Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (автоматическое кондиционирование воздуха): Диагностика Infiniti FX37 II рестайлинг

Процедура проверки

1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПАМЯТИ Запустить двигатель. Повернуть лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока на дисплее не отобразится 32,0°C. Нажать выключатель ВЫКЛ. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигание. Нажимайте переключатель АВТО. Проверить, что настройка температуры перед выключением переключателя зажигания сохранена. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Неисправность функции памяти: " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-607414-S15261393542014032800000)
2. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя скорость Запустить двигатель. Нажать на переключатель вентилятора (UP: +). Проверить, что скорость вращения вентилятора изменяется. Проверить работу для всех скоростей вращения вентилятора. Установить частоту вращения вентилятора на максимальную. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Неисправность системы двигателя воздуходувки: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-607414-S36252688262014032800000)
3. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха Нажать переключатель MODE и выключатель DEF. Каждый индикатор положения должен изменить форму. Подтвердите, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр), а положение впускной двери находится на уровне FRE при выборе D / F или DEF. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: Неисправность дверной системы режима: " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-607414-S42600506642014032800000)
4. Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха PRESS AUTO выключатель. Включается индикатор автоматического впуска и REC indicator (автоматический режим впуска).нажать переключатель впуска. Выключается индикатор автоматического забора или REС indication " (фиксированный режим FRE?). Снова нажать визуальный переключатель ВПУСК. При этом включится индикатор впуска, а также включится индикаторное устройство REF. Прослушивание для изменения положения впускной двери (небольшое изменение звука воздуходувки может быть услышано). Примечание: (ref-607414-S41345488232014032800000)
5. Проверить A / C выключатель Нажать на выключатель А / С. Включается индикатор выключателя А. Убедиться, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Неисправность системы сцепления магнита: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-607414-S25752400832014032800000)
6. ПРОВЕРКА С ПОНИЖЕННОЙ НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть регулятор температуры (со стороны водителя) против часовой стрелки до тех пор, пока не отобразится 18,0°C. Проверить, что холодный воздух дует из розеток. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Недостаточное охлаждение: " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-607414-S25013661552014032800000)
7. ПРОВЕРКА С НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДНЯТО Повернуть регулятор температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32,0°C. Проверить, что теплый воздух дует из розеток. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Недостаточный нагрев: " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-607414-S18631220952014032800000)
8. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ЛЕВОГО И ПРАВОГО БОРТА РАЗДЕЛЬНО ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Нажать на переключатель DUAL, а затем проверить, что на дисплее отображается " ДА ". Активировать регулятор температуры (со стороны водителя). Убедиться в том, что температура нагнетаемого воздуха (сторона водителя) изменилась. Запустить регулятор температуры воздуха (пассажирская сторона). Проверить изменение температуры нагнетаемого газа (с пассажирской стороны). Нажать выключатель DUBLE, после чего проверить, чтобы настройка температуры (Lh / RHRE) была унифицирована для установки температуры на стороне водителя: GO. (ref-607414-S32319381612014032800000)
9. Проверить AUTO MODE Нажать переключатель AUTO, а затем проверить, что на дисплее отображается " AUTO ". Убедиться, что скорость нагнетаемого воздуха и воздуходувки зависит от температуры окружающей среды, температуры в автомобиле и настройки температуры. Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИКИ ПО СИМПТОМУ " " и выполнить соответствующую диагностику. (ref-607414-S32319381612014032800000)
10. Проверить PLASMACLUSTER ION управление FUNCTION Выключить выключатель зажигания и перезапустить двигатель. Ионный индикатор высвечивается на дисплее. Нажать кнопку OFF (ВЫКЛ).показатель ионов выключен. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-607414-S19863434762014032800000)
11. ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ИОНАМИ Выключить выключатель зажигания и перезапустите двигатель. Управляйте лимбом управления вентилятором до самой низкой и самой высокой скорости вентилятора. Проверять отображение индикатора ионов каждый раз, когда вентилятор вентилятора находится на самой низкой скорости и на самой высокой скорости. Когда скорость вентилятора вентилятора находится на самой низкой скорости: CLEAN Когда скорость вентилятора вентилятора находится на самой высокой скорости: QUICK CLEAN Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить унифицированный счетчик и усилитель A / C.

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока для быстрого определения причины неисправностей.

Схема №127

Войти

1. Система самодиагностики производит диагностику датчиков, двигателей дверей, двигателя воздуходувки и т.д. по системной линии. Подробнее см. в соответствующих статьях (пунктах). Переход от обычного управления к системе самодиапазонной диагностики осуществляется путем запуска двигателя (включение выключателя зажигания) и нажатия переключателя выключения на время не менее 5 секунд. Выключатель должен быть нажат в течение 10 секунд после пуска двигателя (переключатель зажигания включен). Эта система отменяется либо нажатием переключателя AUTO (АВТО), либо отключением переключателя зажигания.
2. Переход от ШАГА-5 к ВСПОМОГАТЕЛЬНОМУ МЕХАНИЗМУ осуществляется с помощью нажатия переключателя вентилятора (ВВЕРХ: +). Настройка температуры триммера. См. " " БЕЗ ACCS: температура SETTING TRIMMER " ". Установка положения подножки триммер. См. раздел " " НЕ ACCS: FOOT положение ТРИММЕР ". Функция памяти входного порта. (ref-607414-S22496017712014032800000)(ref-607414-S09447141102014032800000)(ref-607414-S10605021952014032800000)

