Диагностический поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Обратитесь к " " ОПРОСНОМУ ЛИСТУ " " и опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приносит транспортное средство.: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-524009-S42355103822013012500000)
- ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ расшифровка кода ошибки Перед проверкой наличия неисправности проверьте, существует ли какая-либо расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки существует, выполните следующие операции: Запись расшифровка кода ошибки и замораживание данных кадра. (Распечатайте данные с помощью CONSULT и прикрепите к листу заказа-наряда.) Удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте взаимосвязь между причиной, которая выяснена с помощью расшифровка кода ошибки, и информацией о неисправности, описанной заказчиком. " Информация о неисправности " является эффективной. Проверьте информацию о неисправности в таблице расшифровка кода ошибки. (ref-524009-S26968243772013012500000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте любую неисправность, описанную клиентом, за исключением неисправностей с расшифровка кода ошибки на транспортном средстве. Также выясните, является ли симптом отказоустойчивым или нормальным. См. " " ОТКАЗОУСТОЙЧИВЫЙ " ". При воспроизведении симптома неисправности лист вопросов эффективен. См. " " ЛИСТ ВОПРОСОВ " ". Проверьте взаимосвязь между симптомом и условиями, в которых возникает неисправность, описанная клиентом.: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-524009-S04193067962013012500000)(ref-524009-S42355103822013012500000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность, описанную клиентом на транспортном средстве. Также выясните, является ли симптом безотказной или нормальной работой. См. " " FAIL-SAFE " ". Когда симптом неисправности воспроизводится, опросный лист эффективен. См. " " ОПРОСНЫЙ ЛИСТ " ". Проверьте взаимосвязь между симптомом и условиями, в которых происходит неисправность, описанная клиентом: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-524009-S04193067962013012500000)(ref-524009-S42355103822013012500000)
- Выполните " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " Выполните " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " соответствующего расшифровка кода ошибки, чтобы проверить, не обнаружен ли расшифровка кода ошибки снова. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " ", когда обнаружено несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем определите порядок выполнения диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не обнаружен, обратитесь к данным стоп-кадра. Если обнаружен? ДА: ПЕРЕЙТИ к 7. Проверка: НЕТ: " Проверка ". (ref-524009-S33555948182013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ С " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ ПО СИМПТОМУ " Используйте " " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " " из результата проверки симптомов на шаге 4. Затем определите, с чего начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-524009-S26968243772013012500000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или замените обнаруженные неисправные детали. После ремонта или замены снова подсоедините детали или соединитель, а затем при необходимости сотрите расшифровка кода ошибки.: ПЕРЕЙТИ К 8.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Снова выполните " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", чтобы убедиться, что ремонт выполнен правильно. Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3 или 4. Воспроизводится ли расшифровка кода ошибки или симптом неисправности? ДА-1: расшифровка кода ошибки воспроизводится: GO TO 5. ДА-2: симптом неисправности воспроизводится: GO TO 6. НЕТ: Прежде чем доставить автомобиль клиенту, убедитесь, что расшифровка кода ошибки воспроизводится: GO to 5.
Поддержка работы расшифровки кода ошибки
| Пункт | Описание | Пункт проверки |
|---|---|---|
| 1ST Gr FNCTN P0731 | Следующие пункты для " 1GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены: Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого реверса сцепления Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Датчик выходной скорости 1, 2 Каждое сцепление и тормоз Гидравлическая цепь управления |
| 2ND Gr FNCTN P0732 | Следующие пункты для " 2GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены: Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 3RD Gr FNCTN P0733 | Следующие пункты для " 3GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены: Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 4TH Gr FNCTN P0734 | Следующие пункты для " 4GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены: Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 5TH Gr FNCTN P0735 | Следующие пункты для " 5GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены: Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 6TH Gr FNCTN P0729 | Следующие пункты для " 6GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены: Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 7TH Gr FNCTN P1734 | Следующие пункты для " 7GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены: Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| Муфта блокировки гидротрансформатора SOL FNCTN проверить (КОНТРОЛЬ ЗОЛЬ ТСС) | Следующие пункты для " Функции электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора " могут быть подтверждены: Состояние самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | Жгут или разъемы Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Гидротрансформатор Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U0300 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля | Когда объем данных, передаваемых от каждого блока управления, меньше заданного объема. | Блоки управления, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выполнить " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ". НЕТ: проверка END (ref-524009-S12774733222013012500000)
Процедура диагностики
- Проверить управление UNIT Проверьте количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Является ли количество замененных блоков управления одним? ДА: Поскольку замененный блок управления может не соответствовать спецификациям, проверьте номер детали и спецификации. НЕТ: GO TO 2.
- Проверка управление UNIT с CONSULT Снимите один из замененных блоков управления. Установите предыдущий блок управления, установленный перед заменой. Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Выполните " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружено ли " U0300 "? ДА: Выключите выключатель зажигания для проверки других блоков управления тем же способом. НЕТ: Так как демонтированный блок управления может оказаться не соответствующим спецификациям, проверьте номер детали и спецификации.
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | Линия связи CAN | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может передавать или принимать сигналы связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и более при включенном выключателе зажигания. | Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Запустить двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах. Выполнить " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". С GST Выполнить процедуру " с CONSULT " Обнаружен ли " U1000 "? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ". НЕТ: INSPPERVECTION END (ref-524009-S05139191412013012500000)
Перейдите к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-523993-S38740783062013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0615 | Цепь реле стартера | Контрольное значение стартера выключено при включенном выключателе зажигания в положениях " Р " и " Н ". | Жгут или соединители (Реле стартера и цепь ТСМ разомкнуты или закорочены.) Цепь реле стартера |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Переведите рычаг селектора в положения " P " и " N ". Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Выполните " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " P0615 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE ". NO: INSPPECTION END END (ref-524009-S38459241952013012500000)
- Проверить стартер реле сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between IPDM E / R разъём и масса. IPDM E / R разъём масса Condition напряжение (Approx.) разъём клемма E5 30 Selector lever in " P " и " N " positions. Напряжение аккумулятора Рычаг селектора в других положениях. 0 В Это результат проверки нормальный? ДА: Проверьте цепь реле СТАРТПУСК. См. на " СХЕМА - НЕТ - НЕТ ЗАПУСКА. (ref-524014-S20329393502013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ УЗЛОМ A / T И IPDM E / R (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем узла A / T и разъем IPDM E / R. Проверить целостность соединения разъема жгута со стороны автомобиля и разъема жгута со стороны автомобиля IPDM E / R. Разъем жгута со стороны автомобиля A / T Разъем со стороны автомобиля IPDM E / R F51
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ А / Т СБОРКОЙ И IPDM E / R (ЧАСТЬ 2) Проверить неразрывность между клеммой разъема бортового жгута сборки А / Т и землей. Разъем бортового жгута сборки А / Т Клемма F51 9 Не существует Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Снять соединительный разъем. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте целостность между клеммами соединительного разъема. Сторона разъема жгута сборки A / T Сторона разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Клемма непрерывности 9 9 Существует ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-524009-S02225456922013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0705 | Цепь датчика A диапазона передачи (вход PRNDL) | Вход сигналов переключателя диапазона передачи с невозможной диаграммой направленности. | Жгут или разъемы (переключатели диапазонов передачи 1, 2, 3, 4 и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или закорочена.) Переключатели диапазонов передачи 1, 2, 3 и 4 |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " ACCELE Xi " и " Vhcl / S трансмиссия SE-A / T " в " Data контроль ". Выполните процедуру переключения во всем положении с " P " на " D ". (Удерживайте рычаг переключения в каждом положении в течение 2 секунд или более) Управляйте ТС и поддерживайте следующие условия в течение 2 секунд или более: P0705 (ref-524009-S09743834382013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0710 | Цепь датчика А температуры трансмиссионной жидкости | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) считает, что температура жидкости A / T составляет -40°C или менее непрерывно в течение 5 секунд при движении со скоростью 10 км / ч (7 миль в час) или более. | Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута.) Датчик температуры жидкости A / T |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) считает, что температура жидкости A / T составляет 180°C или более непрерывно в течение 5 секунд. | Жгут или разъемы (цепь датчика коротка.) Датчик температуры жидкости A / T | ||
