Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт Infiniti EX35 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 183 иллюстрации ~16 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передач: капитального ремонта

Внимание	Не разбирайте детали за опорой барабана. См. " " ВИД В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИИ " ". (ref-368808-S23061809192010081300000)

Схема №158

Рис. 158. Infiniti EX35 I

Схема №159

Рис. 159. Infiniti EX35 I

Схема №160

Рис. 160. Infiniti EX35 I

Схема №161

Рис. 161. Infiniti EX35 I

Схема №162

Рис. 162. Infiniti EX35 I

Схема №163

Рис. 163. Infiniti EX35 I

Схема №164

Рис. 164. Infiniti EX35 I

Схема №165

Рис. 165. Infiniti EX35 I

Схема №166

Рис. 166. Infiniti EX35 I

Схема №167

Рис. 167. Infiniti EX35 I

Схема №168

Рис. 168. Infiniti EX35 I

Схема №169

Рис. 169. Infiniti EX35 I

Схема №170

Рис. 170. Infiniti EX35 I

Схема №171

Рис. 171. Infiniti EX35 I

Схема №172

Рис. 172. Infiniti EX35 I

Схема №173

Рис. 173. Infiniti EX35 I

Схема №174

Рис. 174. Infiniti EX35 I

Схема №175

Рис. 175. Infiniti EX35 I

Схема №176

Рис. 176. Infiniti EX35 I

Схема №177

Рис. 177. Infiniti EX35 I

Схема №178

Рис. 178. Infiniti EX35 I

Схема №179

Рис. 179. Infiniti EX35 I

Схема №180

Рис. 180. Infiniti EX35 I

Схема №181

Рис. 181. Infiniti EX35 I

Схема №182

Рис. 182. Infiniti EX35 I

Схема №183

Рис. 183. Infiniti EX35 I

Схема №184

Рис. 184. Infiniti EX35 I

Схема №185

Рис. 185. Infiniti EX35 I

Схема №186

Рис. 186. Infiniti EX35 I

Схема №187

Рис. 187. Infiniti EX35 I

Схема №188

Рис. 188. Infiniti EX35 I

Схема №189

Рис. 189. Infiniti EX35 I

Схема №190

Рис. 190. Infiniti EX35 I

Схема №191

Рис. 191. Infiniti EX35 I

Схема №192

Рис. 192. Infiniti EX35 I

Схема №193

Рис. 193. Infiniti EX35 I

Схема №194

Рис. 194. Infiniti EX35 I

Схема №195

Рис. 195. Infiniti EX35 I

Схема №196

Рис. 196. Infiniti EX35 I

Схема №197

Рис. 197. Infiniti EX35 I

Схема №198

Рис. 198. Infiniti EX35 I

Схема №199

Рис. 199. Infiniti EX35 I

Схема №200

Рис. 200. Infiniti EX35 I

Схема №201

Рис. 201. Infiniti EX35 I

Схема №202

Рис. 202. Infiniti EX35 I

Схема №203

Рис. 203. Infiniti EX35 I

Схема №204

Рис. 204. Infiniti EX35 I

Схема №205

Рис. 205. Infiniti EX35 I

Схема №206

Рис. 206. Infiniti EX35 I

Схема №207

Рис. 207. Infiniti EX35 I

Схема №208

Рис. 208. Infiniti EX35 I

Схема №209

Рис. 209. Infiniti EX35 I

Схема №210

Рис. 210. Infiniti EX35 I

Схема №211

Рис. 211. Infiniti EX35 I

Схема №212

Рис. 212. Infiniti EX35 I

Схема №213

Рис. 213. Infiniti EX35 I

Схема №214

Рис. 214. Infiniti EX35 I

Схема №215

Рис. 215. Infiniti EX35 I

Схема №216

Рис. 216. Infiniti EX35 I

Схема №217

Рис. 217. Infiniti EX35 I

Схема №218

Рис. 218. Infiniti EX35 I

Схема №219

Рис. 219. Infiniti EX35 I

Схема №220

Рис. 220. Infiniti EX35 I

Схема №221

Рис. 221. Infiniti EX35 I

Схема №222

Рис. 222. Infiniti EX35 I

Схема №223

Рис. 223. Infiniti EX35 I

Схема №224

Рис. 224. Infiniti EX35 I

Схема №225

Рис. 225. Infiniti EX35 I

Схема №226

Рис. 226. Infiniti EX35 I

Схема №227

Рис. 227. Infiniti EX35 I

Схема №228

Рис. 228. Infiniti EX35 I

Схема №229

Рис. 229. Infiniti EX35 I

Схема №230

Рис. 230. Infiniti EX35 I

Схема №231

Рис. 231. Infiniti EX35 I

Схема №232

Рис. 232. Infiniti EX35 I

Схема №233

Рис. 233. Infiniti EX35 I

Схема №234

Рис. 234. Infiniti EX35 I

Схема №235

Рис. 235. Infiniti EX35 I

Схема №236

Рис. 236. Infiniti EX35 I

Схема №237

Рис. 237. Infiniti EX35 I

Слейте АТФ через сливную пробку.
Снимите гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
Снимите стягивающие болты (< = =) корпуса преобразователя и коробки передач.
Снимите корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
Снимите уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
Отвернуть стягивающие болты для сборки масляного насоса и картера трансмиссии.
Прикрепите скользящие молотки к узлу масляного насоса и равномерно извлеките его из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Полностью затяните винты скользящего молотка. Убедитесь, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность узла масляного насоса.
Снимите уплотнительное кольцо с масляного насоса в сборе.
Снимите обойму подшипника с масляного насоса в сборе.
Снимите игольчатый подшипник с передней солнечной шестерни.
Снимите переднюю солнечную шестерню в сборе с переднего водила в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите переднюю солнечную шестерню, вращая влево / вправо.
Снимите уплотнительные кольца с входного узла сцепления.
Снимите передний водило в сборе с заднего водила в сборе. (С входным сцеплением в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления.) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять его с игольчатым подшипником.
Ослабьте стопорную гайку и извлеките концевой палец ленточного сервопривода из коробки передач.
Снимите тормозную ленту с коробки передач. Чтобы предотвратить растрескивание или отслаивание тормозных накладок, не растягивайте без необходимости гибкую ленту. При снятии тормозной ленты всегда закрепляйте ее зажимом, как показано на рисунке справа. Оставьте зажим на месте после снятия тормозной ленты. Проверьте тормозную ленту на наличие повреждений, трещин, износа или ожогов.