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. SET IN SELF-Диагностика MODE (УСТАНОВКА В РЕЖИМЕ САМОДИАГНОСТИКИ) Включить выключатель зажигания 2. Установить в режим самодиагностики в соответствии со следующим. Нажать на выключатель OFF в течение не менее 5 секунд После запуска двигателя (выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН). ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время диагностики напряжение батареи падает ниже 12 В. STEP-3, скорость двигателя двери становится медленнее, и в результате система может генерировать ошибку, даже когда работа нормальная. Запустить двигатель перед выполнением этой диагностики, чтобы избежать этого. Бывшие индикаторы индикатора STEP-1 (и дисплей не проверяются).
2. ШАГ-2: ЦЕПИ ДАТЧИКА И ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ПРОВЕРЯЮТСЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 11.
3. ШАГ-3: ПРОВЕРЯЮТСЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Повернуть лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. Появляется ли на дисплее код № 30? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 12.
4. ШАГ-4: РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ КАЖДОЙ ДВЕРИ ПРОВЕРЕНА Повернуть лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. Нажать переключатель DEF (РАЗМОРАЖИВАНИЕ). Кодовый номер теста двигателя каждой двери указан на дисплее.: ПЕРЕЙТИ К 5.
5. ПРОВЕРКА ПРИВОДОВ См. не следующую таблицу и проверить расход нагнетаемого воздуха, температуру двигателя вентилятора и работу компрессора. Код № 41 42 43 44 46 Режим положение двери VENT B / L 1 B \ L 2 фута D / F DEF Впускной клапан REC 20% FRE FRЕ Полный горячий% (ref-607467-S10833277132014032800000)(ref-607414-S42600506642014032800000)(ref-607414-S31842217502014032800000)(ref-607414-S36199893702014032800000) См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". NO-5: Неисправность в работе электродвигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " " Процедура диагностики " ". NO6: Магнитная муфта сцепления не входит в зацепление. См. Раздел " " Методика диагностики. " " (ref-607414-S35043544152014032800000)(ref-607414-S36252688262014032800000)(ref-607414-S25752400832014032800000)
6. ШАГ-5: ТЕМПЕРАТУРА КАЖДОГО ДАТЧИКА ПРОВЕРЕНА Повернуть лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. На дисплее появится код № 51.: ПЕРЕЙТИ К 7.
7. Проверить AMBIENT датчик Press DEF (DEFROST) выключатель one time. температура обнаружено by environmental датчик is indicated on the дисплей. ПРИМЕЧАНИЕ: сначала проверить цепь датчика, если показанная на дисплее температура сильно отличается от фактической температуры, а затем проверить датчик. Является ли этот результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Перейдите к цепи датчика окружающей среды. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-607414-S32419219922014032800000)
8. Проверить IN-VEHICLE датчик Нажать кнопку DEF (размораживание) во второй раз. Температура, обнаруженная бортовым датчиком, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: сначала проверить цепь датчика, если показанная на дисплее температура сильно отличается от фактической температуры, а затем проверить датчик. Является ли этот результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Перейдите к бортовой цепи датчика. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-607414-S25722649222014032800000)
9. Проверить Впуск датчик Press DEF (DEFROST) выключатель for the third time. температура обнаружено by Впуск датчик is indicated on the дисплей. ПРИМЕЧАНИЕ: сначала проверить цепь датчика, если показанная на дисплее температура сильно отличается от фактической температуры, а затем проверить датчик. Является ли этот результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Перейдите к цепи впускного датчика. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-607414-S14438253132014032800000)
10. ПРОВЕРКА ОШИБКИ СВЯЗИ МОЖЕТ Нажать переключатель впуска. Ошибка связи CAN между каждым блоком, который использует унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, может быть обнаружена как результаты самодиагностики. (Отображение каждой ошибки будет мигать дважды в течение 0,5 секунд при возникновении множественных ошибок) Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ НЕТ: Перейдите на связь CAN (унифицированный счетчик и усилитель А / С - блок управления Av). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-607456-S17537027982014032800000)
11. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА И ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ См. следующую таблицу для диагностики неисправностей " Датчик на стороне Pb2, как правило, 27 (соответствующий код указывает 1 секунду каждый при неисправности двух или более датчиков и двигателей дверей) (соответствующий номер кода указывает 0,5 секунды каждый в случае неисправности двух двигателей дверей.) Код № Неисправность датчика и двигателя двери (включая цепи) Ссылка 21 / -21 Датчик окружающей среды ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ (ref-607414-S25722649222014032800000)(ref-607414-S14438253132014032800000)(ref-607414-S38798101782014032800000)(ref-607414-S36199893702014032800000)(ref-607414-S35043544152014032800000)
12. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ. Режим и / или электродвигатель впускной двери отключен (-ы) 32 неисправен (-ны). Код № (1) (2) Режим или положение впускной дверцы Ссылка 31 VENT MODE дверь motor " " Диагностика PROCEDURE " " 32 DEF 37 FRE Электродвигатель впускных дверей " " БЕЗ ACCS: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " 38 20% FRE 39 RE(соответствующая коду режима) указывает на неисправность каждой двери 1 или более. (ref-607414-S42600506642014032800000)(ref-607414-S31842217502014032800000)

Система самодиагностики встроена в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока для быстрого определения причины неисправностей.

