Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (RE7R01A) (VQ35HR) (FX35): С…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (RE7R01A) (VQ35HR) (FX35): Снятие и установка Infiniti FX35 II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 27 иллюстраций ~10 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (RE7R01A) (VQ35HR) (FX35): снятия и установки

ВниманиеСмажьте многоцелевой смазкой поверхность пальца (которая скользит после установки буртика) поворотного пальца.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

  1. При установке ручки селектора в узел селектора переключения передач A / T руководствуйтесь следующим: Вставьте стопорный штифт в ручку селектора. Установите ручку селектора над рычагом селектора, пока не почувствуется щелчок. ВНИМАНИЕ: Установите его прямо, и никогда не касайтесь и не применяйте удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.
  2. При установке тяги в селекторный узел переключения передач Вп руководствоваться указаниями раздела " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-524009-S29190427732013012500000)

Как снять автоматический коробку передачи (RE7R01A) (VQ35HR) (FX35): снятия и установки

  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Отсоедините селектор переключения передач A / T и тягу управления (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-524009-S39162008602013012500000)
  3. Снимите ручной рычаг с агрегата A / T.
  4. Снимите тягу управления с ручного рычага.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

ВниманиеСмажьте многоцелевой смазкой поверхность штифта (скользящую после установки буртика) наконечника тяги управления.
  1. При установке тяги в селекторный узел переключения передач Вп руководствоваться указаниями раздела " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-524009-S29190427732013012500000)

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить разъем при установке любого разъема. Никогда не используйте соединительный разъем повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема. Никогда не используйте повторно сливную пробку и прокладку сливной пробки. Кроме того, установите новую сливную пробку и прокладку сливной пробки после регулировки заправки жидкости A / T.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. При установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на коробку передач необходимо учитывать следующее: Болты 1.51 (2.16). Болты (1.57). Убедитесь, что датчик оборотов турбины надежно установлен [входные отверстия датчика скорости (A). Подвесьте жгут выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Отрегулируйте соединительный разъем регулирующего клапана и блок управления трансмиссией на клеммное отверстие коробки передач. Соберите его так, чтобы ручной вырез клапана (1) вошел в контакт с ручной пластиной (2). Установите болты и зажим (1 см).
  2. При установке масляного поддона в картер коробки передач необходимо учитывать следующее: ВНИМАНИЕ: Очистите инородные материалы (частицы износа зубчатой передачи), которые налипают на внутренней стороне масляного поддона и на магните, а затем произведите сборку. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т.д. с установочной поверхности сальника масляного поддона картера коробки передач и масляного поддона. Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона и установочные болты масляного поддона. Установите прокладку масляного поддона в направлении, чтобы выровнять положение отверстия. Затяните установочные болты масляного поддона указанным крутящим моментом в порядке, как показано на рисунке после их временной затяжки.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

ВниманиеНикогда не используйте повторно уплотнительные кольца и прокладку сливной пробки. Нанесите вазелин на игольчатый подшипник и уплотнительные кольца. Вставьте наконечник стояночного стержня между парковочной собачкой и опорой стояночного привода при сборке заднего удлинительного узла.
Схема №124
Схема №125
  1. См. следующие установочные компоненты заднего удлинителя в сборе: Нанести рекомендуемый герметик на задний удлинитель в сборе, как показано на рисунке. *: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Начальная и конечная точки герметика (А): Начальная и конечная точки должны находиться в центре двух болтов. Ширина перекрытия начальной и конечной точек герметика (В): 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма). Ширина герметика (С): 1,0 мм - 1,0 мм (ref-523989-S12884759672013012500000)(ref-523989-S32616777172013012500000)
  1. Отдельный карданный вал в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524012-S09732748532013012500000)
  2. Снимите заднее масляное уплотнение (1) с помощью плоской отвертки (А).
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинительный узел.
Схема №126

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

  1. Как показано на рисунке, используйте шаблон [SST: ST33400001 (J-26082)] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинительный узел до тех пор, пока оно не будет заподлицо.
ВниманиеНикогда не используйте повторно заднее масляное уплотнение. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.
Схема №127
  1. Удалите сборку переноса из сборки A / T. См. раздел " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524045-S02623088612013012500000)
  2. Снимите заднее масляное уплотнение (1) с помощью плоской отвертки (А).
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус адаптера в сборе.
Схема №128

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

Схема №129
  1. Как показано на рисунке, используйте дрейф [64 мм (2,52 дюйма) диам. Коммерческий сервисный инструмент] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в узел корпуса адаптера, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.

