал.
Схема №25
Как установить карданный вал - купе: снятия и установки
Установка вспомогательного фланца
Если сопутствующий фланец был снят, нанесите на него новые метки совмещения B и C. Затем снова соберите, используя следующую процедуру. (Выполните шаг 4, когда главная передача и карданный вал отделены друг от друга. Также выполните шаг 4, когда любая из этих частей заменяется новой.)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Удалите оригинальные метки B и C с фланца-компаньона подходящим растворителем.
- Нанесите метку Б на периметр фланца, замерьте вертикальное биение ответного фланца, определите положение, в котором считывается максимальное биение по циферблатному указателю, и нанесите метку (на рисунке показана буквой Б) на периметр фланца, соответствующую положению максимального биения.
- Нанесите метку С на периметр фланца, измерьте биение на поверхности сопряженного фланца, определите положение, в котором максимальное биение считывается по шкале, и нанесите метку (показана буквой С на рисунке) на периметр фланца, соответствующую положению максимального биения.
- Расположите сопряженный фланец и карданный вал с помощью центровочных меток А и В. Установите метки А и В как можно ближе друг к другу. Временно закрепите болты и гайки.
- Прижмите карданный вал центровочной меткой С вверх, после чего затяните нижнюю гайку до заданного крутящего момента.
- Затянуть оставшиеся гайки на заданный момент.
Схема №29
Установка кронштейна центрального подшипника
- Расположите подушку подшипника внахлест, как показано на иллюстрации.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Проверьте биение карданного вала. Если биение превышает спецификации, замените карданный вал в сборе. Предел биения: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
- Точки замера биения карданного вала.
- Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
- Осевая люфт цапфы. Если люфт превышает технические характеристики, замените вал карданного вала в сборе. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов)