Схема №137

Войти

1. Система самодиагностики производит диагностику датчиков, двигателей дверей, двигателя воздуходувки и т.д. по системной линии. Подробнее см. в соответствующих статьях (пунктах). Переход от обычного управления к системе самодиапазонной диагностики осуществляется путем запуска двигателя (включение выключателя зажигания) и нажатия переключателя выключения на время не менее 5 секунд. Выключатель должен быть нажат в течение 10 секунд после пуска двигателя (переключатель зажигания включен). Эта система отменяется либо нажатием переключателя AUTO (АВТО), либо отключением переключателя зажигания.
2. Переход от ШАГА-5 к ВСПОМОГАТЕЛЬНОМУ МЕХАНИЗМУ осуществляется при помощи нажимного переключателя вентилятора (ВВЕРХ: +). Регулировка температуры триммера. См. раздел " " С ACCS: НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕР " ". Установка положения подножки триммер. См. " " C ACCS: УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОДНОЖКИ TRIMMER ". Функция памяти входного порта. Обратитесь к разделу " " Со ССЫЛКОЙ НА ФУНКЦИЮ РЕГУЛИРОВКИ ВЫХОДНОГО ГАЗА / ВНЕШНЕГО ИЛИ ЗАПАХА. (ref-607414-S40681108002014032800000)(ref-607414-S15251725932014032800000)(ref-607414-S02409886612014032800000)(ref-607414-S37090045812014032800000)
3. Функция изменения движения автоматической блокировки впуска. Обратитесь к разделу " " с ACCS: AUTO Впуск INTERLOCKING MOVEMENT CHANGE FUNCTION " ". (ref-607414-S33417727582014032800000)

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока: Процедуры диагностики

1. Проверить предохранитель Проверить предохранители 10A [№ 3, 6 и 19, расположенные в блоке предохранителей (J / B)]. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, СОЕДИНИТЕЛЯ И КЛЕММ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить жгут на наличие короткого замыкания и заменить предохранитель. (ref-607410-S19957041732014032800000)
2. Проверить Питание SUPPLY цепь FOR UNIFIED METER и A / C AMP. Disconnect unified meter и A / C AMP. аккумулятор разъём yes. проверить напряжение between unified meter и A / C amp. (+) (-) напряжение UNIFIED METER и A / C amp. - - Положение выключателя зажигания ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ. ВКВКВКН ВКК 0 41 Масса Приблизительно 0 В напряжение аккумуляторной батареи Напряжение равно напряжению аккумуляторной батареи Напряжение 3 В примерно 0 В. M67
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута и масса. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. - Разъем непрерывности Клемма M67 55 Масса существует 71 Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Ремонтный жгут или разъем.

Процедура диагностики

1. Проверка BY FAIL-SAFE FUNCTION Включить выключатель зажигания. Приблизительно через 30 секунд убедиться в том, что кондиционер работает по отказоустойчивой функции (дисплей работы кондиционера не выполняется). Обратитесь к разделу " " Отказобезопасность " ". Работает ли отказобезопасная функция? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. (ref-607414-S04222678392014032800000)
2. ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ЗЕМЛЯ Проверить унифицированный измеритель и цепь источника питания усилителя А \ \ { 1 \ \ > A / C AMP.: Диагностика PROCEDURE \ { 2 \ }? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам проверки. \ \ < 3 \ \ } (ref-607414-S40598448352014032800000)
3. Проверить PRESET выключатель Проверить предустановленный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " (БЕЗ НАВИГАЦИИ), " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ' (С НАВИГАЦИЕЙ). Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измеритель и усилитель форсажа НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-607482-S21253435312014032800000)(ref-607417-S07443937042014032800000)

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (WITHOUT ACCS: Диагностика описание) или " " С ДОСТУПОМ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАГНОЗА. " " Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Переход К 2. (ref-607414-S12521438522014032800000)(ref-607414-S19674316622014032800000)
2. Проверить Питание SUPPLY FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (водитель сторона) проверить напряжение between воздух mix дверь motor (водитель сторона) жгут разъём (+) (-) напряжение (Approx.) воздух mix дверь motor (водитель сторона) - разъём Клемма xtagxt0 1 Масса 12 В Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 3. НЕТ: отремонтировать жгут или разъем. M252
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Подтвердите сигнал LAN A / C между разъемом жгута двигателя смешивания воздуха (со стороны водителя) и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель двери смешивания воздуха (со стороны водителя) - Разъем Клемма M252 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (водитель сторона) масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя двери для смешивания воздуха (водитель сторона). Проверить целостность соединения жгута между двигателем двери для смешивания воздуха (водитель сторона) и землей. Двигатель двери для смешивания воздуха (водитель сторона) - Continuity разъём Клемма M252 2 масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель двери для смешивания воздуха (Driсо стороны водителя). НЕТ: Ремонт: ремонтный жгут или разъем.
5. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Проверить, правильно ли установлен двигатель двери для смешивания воздуха (сторона водителя). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Он установлен нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт или замена двигателя двери для перемешивания воздуха (со стороны водителя) (ref-607414-S24451893942014032800000)