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) оценивает следующие условия при движении автомобиля со скоростью 10 км / ч (7 миль в час) или более: Время, необходимое для повышения температуры жидкости A / T на 1°C, превышает 14 минут, когда температура жидкости A / T составляет -20°C или менее. Время, необходимое для повышения температуры жидкости A / T на 1°C, превышает 7 минут, когда температура жидкости A / T составляет от -19 ° C / F (-20°C) до -7 минут. | Жгут или разъемы (цепь датчика застряла.) Датчик температуры жидкости A / T |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " SLCT Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " выполните " Диагностику Vhcl / S " в " Мониторе данных " в " ПЕРЕДАЧЕ ". Управляйте автомобилем и поддерживайте следующие условия в течение 14 минут или более: SLCT Lvr POSI: D AGCL / S SE-A / T: более 10 км P0710 (ref-524009-S26532206892013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0717 | Входной сигнал/сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины A | Частота вращения входного датчика 1 и / или 2 частоты вращения составляет 270 об / мин или менее. | Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута.) Входной датчик скорости 1 и / или 2 |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT 5th двигатель. Select " SLXT Lvr POSI ", " передача ", " Vhcl / S SE-A / T ". CLSD THL POS и " двигатель скорость " в " Data контроль " в " трансмиссия ". P0717 (ref-524009-S32211855542013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0702 | Цепь датчика скорости на выходе | Скорость транспортного средства, определяемая выходным датчиком скорости, составляет 5 км / ч или менее, когда скорость транспортного средства, передаваемая с унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет 20 км / ч (12 миль / ч) или более. (Только при запуске после включения выключателя зажигания.) Скорость транспортного средства, передаваемая с унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С на блок управления трансмиссией, не уменьшается, несмотря на 36 км / ч (23 миль / ч) или более скорости торможения в транспортном средстве, определяемой датчиком скорости. | Жгут или разъемы (Цепь датчика разомкнута.) Датчик выходной скорости |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " ESTM VSP SIG " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ " Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 60 секунд или более: ESTM VSP SIG: 40 км / ч (25 миль / ч) или более Выполните " Результаты самодиагностики " в " ТРАНСМИССИИ ". С GST Следуйте процедуре " С обнаруженной КОНСУЛЬТАЦИЕЙ ОЙ " Да ". P0720 (ref-524009-S40215056222013012500000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ И ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Заменить датчик выходной скорости. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (2WD) или " " EXPLODED VIEW " " (AWD). Выполните " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". См. " " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " ". Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Замените клапан управления и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. " " " " ". (ref-524009-S02755925862013012500000)(ref-524009-S27757964722013012500000)(ref-524009-S26370232622013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0725 | Схема ввода частоты вращения двигателя | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем. Скорость двигателя больше меньше 150 об / мин, даже если скорость автомобиля превышает 10 км / ч (7 миль в час). | Жгут или разъемы (цепь между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или закорочена). |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " SLCT Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " диагностика ". " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: SLCT Lvr POSI: D Vhcl / S SE SE-A / T: Выполнить больше, чем 10км P0725 (ref-524009-S37733087992013012500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления двигателем с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: проверить расшифровка кода ошибки обнаружено item. Refer " " расшифровка кода ошибки оглавление ". (ref-524001-S15324713652013012500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Выполните " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки, отличный от " P0725 "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". (ref-524009-S40785710712013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0729 | Неправильное передаточное число шестерни 6 | Передаточное число составляет: 0 914 или более 0 810 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S25289445842013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " ATF TEMP 1 " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Проверьте, что температура ATF находится в следующем диапазоне: ATF TEMP 1: 20°C - 140°C С GST Запустите двигатель. Управляйте автомобилем приблизительно в течение 5 минут в городских зонах. Температура ATF находится в диапазоне от ATДО ATF: От до ATДО AT.
- ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (ЧАСТЬ 1). Нажмите кнопку " Xtng 4 " и выберите " XTAG0 Gr FNCTN P0729 " в поле " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Нажмите кнопку " Dtng ". Нажмите кнопку " Xtng " и нажмите кнопку " Dtng ". 6TH P0729 P0729 P0729 (ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S25289445842013012500000)(ref-524009-S25289445842013012500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S27074554472013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0730 | Неправильное передаточное число | Число оборотов солнечной шестерни под приводом составляет 8 000 об / мин или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Не обнаружено в положении " P " или " N " и во время переключения в положение " P " или " N ". | 2346 тормозной электромагнитный клапан Передний тормозной электромагнитный клапан Входной датчик скорости 1, 2 |
| NOTE |
|---|
| Не обнаружено в положении " P " или " N " и во время переключения в положение " P " или " N ". |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S18016569172013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " Self Diagnostic Results " (" Результаты самодиагностики ") в разделе " двигатель " (" Двигатель "). Выполните осмотр транспортного средства в условиях, аналогичных (1-й поездке) Freeze Frame Data в течение 10 минут. См. таблицу ниже. Удерживайте педаль акселератора как можно более устойчиво. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Такое же значение, что и Freeze Fr. P0730 (ref-524009-S18016569172013012500000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S10490759312013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0731 | Неверное передаточное число зубчатого колеса 1 | Передаточное число составляет: 5 219 или более 4 629 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S00712196322013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " ATF TEMP 1 " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Проверьте, что температура ATF находится в следующем диапазоне: ATF TEMP 1: 20°C - 140°C С GST Запустите двигатель. Управляйте автомобилем приблизительно в течение 5 минут в городских зонах. Температура ATF находится в диапазоне от ATДО ATF: От до ATДО AT.
- КОНТРОЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА (ЧАСТЬ 1). Нажмите кнопку " Xtng 4 " и выберите " XTAG0 Gr FNCTN P0731 " в поле " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Нажмите кнопку " Dtng ". Нажмите кнопку " Xtng ". 1ST P0731 P0731 P0731 (ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S00712196322013012500000)(ref-524009-S00712196322013012500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S15803456642013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0732 | Неверное передаточное число передачи 2 | Передаточное число составляет: 3 386 или более 3 002 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S16398679872013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить ATF температура (0) с CONSULT Запуск двигателя. Выберите " ATF TEMP 1 " в окне " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Проверьте, находится ли температура ATF в следующем диапазоне: ATF TEMP 1: 20°C - 140°C С GST Запуск двигателя. Управляйте автомобилем приблизительно в течение 5 минут в городских зонах.
- ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (ЧАСТЬ 1). С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " Dtng 4 " Установите " 2ND Gr FNCTN P0732 " в " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Выполните процедуру проверки состояния транспортного средства в ручном режиме и выполните следующие условия: " передача: 2nd POSI: 0.7 / 8 или более Скорость транспортного средства: 10 км / ч (7 миль / ч) или более P0732 P0732 P0732 (ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S16398679872013012500000)(ref-524009-S16398679872013012500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S29521884252013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0733 | Неправильное передаточное число передачи 3 | Передаточное число составляет: 2 166 или более 1 920 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S30512714512013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " ATF TEMP 1 " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Проверьте, что температура ATF находится в следующем диапазоне: ATF TEMP 1: 20°C - 140°C С GST Запустите двигатель. Управляйте автомобилем приблизительно в течение 5 минут в городских зонах. Температура ATF находится в диапазоне от ATДО ATF: От до ATДО AT.
- ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (ЧАСТЬ 1). Нажмите кнопку " Xtng 4 " и нажмите " Xr FNCTN xtx1 " в поле " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Нажмите кнопку " Dtng ". Нажмите кнопку " Xt4 ". Нажмите кнопку " Dtng ". 3RD P0733 P0733 P0733 P0733 (ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S30512714512013012500000)(ref-524009-S30512714512013012500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S22245676652013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0734 | Неверное передаточное число передачи 4 | Передаточное число составляет: 1 497 или более 1 327 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S02029992562013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " ATF TEMP 1 " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Проверьте, что температура ATF находится в следующем диапазоне: ATF TEMP 1: 20°C - 140°C С GST Запустите двигатель. Управляйте автомобилем приблизительно в течение 5 минут в городских зонах. Температура ATF находится в диапазоне от ATДО ATF: От до ATДО AT.
- ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (ЧАСТЬ 1). Нажмите кнопку " Xtng 4 ", чтобы проверить " Xtx4 Gr FNCTN P0734 " на " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Нажмите кнопку " Dtng ", чтобы проверить " Xt4 ". Нажмите кнопку " Xt4 ", чтобы проверить " Xt4 ". Нажмите " Xt ", чтобы проверить ". 4TH P0734 P0734 P0734 (ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S02029992562013012500000)(ref-524009-S02029992562013012500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S05619719162013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0735 | Неправильное передаточное число шестерни 5 | Передаточное число составляет: 1 060 или более 0 940 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S00235213212013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " ATF TEMP 1 " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Проверьте, что температура ATF находится в следующем диапазоне: ATF TEMP 1: 20°C - 140°C С GST Запустите двигатель. Управляйте автомобилем приблизительно в течение 5 минут в городских зонах. Температура ATF находится в диапазоне от ATДО ATF: От до ATДО AT.
- КОНТРОЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА (ЧАСТЬ 1). Нажмите кнопку " Xtng 4 " и выберите " Xtx0 Gr FNCTN P0735 " в поле " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Нажмите кнопку " передача ". Нажмите кнопку " Xt4 ". Нажмите " Xtng ". 5TH P0735 P0735 P0735 (ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S00235213212013012500000)(ref-524009-S00235213212013012500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S07489938972013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0740 | Цепь сцепления гидротрансформатора/размыкание | Контрольное значение соленоидного клапана муфты гидротрансформатора составляет 0,2 А или менее, когда значение команды для соленоидного клапана муфты гидротрансформатора превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или замкнута.) Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION (0) с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw ", " передача " и " VEHICLE скорость " в " Data контроль " в процедуре " трансмиссия " привод vehicle и поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более: ПРИМЕЧАНИЕ: Движение автомобиля в гору (увеличенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать условия движения, необходимые для данного испытания. MANU MODE Ssw: ON: ON: ON: НА: P0740 (ref-524009-S10944137322013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0744 | Прерывистая цепь сцепления гидротрансформатора | Блокировка не выполняется, несмотря на нахождение в пределах зоны блокировки. | Жгут или разъемы Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Гидротрансформатор Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Проведите осмотр двигателя. Выберите " Xu MODE Sw ", " передача " и " VEHICLE скорость " в " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более: ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством в гору (увеличенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для данного испытания. MANU MODE Sw: ON: 2-я Скорость: 40 км / ч (более) P0744 (ref-524009-S15906995462013012500000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S22486732692013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0745 | Соленоид А регулировки давления | Контрольное значение соленоидного клапана линейного давления составляет 0,2 А или менее, если значение команды соленоидного клапана линейного давления превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (цепь соленоидного клапана разомкнута или закорочена) Соленоидный клапан линейного давления |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " аккумулятор VOLT " и " SLXT Lvr POSI " в " Data контроль " в " трансмиссия ". Переведите рычаг переключения в положение " N ". Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: аккумулятор VOLT: 9 В или более SLCT Lvr POSI: N / P Выполните процедуру самодиагностики. P0745 (ref-524009-S30753290792013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0750 | Соленоид переключения передач A | Контрольное значение антиблокировочного электромагнитного клапана высвечивается при отключенном значении команды антиблокировочного электромагнитного клапана, контрольное значение антиблокировочного электромагнитного клапана высвечивается при включенном значении команды антиблокировочного электромагнитного клапана. | Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена) |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Проведите консультацию по диагностике двигателя. Выберите " Hph Xt ", " MANU MODE Sw ", " передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполните процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: BATTERM: 9 В / более MANU MODE Ssw: on: P0750 (ref-524009-S27192251262013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0775 | Соленоид регулирования давления B | Контрольное значение соленоидного клапана входной муфты составляет 0,2 А или менее, когда значение команды для соленоидного клапана входной муфты превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан входной муфты |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (Проверка обнаружения расшифровка кода ошибки с консультацией) Запустите двигатель. Выберите " Hph Xt ", " MANU MODE Sw ", " передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Процедура " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: BATV: 1 В / 10 РЕЖИМ Sw Sw: на передаче: P0775 (ref-524009-S27750598752013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0780 | Ошибка сдвига | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что передаточное число не переключается на передаточное число 4GR (1 412) при переключении с 3GR на 4GR в положении " D ". блок управления трансмиссией определяет, что частота вращения двигателя больше заданной при переключении с 5GR на 6GR или с 6GR на 7GR в положении " D ". | Антиблокировочный электромагнитный клапан Электромагнитный клапан низкого тормоза Гидравлическая схема управления |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " SLCT Lvr YES POSI ", " ACCELE POSI " и " GO " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия: SLCT Lvr POSI: D ACCELE POSI: Более 1,0 / 8 ПЕРЕДАЧА: 3-я -- 4-е -- > 5-е -- > 7-е > > Выполнение процедуры ". P0780 (ref-524009-S06142476822013012500000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S18124317042013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0795 | Соленоид регулирования давления C | Контрольное значение электромагнитного клапана переднего тормоза составляет 0,2 А или менее, когда значение команды электромагнитного клапана переднего тормоза превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена) Электромагнитный клапан переднего тормоза |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустите двигатель. Выберите " Hph Xt ", " MANU MODE Sw ", " передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполните процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: BATT: 9 В / более MANU MODE Sssw: на 7: P0795 (ref-524009-S32945084952013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1705 | Сигнал датчика положения педали акселератора | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разницу между двумя сигналами положения педали акселератора, полученными от блок управления двигателем по CAN-связи. | Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " SLXT Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " в " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: SLCT Lvr POSI: D Vhcl / S SE-A / T: 5 км P1705 (ref-524009-S15365658782013012500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления двигателем с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is any расшифровка кода ошибки обнаружено? YES: проверить расшифровка кода ошибки обнаружено item. Refore " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". NO: GO TO 2. (ref-524001-S15324713652013012500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Выполните " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки, отличный от " P1705 "? ДА: Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-524009-S40785710712013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1721 | Сигнал скорости транспортного средства | Скорость транспортного средства, передаваемая с унифицированного измерительного устройства и усилителя A / C на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет 5 км / ч или менее, когда скорость транспортного средства, определяемая выходным датчиком скорости, составляет 20 км / ч (12 миль / ч) или более. (Только при запуске после включения выключателя зажигания.) Скорость транспортного средства, определяемая выходным датчиком скорости, не уменьшается, несмотря на 36 км / ч (23 миль / ч) или более замедление скорости транспортного средства, получаемое с унифицированного измерительного устройства, и измерителя скорости A / C / C / C на 24 км. | Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " ESTM VSP SIG " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 60 секунд или более: ESTM VSP SIG: 40 км / ч (25 миль в час) или более Выполните " Результаты самодиагностики " в " ТРАНСМИССИИ ". Есть " xtag0 " обнаружено да: Перейти к ПРОЦЕДУРЕ " ДИАГНОСТИКИ ". P1721 (ref-524009-S27230422582013012500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF UNIFIED METER и A / C AMP. с CONSULT Выполните " Self Diagnostic Results " в " METER / m " " a ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". NO: GO TO 2. (ref-524033-S36182001672013012500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Выполните " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки, отличный от " P1721 "? ДА: Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-524009-S40785710712013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1730 | Сцепиться | Датчик выходной скорости обнаруживает замедление 12 км / ч (7 миль в час) или более в течение 1 секунды. | Жгут или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) Соленоидный клапан входной муфты Соленоидный клапан прямой муфты Соленоидный клапан высокой и низкой обратной муфты Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждая муфта и тормоз Схема гидравлического управления |
ПримечаниеКогда автомобиль движется неподвижно на второй передаче, отображается неисправность датчика входной скорости, но это не является неисправностью датчика входной скорости.
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S19933242412013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " SLCT Lvr POSI " и " передача " в " Data контроль " в " трансмиссия ". Привод автомобиля следующее состояние: SLCT Lvr POSI: D передача: с 1-й по 7-ю Выполните " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия. С GST Выполните процедуру " с обнаружено " yes ". P1730 (ref-524009-S19933242412013012500000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S37736899382013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1734 | Зубчатое колесо 7: неправильное передаточное число | Передаточное число составляет: 0 818 или более 0 728 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". Никогда не выполняйте " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-524009-S11072964682013012500000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " ATF TEMP 1 " в " Мониторе данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Проверьте, что температура ATF находится в следующем диапазоне: ATF TEMP 1: 20°C - 140°C С GST Запустите двигатель. Управляйте автомобилем приблизительно в течение 5 минут в городских зонах. Температура ATF находится в диапазоне от ATДО ATF: От до ATДО AT.
- ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (ЧАСТЬ 1). С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " 7TH Gr FNCTN P1734 " на " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Проверка состояния " Xtng " на " Dtng ". Проверка состояния " Xt4 ". Проверка состояния " Xtng " на ". P1734 P1734 P1734 (ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S11072964682013012500000)(ref-524009-S11072964682013012500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты, ссылаясь на " " Возможную причину " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ВИД В РАЗОБРАНРАННОМ ВИДЕ " ". НЕТ Ремонта или поврежденных деталей. (ref-524009-S00645618552013012500000)(ref-524009-S05125570662013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1815 | Схема переключателя ручного режима | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует ручной режим, не ручной режим, сигнал переключения вверх или вниз и определяет как нерегулярный, когда невозможный шаблон ввода возникает 2 секунды или более. | Жгут проводов или разъемы (цепь этих переключателей разомкнута или замкнута) Переключатель выбора ручного режима (в селектор переключения A / T) Переключатель выбора положения ручного режима (в селектор переключения A / T) |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Select " SLCT Lvr POSI " и " MANU MODE Sw " in " Data контроль " in " трансмиссия ". Поддержание следующих условий более 2 секунд: SLCT Lvr POSI: D MANU MODE Sw: ON Выполнение " Самодиагностики Результаты " в " Передача " да " Процедура " не обнаружена ". P1815 (ref-524009-S38785472012013012500000)
- Проверить MANUAL MODE выключатель цепь Turn A / T Переключение выключатель OFF. Disconnect A / T Переключение selector ON. Turn A / T Переключение selector vehicle жгут. A / T Переключение selector сторона жгут разъём напряжение (apor.) разъём клемма + - M137 1 4 Напряжение аккумуляторной батареи 2 3 5 Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 2. NO: GO TO TO 3.