Снимите средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
Снимите средний несущий узел с заднего несущего узла.
Снимите игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
Снимите игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
Снимите обойму подшипника с заднего водила в сборе.
Снимите игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
Снять промежуточную солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе и ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
Извлеките верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
Снимите стопорное кольцо (1) со штуцера (А) агрегата Вп.
Нажмите на разъем (A) сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Снимите зажимы 1.
Снимите масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
Снимите магниты (1) с масляного поддона.
Отсоедините разъем датчика температуры жидкости A / T 2 (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Отсоедините клеммные зажимы (< = =).
Отсоедините разъем датчика оборотов (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Отсоедините клеммный зажим (< = =).
Снимите болты (A), (B) и (C) с регулирующего клапана с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Извлеките регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным вырезом клапана и высотой ручной пластины. Снимите его вертикально.
Снимите датчик температуры жидкости в кондиционер 2 (1) с кронштейном (2) с регулирующего клапана с ТСМ.
Снимите кронштейн (1) с датчика температуры жидкости в ТС 2 (2).
Снимите уплотнительное кольцо (1) со сборного соединителя (А).
Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) и (B). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы.
Снимите разъем (A) сборки A / T с регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией с помощью плоской отвертки (B).
Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения (B). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы.
Снять кольцо заднего удлинителя (2WD) или корпус картера адаптера (AWD) с картера выходного вала в сборе. 2WD Снять стяжные болты с картера заднего удлинителя и картера коробки передач. Постучать мягким молотком по кольцам заднего удлинителя в сборе. (С игольчатым подшипником). Снять кольцо подшипника с выходного вала. Снять картера коробки передач вращением влево / вправо. Снять картер парковочного вала (1). Снять сальник (1) с выходного вала.
Снимите игольчатый подшипник с картера коробки передач.
Извлеките датчик вращения из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Снимите стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину) с помощью двух отверток с плоским лезвием. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпрессуйте стопорное кольцо из бокового зазора масляного поддона картера коробки передач с помощью отвертки с плоским лезвием и снимите его с помощью другой отвертки.
Извлеките стопорную пластину тормоза заднего хода из картера коробки передач. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости замените пластину.
Извлеките N-пружину из картера коробки передач.
Снимите пластины привода реверсивного тормоза, ведомые пластины, тарелки и картер передачи удерживающей пластины. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости замените пластину.
Снимите стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) с помощью отвертки с плоским лезвием.
Снимите фиксатор пружины и возвратную пружину с картера трансмиссии.
Снимите уплотнительные кольца с опоры барабана.
Снимите игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
Извлеките поршень тормоза заднего хода из картера коробки передач сжатым воздухом. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршни наклоняться, в результате чего становится трудно разобрать поршни. (ref-368808-S23374952042010081300000)
Снимите D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
Используйте пробойник [диаметром 4 мм (0,16 дюйма) для коммерческого сервисного инструмента], чтобы выбить стопорный штифт.
Снимите стопорный штифт с парой кусачек.
Снимите ручную пластину (со стояночной тягой) с ручного вала.
Снимите парковочную тягу с ручной плиты.
Извлеките ручной вал из картера коробки передач.
Снимите ручные масляные уплотнения вала отверткой с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии.
Снимите стопорную пружину и проставку с картера коробки передач.
Снимите стопорное кольцо с коробки передач с помощью пары плоскогубцев для стопорного кольца.
Снимите сервопривод в сборе (с возвратной пружиной) с картера коробки передач.
Снимите возвратную пружину с сервопривода в сборе.
Снимите уплотнительные кольца с сервопривода.
Снимите игольчатый подшипник (1) с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
Снимите опору парковочного привода с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
Снять парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
Снимите возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD) с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD).

