Меры предосторожности при осмотре, ремонте и замене
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.
Как осмотреть после установку
- Выполните " Обучение закрытому положению дроссельной заслонки " при отсоединенном соединителе жгута электропривода управления дроссельной заслонкой согласно " Обучению закрытому положению дроссельной заслонки ". (ref-159528-S41354254532003121500000)
- Выполните команды " Idle воздух Volume Learning " и " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning " при замене электропривода управления дроссельной заслонкой (см. " IDLE система впрыска вторичного воздуха VOLUME LEARNING "). (ref-159528-S04618917772003121500000)
Схема №46
Как осмотреть после удаление
Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Установить масляный фильтр.
- Установите трубу оси в масляный поддон, если он снят. Смазайте канавку уплотнительного кольца трубы оси, уплотнительное кольцо и соединение уплотнительного кольца масляного поддона новым моторным маслом. Диаметры правого / левого уплотнительного кольца отличаются друг от друга. Уплотнительное кольцо с идентификационной краской устанавливается на переднем приводном валу (слева) сбоку. Установите трубу оси в масляный поддон (слева). ВНИМАНИЕ: Вставьте его с осторожностью, чтобы предотвратить скольжение уплотнительного кольца.
- Установите масляный поддон следующим образом: Установите новые уплотнительные кольца на масляный насос и сторону передней крышки. Нанесите непрерывный валик жидкой прокладки с трубным прессом [SST: WS39930000 (-)] на сопряженную поверхность блока цилиндров масляного поддона в ограниченной части, как показано на рисунке. Используйте оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ. ВНИМАНИЕ: Крепление должно быть выполнено в течение 5 минут после нанесения покрытия.
- Установите масляный поддон. Затяните болты в порядке, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты № 1 и № 2 в два этапа. Второй этап показан в порядке № 11 и № 17. Существует три типа монтажных болтов. Расположение болтов см. ниже. M6 x 30 мм (1,18 дюйма): 18, 19 M8 x 100 мм (3,94 дюйма): 5, 9 M8 x 45 мм (1,77 дюйма):
- Затяните болты соединения трансмиссии согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (МОДЕЛИ AWD) ". (ref-171001-S14766714062005012500000)
- Установите крышку задней пластины.
- Установите сливную пробку масляного поддона с новой шайбой сливной пробки. Направление установки шайбы сливной пробки смотрите на рисунке составных частей прежней страницы, смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-158963-S02987407412005020300000)
- Установите в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не менее 30 минут после установки масляного поддона залейте моторное масло.
- Направление установки шайбы сливной пробки смотри на рисунке составных частей прежней страницы, смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-158963-S02987407412005020300000)
- Проверьте уровень моторного масла и добавьте моторное масло согласно указаниям в разделе МОТОРНОЕ МАСЛО.
- Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
- Остановите двигатель и подождите 15 минут.
- Повторите проверку уровня моторного масла согласно указаниям в разделе МОТОРНОЕ МАСЛО.
Схема №50
- Снимите крышку двигателя с электроинструментом (см. раздел " КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ "). (ref-158963-S06074735262005020300000)
- Снимите воздуховод (впускное отверстие), корпус воздухоочистителя и датчик массового расхода воздуха в сборе, воздуховод и резонатор в сборе. См. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-158963-S32645370962005020300000)
- Отсоедините разъем жгута от катушки зажигания.
- Снимите катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не шокируйте его.
Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.
Схема №51
- Зазор (номинальный): 1,1 мм (0 043 дюйма)
Свеча зажигания горячего типа подходит, когда происходит загрязнение свечой зажигания стандартного типа в таких условиях, как
- Частые запуски двигателя
- Низкие температуры окружающей среды
Свеча зажигания холодного типа подходит, когда стук свечи зажигания происходит со свечой зажигания стандартного типа в таких условиях, как
- Расширенное вождение по шоссе
- Частые высокие обороты двигателя
Схема №52
Схема №53
- Перед запуском двигателя проверьте уровни охлаждающей жидкости двигателя, смазок и рабочей жидкости. Если меньше необходимого количества, долейте до указанного уровня.
- Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и рабочей жидкости, топлива и выхлопных газов.