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (WITHOUT ACCS: Диагностика описание) или " " С ДОСТУПОМ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАГНОЗА. " " Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Переход К 2. (ref-607414-S12521438522014032800000)(ref-607414-S19674316622014032800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) - Разъем Клемма M255 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Подтвердите сигнал ЛВС A / C между разъемом жгута двигателя воздушной двери (со стороны пассажира) и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Электродвигатель воздушной двери (со стороны пассажира) - Разъем Клемма M255 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем электродвигателя двери воздушной смеси (со стороны пассажира). Проверить неразрывность между разъемом жгута двигателя двери воздушной смеси (со стороны пассажира) и землей. Электродвигатель двери воздушной смеси (со стороны пассажира) - Разъем неразрывности Клемма M255 2 Масса Существует ли результат проверки? ДА: Заменить электродвигатель двери воздушной смеси (со стороны пассажира). НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Проверить, правильно ли установлен двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Он установлен нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или заменить мотор двери для перемешивания воздуха (сторона пассажира) (ref-607414-S24451893942014032800000)

Без ACCS: Процедура диагностики

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. (ref-607414-S12521438522014032800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Двигатель впускной двери - разъем Клемма M254 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя впускной двери. Проверить неразрывность между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. Двигатель впускной двери - разъем непрерывности Клемма M254 2 Масса Существует ли Результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель впускной двери. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРЬЮ Проверить правильность установки рычажного механизма управления впускной дверью. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или отрегулировать рычажный механизм управления. (ref-607414-S24451893942014032800000)

С ACCS: Процедура диагностики

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " с ACCS: Диагностика описание " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. (ref-607414-S19674316622014032800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Двигатель впускной двери - разъем Клемма M254 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя впускной двери. Проверить неразрывность между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. Двигатель впускной двери - разъем непрерывности Клемма M254 2 Масса Существует ли Результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель впускной двери. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРЬЮ Проверить правильность установки рычажного механизма управления впускной дверью. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или отрегулировать рычажный механизм управления. (ref-607414-S24451893942014032800000)

Как проверить компонент

1. Проверка двигателя воздуходувки

Схема №138

Войти

1. Снять двигатель воздуходувки (1). Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VQ37VHR) или " " РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР ". " VK50VE (ref-607412-S42869571412014032800000)(ref-607447-S31618904502014032800000)
2. Проверить плавность вращения двигателя воздуходувки. Результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить двигатель нагнетателя.

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (WITHOUT ACCS: Диагностика описание) или " " С ДОСТУПОМ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАГНОЗА " (с ACCS). Результат осмотра нормальный? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-607414-S12521438522014032800000)(ref-607414-S19674316622014032800000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ IPDM E / R Выполнить автоматический активный тест IPDM E. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Работает ли магнитная муфта? ДА-1: С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ: ПЕРЕЙТИ К 5. Да-2: БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ: ПЕРЕЙДИТЕ к 6. НЕТ: Проверить 10A предохранитель (№ 49, расположенный в IPDN e / r), и переходите на 3. (ref-607455-S05666134002014032800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем компрессора. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута компрессора. Клеммный разъем IPDM E / R Continuity разъём E7 48 F43 1 Существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ С МАГНИТОМ Проверить наличие рабочего звука при подаче на клемму постоянного тока напряжения аккумуляторной батареи. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPDM E / R. NO-1: VQ37VHR: Заменить сцепление с магнитом. См. " " МУФТА МАГНИТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА " ".НО-2: хтагх1: заменить Компрессор см. " " " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". VK50VE (ref-607412-S08590516892014032800000)(ref-607447-S03341580772014032800000)
5. Проверить блок управления двигателем вход сигнал-1 проверить A / C выключатель сигнал in " Data контроль ". Refer to " " WITHOUT ACCS: CONSULT FUNCTION " " (БЕЗ АРК: ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ФУНКЦИЕЙ) или " " с ACCS: CONSULTATE " FUNCTION " (С).ВКЛЮЧЕНИЕ А: ВОЗДУШНЫЙ КОНКИД на Выкл Л: НЕТ: 6, перейти в нормальное состояние? (ref-607414-S36912100962014032800000)(ref-607414-S13427220952014032800000)
6. Проверить хладагент давление с CONSULT. Start the двигатель. напряжение of costing давление in " Data контроль ". Обратитесь к разделу " СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " (VQ37VHR) или " Справочная информация о состоянии двигателя " (x Vc).обратить внимание на следующее: " Проверка состояния двигателя с помощью разъема для кабеля блок управления двигателем и клеммы A. VK50VE VQ37VHR M107 VK50VE F111 VQ37VHR VK50VE (ref-607422-S39226556392014032800000)(ref-607443-S14498491692014032800000)(ref-607422-S22541415212014032800000)(ref-607443-S15867972852014032800000)
7. Проверить блок управления двигателем вход сигнал-2 Проверить сигнал выключателя двигателя вентилятора воздуходувки в " мониторе данных ". См. раздел " " БЕЗ ДОСТУПА: ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ФУНКЦИЕЙ " " (БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ) или " " С ДОСТУПОМ: КОНСУЛЬТИРУЙТЕ ФУНКЦИЮ " ' (С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ).ВКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА: НАГРЕВАТЕЛЬ ПО ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ВЕНТИЛЯТВКЛ.: ОБОГРЕВВЕНТИЛЯТОР ОТКЛЮЧЕН, РЕМОНТ КАБЕЛЯ - Это результат осмотра ДА? 8: Нет РЕМОНТА? (ref-607414-S36912100962014032800000)(ref-607414-S13427220952014032800000)
8. Проверить CAN COMMUNICATION (Проверить может ли связь) Проверить соединение CAN. Обратитесь к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". блок управления двигателем - IPDM E / R ЕСМ - унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления двигателем.НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-607413-S01598935052014032800000)