Схема №238

Рис. 238: Сборка. Infiniti EX35 I

Схема №239

Рис. 239. Infiniti EX35 I

Схема №240

Рис. 240. Infiniti EX35 I

Схема №241

Рис. 241. Infiniti EX35 I

Схема №242

Рис. 242. Infiniti EX35 I

Схема №243

Рис. 243. Infiniti EX35 I

Схема №244

Рис. 244. Infiniti EX35 I

Схема №245

Рис. 245. Infiniti EX35 I

Схема №246

Рис. 246. Infiniti EX35 I

Схема №247

Рис. 247. Infiniti EX35 I

Схема №248

Рис. 248. Infiniti EX35 I

Схема №249

Рис. 249. Infiniti EX35 I

Схема №250

Рис. 250. Infiniti EX35 I

Схема №251

Рис. 251. Infiniti EX35 I

Схема №252

Рис. 252. Infiniti EX35 I

Схема №253

Рис. 253. Infiniti EX35 I

Схема №254

Рис. 254. Infiniti EX35 I

Схема №255

Рис. 255. Infiniti EX35 I

Схема №256

Рис. 256. Infiniti EX35 I

Схема №257

Рис. 257. Infiniti EX35 I

Схема №258

Рис. 258. Infiniti EX35 I

Схема №259

Рис. 259. Infiniti EX35 I

Схема №260

Рис. 260. Infiniti EX35 I

Схема №261

Рис. 261. Infiniti EX35 I

Схема №262

Рис. 262. Infiniti EX35 I

Схема №263

Рис. 263. Infiniti EX35 I

Схема №264

Рис. 264. Infiniti EX35 I

Схема №265

Рис. 265. Infiniti EX35 I

Схема №266

Рис. 266. Infiniti EX35 I

Схема №267

Рис. 267. Infiniti EX35 I

Схема №268

Рис. 268. Infiniti EX35 I

Схема №269

Рис. 269. Infiniti EX35 I

Схема №270

Рис. 270. Infiniti EX35 I

Схема №271

Рис. 271. Infiniti EX35 I

Схема №272

Рис. 272. Infiniti EX35 I

Схема №273

Рис. 273. Infiniti EX35 I

Схема №274

Рис. 274. Infiniti EX35 I

Схема №275

Рис. 275. Infiniti EX35 I

Схема №276

Рис. 276. Infiniti EX35 I

Схема №277

Рис. 277. Infiniti EX35 I

Схема №278

Рис. 278. Infiniti EX35 I

Схема №279

Рис. 279. Infiniti EX35 I

Схема №280

Рис. 280. Infiniti EX35 I

Схема №281

Рис. 281. Infiniti EX35 I

Схема №282

Рис. 282. Infiniti EX35 I

Схема №283

Рис. 283. Infiniti EX35 I

Схема №284

Рис. 284. Infiniti EX35 I

Схема №285

Рис. 285. Infiniti EX35 I

Схема №286

Рис. 286. Infiniti EX35 I

Схема №287

Рис. 287. Infiniti EX35 I

Схема №288

Рис. 288. Infiniti EX35 I

Схема №289

Рис. 289. Infiniti EX35 I

Схема №290

Рис. 290. Infiniti EX35 I

Схема №291

Рис. 291. Infiniti EX35 I

Схема №292

Рис. 292. Infiniti EX35 I

Схема №293

Рис. 293. Infiniti EX35 I

Схема №294

Рис. 294. Infiniti EX35 I

Схема №295

Рис. 295. Infiniti EX35 I

Схема №296

Рис. 296. Infiniti EX35 I

Схема №297

Рис. 297. Infiniti EX35 I

Схема №298

Рис. 298. Infiniti EX35 I

Схема №299

Рис. 299. Infiniti EX35 I

Схема №300

Рис. 300. Infiniti EX35 I

Схема №301

Рис. 301. Infiniti EX35 I

Схема №302

Рис. 302. Infiniti EX35 I

Схема №303

Рис. 303. Infiniti EX35 I

Схема №304

Рис. 304. Infiniti EX35 I

Схема №305

Рис. 305. Infiniti EX35 I

Схема №306

Рис. 306. Infiniti EX35 I

Схема №307

Рис. 307. Infiniti EX35 I

Схема №308

Рис. 308. Infiniti EX35 I

Схема №309

Рис. 309. Infiniti EX35 I

Схема №310

Рис. 310. Infiniti EX35 I

Схема №311

Рис. 311. Infiniti EX35 I

Схема №312

Рис. 312. Infiniti EX35 I

Схема №313

Рис. 313. Infiniti EX35 I

Схема №314

Рис. 314. Infiniti EX35 I

Схема №315

Рис. 315. Infiniti EX35 I

Схема №316

Рис. 316. Infiniti EX35 I

Схема №317

Рис. 317. Infiniti EX35 I

Схема №318

Рис. 318. Infiniti EX35 I

Схема №319

Рис. 319. Infiniti EX35 I

Схема №320

Рис. 320. Infiniti EX35 I

Схема №321

Рис. 321. Infiniti EX35 I

Схема №322

Рис. 322. Infiniti EX35 I

Схема №323

Рис. 323. Infiniti EX35 I

Схема №324

Рис. 324. Infiniti EX35 I

Схема №325

Рис. 325. Infiniti EX35 I

Схема №326

Рис. 326. Infiniti EX35 I

Как показано на рисунке, используйте дрейф [22 мм (0,87 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент], чтобы ввести ручные масляные уплотнения вала в картер коробки передач до тех пор, пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ручные масляные уплотнения вала повторно. Нанесите ATF на ручные масляные уплотнения вала.