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Выключите выключатель зажигания. Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-524009-S29926112252013012500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бортового жгута селектора переключения передач A / T Масса Разъем M137 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ A / C. (ШАГ 1) Отсоедините обычный измерительный прибор и разъем усилителя A / C. Замените клемму клеммы Клемма Xt5: Проверьте целостность между клеммами бортового жгута селектора переключения передач A / T и клеммами бортового жгута усилителя A / T. M137 M66
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ А / Т И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ А / С. (ШАГ 2) Проверить неразрывность между клеммами разъема бокового жгута селектора переключения передач А / Т и землей. Разъем бокового жгута селектора переключения передач А / Т Разъем цепи массы Разъем M137 1 Не существует 2 3 5 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Reconnect all the разъёмы. Turn ON. Select " M диапазон Sw ", " Nm диапазон Sw ", " AT SFT UP Sw ". и " AT SFT DWN Sw " in " Data контроль " in " METER / M ". проверить the On / off Reoperations refer ease of each контроль " refare a ". refare a ". refer a ". (ref-524033-S28002006212013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)(ref-524033-S07055581802013012500000)
Как проверить компоненты (переключатель ручного режима)
- Проверить MANUAL MODE выключатель проверить continuity between A / T Переключение selector разъём Condition Continuity разъём клемма M137 1 4 Selector lever is shoved to manual Переключение gate сторона Existed Other than the above NOT EXISTED 2 Selector lever is Existed to + сторона Existed Thoid Than not Existed 5 Selector lever is reference reference to manual Переключение Переключение Переключение Not is проверить This Exis проверить. (ref-524009-S39162008602013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P2713 | Соленоид регулирования давления D | Расшифровка кода ошибки устанавливается, если верхнее и нижнее значения контроля электромагнитного клапана муфты заднего хода составляют 0,2 А или менее, когда верхнее и нижнее значения команды электромагнитного клапана муфты заднего хода превышают 0,75 А. | Жгут или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или замкнута.) Электромагнитный клапан реверса высокого и низкого уровня |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " аккумулятор Xt ", " MANU MODE Sw ", " передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполните процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте автомобилем и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: аккумулятор / 9 V или более MANU MODE Sw: on: P2713 (ref-524009-S01150887762013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P2722 | Соленоид регулирования давления E | Значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если контролируемое значение соленоидного клапана низкого тормоза составляет 0,2 А или менее, когда значение команды соленоидного клапана низкого тормоза превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан низкого тормоза |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Проведите консультацию по диагностике двигателя. Выберите " Hph Xt ", " MANU MODE Sw ", " передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполните процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: BATTERM: 9 В / более MANU MODE Ssw: on: P2722 (ref-524009-S13581163292013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P2731 | Соленоид регулирования давления F | Расшифровка кода ошибки устанавливается, если контрольное значение электромагнитного клапана тормоза 2346 составляет 0,2 А или менее, когда значение команды электромагнитного клапана тормоза 2346 превышает 0,75 А. | Жгут или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) 2346 Тормозной электромагнитный клапан |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Проведите периодическую диагностику двигателя. Выберите " аккумулятор Xt ", " MANU MODE Sw ", " передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Процедура " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: аккумулятор VOLT: 9 В / более MANU MODE Ssw: on: P2731 (ref-524009-S36616982002013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P2807 | Соленоид контроля давления G | Расшифровка кода ошибки устанавливается, если контрольное значение электромагнитного клапана прямого сцепления составляет 0,2 А или менее, когда командное значение электромагнитного клапана прямого сцепления составляет более 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена) |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
ПримечаниеЕсли " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " была выполнена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд, прежде чем выполнять следующее испытание.
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " аккумулятор Xt ", " MANU MODE Sw ", " передача " и " Vhcl / S SE-A / T " в " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более: аккумулятор: 9 В / более MANU MODE Sw: on: P2807 (ref-524009-S36445265222013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить напряжение между клеммой разъема бортового жгута сборки A / T и землей. Разъем бортового жгута сборки A / T Напряжение состояния массы (примерно) Разъем F51 2 Всегда Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE (PART 2) проверить напряжение between A / T сборка vehicle сторона жгут разъём и масса. A / T сборка vehicle сторона жгут разъём масса condition напряжение (approx.) разъём Клемма F51 1 Включение выключателя зажигания ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи ВЫКЛ. 0 В 6 Включение выключателя зажигания Напряжение аккумуляторной батареи Выключатель зажигания ВЫКЛ. 0 В Есть результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: НЕТ: НЕТ.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута сборки A / T транспортного средства и землей. Разъем бортового жгута сборки A / T транспортного средства Разъем непрерывности массы F51 5 Существует 10 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Снять соединительный разъем. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте целостность соединения между клеммами соединительного разъема. Сторона разъема жгута сборки A / T сторона разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Клемма целостности 1 1 Существует 2 2 5 5 6 6 10 10 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-524009-S02225456922013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S02225456922013012500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующее: Жгут на короткое замыкание или обрыв между положительной клеммой аккумулятора и клеммой 2 разъема бортового жгута сборки A / T. См. " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРА " ". Плавкий предохранитель 10A (№ 36, расположен в коробке предохранителя, плавкой вставки и реле). См. " ". УСТРОЙСТВО ПЛАВКОГО КОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ИТЕЛЬНОЙ ВСТАВКИ " ". Результат проверки: НОРМАЛЬНЫЙ? ДА Ремонт: ". (ref-523990-S30834163242013012500000)(ref-523990-S25578871122013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM E / R И A / T В СБОРЕ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R на стороне транспортного средства и разъемами жгута на стороне транспортного средства. Разъем жгута IPDM E / R на стороне транспортного средства А / Т на стороне транспортного средства Нормальный разъем жгута Разъем непрерывности Клемма E7 58 Xxxx0? Результат 6? F51
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM E / R И A / T В СБОРЕ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность между клеммой разъема бортового жгута сборки A / T и землей. Клемма разъема бортового жгута сборки A / T Клемма F51 1 Не существует 6 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующее: Короткий или разомкнутый жгут между выключателем зажигания и IPDM E / R. См. " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель (№ 43, расположен в IPDM E / R). См. " " предохранитель, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". IPDM E / R поврежден. Результат проверки: " " Нет проверки: ДА. (ref-523990-S20769762172013012500000)(ref-523990-S19348120622013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
- Проверьте, что режим автоматического переключения передач не совпадает. Включите индикатор режима автоматического переключения передач. " SLCT Lvr POSI " в " Data контроль " в " трансмиссия ". Проверьте фактическое положение рычага переключения передач (" P ", " R ", " N " и " D "). " SLCT POSI ". 1GR 7GR (ref-524009-S40581452942013012500000)(ref-524009-S40581452942013012500000)(ref-524009-S29926112252013012500000)(ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524009-S40785710712013012500000)(ref-524033-S14836793052013012500000)
- Проверить Питание SOURCE (PART 1) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / T Переключение selector разъём. Turn A / T Переключение selector vehicle жгут разъём и масса. A / T Переключение selector сторона жгут разъём vehicle напряжение (Approx.) разъём M137 8 Pressed тормоз val. аккумулятор Released тормоз pal. 0 V Is Результат проверки нормальный? да: GO: GO to 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой бокового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бокового жгута селектора переключения передач A / T Существует ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. M137
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ СДВИГА A / T И БЛОКОМ БЛОКИРОВКИ СДВИГА Отсоединить разъем блока блокировки сдвига. Проверить целостность между клеммами разъема селектора сдвига A / T и клеммами бокового разъема селектора сдвига A / T. Разъем селектора сдвига A / T. M137 M222
- Проверить Переключение замок UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Снимите блок блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте блок блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ЗАМОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ-СОЛЕНОИД) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " " ". НЕТ: Замените блок блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-524009-S39162008602013012500000)(ref-524009-S15479443932013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)(ref-524009-S39162008602013012500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ЧАСТЬ 2) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом бортового жгута выключателя стоп-сигнала и землей. Разъем бортового жгута выключателя стоп-сигнала Напряжение земли (приблизительно) Разъем E110 3 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 9.
