Как разобрать двигатель механического (VK50VE): капитального ремонта
- Демонтировать впускной коллектор согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368868-S17875645502010081300000)
- Демонтировать выпускной коллектор согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368868-S32040402522010081300000)
- Снимите масляный поддон (нижний), как показано на " EXPLODED VIEW ". (ref-368868-S26845980202010081300000)
- Снимите катушку зажигания, свечу зажигания и крышку коромысла (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368868-S41514598932010081300000)
- Снимите цепь ГРМ (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-368868-S08810426072010081300000)
- Снимите распредвал (EXH) и лестницу типа ВВЭЛ в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368868-S21110615962010081300000)
- Снимите головку блока цилиндров (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-368868-S31708790902010081300000)
Как собрать двигатель механического (VK50VE): капитального ремонта
Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №197
Символы, приведенные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368843-S09605987532010081300000)
Схема №198
Схема №199
- Снимите датчик нагретого кислорода 2. ВНИМАНИЕ: Датчик нагретого кислорода 2 не подлежит повторному использованию. Никогда не снимайте датчик нагретого кислорода 2, если это не требуется. Используя ключ датчика нагретого кислорода [SST: KV10114400 (J-38365)] (A), снимите датчик нагретого кислорода 2 (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик нагретого кислорода 2 является съемным в состоянии, установленном на транспортном средстве. На рисунке показан пример банка 1.
- Удаляют трехкомпонентный катализатор (банк 1 и банк 2).
- Демонтаж датчика 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси производится в соответствии со следующим: ВНИМАНИЕ! Датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси не подлежит повторному использованию. Никогда не снимайте датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси, если это не требуется. Используя нагретый ключ датчика кислорода [SST: KV10114400 (J-38365)], снимите датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси снимается в смонтированном на автомобиле состоянии.
- Снимите выпускной коллектор. Ослабьте гайки в порядке, обратном графику, чтобы снять выпускной коллектор с помощью электроинструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении не обращайте внимания на № 9 - № 12.
- Снимите прокладки выпускного коллектора.
| Внимание | Закрывайте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов. |
|---|
Обратите внимание на следующий пункт, и устанавливайте в обратном порядке удаления.
Прокладка выпускного коллектора
Схема №200
- Установить прокладку выпускного коллектора в направлении, показанном ниже.
- Затяните монтажные гайки в числовом порядке, как показано ниже.
Схема №201
ПримечаниеЗатянуть монтажные гайки No № 1-4 в два этапа. Порядковый номер No № 9-12 соответствует второму этапу.
Датчик соотношения воздуха и топлива 1, датчик нагретого кислорода 2
Схема №202
| Предупреждение | Чтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий. |
|---|
Схема №203
Схема №204
- Снимите масляный фильтр согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-368911-S42871394812010081300000)
- Демонтировать маслоохладитель согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368911-S34037003692010081300000)
- Снимите компрессор кондиционера и кронштейн компрессора кондиционера (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-368877-S07248323912010081300000)(ref-368868-S08810426072010081300000)
- Снимите указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла.
- При необходимости снимите сигнализатор давления масла и датчик температуры масла.
- Снимите крышку задней пластины.
- Снимите масляный поддон (нижний), как показано на " EXPLODED VIEW ". (ref-368868-S26845980202010081300000)
- Снимите фильтр масляный (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368868-S26845980202010081300000)
- Снимите масляный поддон (верхний) следующим образом: Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано ниже, с помощью электроинструмента для удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не обращайте внимания на № 12, 17 при ослаблении. Вставьте подходящий инструмент в паз на масляном поддоне (верхний) (1), как показано ниже. Снимите кожух, перемещая подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
- Снимите уплотнительное кольцо с нижней части блока цилиндров и масляного насоса.
- При необходимости снимите дефлектор.
- При необходимости снимите трубу оси с поддона картера (верхнего) и вытащите трубу оси из поддона картера (верхнего), используя соответствующий шток.
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
- Установите осевой трубопровод (1) в масляный поддон (верхний), если он снят. Смазайте канавку уплотнительного кольца осевого трубопровода, уплотнительное кольцо и соединение уплотнительного кольца масляного поддона новым моторным маслом. Установите осевой трубопровод в масляный поддон (верхний) со стороны приводного вала (левого). ВНИМАНИЕ: Вставьте его с осторожностью, чтобы предотвратить скольжение уплотнительного кольца.
- Установите масляный поддон (верхний) в соответствии со следующим: Используйте скребок (A) для удаления старой жидкостной прокладки, показанной на сопрягаемых поверхностях. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности блока цилиндров. Удалите рекомендуемую жидкостную прокладку с отверстий под болты и резьбы. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте или не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Установите новые уплотнительные кольца на дно блока цилиндров и масляный насос. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки, показанной на сопрягаемые поверхности блока цилиндров (инструмент для коммерческого применения). (ref-368843-S08381428422010081300000)
- Установить масляный фильтр.
- Установите масляный поддон (нижний) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-368868-S38215079142010081300000)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеНе менее 30 минут после установки масляного поддона залейте моторное масло.