1. Проверить предохранитель Проверить предохранитель 10A [№ 3, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, СОЕДИНИТЕЛЯ И КЛЕММ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить предохранитель после ремонта соответствующей цепи. (ref-607410-S02639399912014032800000)
2. Проверить ECV Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the ECV разъём. Turn the Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between the ECV жгут разъём и масса. (+) (-) напряжение ECV - разъём клемма F44 2 масса batter напряжение Is tage Is the the the проверить result normal? yment TO? YES: GO TO TO 3. NO: Repair the жгут OF.
3. Проверить ECV управление сигнал Выключить выключатель зажигания 65. Подключить разъем ЭКВ. Провести самодиагностику STEP-4 (код № 45). Обратитесь к разделу " " БЕЗ ACCS: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (БЕЗ ACCS) или " " С ACCC: описание ". Проверить форму выходного сигнала между унифицированным измерительным прибором и усилителем / C. Проводной соединитель и заземлите осциллятор. M67 (ref-607414-S12521438522014032800000)(ref-607414-S19674316622014032800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЕМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ECV. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля ECV и аналоговым измерительным прибором. Соединитель ECV Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Целостность цепи Между клеммой Xtag0 3 xtag1 F44 M67 F44
5. Проверить ECV проверить continuity between the ECV разъём terminals. ECV Continuity клемма клемма 2 3 Existed Результат проверки нормальный? ДА: Заменить унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить компрессор.

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика окружающей среды и землей. (+) (-) Напряжение Датчик окружающей среды - Разъем Клемма E76 1 Масса Приблиз. 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Датчик окружающей среды Унифицированный Измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем разъема непрерывности Клеммный зажим xtag0 2 xtag1 61 Существует Ли результат проверки жгута нормальный? да: Перейти: к 3. E76 M67
3. Проверить AMBIENT датчик Проверить датчик окружающей среды. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик внешней среды. (ref-607414-S35360800472014032800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить разъем нормального зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. Датчик окружающей среды Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммы Клемма xtag0 1 45 Существует проверить целостность цепи между разъемом кабеля датчика окружающей среды и датчиком окружающей среды и датчиком окружающей среды. E76 M67 E76

1. Проверить AMBIENT датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика окружающей среды. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-607414-S29118962182014032800000)
2. Проверить сопротивление между клеммами датчика окружающей среды. Состояние клеммы Сопротивление kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,73 -10 (14) 9,92 -5 (23) 7,80 0 (32) 6,19 5 (41) 4,95 10 (50) 3,99 15 (59) 3.24 20 (68) 2,65 25 (77) 2.130 (86) 1,81 35 (95) 1,51 40 (104) 1.27 45 (113) 1.07 ЕСТЬ Результат осмотра окружающей среды: ДА НЕТ?

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика в транспортном средстве. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика в транспортном средстве и землей. (+) (-) Напряжение Датчик в транспортном средстве - Разъем Клемма M61 1 Масса Приблизительно 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом бортового датчика и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Бортовой датчик Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммного соединителя Клеммный разъем Клеммный разъем xtx0 2 xtag1 Существует есть Ли результат осмотра: да? Есть??????????????????????????????????? M61 M67
3. Проверить IN-VEHICLE датчик Проверить датчик в автомобиле. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик внутри автомобиля. (ref-607414-S15044505022014032800000)
4. ПРОВЕРИТЬ целостность цепи между бортовым датчиком и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор от разъема усилителя переменного тока, убедиться в целостности цепи между разъемом бортового датчика и унифицированного измерительного прибора и разъемом усилителя постоянного тока. M61 M67
5. Проверить целостность цепи между разъемом бортового сенсорного жгута и землей. Бортовой датчик - разъем непрерывности Клемма M61 1 Масса Не существует Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.

1. Проверить IN VEHICLE датчик Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика, установленного в автомобиле. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД 113 " ". Проверить сопротивление между контактами датчика, установленными в транспортном средстве. Состояние клеммы 51 45 kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,73 -10 (14) 9,92 -5 (23) 7,80 0 (32) 6,19 5 (41) 4,95 10 (50) 3.99 15 (59 3.224 20 (68) 25 (67) заменить (77) (ref-607414-S15658806072014032800000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика солнечной нагрузки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика солнечной нагрузки и землей. (+) (-) Датчик напряжения солнечной нагрузки - Разъем Клемма M46 1 Масса Приблизительно 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. Датчик солнечной нагрузки Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Соединитель цепи непрерывности Жгут Клемут Клеммный Существует ли результат проверки: да? нет? нет? нет? нет? нет? M46 M67
3. Проверить SUNLOAD датчик Повторно подсоединить разъем датчика нагрузки и унифицированный измерительный прибор, а также соединитель усилителя переменного тока. Проверить датчик нагрузки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный расходомер и усилитель переменного тока НЕТ: Заменить сенсор нагрузки. (ref-607414-S08980405852014032800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Да ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить обычный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля датчика солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Датчик солнечного тока. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммного соединителя непрерывности Xterminal xtag0 1 xtag1 46 Существует проверить целостность цепи между датчиком солнечной нагрузки и заземляющего прибора. M46 M67 M46

Схема №139

Войти

1. Проверить SUNLOAD датчик Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between unified meter и A / C amp. жгут разъём и масса. (+) (-) Unified meter и A / C amp. - разъём Клемма M67 46 масса ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика солнечной нагрузки выбрать место, где солнечный свет прямо на нем. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Заменить датчик солнечной нагрузки.