- Проверить STOP лампа выключатель (PART 1) Проверьте выключатель стоп-сигнала. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 12. (ref-524009-S12106410872013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута выключателя стоп-сигнала автомобиля и клеммой бортового жгута переключателя передач А / Т. Выключатель стоп-сигнала бортовой жгут разъема бортового жгута А / Т Разъем бортового жгута непрерывности Клеммный разъем E110 4 M137 8 Существует Ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Ремонт или замена поврежденных деталей.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута стоп-сигнала транспортного средства и землей. Разъем бокового жгута стоп-сигнала транспортного средства Масса Разъем целостности E110 4 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте прерывистый инцидент. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B), ПОВРЕЖДЕННЫМ, И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока предохранителей (J / B). Проверить целостность между разъемом блока предохранителей (J / B) и разъемом переключателя стоп-сигнала. E103 E110
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута блока предохранителей (J / B) и землей. Разъем бортового жгута блока предохранителей (J / B) Клемма разъема массы E103 4f Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверьте следующее: Короткое замыкание или обрыв жгута между выключателем зажигания и блоком предохранителей (J / B). См. " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель [№ 3, расположен в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Блок ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) исправен. Проверьте Результат: нет? Нет Осмотра? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? (ref-523990-S20769762172013012500000)(ref-523990-S02316688272013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
- ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Отрегулируйте положение выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 13. (ref-524027-S30740243072013012500000)
- Проверить STOP лампа выключатель (PART 2) Проверьте выключатель стоп-сигнала. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: Замените выключатель стоп-сигнала. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524009-S12106410872013012500000)(ref-524027-S13557127172013012500000)
Как проверить компоненты (блокировка переключения - соленоид)
- Проверить Переключение замок SOLENOID Подать напряжение на клеммы 3 и 4 разъема блока блокировки смен, а затем проверить, что активирован электромагнит блокировки смен. ВНИМАНИЕ! Подключите предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Разъем блока блокировки смен Состояние разъема Клемма + (предохранитель) - M222 3 4 Подать постоянный ток 12 В между клеммами 3 и 4. Срабатывает соленоид блокировки смен Можно перемещать пластину блокировки вверх и вниз. См. ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ ЗАМЕНИТЬ: БЛОК: " Переключение. (ref-524009-S39162008602013012500000)
Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)
- Проверить STOP лампа выключатель проверить continuity between stop лампа выключатель разъём. Stop лампа выключатель разъём Condition Continuity разъём клемма E110 3 4 Нажатая педаль тормоза. Существует Отпущенная педаль тормоза. Не существует Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Заменить выключатель стоп-сигнала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ЕННЫЙ ВИД " " ". (ref-524027-S13557127172013012500000)
- ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНЫЙ ПУНКТ Какой пункт не в норме? Лампа указателя положения: GO TO 2. Лампа подсветки: GO TO 11.
- ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем селектора переключения передач A / T. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между клеммами разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T. Разъем бортового жгута селектора переключения передач A / T. Напряжение на земле (приблизительно) Разъем клеммы M137 10 Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бортового жгута селектора переключения передач A / T Масса Разъем M137 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Разъединить разъем переключателя переключения. Проверьте целостность цепи между контактами жгута селектора переключения передач A / T и контактом переключателя переключения. Контакт переключателя переключения передач A / T " Контакт переключателя переключения передач " Контакт переключателя переключения передач " Контакт M137 4 M221 7 Контакт переключателя переключения передач " Контакт переключателя переключения передач " Контакт переключателя переключения передач " Контакт переключателя переключения передач " Контакт переключателя переключения передач " Контакт переключателя переключения передач " Контакт переключателя переключения передач " Контакт переключения передач " существует " Контакт Переключателя переключения передач " Контакт переключения передач " Контакт переключения передач " Контакт 1 " Контакт переключения передач " Контакт 1 " существует " Контакт " Контакт " Контакт 1 " Контакт 1 " Контакт 1 " Контакт 1 " Контакт 4 ", Существует 2 ", Существует 2 Существует 2 Существует 2 ". (ref-524009-S39162008602013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ИНДИКАТОРОМ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем индикатора положения рычага селектора. Проверить неразрывность между клеммами разъема жгута переключателя положений ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ и клеммами индикатора положения рычага селектора. Разъем жгута переключателя положений Переключатель положения селектора. Разъем соединителя непрерывности. Разъем соединителя. M221 2 M223 3 Существует 3 4 4 5 5 7 6 6 7 8 9 2 Есть результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К ПОВРЕЖДЕННЫМ ДЕТАЛЯМ или НЕТ ремонту: ". (ref-524009-S39162008602013012500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И УКАЗАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА (ЧАСТЬ 2) Проверьте обшивку жгута между разъемом переключателя положений переключения передач и разъемом указателя положения рычага селектора на наличие повреждений. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524009-S39162008602013012500000)
- Проверить SELECTOR LEVER положение INDICATOR (ПРОВЕРЬ УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА) Проверьте указатель положения рычага селектора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Замените поврежденные детали. (ref-524009-S29590149532013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И BCM (ЧАСТЬ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BCM. Проверьте целостность между клеммой разъема жгута на стороне селектора переключения передач A / T и клеммой разъема жгута на стороне BCM. A / T Разъем жгута на стороне транспортного средства BCM Разъем неразрывности Клеммный разъем Клемма M137 10 xtag1 96 Существует Результат проверки поврежден Нормально? да НЕТ: НЕТ НЕТ: НЕТ НЕТ: НЕТ M122
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ A / T И BCM (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность между клеммой разъема бокового жгута селектора переключения A / T транспортного средства и землей. Разъем бокового жгута селектора переключения A / T транспортного средства Целостность массы Разъем клеммы M137 10 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- Проверить BCM вход / Выход сигнал проверить BCM вход / Выход сигнал. См. раздел " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-524035-S27926268462013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем селектора переключения передач А / Т. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута селектора переключения передач А / Т. Разъем бортового жгута селектора переключения передач А / Т Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма + - M137 7 9 Выключатель освещения 1ST Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Проверить СХЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ - СМ. (ref-524043-S01627727422013012500000)
- Проверить Переключение положение выключатель Disconnect Переключение положение выключатель разъём. проверить continuity between A / T Переключение selector жгут разъём to Переключение положение. A / T Переключение selector жгут разъём Переключение положение разъём Continuity разъём M137 7 M221 10 Existed 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11 existed 9 existed existed 2, 3, 4, 5, 5, 6, 7, 9, 10 no existed is existed is is is is Is amisted To ed in respect is result to a result is is is to a resumed to the result 13: the result 13: the result: the result: the resumed to: the init 13: the result: the result to norment? ". (ref-524009-S39162008602013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ИНДИКАТОРОМ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА (ЧАСТЬ 3) Отсоединить разъем индикатора положения рычага селектора. Проверить целостность между клеммами разъема жгута переключателя положений ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ и клеммами разъема индикатора положения рычага селектора. Разъем жгута переключателя положений Переключатель положения жгута. M221 M223 (ref-524009-S39162008602013012500000)
Как проверить компоненты (селекторный индикатор положения рычага)
- Проверить SELECTOR LEVER положение INDICATOR Проверьте, что горит лампа индикатора положения рычага селектора 2. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения включите предохранитель между клеммами. Рычаг переключателя Индикатор положения Состояние Разъем + (предохранитель) - M223 1 9 Включите постоянный ток 12 В между клеммами 1 и 9. Лампа подсветки включается. 3 8 Включите постоянный ток 12 В между клеммами 3 и 8. Лампа индикатора положения " N " включается. 4 Включите постоянный ток 12 В между клеммами 4. (ref-524009-S39162008602013012500000)
Значения на инструменте диагностики
ПримечаниеCONSULT электрически отображает время переключения и время блокировки (то есть время работы каждого соленоида). Проверьте разницу во времени между фактическим временем переключения и дисплеем CONSULT. Если разница заметна, механические части (кроме соленоидов, датчиков и т. Д.) Могут быть неисправны. Проверьте механические части, используя соответствующие диагностические процедуры. График переключения (который подразумевает положение передачи) отображается на CONSULT, и что указано в сервисной информации может незначительно отличаться. Это происходит по следующим причинам: Фактический график переключения имеет больше или меньше допустимое значение или график переключения.
