Слейте радиатор и блок цилиндров, снимите верхний и нижний шланги радиатора, при необходимости снимите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения.
Ослабьте приводные ремни и шкив водяного насоса. Снимите кронштейн холостого шкива и приводной ремень. Снимите стопорные болты и водяной насос.

Как установить снятие и установка: снятия и установки

Убедитесь, что уплотнительные поверхности водяного насоса чистые. Нанесите герметик на заднюю часть водяного насоса. Установите водяной насос. Установите и затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8488-S16501283682000090100000)
Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления до кондиции, заправить систему охлаждения.

Снимите боковую крышку двигателя. Слейте масло из двигателя. Удалите стальные болты масляного поддона в последовательности, обратной последовательности затяжки. (Рисунок 11) Снимите стальной масляный поддон. Вставьте скользящий инструмент для удаления масляного поддона. Будьте осторожны, чтобы не повредить алюминиевый масляный поддон.
Снимите переднюю выхлопную трубу. С помощью тали поддержите трансмиссию. Поднимите двигатель с помощью стропа. Снимите Центратор.
На моделях A / T снимите кабель управления A / T. На всех моделях снимите заднюю крышку. Снимите алюминиевые болты масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 12) Снимите отбойную пластину.
Отверните 2 болта от двигателя к трансосям, установите один болт в открытое отверстие. (Рисунок 13) Затяните болт, чтобы отделить алюминиевый поддон картера от блока цилиндров. Снимите алюминиевый поддон картера, снимите болт от двигателя к трансосям, установленный в алюминиевый поддон картера. (Рисунок 13)

Внимание

НЕ вставляйте отвертку между блоком цилиндров и масляным поддоном, так как это может исказить фланец масляного поддона. НЕ прикасайтесь к корпусу масляного насоса или поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала резаком уплотнений.

Убедитесь, что алюминиевый масляный поддон чистый и сухой. Нанесите непрерывный валик герметика диаметром 015-.197 " (4,0-5,0 мм) в канавку на уплотнительной поверхности алюминиевого масляного поддона. Убедитесь, что герметик расположен на внутренней поверхности отверстий для болтов. Нанесите герметик на оба конца уплотнений, где они контактируют с корпусом масляного насоса или задним масляным уплотнителем коленчатого вала и алюминиевым масляным поддоном. Установите алюминиевый масляный поддон на двигатель в течение 5 минут после нанесения герметика. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией в последовательности (см. (ref-8488-S16501283682000090100000)
Убедитесь, что стальной масляный поддон чистый и сухой. Нанесите непрерывный валик герметика диаметром 015-.197 " (4,0-5,0 мм) в канавку на уплотнительной поверхности стального масляного поддона. Убедитесь, что герметик расположен на внутренней поверхности отверстий для болтов. Нанесите герметик на оба конца уплотнений, где они контактируют с корпусом масляного насоса или задним масляным уплотнителем коленчатого вала и стальным масляным поддоном. Установите стальной масляный поддон на двигатель в течение 5 минут после нанесения герметика. Установите и затяните болты в соответствии с техническими требованиями в последовательности (см. (ref-8488-S16501283682000090100000)
Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подождите не менее 30 минут, прежде чем долить моторное масло. (ref-8488-S16501283682000090100000)