Обратите внимание на следующее, и установите в обратном порядке удаления

ВниманиеВставьте конец стояночного стержня между парковочным столбом и опорой парковочного привода при сборке заднего удлинителя в сборе. Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки.
  1. При установке датчика выходной скорости руководствуйтесь следующими указаниями:
ВниманиеНикогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. При установке заднего удлинителя в сборе необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: Нанести рекомендованный герметик (оригинальная анаэробная жидкостная прокладка или аналог). См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".) на задний удлинитель в сборе, как показано на рисунке. Начальная и конечная точки герметика (А): Начальная и конечная точки должны находиться в центре двух болтов. Ширина нахлеста начальной точки герметика и конечной точки (В): 3-5 мм (0,12 - Ширина). (ref-523989-S12884759672013012500000)(ref-523989-S32616777172013012500000)
  2. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона и монтажные болты масляного поддона. Установите прокладку масляного поддона в направлении совмещения положения отверстия. Установите ее так, чтобы сливная пробка пришла в положение, как показано на рисунке. Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с монтажной поверхности масляного поддона. Временно затяните монтажные болты масляного поддона до требуемого значения крутящего момента, указанного на рисунке после затяжки.
  1. Снимите зажимы с кронштейнов.
  2. Снимите коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  3. Снимите коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха.
  4. Снимите шланг суфлирования воздуха.
  5. Отдельный карданный вал в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524012-S09732748532013012500000)
  6. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524009-S39162008602013012500000)
  7. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой.
  8. Снимите задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-523999-S03950981382013012500000)
  9. С помощью электроинструмента выверните болт, крепящий узел A / T к двигателю.
  10. Снимите кронштейн.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

ВниманиеПри установке шланга воздушного сапуна соблюдайте осторожность, чтобы он не был раздавлен или заблокирован путем складывания или изгиба шланга. При вставке шланга воздушного сапуна в трубку воздушного сапуна обязательно вставьте его полностью, пока его конец не достигнет конца радиусной кривой. При вставке шланга воздушного сапуна в коробку воздушного сапуна обязательно вставьте его полностью, пока его конец не достигнет упора. Установите шланг воздушного сапуна в коробку воздушного сапуна так, чтобы краска была обращена назад. Убедитесь, что зажимы надежно установлены на кронштейны при установке шланга воздушного сапуна к кронштейнам.
Схема №134

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

  1. Снимите вал карданного вала в сборе (спереди). См. " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524016-S42343917532013012500000)
  2. Снимите шланг суфлирования воздуха.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

Схема №135
Схема №136

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

  1. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие) (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-523999-S24906424812013012500000)
  2. Снимите нижнюю крышку двигателя с электроинструментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524010-S42580108942013012500000)
  3. Снимите шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снимите трубки охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя.
  5. Заглушите отверстие, такое как отверстие трубки охладителя жидкости A / T.
  6. Снимите трубки охладителя жидкости A / T с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T.
  7. Снимите зажимы и кронштейн.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

ВниманиеНикогда не используйте повторно медную шайбу.
  1. При установке шлангов охладителя жидкости A / T руководствуйтесь следующим
Наименование шлангаКонец шлангаМарка краскиПоложение хомута шланга 1
Шланг A охладителя жидкости AСторона сборки радиатораЛицом назадA
Трубное пространство охладителя жидкости A / TЛицом внизB
Шланг В охладителя жидкости A / TСторона сборки радиатораЛицом внизC
Трубное пространство охладителя жидкости A / TЛицом внизB
(1) Обратитесь к иллюстрациям для конкретного положения каждого лепестка хомута для шланга.
(1)Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга см. на иллюстрациях.
Схема №137
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шланга осевая линия каждого язычка хомута для шланга должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставить шланги охладителя жидкости A / T в соответствии с размером " L ", описанным ниже.
(1)(2)Тип трубкиРазмер " L "
Шланг A охладителя жидкости AСторона сборки радиатораAКонец достигает конца радиусной кривой.
Трубное пространство охладителя жидкости A / TB30 мм (1,18 дюйма) [Конец достигает двухступенчатого утолщения (D).]
Шланг В охладителя жидкости A / TСторона сборки радиатораCВставьте шланг до тех пор, пока шланг не коснется радиатора.
Трубное пространство охладителя жидкости A / TB30 мм (1,18 дюйма) [Конец достигает двухступенчатого утолщения (D).]
Схема №138
  1. Установить хомуты для шлангов (1) на обоих концах шлангов (2) воздушного охладителя с размером " А " от края шланга. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
  2. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.
Схема №139