| Наименование изделия | Состояние | Значение / Статус (Приблизительно) |
|---|---|---|
| Vhcl / S SE-A / T | Во время движения | Приблизительно соответствует показаниям спидометра. |
| Вертикальная сейсмическая профилеметрия (ВСП) ESTM | Во время движения | Приблизительно соответствует показаниям спидометра. |
| ВЫХОД ИЗМ. | Во время движения (блокировка включена) | Тахометр / передаточное число |
| СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ | Во время движения (блокировка включена) | Примерно соответствует частоте вращения двигателя. |
| F SUN Gr REV (Изм.) | Во время движения | Индицируется оборот передней солнечной шестерни. |
| F CARR Gr REV (КОРАБЛЬ Gr РЕВ) | Во время движения | Индицируется вращение переднего водила. |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Работа двигателя | Близко совпадает с показанием тахометра. |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КЛИНЬЕВ ТЕРМОПАРЫ | Во время движения | Частота вращения двигателя - входная частота вращения |
| ACCELE POSI | Отпущенная педаль акселератора | 0.0/8 |
| Полностью нажатая педаль акселератора | 8.0/8 | |
| PROTTLE POSI (АВТОМАТ ТЯГИ ПОЗ) | Отпущенная педаль акселератора | 0.0/8 |
| Полностью нажатая педаль акселератора | 8.0/8 | |
| ATF ТЕМП. 1 | Выключатель зажигания ВКЛ. | Указана температура ATF в поддоне картера. |
| ATF ТЕМП. 2 | Выключатель зажигания ВКЛ. | Температура АТФ на выходе из гидротрансформатора. |
| ATF TEMP SE 1 | 0°C - 20°C - 80°C | 3,3-2,7-0,9 В |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи (11 В - 14 В) |
| ЛИНИЯ PRES SOL | Во время движения | 0,2-0,6 А |
| СОЛЕНОИД ШТК | Блокировка проскальзывания активна | 0,2-0,8 А |
| Блокировка активна | 0,8 А | |
| Кроме вышеперечисленных | 0 А | |
| L / B СОЛЕНОИД | Низкий тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| Низкий тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| Fr / B СОЛЕНОИД | Передний тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| Передний тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| Hlr / C SOL | Выключена муфта заднего хода высокого и низкого уровней | 0,6-0,8 А |
| Высокое и низкое сцепление заднего хода включено | 0-0,05 А | |
| СОЛЕНОИД ВХОДА / ВЫХОДА | Входная муфта выключена | 0,6-0,8 А |
| Входная муфта включена | 0-0,05 А | |
| D / C СОЛЕНОИД | Прямое расцепление сцепления | 0,6-0,8 А |
| Сцепление прямого действия включено | 0-0,05 А | |
| 2346 / B SOL | 2346 тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| 2346 тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| L / P SOL MON | Во время движения | 0,2-0,6 А |
| Муфта блокировки гидротрансформатора SOL MON | Блокировка проскальзывания активна | 0,2-0,8 А |
| Блокировка активна | 0,8 А | |
| Кроме вышеперечисленных | 0 А | |
| Ж / Б ЗОЛЬ МОН | Низкий тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| Низкий тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| Fr / B SOL Пн | Передний тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| Передний тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| Hlr / C SOL MON | Выключена муфта заднего хода высокого и низкого уровней | 0,6-0,8 А |
| Высокое и низкое сцепление заднего хода включено | 0-0,05 А | |
| I / C SOL MON | Входная муфта выключена | 0,6-0,8 А |
| Входная муфта включена | 0-0,05 А | |
| D / C SOL MON | Прямое расцепление сцепления | 0,6-0,8 А |
| Сцепление прямого действия включено | 0-0,05 А | |
| 2346 / B СОЛ МОН | 2346 тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| 2346 тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | Вождение с 1GR | 4.924 |
| Вождение с 2GR | 3.194 | |
| Вождение с 3GR | 2.043 | |
| Вождение с 4GR | 1.412 | |
| Вождение с 5GR | 1.000 | |
| Вождение с 6GR | 0.862 | |
| Вождение с 7GR | 0.772 | |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ D | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| ВХОД TRQ S | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| ВХОД TRQ L / P | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| TRGT PRES L / P | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | 490 к Па |
| Кроме вышеперечисленных | 490-1370 к Па | |
| УТК ПРЕССА ТГТ | Блокировка проскальзывания активна | 0-600 к Па |
| Блокировка активна | 600 к Па | |
| Кроме вышеперечисленных | 0 кПа | |
| TRGT PRES L / B | Низкий тормоз включен | 1370 к Па |
| Низкий тормоз отключен | 0 кПа | |
| TRGT PRES Fr / B | Передний тормоз включен | 1370 к Па |
| Передний тормоз отключен | 0 кПа | |
| TRG PRE Hlr / C | Выключена муфта заднего хода высокого и низкого уровней | 1370 к Па |
| Высокое и низкое сцепление заднего хода включено | 0 кПа | |
| TRGT PRES I / C | Входная муфта выключена | 1370 к Па |
| Входная муфта включена | 0 кПа | |
| TRGT PRES D / C | Прямое расцепление сцепления | 1370 к Па |
| Сцепление прямого действия включено | 0 кПа | |
| TRG PRE 2346 / B | 2346 тормоз включен | 1370 к Па |
| 2346 тормоз отключен | 0 кПа | |
| СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ | При нормальной езде (без переключения передач) | FF |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Во время движения | Приблизительно соответствует показаниям спидометра. |
| Диапазон Sw 4 | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| Диапазон Sw 3 | Рычаг переключения в положениях " P ", " R " и " N " | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| Диапазон Sw 2 | Рычаг переключения в положениях " Р " и " Р " | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| Диапазон Sw 1 | Рычаг переключения в положении «Р» | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| SFT DWN ST Sw (1) | Переключатель лопастей (Переключение-down) притянут | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| SFT UP ST Sw (1) | Переключатель лопастей (Переключение-up) притянут | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ВНИЗ ПО РЫЧАГУ | Рычаг селектора смещен в - сторону | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| UP SW LEVER (ВВЕРХ ПО РЫЧАГУ) | Рычаг селектора смещен в сторону + | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ПО NON M-MODE | Рычаг селектора переведен в сторону шибера ручного переключения передач | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| ПО MANU MODE | Рычаг селектора переведен в сторону шибера ручного переключения передач | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ДИАПАЗОН DS | Вождение в режиме DS | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| 1 ПОЛОЖЕНИЕ ПО (1) | Рычаг переключения в положении " 1 " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| Od CONT Sw (1) | При нажатом переключателе управления повышающей передачей | ON |
| При отпускании выключателя управления овердрайва | OFF | |
| BRAKESW | Нажатая педаль тормоза | ON |
| Отпущенная педаль тормоза | OFF | |
| ПО POWERSHIFT (1) | Режим питания | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| Разрез ASCD-Od | При поступлении на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнала запроса на отмену ASCD Od | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ASCD-КРУИЗ | Работают АСКД | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| СИГНАЛ АБС | ABS работают | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| TCS Gr / P KEEP | При получении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнала запроса на удержание передачи TCS | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| СИГНАЛ СВП 2 | При получении сигнала запроса на изменение графика смен A / T " холодный " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| СИГНАЛ 1 СТК | При получении сигнала запроса на изменение графика смен A / T " теплый " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| Низкий / B ЧАСТИ | При 4GR - 5GR - 6GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOTFAIL | |
| HC / Ic / FRB ЧАСТИ | При 1GR - 2GR - 3GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOTFAIL | |
| ДЕТАЛИ Ic / FRB | При 4GR - 5GR - 6GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOTFAIL | |
| ЧАСТИ Hlr / C | При 4GR - 5GR - 6GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOTFAIL | |
| Без THL POS | Полностью нажатая педаль акселератора | ON |
| Отпущенная педаль акселератора | OFF | |
| CLSD THL POS | Отпущенная педаль акселератора | ON |
| Полностью нажатая педаль акселератора | OFF | |
| DRV CST СУДЬЯ | Нажатая педаль акселератора | ДВИГАТЕЛЬ |
| Отпущенная педаль акселератора | ПОБЕРЕЖЬЕ | |
| СИГНАЛ Переключение IND | Когда рычаг селектора расположен между каждым положением | OFF |
| Рычаг переключения в положении «Р» | P | |
| Рычаг переключения в положении " R " | R | |
| Рычаг переключения в положении «Н» | N | |
| Рычаг переключения в положении " Г " | D | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 7GR | ||
| Рычаг переключения в положении " D ": 6GR | 6 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 5GR | 5 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 4GR | 4 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 3GR | 3 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 2GR | 2 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 1GR | 1 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 1GR | M1 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 2GR | M2 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 3GR | M3 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 4GR | M4 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 5GR | M5 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 6GR | M6 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 7GR | M7 | |
| Вождение в режиме DS | DS | |
| РЕЛЕ СТАРТЕРА | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| F-SAFE IND / L | В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ATF (1) | Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал индикатора ATF | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| MANU MODE IND (МАНУ РЕЖИМ ИНД.) | Вождение в ручном режиме | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ВКЛ. ВЫКЛ. ЗОЛЬ ВКЛ. | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | ON |
| Движение с 1GR до 3GR | ||
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| НАЧАЛО RLY MON | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ON OFF SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | ON |
| Движение с 1GR до 3GR | ||
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| SLCT LVR POSI | Рычаг переключения в положениях " Н " и " П " | Н / П |
| Рычаг переключения в положении " R " | R | |
| Рычаг переключения в положениях " Д " и " Дс " | D | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 7GR | ||
| Рычаг переключения в положении " М ": 6GR | 6 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 5GR | 5 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 4GR | 4 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 3GR | 3 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 2GR | 2 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 1GR | 1 | |
| GEAR | Во время движения | 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й |
| Следующий Gr POSI | Во время движения | 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й |
| Переключение MODE (РЕЖИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) | Вождение с положением D | 0 или 3 |
| Вождение в ручном режиме | 4 или 8 | |