Установите пружину фиксатора и проставку в картер трансмиссии, затяните пружину фиксатора и болт проставки на заданный момент.
Установите ручной вал в картер коробки передач.
Установите парковочную тягу на ручную плиту.
Установите ручную пластину (со стояночным штоком) на ручной вал.
Установите стопорный штифт в ручную пластину и ручной вал. Установите точечное отверстие ручной пластины в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину. ВНИМАНИЕ: Установите стопорный штифт на 2 ± 0,5 мм (0,08 ± 0 020 дюйма) над ручной пластиной.
Установите стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установите точечное отверстие картера коробки передач в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Привод стопорного штифта до 5 ± 1 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) над картером коробки передач.
Установите уплотнительные кольца в узел сервопривода.
Установите возвратную пружину в сервопривод.
Установите сервопривод в сборе в картер коробки передач.
Установите стопорное кольцо на коробку передач с помощью пары плоскогубцев.
Установите D-образные кольца на поршень тормоза заднего хода.
Установите поршень тормоза заднего хода на картер трансмиссии.
Установите игольчатый подшипник на поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
Установить уплотнительные кольца на опору барабана.
Установите фиксатор пружины и возвратную пружину в картер трансмиссии.
Установите SST на фиксатор пружины и установите стопорное кольцо (фиксатор пружины) на картер трансмиссии, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Надежно соберите их с помощью отвертки с плоским лезвием, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым.
Установите пластины привода тормоза заднего хода, ведомые пластины, тарелки, удерживающую пластину и стопорное кольцо на картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок пластин.
Соберите N-пружину.
Установите удерживающую тормоз заднего хода пластину на картер трансмиссии.
Установите стопорное кольцо на картер коробки передач.
Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выберите соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " А " Стандарт: " " ТОРМОЗ РЕВЕРСА " ". Удерживающая пластина: См. раздел " " ТОРМОЗ РЕВЕРСА " " (ref-368808-S32905311462010081300000)(ref-368808-S32905311462010081300000)
Установите игольчатый подшипник в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
Установите датчик вращения на корпус коробки передач. Затяните болт датчика вращения до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не допускайте попадания металлических опилок и т. Д. На магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Как показано на рисунке, используйте дрейф, чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD), пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.
Установите возвратную пружину 1 на парковочную собачку 2.
Установить парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки на задний выпуск (2WD) или корпус адаптера (AWD).
Установите опору парковочного привода на задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD).
Установите игольчатый подшипник (1) на задний удлинитель (2WD) или корпус переходника (AWD). ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
Осторожно, переходник заднего привода (2WD) или переходник в сборе (AWD) в сборе с задней коробкой передач. Установите фланец задней коробки передач. 2. Установите фланец задней коробки передач. 1. Установите фланец задней коробки передач. 1. Установите фланец задней коробки передач. 2. Установите фланец задней коробки передач. 2. Установите фланец задней коробки передач. (1.). (2.). Установите фланец задней коробки передач. 2WD (ref-368779-S01206784092010081300000)
