Модели м / т
Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.
Схема №456
Модели АКПП
Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.
Схема №457
Сервисное уведомление или меры предосторожности для заднего конечного привода
- Проверьте правильное состояние установки перед удалением или разборкой. Если требуются совпадающие метки, убедитесь, что они никогда не мешают функционированию деталей при нанесении.
- Капитальный ремонт следует производить в чистой рабочей зоне, предпочтительнее работать в пыленепроницаемой зоне.
- Перед разборкой, используя пар или белый бензин, полностью удалите песок и грязь с наружной стороны агрегата, не допуская попадания их в агрегат при разборке или сборке.
- Проверьте внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и необычного износа. При необходимости замените их на новые.
- Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять в любое время при разборке агрегата.
- В принципе, затягивайте болты или гайки постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если указана последовательность затяжки, соблюдайте ее.
- Очистите и промойте детали в достаточной степени и высушите их продувкой.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
- При нанесении герметика удалите старый герметик с монтажной поверхности; затем удалите любую влагу, масло и посторонние материалы с поверхностей нанесения и монтажа.
- Всегда используйте магазинную бумагу для очистки внутренней части компонентов.
- Никогда не используйте хлопчатобумажные перчатки или ветошь для предотвращения проникновения ворса.
- Во время сборки соблюдайте указанный момент затяжки и при необходимости нанесите новое трансмиссионное масло, вазелин или универсальную смазку, как указано для каждого автомобиля.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Шкив 2.5СЕРВЫСКА ПОДШИПНИКОВА1.38ШТ а (изд. 2x36 мм) Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. 15) Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Обд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд. Изд KV40104100 ST36230000 J-25840 ST3127S000 J-25765 KV381054S0 J-34286 ST30720000 J-25405 KV38107900 J-39352 KV38100200 J-26233 KV10111100 J-37228 KV38100800 J-25604 ST3306S001 J-22888 ST33051001 J-22888 ST33061000 J-8107 KV10112100 BT-8653 KV38100300 J-25523 J-8129 KV40105230 ST30611000 J-25742 ST30613000 ST30613000 J-25742 ST30901000 J-26010 J-34309 J-25269
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ ТАБЛИЦА Наименование инструмента Описание Фланцевый ключ Снятие и установка стопорной гайки ведущей шестерни Замена Снятие внутреннего кольца заднего подшипника шестерни Проставка 60 мм (2,36 дюйма) диам. 36 мм (1,42 дюйма) диам. 30 мм (1,18 дюйма) Установка внутреннего кольца переднего подшипника шестерни Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Утечка масла
- Убедитесь, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.
Схема №480
- Снимите заливную пробку (1) и проверьте уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
- Установите прокладку на заливную пробку и установите ее на главный привод. См. " " M / T: EXPLODED VIEW " " (модели M / T), " " A / T: EXPLODED VIEW " " (модели A / T). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-389101-S40623755342011032200000)(ref-389101-S32190468422011032200000)
Схема №481
- Остановите двигатель.
- Снимите сливную пробку 1 и слейте масло из шестерни.
- Установите прокладку на сливную пробку, установите ее на узел конечного привода и затяните до указанного крутящего момента. См. " " M / T: EXPLODED VIEW " " (модели M / T), " " A / T: EXPLODED VIEW " " (модели A / T). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-389101-S40623755342011032200000)(ref-389101-S32190468422011032200000)
Биение ведущей шестерни
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Предел |
| Биение задней поверхности ведущей шестерни | 0.05 (0.0020) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
Зазор боковой шестерни дифференциала
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Боковой зазор шестерни (зазор между боковой шестерней и картером дифференциала) | 0,15 (0,0059) или менее (Каждая шестерня должна вращаться плавно без чрезмерного сопротивления во время движения дифференциала.) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Обратная реакция
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Ведущая шестерня для ведущей шестерни | 0,10-0,15 (0,0039-0,0059) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЛЮФТ
Вынос вспомогательного фланца (модели M / T)
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Предел |
| Торцевое биение вспомогательного фланца | 0.08 (0.0031) |
| Внутренняя сторона биения вспомогательного фланца | 0.08 (0.0031) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА (МОДЕЛИ M / T)
Биение ведущей шестерни (модели A / T)
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Предел |
| Наконечник биения ведущей шестерни | 0.8 (0.031) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ БИЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ (МОДЕЛИ A / T)