| D / C ЧАСТИ | При 1GR - 2GR управление переключением | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOTFAIL | |
| Fr / B ЧАСТИ | При фиксированном управлении 1GR | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOTFAIL | |
| 2346 / B ЧАСТИ | При фиксированном управлении 1GR | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOTFAIL | |
| 2346B / КОМПОНЕНТЫ ПОСТ.ТОКА | При 2GR - 3GR - 4GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOTFAIL | |
| (1) Не установлен, но всегда отображается как ВЫКЛ. | ||
| (1) | Не установлен, но всегда отображается как ВЫКЛ. |
|---|
ОБРАТИТЕСЬ К ПЕРЕЧНЮ ПОЗИЦИЙ МОНИТОРА
Схема №90
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если на дисплее одновременно отображается несколько датчиков, выполняйте проверки поочередно в соответствии с приоритетом согласно следующему списку:
| Приоритет | Обнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки) | Ссылка |
|---|---|---|
| 1 | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S35590127402013012500000) |
| 2 | P0615 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S40671306572013012500000) |
| P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА T / M A | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S06997075692013012500000) | |
| P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S00513441412013012500000) | |
| P0717 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S14445654362013012500000) | |
| P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S26370232622013012500000) | |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0740 | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S03778726812013012500000) | |
| P0745 ПК СОЛЕНОИД А | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S06035686242013012500000) | |
| P0750 ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S06907095852013012500000) | |
| P0775 PC СОЛЕНОИД В | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S24941118022013012500000) | |
| P0795 ПК СОЛЕНОИД С | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S33672913952013012500000) | |
| P2713 СОЛЕНОИД ПК D | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S15000222732013012500000) | |
| P2722 СОЛЕНОИД Е ПК | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S11566626922013012500000) | |
| P2731 СОЛЕНОИД ПК Ф | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S37566117652013012500000) | |
| P2807 СОЛЕНОИД ПК G | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S11667715352013012500000) | |
| 3 | P0729 6GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S27074554472013012500000) |
| P0730 НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ Gr | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S10490759312013012500000) | |
| P0731 1GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S15803456642013012500000) | |
| P0732 2GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S29521884252013012500000) | |
| P0733 3GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S22245676652013012500000) | |
| P0734 4GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S05619719162013012500000) | |
| P0735 5GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S07489938972013012500000) | |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0744 | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S22486732692013012500000) | |
| P0780 Переключение | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S18124317042013012500000) | |
| P1730 БЛОКИРОВКА | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S37736899382013012500000) | |
| P1734 7GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S05125570662013012500000) | |
| 4 | U0300 ДАННЫЕ CAN COMM | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S03704886842013012500000) |
| P0725 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S16866969642013012500000) | |
| P1705 ДАТЧИК Tp | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S25584626152013012500000) | |
| P1721 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S40270984292013012500000) | |
| P1815 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ M-MODE | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-524009-S04498678132013012500000) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеЕсли одновременно отображаются несколько датчиков, выполняйте проверки поочередно на основе приоритета согласно следующему списку: См. " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " ". (ref-524009-S33555948182013012500000)
| Items (Термины экрана CONSULT) | Расшифровка кода ошибки (2) | Ссылка | |
|---|---|---|---|
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1), " двигатель " с CONSULT или GST | См. только раздел " ПЕРЕДАЧА " | ||
| РЕЛЕ СТАРТЕРА | P0615 | ||
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА T / M A | P0705 | P0705 | |
| ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A | P0710 | P0710 | |
| ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A | P0717 | P0717 | |
| ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА | P0720 | P0720 | |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | P0725 | ||
| 6GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0729 | P0729 | |
| Неверный коэффициент ГК | P0730 | P0730 | |
| 1GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0731 | P0731 | |
| 2GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0732 | P0732 | |
| 3GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0733 | P0733 | |
| 4GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0734 | P0734 | |
| 5GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0735 | P0735 | |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | P0740 | P0740 | |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | P0744 | P0744 | |
| СОЛЕНОИД А ПК | P0745 | P0745 | |
| СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А | P0750 | P0750 | |
| СОЛЕНОИД ПК В | P0775 | P0775 | |
| Переключение | P0780 | P0780 | |
| СОЛЕНОИД ПК C | P0795 | P0795 | P0795 ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ C |
| ДАТЧИК КП | P1705 | ||
| СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | P1721 | ||
| СЦЕПИТЬСЯ | P1730 | P1730 | Тм -111 |
| 7GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P1734 | P1734 | P1734 7GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ M-MODE (РЕЖИМ М) | P1815 | ||
| СОЛЕНОИД Д ПК | P2713 | P2713 | P2713 ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ D |
| СОЛЕНОИД Е ПК | P2722 | P2722 | P2722 ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ E |
| СОЛЕНОИД ПК Ф | P2731 | P2731 | P2731 ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ F |
| СОЛЕНОИД ПК G | P2807 | P2807 | P2807 ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ Ж |
| ДАННЫЕ CAN COMM | U0300 | ||
| ЦЕПЬ CAN COMM | U1000 | U1000 | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM |
| (1) См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (2) Эти номера предписаны SAE J2012. (ref-524009-S36614126692013012500000) | |||
| (1) | См. раздел " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524009-S36614126692013012500000) |
|---|
| (2) | Эти числа предписаны SAE J2012. |
|---|
АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия - 7AT: RE7R01A (VQ35HR) - FX35 расшифровка кода ошибки оглавление
Таблица симптомов
- Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверьте в порядке от пункта 1.
- Выполнить диагностику " ТАБЛИЦЫ СИМПТОМОВ 1 " перед " ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ 2 ". (ref-524009-S27724283972013012500000)(ref-524009-S15481615452013012500000)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
*: Детали за опорой барабана невозможно выполнить осмотр путем разборки. См. " " Вид в поперечном сечении " ". (ref-524009-S05386680962013012500000)
Схема №97
*: Детали за опорой барабана невозможно выполнить осмотр путем разборки. См. " " Вид в поперечном сечении " ". (ref-524009-S05386680962013012500000)
Схема №98
Схема №99
*: Детали за опорой барабана невозможно выполнить осмотр путем разборки. См. " " Вид в поперечном сечении " ". (ref-524009-S05386680962013012500000)
Схема №100
*: Детали за опорой барабана невозможно выполнить осмотр путем разборки. См. " " Вид в поперечном сечении " ". (ref-524009-S05386680962013012500000)
ПримечаниеНедостаточная очистка внешней части входного шланга охладителя может привести к неточной идентификации мусора.
Схема №101
- Установите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя кондиционера.
- Очистите наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
- Вставьте удлинительный шланг адаптера канистры коробки передач [Cooler Cleaner (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг кулера. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя коробки передач. Распылите охладитель коробки передач только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Никогда не вдыхайте пары или аэрозоль.
- Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя передачи непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока ATF не вытечет из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
- Привяжите к концу впускного шланга кулера общий белый кофейный фильтр корзиночного типа.
- Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
- Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
- Продуйте сжатый воздух под давлением от 5 до 9 кг / см2 (от 71 до 128 фунт / кв. дюйм) через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить оставшийся ATF в кофейный фильтр.
- Снимите кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
- Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ".
Схема №102
Схема №103
Схема №104
- Осмотрите кофейный фильтр на наличие мусора. Если в кофейном фильтре обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. Если обнаружен обычный мусор, охладитель / радиатор жидкости A / T может быть повторно использован, и процедура завершена. Если обнаружен один или несколько обломков размером более 1 мм (0 040 дюйма) и / или в фильтре обнаружен отслоенный облицовочный материал сцепления, охладитель жидкости A / T должен быть исправен. (ref-524000-S00273974282013012500000)
Как проверить автоматический коробку передачи (RE7R01A) (VQ35HR) (FX35): диагностики
После выполнения всех процедур убедитесь, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.
- Осмотрите количество моторного масла. При необходимости долейте моторное масло.
- Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль, чтобы температура жидкости A / T составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверьте количество ATF. При необходимости пополните.
- Надежно включите стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
- Запустите двигатель, включите ножной тормоз и установите рычаг селектора в положение " D ".
- Постепенно нажимайте на педаль акселератора, одновременно удерживая ножной тормоз.
- Быстро считайте скорость сваливания, а затем быстро отпустите педаль акселератора. ВНИМАНИЕ: Никогда не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд во время этого теста. Скорость сваливания: См. " " СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ " ". (ref-524009-S29231187722013012500000)
- Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
- ВНИМАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу не менее 1 минуты.
- Повторите шаги 5-8, установив рычаг селектора в положение " R ".
