Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось: Снятие и установка Infiniti EX35 I

Полуоси 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять переднюю ось: снятия и установки

  1. Снимите шины электроинструментом.
  2. Снимите датчик колеса и жгут датчика. См. раздел " " Датчик переднего колеса: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-368807-S23317368542010081300000)
  3. Снимите кронштейн тормозного шланга. См. раздел " Вид спереди: в разобранном виде ". (ref-368798-S42012786902010081300000)
  4. Снимите суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " Тормозной суппорт в сборе: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-368798-S00085188442010081300000)
  5. Снимите дисковый ротор. Обратитесь к разделу " " Тормозной суппорт в сборе: Снятие и установка " ". (ref-368798-S08411968312010081300000)
  6. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снимите брызговик.
  7. Снимите внешнее гнездо рулевого управления. См. раздел " " 2WD: Разнесенный вид " ". (ref-368792-S38166055452010081300000)
  8. Снимите шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабьте гайку.
  9. Раздельный поворотный кулак от верхнего звена.
  10. Отделите поворотный кулак от поперечной связи, чтобы не повредить крышку шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания), и снимите поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.

Как установить переднюю ось: снятия и установки

Обратите внимание на следующее, и установите в порядке, обратном снятию.

  1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.
  2. Никогда не используйте шплинт повторно.

Обратите внимание на следующее, и установите в порядке, обратном снятию.

  1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.
  2. Никогда не используйте шплинт повторно.

Сторона конечного привода: Демонтажа и монтаж

ПримечаниеСнимите кожух после снятия приводного вала. См. разделы " " ЛЕВАЯ СТОРОНА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (левая сторона), " " ПРАВАЯ СТОРОНА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (правая сторона). (ref-368820-S15098337002010081300000)(ref-368820-S20038382032010081300000)

Схема №17
  1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
  2. Проверьте пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
  3. Разберите приводной вал и замените неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.
Схема №18

Обратитесь к разделу " " Компоненты " " за символами, не описанными выше. (ref-368779-S03384055972010081300000)

Схема №19

Обратитесь к разделу " " Компоненты " " за символами, не описанными выше. (ref-368779-S03384055972010081300000)

  1. Снимите шины электроинструментом.
  2. Снимите датчик колеса и жгут датчика. См. раздел " " Датчик переднего колеса: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-368807-S23317368542010081300000)
  3. Снимите кронштейн тормозного шланга. См. раздел " Вид спереди: в разобранном виде ". (ref-368798-S42012786902010081300000)
  4. Снимите суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " Тормозной суппорт в сборе: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-368798-S00085188442010081300000)
  5. Снимите дисковый ротор. Обратитесь к разделу " " Тормозной суппорт в сборе: Снятие и установка " ". (ref-368798-S08411968312010081300000)
  6. Снимите шплинт, а затем ослабьте контргайку ступицы колеса с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368820-S04370115372010081300000)
  7. Патч ступицы колеса стопорную гайку с куском дерева. Молотком по дереву, чтобы вывести ступицу колеса и подшипниковый узел из зацепления с приводным валом. ВНИМАНИЕ: Никогда не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки для соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть разделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
  8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
  9. Снимите внешнее гнездо рулевого управления. См. раздел " AWD: Разнесенный вид ". (ref-368792-S25794089272010081300000)
  10. Снимите приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла.
  11. Отверните крепежные болты, а затем снимите приводной вал с автомобиля.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №20
  1. Снимите шины электроинструментом.
  2. Снимите датчик колеса и жгут датчика. См. раздел " " Датчик переднего колеса: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-368807-S23317368542010081300000)
  3. Снимите кронштейн тормозного шланга. См. раздел " Вид спереди: в разобранном виде ". (ref-368798-S42012786902010081300000)
  4. Снимите суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " Тормозной суппорт в сборе: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-368798-S00085188442010081300000)
  5. Снимите дисковый ротор. Обратитесь к разделу " " Тормозной суппорт в сборе: Снятие и установка " ". (ref-368798-S08411968312010081300000)
  6. Снимите шплинт, а затем ослабьте контргайку ступицы колеса с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368820-S04370115372010081300000)
  7. Патч ступицы колеса стопорную гайку с куском дерева. Молотком по дереву, чтобы вывести ступицу колеса и подшипниковый узел из зацепления с приводным валом. ВНИМАНИЕ: Никогда не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки для соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть разделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
  8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
  9. Снимите внешнее гнездо рулевого управления. См. раздел " AWD: Разнесенный вид ". (ref-368792-S25794089272010081300000)
  10. Снимите приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла.
  11. Извлеките ведущий вал из передней главной передачи с помощью крепления ведущего вала (A) [SST: KV40107500 (-)] и скользящего молотка (B) (инструмент для коммерческого обслуживания), вставляя наконечник крепления ведущего вала между корпусом и передней главной передачей. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте соединение ведущего вала под крайним углом при удалении ведущего вала. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеВсегда заменяйте масляное уплотнение главной передачи на новое при установке приводного вала. См. " " Разнесенный вид " ". (ref-368804-S20836483962010081300000)
Схема №21
  1. Поместите протектор (A) [SST: KV38107900 (-)] на главную передачу для предотвращения повреждения масляного уплотнения при установке приводного вала. Сдвиньте скользящее соединение приводного вала и метчик с молотком, чтобы надежно установить.
Схема №22
  1. Закрепите вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
  2. Удалите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки сочленения.
  3. Винтовой съемник приводного вала (A) (коммерческий сервисный инструмент) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла, и снимите соединительный подузел с вала. ВНИМАНИЕ: Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените вал и соединительный подузел в комплекте. Совместите скользящий молоток и приводной вал и удалите их с помощью тянущего каталога.
  4. Снимите с вала кольцевую скобу.
  5. Снять пыльник с вала.
  6. Очистить старую смазку на узле сочленения бумажными отходами при вращении сепаратора шариков.

Другие статьи — Передняя ось