Цепь ГРМ: Снятие и установка Infiniti G20 II

Как снять цепь грм: снятия и установки

1. Снимите двигатель в сборе. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите опоры двигателя, генератор, компрессор переменного тока и выпускные коллекторы. Установите двигатель на подставку двигателя. (ref-8488-S01214911262000090100000)
2. Снять впускной коллектор, снять топливную трубку в сборе с форсунками, НЕ РАЗБИРАЯ топливный шланг, снять крышку коромысла, как описано в разделе " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-8488-S41551353782000090100000)
3. Проверните двигатель так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метка ГРМ ВМТ на шкиве коленчатого вала совмещена с указателем на передней крышке.
4. Снять натяжители цепи, снять распределитель, снять звездочки распределительного вала. (Рисунок 8)
5. Нанесите краску на звездочки верхней цепи ГРМ и распределительного вала для повторной сборки, удерживая распределительный вал ключом, снимите звездочки распределительного вала.
6. Снять электродвигатель стартера. Снять блок цилиндров и шланги воды отопителя. Снять головку цилиндров в сборе. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". С помощью съемника снять шкив коленчатого вала. (ref-8488-S41551353782000090100000)
7. Снимите правый кронштейн крепления двигателя. Снимите переднюю крышку и распорные болты привода масляного насоса. Снимите крышку цепи ГРМ. Снимите направляющую цепи ГРМ и цепь ГРМ. (Рисунок 8)

Схема №8

Войти

Как установить цепь грм: снятия и установки

1. Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала обращена к передней части двигателя. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Укажите коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 был установлен в верхней мертвой точке, а шпоночная канавка находится в положении 12 o '. Установите цепь газораспределения на звездочку коленчатого вала, выравнивая сопрягаемые детали.
2. Совместить ответный цвет на цепи ГРМ. (Рисунок 9) Установить цепи ГРМ и направляющие цепи ГРМ. Покрыть цепь и направляющие чистым маслом.
3. Удалите скребком старую жидкостную прокладку, наложите непрерывный валик жидкостной прокладки на переднюю крышку, установите проставку привода масляного насоса и переднюю крышку, затяните болты в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 10)
4. Установите правый монтаж двигателя и кронштейн. Установите генератор. Установите шкив коленчатого вала. Установите поршень № 1 в ВМТ его такта сжатия. Смажьте жидкостной прокладкой прокладку головки цилиндров. Установите головку цилиндров и прокладку. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Полностью установите головку цилиндров с впускным и выпускным магистральными коробками (ref-8488-S41551353782000090100000)
5. Затянуть болты головки в соответствии со спецификацией. (Таблица 6) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратные процедуры удаления. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. (ref-8488-S16501283682000090100000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Снимите распределительные валы. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". Отметьте местоположение каждого гидравлического регулятора зазора (HLA) для повторной сборки. Удалите HLA из головки цилиндра. HLA должен быть установлен в оригинальном месте. (ref-8488-S24629367882000090100000)

Установите HLA в исходное положение. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крышки подшипников распределительного вала равномерно в последовательности согласно спецификации. (Таблица 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8488-S16501283682000090100000)