Оценка испытаний на срыв потока
| Положение рычага селектора | Возможное место неисправности | ||
|---|---|---|---|
| " D " и " M " | «R» | ||
| Скорость сваливания | (2) | (1) | Низкий тормоз 1-я односторонняя муфта 2-я односторонняя муфта |
| (1) | (2) | Реверсивный тормоз 1-я односторонняя муфта 2-я односторонняя муфта | |
| (3) | (3) | Одностороннее сцепление двигателя и гидротрансформатора | |
| (2) | (2) | Низкое давление в трубопроводе | |
| (1) Скорость сваливания в пределах положения стандартного значения (2) Скорость сваливания выше стандартного значения (3) Скорость сваливания ниже стандартного значения | |||
| (1) | Скорость замедления в пределах положения стандартного значения |
|---|
| (2) | Скорость остановки выше стандартного значения |
|---|
| (3) | Скорость остановки ниже стандартного значения |
|---|
| Не сдвигает вверх " D " или " M " позицию 1 -- > 2 | Скольжение в 2GR, 3GR 4GR или 6GR | 2346 проскальзывание тормоза |
|---|---|---|
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 2 -- > 3 | Скольжение в 3GR, 4GR или 5GR | Прямое проскальзывание сцепления |
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 3 -- > 4 | Скольжение в 4GR, 5GR, 6GR или 7GR | Высокое и низкое проскальзывание муфты заднего хода |
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 4 -- > 5 | Скольжение в 5GR, 6GR или 7GR | Проскальзывание сцепления на входе |
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 5 -- > 6 | Скольжение в 2GR, 3GR, 4GR или 6GR | 2346 проскальзывание тормоза |
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 6 -- > 7 | Скольжение в 7GR | Проскальзывание переднего тормоза |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЙ ЭТАЛОННОГО ЗНАЧЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ НА СРЫВ ПОТОКА
Схема №105
- Установите рычаг селектора в положение «Р», и включите выключатель зажигания (остановка двигателя).
- Проверьте возможность перевода рычага селектора в положение, отличное от «Р», при нажатой педали тормоза. Также проверьте, что рычаг селектора можно перевести из положения «Р» только при нажатой педали тормоза.
- Сдвиньте рычаг селектора и проверьте наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
- Убедитесь, что селекторный рычаг останавливается в каждом положении, чувствуя зацепление, когда он перемещается через все положения. Проверьте, соответствует ли фактическое положение селекторного рычага положению, показанному индикатором положения переключения и корпусом A / T.
- Способ правильной работы рычага в отдельные положения показан на рисунке.
- При нажатии кнопки селектора в положении " P ", " R " или " N " без приложения к рычагу селектора усилия " вперед / назад " проверить работу кнопки на залипание.
- Убедитесь, что резервные лампы горят только тогда, когда рычаг находится в положении " R ". Убедитесь, что резервные лампы не горят, когда рычаг переключателя нажат против положения " R " в положении " P " или " N ".
- Убедитесь, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ". (С рычагом селектора в положении " P " двигатель может быть запущен даже при перемещении рычага селектора вперед и назад.)
- Убедитесь, что ТС полностью законтрено в положении " П ".
- Режим Дс должен индицироваться на комбинационном измерителе при переводе рычага селектора на ручную переключающую заслонку. При переводе рычага селектора в сторону " + " или " - " в режиме Дс на комбинационном измерителе должен индицироваться ручной режим. Кроме того, установленное положение переключения должно изменяться при переводе рычага селектора в сторону " + " или " - " в ручном режиме. (Только во время движения.)
Схема №106
- Ослабьте гайку (показана черной стрелкой на рисунке).
- Установите ручной рычаг и рычаг селектора в положение " Р ".
- Нажимая нижний рычаг (A) в направлении задней части транспортного средства (в направлении положения " P "), затяните гайку до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не коснуться тяги управления, нажимая нижний рычаг селектора переключения передач A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите нижний рычаг селектора переключения передач A / T с усилием приблизительно 1 кг (9,8 Н). (ref-524009-S39162008602013012500000)
Схема №107
Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-523989-S32616777172013012500000)
Схема №108
Схема №109
- Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
- Снимите тягу управления с переключателя передач A / T.
- Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
- Снимите крышку ручки (А) под рычагом селектора вниз.
- Вытяните стопорный штифт 1 из ручки переключения 2.
- Снимите ручку рычага селектора.
- Снимите центральную консоль в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: При отсоединении разъема индикатора положения рычага селектора от переключателя положений никогда не перекручивайте и не прилагайте чрезмерную нагрузку к разъему. (ref-524023-S26869316852013012500000)
- Снимите задний вентиляционный канал 1. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-524044-S34394366202013012500000)
- Отсоедините разъем жгута переключения передач Вп.
- Снимите зажимы жгута с селектора перемещений A / T.
- Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
- Отверните крепежные болты селектора переключения передач A / T.
- Слегка приподнимите селектор смещения A / T в сборе (1) и сдвиньте его вправо, затем вытяните в направлении по диагонали вправо.
- Извлеките переходник из узла переключения передач Вп.
- Снимите пылезащитную крышку и пластину пылезащитной крышки с селекторного переключателя A / T.
- Снимите пылезащитную крышку с пылезащитной пластины.
- Снимите блок замков переключения передач с селекторного переключателя передач Вп.
- Снимите кронштейны с панели пола автомобиля.
- Извлеките указатель положения рычага селектора из узла финишера консоли. Извлеките узел индикатора из узла финишера консоли. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Извлеките финишер вставки из узла индикатора. Извлеките указатель положения рычага селектора. (ref-524023-S26869316852013012500000)
Как осмотреть после установку
Проверьте положения Вп после регулировки положения Вп в соответствии с " " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ " ". (ref-524009-S29190427732013012500000)
Проверьте положения Вп после регулировки положения Вп в соответствии с " " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ " ". (ref-524021-S19662017002013012500000)
Как осмотреть после демонтаж
Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может подавлять давление насоса.
- Если обнаружен фрикционный материал, выполните очистку охладителя жидкости A / T. См. " " ОЧИСТКА " ". (ref-524009-S37705347652013012500000)
Схема №110
Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
Если контактная поверхность на опоре парковочного привода (1), парковочной собачке (2) и т.д. имеет чрезмерный износ, истирание, изгиб или любое другое повреждение, замените компоненты.
Схема №111
- Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
- Проверьте положения Вп после регулировки положения Вп в соответствии с " " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ " ". (ref-524009-S29190427732013012500000)
Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может подавлять давление насоса.
- Если обнаружен фрикционный материал, выполните очистку охладителя жидкости A / T. См. " " ОЧИСТКА " ". (ref-524009-S37705347652013012500000)
- Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
- Проверьте положения Вп после регулировки положения Вп в соответствии с " " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ " ". (ref-524009-S29190427732013012500000)
Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
- Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
- Проверьте положение ТС после регулировки положения ТС согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ". (ref-524009-S29190427732013012500000)
- Проверьте утечку жидкости A / T. См. " " ОСМОТР " ". (ref-524009-S05310183442013012500000)
- Проверьте положение ТС после регулировки положения ТС согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ". (ref-524009-S29190427732013012500000)
- Каждое стопорное кольцо Проверьте на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости замените стопорное кольцо.
- В разделе привод Carrier сборка Проверьте, нет ли деформации, усталости или повреждения. При необходимости замените под привод carrier сборка.
- Ступица переднего тормоза
Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить ступицу переднего тормоза.
Схема №112
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)
Схема №113
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)
Схема №114
- Извлеките игольчатый подшипник (1) из переднего несущего узла (символы на рисунке см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-523989-S32616777172013012500000)
- Сожмите стопорное кольцо (1), используя плоские отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю внутреннюю шестерню. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Снимите узел переднего водила и узел входного сцепления с задней шестерни внутреннего зацепления.
- Снимите передний несущий узел с входного узла сцепления.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
- 6. Снимите стопорное кольцо (1) с переднего несущего узла. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не расширить стопорное кольцо чрезмерно.
- 7. Снимите уплотнительное кольцо (1) и уплотнительные кольца (2) с входного узла сцепления. Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)
- 8. Извлеките игольчатый подшипник из входного узла сцепления. Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)
- 9. Снимите стопорное кольцо с входного барабана сцепления с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний входной барабан сцепления и стопорную пластину входного сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- 10. Снимите входную деталь сцепления (ведущие пластины, ведомые пластины, удерживающую пластину и тарелку *) с входного барабана сцепления. *: ТОЛЬКО ТИП 2
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Установите входную деталь сцепления (ведущие пластины, ведомые пластины и стопорные пластины) на входной барабан сцепления. (ТИП 1) ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок расположения пластин.
- Установите входную деталь сцепления (тарелку, ведущие тарелки, ведомые тарелки и удерживающую тарелку) на входной барабан сцепления. (ТИП 2) ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок расположения тарелок.
- Установите стопорное кольцо на входной барабан сцепления, используя плоский винтовой привод. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать входной барабан сцепления и стопорную пластину входного сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Установите игольчатый подшипник в узел муфты ввода. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524009-S10617773642013012500000)
- Установите уплотнительное кольцо (1) и уплотнительные кольца (2) на входной узел сцепления.
- Установите стопорное кольцо (1) на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного расширения стопорного кольца.
- Сожмите стопорное кольцо (1), используя плоские отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю внутреннюю шестерню. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Установите переднюю водило в сборе и входную муфту в сборе на заднюю внутреннюю шестерню.
- Установите игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел.
| Внимание | Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524009-S10617773642013012500000) |
|---|
Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-523989-S32616777172013012500000)
Проверьте следующие пункты: При необходимости замените муфту сцепления высокого и низкого заднего хода в сборе.
Проверьте следующие пункты: При необходимости замените прямое сцепление в сборе.