Передняя ось (AWD): Диагностика Infiniti FX37 II рестайлинг

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №1

Войти

Как проверить монтаж

Убедиться, что условия монтажа (люфт, люфт) каждого компонента и состояния компонента (износ, повреждение) в норме.

Как проверить подшипники колес

1. Вручную перемещайте ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться, что нет ослабления подшипника колеса. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-607437-S35874663132014032800000)
2. Повернуть ступицу колеса и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел.

Как проверить переднюю оси (AWD): диагностики

1. Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
2. Проверить кожух на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.

Схема №2

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

Схема №3

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять колесный датчик и жгут датчика. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-607450-S06865168132014032800000)
3. Снять кронштейн тормозного шланга (см. раздел " ВИД СПЕРЕДИ С РАЗНЕСЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ "). (ref-607451-S03314323292014032800000)
4. Снять суппорт в сборе с помощью электроинструмента. Подвесьте суппер в месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (2-х поршневой тип) " ", УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО КАВЕРНОМЕРА (4-х ПИСТОННЫЙ ТИП); ВИД РАЗНЕСЕННОГО ВИДА (4- ПОРШ) ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте. (ref-607451-S24936371952014032800000)(ref-607451-S15470424722014032800000)
5. Снять дисковый ротор. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (2-х поршневого типа), " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО КАВЕРНОМЕРА (4-Х ПОРШНЕВОЙ ТИП). (ref-607451-S33970319572014032800000)(ref-607451-S37877411952014032800000)
6. Вынуть шплинт, а затем ослабить контргайку ступицы колеса электроинструментом.
7. Защитите стопорную гайку ступицы колеса куском дерева. Забейте дерево, чтобы отсоединить ступицу колеса и подшипниковый узел от приводного вала. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливать соединение ведущего вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Никогда не позволяйте ведущему валу свисать вниз без поддержки или соединения подузла, вала и других деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипник в сборе и ведущий вал не могут быть отделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
9. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снять брызговик.
10. Снять внешнее гнездо рулевого управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607425-S36441023302014032800000)
11. Снять шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабить гайку.
12. Раздельный поворотный кулак от верхнего звена.
13. Отделите звено поворотного кулака от поперечного, чтобы не повредить кожух шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира, и снять поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.

Как осмотреть после демонтаж

Проверить компоненты на наличие деформации, трещин и других повреждений, при необходимости заменить.

Шаровой шарнир Проверки

Проверить сапоги поперечной тяги и шарового шарнира внешнего гнезда рулевого управления на предмет поломки, осевого люфта и крутящего момента. См. разделы " ОСМОТР " и " ПРОВЕРКА ". (ref-607429-S03912828042014032800000)(ref-607425-S23717000742014032800000)

Как осмотреть после установку

1. Проверить правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607450-S06865168132014032800000)
2. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-607429-S27159002722014032800000)
3. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ " ". (ref-607450-S09169323682014032800000)

Схема №4

Войти

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

Схема №5

Войти

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

Схема №6

Войти

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
2. Проверить пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
3. Разобрать приводной вал и заменить неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.

Как осмотреть после разборку

Шахта

Проверить вал на биение, трещины или другие повреждения, при необходимости заменить.

Узел соединения (сторона колеса)

Проверить следующие пункты, при необходимости заменить детали.

1. Стыковочный подузел для грубого вращения и чрезмерного осевого ослабления.
2. Внутренняя сторона узла соединения для ввода инородного материала.
3. Соединительный узел для компрессионных рубцов, трещин и изломов внутри соединительного узла.

Заменить сборочный узел соединения, если имеются нестандартные условия компонентов.

Корпус и крестовина в сборе (сторона конечного привода)

Заменить корпус и крестовину в сборе, если есть царапины или износ контактной поверхности ролика корпуса или контактной поверхности ролика крестовины.