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика впуска и землей. (+) (-) Датчик напряжения впуска - Разъем Клемма M77 1 Масса Приблизительно 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Датчик впуска Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. M77 M67
3. Проверить Впуск датчик (Проверка датчика впуска) Проверить датчик впуска. См. раздел " Контроль компонентов ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик впускного отверстия. (ref-607414-S33655578972014032800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика впуска и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. M77 M67 M77

1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВПУСКА Выключить датчик зажигания. Отсоединить разъем датчика впуска. Проверить сопротивление между клеммами датчика впуска. Состояние клеммы Сопротивление kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,34 -10 (14) 9,62 -5 (23) 7,56 0 (32) 6,00 5 (41) 4,80 10 (50) 3,87 15 (59) 3,15 (68) 2,57 25 (77) 2,12 30 (86) 1,76 (45) 1,40 1,40 (45) 1,40

1. РЕГУЛИРОВКА ВЫХЛОПНОГО ГАЗА / ДАТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА Включить выключатель зажигания. Отрегулировать чувствительность датчика, обнаруживающего выхлопной газ / внешний запах. Обратитесь к разделу " " С ACCS: Выход GAS / OUTSIDE ODOR DETECTING DENSITY отрегулировать FUNCTION " ". Устранены ли симптомы? ДА: проверка END NO: GO TO 2. (ref-607414-S37090045812014032800000)
2. Проверить выпускная система GAS / OUTSIDE ODOR DETECTING датчик SUPPLY TURN OFF. Disconnect выпускная система gas / outside odor detecting датчик разъём. Turn ON. проверить Выключатель зажигания. проверить напряжение / OUTSIDE ODOR DETECTING датчик разъём. (Проверить напряжение между разъемом жгута и землей). (+) (+) (- - -) (-) (-) (-) (-) (-) (-) Напряжение -) Датчик -) Датчик - Датчик -) Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик E75
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ОБРЫВ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем ремонтного усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика обнаружения внешнего запаха ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного запаха. Унифицированный измерительный прибор и усилитель внешнего запаха. E75 M67
4. Проверить выпускная система GAS / OUTSIDE ODOR DETECTING система Повторное подключение унифицированного измерительного прибора и разъема усилителя переменного тока. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Датчик обнаружения выхлопного газа / наружного запаха - Разъем E75 3 Масса 5 В есть результат проверки нормальный? СМ: Заменить на датчик удаления отработавших газов / обнаружение запаха. (ref-607414-S29775885302014032800000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ НА ОБРЫВ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем А / С для ремонта. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика обнаружения внешнего запаха выхлопных газов / внешнего запаха и соединителем А / С для обнаружения внешнего запаха Унифицированный измерительный прибор и А / С Для монтажа жгута. E75 M67
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика обнаружения выхлопных газов / внешних запахов и землей. Датчик обнаружения выходного газа / внешнего запаха - Continuity разъём Клемма E75 3 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтировать жгут или разъем. (ref-607414-S05007155622014032800000)

1. Проверить короткое замыкание Питание SUPPLY FOR IONIZER Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect ionizer разъём. Repair выключатель ON. press fan (UP: +) выключатель. проверить напряжение between IRONIZE жгут и масса. (+) (-) Напряжение ионизатор - разъем M57 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат осмотра нормальный? ДА: GO TO 2. НЕТ: Проверить расположение предохранителя (№ 3, расположен в блоке предохранителей). 10A (ref-607410-S19957041732014032800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ИОНИЗАТОРОМ И ЗЕМЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута ионизатора и землей. Ионизатор - Разъем целостности Клемма M57 3 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
3. Проверить ION ON / OFF сигнал проверить напряжение between ionizer жгут разъём и масса. (+) (-) Condition напряжение Ionizer - разъём Клемма M57 4 Масса Электродвигатель воздуходувки: ВЫКЛ. 12 В Электродвигатель воздуходувки: ВКЛ. 0 В Результат проверки нормальный? ДА: Заменить ионизатор. НЕТ: ПЕРЕЙТИ НА 4.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. И ИОНИЗАТОРОМ Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута. Ионизатор. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем зажима. xtag0 4 xtag1 20 Существует проверить целостность цепи между соединителем и заземляющим устройством. M57 M66 M57

Схема №140

Войти

Значения на инструменте диагностики

* Данные спецификации не могут быть напрямую связаны с их компонентами, сигналами / значениями / операциями.

Перед мониторингом IGN TIMING отрегулировать угол опережения зажигания с помощью индикатора угла опережения зажигания, поскольку на мониторе могут отображаться данные спецификации, несмотря на то, что угол опережения зажигания не отрегулирован в соответствии с данными спецификации. Этот IGN TIMING контролирует данные, рассчитанные блок управления двигателем, в соответствии с сигналами, поступающими от датчика положения распределительного вала и других датчиков, связанных с моментом опережения зажигания.

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА

Схема №141

Войти

* Данные спецификации не могут быть напрямую связаны с их компонентами, сигналами / значениями / операциями.