- Стравите воздух из проходов в трубах и трубах соответствующих линий, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте количество охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и рабочей жидкости, при необходимости дозаправьте до заданного уровня.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Снимите двигатель в сборе с автомобиля согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ ". (ref-158963-S21545795282005020300000)
- Снимите цепь синхронизации (см. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-158963-S26827489122005020300000)
- Когда шестигранная часть распределительного вала заблокирована ключом, ослабьте болты крепления звездочки распределительного вала, чтобы удалить звездочку распределительного вала. ВНИМАНИЕ: После снятия цепи газораспределения не поворачивайте коленчатый вал и распределительный вал по отдельности, иначе клапаны ударят по головке поршня.
- Снять кронштейны распределительного вала впуска и выпуска. Разметить распределительные валы, кронштейны и болты распределительного вала. Установить в том же положении и направлении для установки. Одинаково ослабить кронштейны распределительного вала и болты в несколько шагов в обратном порядке, как показано на рисунке. Слегка постукивая пластиковым молотком, снять кронштейн распределительного вала (№ 1) и кронштейн распределительного вала (№ 6). ПРИМЕЧАНИЕ: Нижняя поверхность каждого кронштейна будет прилипать к головке цилиндра из-за жидкостной прокладки.
- Снимите распределительный вал.
- При необходимости снимите регулировочную прокладку и подъемник клапана. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая.
Схема №57
- Поставьте V-образный блок на точный плоский стол, и опору № 2 и № 5 цапфы распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте цапфу № 1 (со стороны звездочки распределительного вала), так как она имеет диаметр, отличный от остальных трех мест.
- Установите циферблатный индикатор вертикально на цапфу № 3.
- Поверните распределительный вал руками в одном направлении и измерьте биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Предел: 0,02 мм (0,0008 дюйма)
- Если он превышает предельный, замените распределительный вал.
Схема №58
- Измерьте высоту кулачка распределительного вала микрометром. Стандартная высота кулачка Впуск: 44 865-45 055 мм (1,7663-1,7738 дюйма) Выпуск: 43 925-44 115 мм (1,7293-1,7368 дюйма) Предел износа кулачка: 0,2 мм (0 008 дюйма)
- Если износ выходит за пределы нормы, замените распределительный вал.
Схема №59
- Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала микрометром. Стандарт: № 1: 25.938-25.955 мм (1,0212-1,0218 дюйма) № 2, 3, 4: 25.953-25.970 мм (1,0218-1,0224 дюйма)
Схема №60
- Затяните болт кронштейна распределительного вала с указанным моментом затяжки (см. процедуру затяжки в разделе " УСТАНОВКА "). (ref-158963-S13612294542005020300000)
- Измерьте внутренний диаметр " А " кронштейна распределительного вала с помощью расточки. Стандарт: 26.000-26.021 мм (1.0236-1.0244 дюйма)
Как проверить двигатель механический: диагностики
В случаях снятия / установки или замены деталей, связанных с распределительным валом и клапанами, или необычных условий работы двигателя из-за изменения зазора клапанов (обнаруженные неисправности при запуске, работе на холостом ходу или вызывающие шум), осмотр проводите следующим образом
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- Прогрейте двигатель, затем остановите его.
- Снимите крышки коромысел (правый и левый крен) согласно " КРЫШКЕ КОРОМЫСЛА ". (ref-158963-S03766277342005020300000)
- Проверьте зазор между цилиндрами, как показано на рис. 0.08. Установите угол сжатия цилиндра 0.08 на рис. 0.38. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке (без маркировки) с индикатором времени на передней крышке. Убедитесь, что впускной и выпускной кулачки цилиндра № 1 (передняя сторона двигателя левого крена) расположены так, как показано на рис. Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот (360 градусов) и выровняйте так, как показано на рис.
- Для выхода измеренного значения за пределы нормы произведите регулировку согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-158963-S39009489342005020300000)
- Перед запуском двигателя проверьте уровни охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и рабочей жидкости. Если меньше необходимого количества, долейте до указанного уровня.
- Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла, рабочей жидкости, топлива и выхлопных газов.
- Стравите воздух из проходов в трубах и трубах соответствующих линий, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте количество охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и рабочей жидкости, при необходимости дозаправьте до заданного уровня.
