Передняя ось: Снятие и установка Infiniti EX35 I

Как снять переднюю ось: снятия и установки

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять датчик колеса и жгут датчика. См. раздел " " Датчик переднего колеса: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-368807-S23317368542010081300000)
3. Снять кронштейн тормозного шланга. См. раздел " Вид спереди: в разобранном виде ". (ref-368798-S42012786902010081300000)
4. Снять суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " Тормозной суппорт в сборе: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-368798-S00085188442010081300000)
5. Снять дисковый ротор. Обратитесь к разделу " " Тормозной суппорт в сборе: Снятие и установка " ". (ref-368798-S08411968312010081300000)
6. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снять брызговик.
7. Снять внешнее гнездо рулевого управления. См. раздел " " 2WD: Разнесенный вид " ". (ref-368792-S38166055452010081300000)
8. Снять шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабить гайку.
9. Раздельный поворотный кулак от верхнего звена.
10. Отделите поворотный кулак от поперечной связи, чтобы не повредить крышку шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания), и снять поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.

Как установить переднюю ось: снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и установить в порядке, обратном снятию.

1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.
2. Никогда не использовать шплинт повторно.

Обратить внимание на следующее, и установить в порядке, обратном снятию.

1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.
2. Никогда не использовать шплинт повторно.

Сторона конечного привода: Демонтажа и монтаж

Схема №17

Войти

1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
2. Проверить пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
3. Разобрать приводной вал и заменить неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.

Схема №18

Войти

Обратитесь к разделу " " Компоненты " " за символами, не описанными выше. (ref-368779-S03384055972010081300000)

Схема №19

Войти

Обратитесь к разделу " " Компоненты " " за символами, не описанными выше. (ref-368779-S03384055972010081300000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять датчик колеса и жгут датчика. См. раздел " " Датчик переднего колеса: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-368807-S23317368542010081300000)
3. Снять кронштейн тормозного шланга. См. раздел " Вид спереди: в разобранном виде ". (ref-368798-S42012786902010081300000)
4. Снять суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " Тормозной суппорт в сборе: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-368798-S00085188442010081300000)
5. Снять дисковый ротор. Обратитесь к разделу " " Тормозной суппорт в сборе: Снятие и установка " ". (ref-368798-S08411968312010081300000)
6. Снять шплинт, а затем ослабить контргайку ступицы колеса с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368820-S04370115372010081300000)
7. Патч ступицы колеса стопорную гайку с куском дерева. Молотком по дереву, чтобы вывести ступицу колеса и подшипниковый узел из зацепления с приводным валом. ВНИМАНИЕ: Никогда не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки для соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть разделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
9. Снять внешнее гнездо рулевого управления. См. раздел " AWD: Разнесенный вид ". (ref-368792-S25794089272010081300000)
10. Снять приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла.
11. Отвернуть крепежные болты, а затем снять приводной вал с автомобиля.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №20

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять датчик колеса и жгут датчика. См. раздел " " Датчик переднего колеса: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-368807-S23317368542010081300000)
3. Снять кронштейн тормозного шланга. См. раздел " Вид спереди: в разобранном виде ". (ref-368798-S42012786902010081300000)
4. Снять суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " Тормозной суппорт в сборе: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-368798-S00085188442010081300000)
5. Снять дисковый ротор. Обратитесь к разделу " " Тормозной суппорт в сборе: Снятие и установка " ". (ref-368798-S08411968312010081300000)
6. Снять шплинт, а затем ослабить контргайку ступицы колеса с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368820-S04370115372010081300000)
7. Патч ступицы колеса стопорную гайку с куском дерева. Молотком по дереву, чтобы вывести ступицу колеса и подшипниковый узел из зацепления с приводным валом. ВНИМАНИЕ: Никогда не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки для соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть разделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
9. Снять внешнее гнездо рулевого управления. См. раздел " AWD: Разнесенный вид ". (ref-368792-S25794089272010081300000)
10. Снять приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла.
11. Извлечь ведущий вал из передней главной передачи с помощью крепления ведущего вала (A) [SST: KV40107500 (-)] и скользящего молотка (B) (инструмент для коммерческого обслуживания), вставляя наконечник крепления ведущего вала между корпусом и передней главной передачей. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать соединение ведущего вала под крайним углом при удалении ведущего вала. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №21

Войти

1. Поместить протектор (A) [SST: KV38107900 (-)] на главную передачу для предотвращения повреждения масляного уплотнения при установке приводного вала. Сдвинуть скользящее соединение приводного вала и метчик с молотком, чтобы надежно установить.

Схема №22

Войти

1. Закрепить вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
2. Удалить загрузочные ленты, а затем снять пыльников с подсборки сочленения.
3. Винтовой съемник приводного вала (A) (коммерческий сервисный инструмент) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла, и снять соединительный подузел с вала. ВНИМАНИЕ: Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить вал и соединительный подузел в комплекте. Совместите скользящий молоток и приводной вал и удалить их с помощью тянущего каталога.
4. Снять с вала кольцевую скобу.
5. Снять пыльник с вала.
6. Очистить старую смазку на узле сочленения бумажными отходами при вращении сепаратора шариков.