Перед мониторингом IGN TIMING отрегулировать угол опережения зажигания с помощью индикатора угла опережения зажигания, поскольку на мониторе могут отображаться данные спецификации, несмотря на то, что угол опережения зажигания не отрегулирован в соответствии с данными спецификации. Этот IGN TIMING контролирует данные, рассчитанные блок управления двигателем, в соответствии с сигналами, поступающими от датчика положения распределительного вала и других датчиков, связанных с моментом опережения зажигания.

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА

* Данные спецификации не могут быть напрямую связаны с их компонентами, сигналами / значениями / операциями.

Перед мониторингом IGN TIMING отрегулировать угол опережения зажигания с помощью индикатора угла опережения зажигания, поскольку на мониторе могут отображаться данные спецификации, несмотря на то, что угол опережения зажигания не отрегулирован в соответствии с данными спецификации. Этот IGN TIMING контролирует данные, рассчитанные блок управления двигателем, в соответствии с сигналами, поступающими от датчика положения распределительного вала и других датчиков, связанных с моментом опережения зажигания.

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА

Диагностическая диаграмма по симптому

Признак

1. Недостаточное охлаждение
2. Холодный воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме.)

1. ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ / ВТОРИЧНОЙ ПОДЗАРЯДКИ Подключить оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и выполнить проверку под давлением с помощью манометра. Есть ли хладагент? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ-1: Проверить наличие утечек хладагента с помощью флуоресцентного детектора утечки хладагента. См. " ОСМОТР " (VQ37VHR) или " Осмотр " (xxx1). Результаты ПРОВЕРКИ НЕ-2: ПЕРЕЙДИТЕ на 2 после ремонта деталей. VK50VE (ref-607412-S22315979512014032800000)(ref-607447-S01771219042014032800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА Подключить оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и разряжать хладагент. См. " Да, СБОР И ЗАРЯДКА " (VQ37VHR) или " СБОР ИЛИ РЕМОНТ? " (хтагх1). Дозаправить соответствующим количеством хладагента. См. раздел " Сбор и заряд " (xxagx2) или раздел " Собирание и зарядка ". VK50VE VQ37VHR VK50VE VQ37VHR VK50VE (ref-607412-S32807011802014032800000)(ref-607447-S37867899652014032800000)(ref-607412-S32807011802014032800000)(ref-607447-S37867899652014032800000)(ref-607412-S38023964202014032800000)(ref-607447-S07330061372014032800000)
3. ВЫПОЛНИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ Подключить оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и провести эксплуатационные испытания. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК " " (VQ37VHR) или " " ДИАГРАММЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ", приведенным в разделе 1. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: провести диагностику с помощью манометрического давления. См. VK50VE VQ37VHR VK50VE (ref-607412-S23271204462014032800000)(ref-607447-S26873866532014032800000)(ref-607412-S40134360902014032800000)(ref-607447-S37085891212014032800000)
4. Проверить SETTING OF температура TRIMMER Проверить настройку триммера для установки температуры. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕР " " (WITHOUT ACCS: TEMPLATE STUTING TRIMMETER ") (БЕЗ ACCS 5) или " " С НАСТРОЙКОЙ НАСТРОЙКИ: Подстройка ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ? идите симптомы по лимбу 0. (ref-607414-S22496017712014032800000)(ref-607414-S40681108002014032800000)
5. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (WITHOUT ACCS: Диагностика описание) или " " С ДОСТУПОМ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАГНОЗА " (с ACCS: DESIGNATION). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить детали в соответствии с результатами проверки. (ref-607414-S12521438522014032800000)(ref-607414-S19674316622014032800000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Проверить натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " " (VQ37VHR) или " " КОНТРОЛЬ " ' (VK50VE). Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отрегулировать или заменить приводной ремень. (ref-607419-S07093903712014032800000)(ref-607441-S09173460162014032800000)
7. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и сопло и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра.
8. Проверить ECV Выполнить процедуру диагностики ECB. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока НЕТ: заменить компрессор. (ref-607414-S02988365882014032800000)

1. Недостаточный нагрев
2. Теплый воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме.)

1. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе и наличие утечек. См. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " (VQ37VHR) или " ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ " да (VK50VE).проверить крышка радиатора. Обратитесь к разделу " КРЫШКА РАДИАТОРА: КОНТРОЛЬ 2 " или " КРЫШКУ ИЗЛУЧАТЕЛЯ: АНАЛИЗ 3 ". Проверить шум потока воды из системы охлаждения двигателя. См. " ДОЗАПРАВКА " нет? VQ37VHR VK50VE VQ37VHR VK50VE (ref-607420-S38174741592014032800000)(ref-607442-S15508217952014032800000)(ref-607420-S03429336662014032800000)(ref-607442-S14301933062014032800000)(ref-607420-S16162277282014032800000)(ref-607442-S01447775872014032800000)
2. Проверить SETTING OF температура TRIMMER Проверить настройку триммера настройки температуры. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕР " " (WITHOUT ACCS: TEMPLATE STRICHING) (БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 3) или " " С ДОСТУПОМ К НАСТРОЙКЕ: Регулировка температуры не требуется? Выполнить регулировку температуры по циферблату 0. (ref-607414-S22496017712014032800000)(ref-607414-S40681108002014032800000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Повернуть регулятор температуры (со стороны водителя) и поднять температуру до 32,0°C после прогрева двигателя. Проверить, что теплый воздух дует из выпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (WITHOUT ACCS: Диагностика описание) или " " С ДОСТУПОМ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАГНОЗА ", если результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить детали в соответствии с результатами проверки. (ref-607414-S12521438522014032800000)(ref-607414-S19674316622014032800000)
5. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и сопло и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами проверки.
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ МОНТАЖА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить состояние монтажа шланга нагревателя визуально (на скручивание, раздавливание и т.д.). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам осмотра.
7. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить температуру впускного шланга и выпускного шланга сердечника нагревателя. Проверить, чтобы входная сторона сердечника нагревателя была горячей, а выходная сторона была немного ниже / почти равна входной стороне. ВНИМАНИЕ: Проверка температуры должна быть выполнена в короткое время, потому что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком горячая. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Заменить сердечник нагревателя после выполнения процедур после проверки системы охлаждения снова. ПЕРЕЙТИ К 1.
8. ЗАМЕНИТЬ СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ Заменить сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " " (VQ37VHR) или " " РАСКУПОРЕННЫЙ вид-1 " ". Устранены ли симптомы? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Выполнить процедуры после осмотра системы охлаждения еще раз. ПЕРЕЙДИТЕ К 1. VK50VE (ref-607412-S42764984492014032800000)(ref-607447-S32053689272014032800000)