Установите игольчатый подшипник в опору барабана. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что поверхность опорной кромки барабана и поверхность кромки внутренней бобышки прямой муфты находятся почти на одном и том же месте.
Установить муфту высокого и низкого заднего хода в сборе в сцепление прямого действия.
Выровняйте приводную пластину с помощью отвертки с плоским лезвием.
ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что часть " А " барабана сцепления заднего хода выступает примерно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть " В " задней солнечной шестерни.
Установите игольчатый подшипник на задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
Установите обойму подшипника на задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
Установить заднее водило в сборе для направления барабана сцепления.
Установите игольчатый подшипник (задняя сторона) на промежуточную опору. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
Установите игольчатый подшипник (с передней стороны) на промежуточную опору. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
Установить средний несущий узел на задний несущий узел.
Установить переднюю водило в сборе, входную муфту в сборе и заднюю шестерню внутреннего зацепления как единое целое.
Установите уплотнительные кольца на входной узел сцепления.
Установите концевой палец якоря ленточного сервопривода и контргайку на картер трансмиссии.
ВНИМАНИЕ: Соберите его так, чтобы идентификация во избежание неправильной установки была обращена к стороне сервопривода.
ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на передний подшипник солнечной шестерни и третий подшипник конца односторонней муфты.
Установите игольчатый подшипник на переднюю солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". (ref-368808-S22664351512010081300000)
Отрегулируйте наклон тормозной ленты с помощью зажима так, чтобы тормозная лента равномерно соприкасалась с барабаном передней солнечной шестерни.
Отрегулируйте тормозную ленту. Ослабьте стопорную гайку. Затяните концевой штифт сервопривода ленты до указанного крутящего момента. Крутящий момент: 5,0 Н.м (0,51 кг-м, 44 дюйм-фунт) Задняя часть концевого штифта сервопривода ленты в три оборота. Удерживая концевой штифт сервопривода ленты, затяните стопорную гайку до указанного крутящего момента.
Регулировка общего люфта. Измерение зазора между передней солнечной шестерней и беговой дорожкой подшипника для крышки масляного насоса. Выбор надлежащей толщины беговой дорожки подшипника в соответствии со спецификациями. Измерение размеров " K " и " L ", затем вычисление размера " J ". Измерение размера " K ". Вычисление размера " L ". Вычисление размера " J ". Расстояние между посадочной поверхностью масляного насоса картера коробки передач и сопряженной поверхностью иглы передней солнечной шестерни. (ref-368808-S21329055852010081300000)(ref-368808-S21329055852010081300000)
Установить уплотнительное кольцо на масляный насос в сборе.
Установите обойму подшипника на масляный насос в сборе.
Установите масляный насос в сборе в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанесите АТФ на подшипник масляного насоса.
Нанесите рекомендуемый герметик (подлинный силиконовый герметик RTV или эквивалентный. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".) на сборку масляного насоса, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу, масло и старый герметик и т. Д. С крепежных болтов масляного насоса и крепежных поверхностей крепежных болтов масляного насоса. (ref-368779-S01206784092010081300000)
Затянуть болты масляного насоса на заданный момент ВНИМАНИЕ: Нанести АТФ на втулку масляного насоса.
Установите уплотнительное кольцо на входной узел сцепления.