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

ВниманиеНикогда не используйте медную шайбу. Обратитесь к следующему при установке шлангов охладителя жидкости A / T
Наименование шлангаКонец шлангаМарка краскиПоложение хомута шланга 1
Шланг A охладителя жидкости AСторона сборки радиатораЛицом назадA
Трубное пространство охладителя жидкости A / TЛицом внизB
Шланг В охладителя жидкости A / TСторона сборки радиатораЛицом внизC
Трубное пространство охладителя жидкости A / TЛицом внизB
(1) Обратитесь к иллюстрациям для конкретного положения каждого лепестка хомута для шланга.
(1)Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга см. на иллюстрациях.
Схема №140
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шланга осевая линия каждого язычка хомута для шланга должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставить шланги охладителя жидкости A / T в соответствии с размером " L ", описанным ниже.
(1)(2)Тип трубкиРазмер " L "
Шланг A охладителя жидкости AСторона сборки радиатораAКонец достигает конца радиусной кривой.
Трубное пространство охладителя жидкости A / TB30 мм (1,18 дюйма) [Конец достигает двухступенчатого утолщения (D).]
Шланг В охладителя жидкости A / TСторона сборки радиатораCВставьте шланг до тех пор, пока шланг не коснется радиатора.
Трубное пространство охладителя жидкости A / TB30 мм (1,18 дюйма) [Конец достигает двухступенчатого утолщения (D).]
  1. Установить хомуты для шлангов (1) на обоих концах шлангов (2) воздушного охладителя с размером " А " от края шланга. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
  2. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", а затем отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524009-S39162008602013012500000)
  4. Снимите узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-524012-S09732748532013012500000)
  5. Снимите ручной рычаг. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524009-S38068589252013012500000)
  6. Снимите нижнюю крышку двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-524010-S42580108942013012500000)
  7. Снимите переднюю поперечину. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524006-S26288459332013012500000)
  8. Снимите монтажный кронштейн вытяжной вентиляции. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524002-S30811835422013012500000)
  9. Удалите трехкомпонентный катализатор (правый берег). См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-524002-S30811835422013012500000)
  10. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-523999-S14652989202013012500000)
  11. Снимите стартерный двигатель. См. раздел " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524014-S17765000952013012500000)
  12. Снимите заднюю крышку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523999-S14155285822013012500000)
  13. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  14. Извлеките трубки охладителя жидкости A / T из сборки A / T и двигателя. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-524009-S28765034812013012500000)
  15. Заглушите отверстия, такие как отверстие трубки охладителя жидкости A / T.
  16. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой.
  17. Снимите задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-523999-S03950981382013012500000)
  18. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  19. Снимите жгут и кронштейны.
  20. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  21. Снимите шланг суфлирования воздуха (см. " " 2WD: EXPLODED VIEW " "). (ref-524009-S25849497042013012500000)
  22. Извлеките узел A / T из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на домкрате трансмиссии.
  23. Снимите динамическую заслонку. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-523999-S03950981382013012500000)
Схема №141

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

ВниманиеПроверьте посадку штифтов (на рисунке показано черными стрелками).
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-524009-S07511436992013012500000)
  2. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты И в соответствии со следующим стандартом: Условное обозначение болта А В Направление вставки А / Т в сборе на двигатель двигатель В / Т в сборе Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (в) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) * Затяжка болтом.
  3. Совместите положения стягивающих болтов для приводной пластины с положениями гидротрансформатора и временно затяните болты, затем затяните болты с указанным моментом.
ВниманиеПри повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затяжке затяжных болтов гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки крепежных болтов шкива коленчатого вала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь, что A / T вращается свободно без привязки преобразователя к приводной пластине. (ref-523999-S36402346732013012500000)
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", а затем отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524009-S39162008602013012500000)
  4. Снимите узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-524040-S02440884792013012500000)
  5. Снимите вал карданного вала в сборе (спереди). См. " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524016-S42343917532013012500000)
  6. Снимите ручной рычаг с сборки A / T. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-524009-S38068589252013012500000)
  7. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой.
  8. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-523999-S14652989202013012500000)
  9. Снимите стартерный двигатель. См. раздел " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524014-S17765000952013012500000)
  10. Снимите заднюю крышку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523999-S14155285822013012500000)
  11. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  12. Снимите трубки охладителя жидкости A / T. См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-524009-S23473655182013012500000)
  13. Заглушите отверстия, такие как отверстие трубки охладителя жидкости A / T.
  14. Отсоедините разъем жгута сборки A / T и разъем жгута электромагнита AWD.
  15. Снимите жгут и кронштейны.
  16. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  17. Снимите шланг суфлирования воздуха (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-524009-S26946947612013012500000)
  18. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на домкрате коробки передач.
  19. Извлеките узел переноса из сборки A / T с помощью электроинструмента. См. раздел " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524045-S02623088612013012500000)
Схема №145

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления

ВниманиеПроверьте посадку штифтов (на рисунке показано черными стрелками).
Схема №146
Схема №147
  1. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-524009-S07511436992013012500000)
  2. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом: Обозначение болта А В Направление вставки А / Т в двигатель Сборка в А / Т Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (в) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34)
  3. Совместите положения стягивающих болтов для приводной пластины с положениями гидротрансформатора и временно затяните болты, затем затяните болты с указанным моментом.
ВниманиеПри повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затяжке затяжных болтов гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки крепежных болтов шкива коленчатого вала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь, что A / T вращается свободно без привязки преобразователя к приводной пластине. (ref-523999-S36402346732013012500000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (RE7R01A) (VQ35HR) (FX35)