1. Шум
2. Шум слышен при работе системы A / C.

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Эксплуатируйте систему кондиционирования воздуха и проверить работу. Обратитесь к разделу " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ и ОСМОТР " (БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 6) или " С ДОСТУПОМ: ОПИСАНИЕМ И ОСМОТРОМ ". (С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ). Проверить детали, где возникает шум. Можно ли проверить части, где появляется шум? ДА-1: Шум от электродвигателя воздуходувки: ПЕРЕЙТИ К гибкому 2. ЕСТЬ-2: Шумовой компрессор от 3. (ref-607414-S20075205992014032800000)(ref-607414-S36567201192014032800000)
2. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя снять Электродвигатель вентилятора отопителя. снять in-cabin microfilter. снять the foreign materials that are in the Воздуходувка unit. проверить the noise from Электродвигатель вентилятора отопителя again. Is the проверка result normal? YES: проверка END NO: заменить Электродвигатель вентилятора отопителя.
3. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР Исправьте хладагент с помощью регенерационного / рециркуляционного оборудования для подзарядки. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после рециркуляции или нового хладагента. Снова проверить шум от компрессора. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить компрессор.
4. Проверить с Указатель давление (проверка с помощью манометрического давления) Выполнить диагностику по показаниям манометра. Обратитесь к разделам " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ НЕОБЫЧНОМ ДАВЛЕНИИ " (VQ37VHR) или " ДИАГНОСТИРОВАНИЕ НЕПОЛАДОК В СЛУЧАЕ НЕПРЕДУСМОТРЕННОГО ДАВЛЕНИЯ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. VK50VE (ref-607412-S40134360902014032800000)(ref-607447-S37085891212014032800000)
5. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Исправьте хладагент с помощью оборудования для регенерации / рециркуляции. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после рециркуляции или нового хладагента. Проверить снова шум от расширительного клапана. Симптомы устранены? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить расширительный клапан.
6. ПРОВЕРИТЬ ТРУБНУЮ ОБВЯЗКУ кондиционер (ТРУБА, ГИБКИЙ ШЛАНГ) Проверить трубную обвязку кондиционер (труба, гибкий шланг) (на деформацию и повреждение и т.д.). Проверить состояние монтажа зажимов и кронштейнов и т.д. трубной обвязки кондиционер (труба, гибкий шланг). Результат проверки нормальный? ДА: Закрепить линию резиновым или пришедшим вибропоглощающим материалом. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам проверки.
7. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Проверить натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " " (VQ37VHR) или " " КОНТРОЛЬ " ' (VK50VE). Результат проверки нормальный? ДА: Проверить шум от компрессора: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулировать или заменить приводной ремень в соответствии с результатами проверки. (ref-607419-S07093903712014032800000)(ref-607441-S09173460162014032800000)

1. ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ. Включить функцию зажигания 2. Установить в режим самодиагностики в соответствии со следующим. В течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен.), нажать выключатель ВЫКЛ в течение не менее 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение батареи падает ниже 12 В во время диагностики STEP-3, скорость двигателя двери становится медленнее, и в результате система может генерировать ошибку, даже когда работа нормальная. Запустить двигатель перед выполнением этой диагностики, чтобы избежать этого. Бывший STEP-1 (индикаторы и экран не проверены) не включается.
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА, А / Ц УСИЛИТЕЛЯ. Проверить электропитание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и АЦП. Обратитесь к разделу " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР, В / С УСИЛИТЕЛЬ.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " ".соответствует ли результат проверки норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель (А) переменного тока НЕТ: отремонтировать или заменить неисправную часть (ие). (ref-607414-S40598448352014032800000)

1. Функция памяти не работает нормально.
2. Настройка не сохраняется. (Возвращается в исходное состояние.)

1. Проверить OPERATION (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Установить регулятор температуры на 32,0°C. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ). Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Нажать выключатель AUTO (АВТОМАТ). Проверить, поддерживается ли заданная температура. Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: GO TO 2 (НЕТ ОКОНЧАНИЯ ПРОВЕРКИ: ПЕРЕЙТИ К 2).
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ИЛИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Проверить питание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР, А / Ц УСИЛИТЕЛЬ.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " ".так ли результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока НЕТ: отремонтировать или заменить неисправную часть (ие). (ref-607414-S40598448352014032800000)