Установите корпус преобразователя в картер коробки передач, а затем затяните болты корпуса преобразователя (А) и самоуплотняющийся болт (В) до указанного крутящего момента.
Убедитесь, что тормозная лента (А) не закрывает отверстия датчика оборотов турбины (Б).
Подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения (B).
Установите штуцер сборки A / T (A) на регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией.
Соедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) и (B).
Установите уплотнительное кольцо (1) на штуцер (А) агрегата Вп.
Установите кронштейн (1) на датчик температуры жидкости в ТС 2 (2).
Установите датчик температуры жидкости А / Т 2 (1) [с кронштейном (2)] на регулирующий клапан с ТСМ. Затяните болт датчика температуры жидкости А / Т 2 на заданный момент, ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте отверстие под болт кронштейна до отверстия под болт регулирующего клапана.
Установить регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что датчик оборотов турбины надежно устанавливает отверстия датчика оборотов турбины (B). A: Тормозная лента Подвесьте жгут датчика оборотов наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией. Отрегулируйте разъем жгута сборки A / T регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией на клеммное отверстие картера трансмиссии. Соберите его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с выступом ручной плиты.
Установите болты (A), (B) и (C) в регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией. Затяните болты 1, 2 и 3 временно, чтобы предотвратить смещение. После этого затяните их в порядке (1 -- > 2 -- > 3), а затем затяните другие болты. Затяните регулирующий клапан болтами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на указанный момент 81. болт SYMBOL Обозначение болта a B C Количество болтов 5 6 1 Длина мм (in) 42 (1,65) 55 (2,17). (1,57.
Подсоедините штуцер (А) датчика температуры жидкости А / Т 2.
Подключите клеммный шнур в сборе и жгут датчика температуры жидкости A / T 2 к клеммным зажимам (< = =).
Подсоедините разъем датчика оборотов (А).
Соедините жгут датчика вращения с клеммным зажимом (< = =).
Потяните вниз разъем сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Установите стопорное кольцо на штуцер агрегата Вп.
Установите магниты 1 в масляный поддон.
Установите прокладку масляного поддона на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку масляного поддона. Установите ее в направлении, чтобы выровнять положения отверстий. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности прокладки масляного поддона.
Установите масляный поддон (2) и зажимы (1) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Установите его так, чтобы сливная пробка пришла в положение, показанное на рисунке. Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с установочной поверхности масляного поддона.
Затяните крепежные болты масляного поддона до указанного момента в числовом порядке, показанном на рисунке, после их временной затяжки. Затяните крепежные болты масляного поддона до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте крепежные болты масляного поддона повторно.
Установите сливную пробку в масляный поддон. Затяните сливную пробку на указанный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки.
Залейте ATF в гидротрансформатор. Для нового гидротрансформатора требуется приблизительно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) ATF. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте такое же количество ATF, которое было слито.
Установить гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Установить гидротрансформатор, вращая его.
Измерьте размер (А), чтобы убедиться, что гидротрансформатор находится в правильном положении. Размер (А): См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-368808-S02787349042010081300000)

Схема №327

Рис. 327: ОСМОТР ПОСЛЕ ДЕМОНТАЖА. Infiniti EX35 I

Проверьте инородные материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит инородные частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и сцепления и может препятствовать давлению насоса. Если фрикционный материал обнаружен, выполните очистку охладителя жидкости A / T. См. " ОЧИСТКА ". (ref-368808-S14226347992010081300000)
Проверьте одностороннюю муфту гидротрансформатора с помощью проверочного инструмента, как показано на рисунке.

Схема №328

Рис. 328. Infiniti EX35 I

Вставьте контрольный инструмент в канавку опоры подшипника, встроенной в наружное кольцо односторонней муфты.
При креплении подшипниковой опоры чековым инструментом вращайте односторонний шлиц сцепления с помощью отвертки.
Убедитесь, что внутренняя обойма вращается только по часовой стрелке, в противном случае замените гидротрансформатор в сборе.

Схема №329

Рис. 329: Разнесенный вид. Infiniti EX35 I

Схема №330

Рис. 330: Разборка. Infiniti EX35 I

Схема №331

Рис. 331. Infiniti EX35 I

Схема №332

Рис. 332. Infiniti EX35 I

Схема №333

Рис. 333. Infiniti EX35 I

Снимите корпус масляного насоса с крышки масляного насоса.
Снимите масляное уплотнение корпуса масляного насоса отверткой с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус масляного насоса.
Снимите уплотнительное кольцо с корпуса масляного насоса.
Снимите уплотнительное кольцо с крышки масляного насоса.

Схема №334

Рис. 334. Infiniti EX35 I

Схема №335

Рис. 335. Infiniti EX35 I

Установите уплотнительное кольцо на крышку масляного насоса.
Установите уплотнительное кольцо на корпус масляного насоса.
Используя шаблон, установите масляное уплотнение корпуса масляного насоса на корпус масляного насоса до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на масляное уплотнение.
Установите корпус масляного насоса на крышку масляного насоса.
Затяните болты (< = =) до указанного момента в численном порядке, показанном на рисунке, после их временной затяжки.

Схема №336

Рис. 336: Разнесенный вид. Infiniti EX35 I

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

Схема №337

Рис. 337: Разборка. Infiniti EX35 I

Схема №338

Рис. 338. Infiniti EX35 I

Снимите стопорное кольцо с передней солнечной шестерни отверткой с плоским лезвием.
Снимите 3-ю одностороннюю муфту с передней солнечной шестерни.

Схема №339

Рис. 339. Infiniti EX35 I

Установите 3-ю одностороннюю муфту на переднюю солнечную шестерню.
Установите стопорное кольцо на переднюю солнечную шестерню отверткой с плоским лезвием.
Проверьте работу 3-й односторонней муфты. Удерживайте масляный насос в сборе и поверните переднюю солнечную шестерню. Проверьте 3-ю одностороннюю муфту на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не так, как показано на рисунке, проверьте направление установки 3-й односторонней муфты.

Снять стопорное кольцо с барабана прямого сцепления отверткой с плоским лезвием.
Снимите ведущие пластины, ведомые пластины, тарелку и удерживающие пластины с барабана прямого сцепления.

Схема №340

Рис. 340: Сборка. Infiniti EX35 I

Установите ведущие пластины, ведомые пластины, тарелку, стопорные пластины и стопорное кольцо для направления барабана сцепления. ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок расположения пластин.
Установите стопорное кольцо для направления барабана сцепления с помощью отвертки с плоским лезвием.