Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилайзера: Прочее

Содержание

Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Центральный замок

Все разделы

Система иммобилайзера: Прочее Hyundai Veracruz I

Замки дверей и противоугонная система 34 иллюстрации ~5 мин чтения

Блок SMARTRA (B)

SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером в ключе зажигания. Эта беспроводная связь работает на радиочастоте (радиочастота 125 кГц). SMARTRA устанавливается за аварийной площадкой рядом с центральной поперечиной. Радиочастотный сигнал от транспондера, принимаемый антенной катушкой, преобразуется устройством SMARTRA в сообщения для последовательной связи. Кроме того, принятые сообщения от ИКМ (ЕСМ) преобразуются в РЧ сигнал, который передается в ответчик антенной. SMARTRA не выполняет проверку действительности транспондера или расчет алгоритма шифрования. Это устройство является только усовершенствованным интерфейсом, который преобразует радиочастотный поток данных транспондера в последовательную связь с ИКМ (ЕСМ) и наоборот.

Схема №112

Рис. 112: Блок SMARTRA (B). Hyundai Veracruz I

Транспондер (встроенные клавиши)

Транспондер имеет усовершенствованный алгоритм шифрования. Во время ключевой процедуры обучения транспондер будет запрограммирован конкретными данными транспортного средства. Специфические данные транспортного средства записываются в память транспондера. Процедура записи выполняется только один раз; поэтому содержимое транспондера никогда не может быть изменено.

Схема №113

Рис. 113: ТРАНСПОНДЕР (встроенные клавиши). Hyundai Veracruz I

Антенная катушка

Антенная катушка (А) выполняет следующие функции.

Антенная катушка подает энергию на транспондер.
Антенная катушка принимает сигнал от транспондера.
Антенная катушка посылает сигнал транспондера в SMARTRA.

Он расположен непосредственно перед замком рулевой рукоятки.

Схема №114

Схема №115

Рис. 115: Процедуры обучения. Hyundai Veracruz I

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение о неисправности блок управления силовым агрегатом. Сообщение.
Пароль пользователя, полученный в ходе процедуры обучения. Либо новый пароль PCLIMP для домашнего режима передается на станцию технического обслуживания. Владелец транспортного средства может выбрать номер с четырьмя цифрами. Ввод пароля пользователя принимается только " выученным " паролем пользователя (блок управления двигателем). Перед первым вводом пароля пользователя в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- (ЕСМ) статус пароля является " нетронутым ". Функция " дома без ограничения " возможна. Процесс ввода начинается путем включения зажигания, при помощи ключа (извлеченного ключа) и передачи пароля пользователя. После повторного подключения батареи таймер снова запускается на один час. Обучение паролю пользователя * В случае установки неправильного пароля повторить первый шаг через 10 секунд. * в случае установки ошибочного пароля, повторить первый этап через 10 сек. Смена пароля пользователя

Схема №139

Рис. 139: Функция Limp Home. Hyundai Veracruz I

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

LIMP HOME BY TESTER Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) обнаруживает неисправность SMARTRA или транспондера, блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) обеспечит хромающую домашнюю функцию иммобилайзера. Limp home возможно только в том случае, если пароль пользователя (4 цифры) был дан блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) ранее. Этот пароль может быть выбран владельцем транспортного средства и запрограммирован на сервисной станции. Пароль пользователя может быть отправлен в блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) через специальное меню тестера. Только если ИКМ (блок управления двигателем) находится в состоянии «learned», а пароль пользователя имеет состояние «learned» и пароль пользователя правильный, ИКМ (блок управления двигателем) будет разблокирован на период времени (30 сек.). Двигатель можно запустить только за это время. По истечении времени запуск двигателя невозможен. Если отправлен неверный пароль пользователя, блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) отклонит запрос «хромать домой» на один час. Отключение аккумулятора или любое другое действие не может сократить это время. После подключения батареи к блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) таймер снова запускается на один час.
LIMP HOME BY зажигание ключ Хромающий дом можно активировать также ключом зажигания. Пароль пользователя может быть введен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) с помощью специальной последовательности включения/выключения зажигания. Только если ИКМ (блок управления двигателем) находится в состоянии «learned», а пароль пользователя имеет состояние «learned» и пароль пользователя правильный, ИКМ (блок управления двигателем) будет разблокирован на период времени (30 сек.). Двигатель можно запустить за это время. По истечении времени запуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 сек.) запустится снова. После выключения зажигания ИКМ (ЕСМ) блокируется, если время таймера истекло 8 секунд. Для следующего запуска снова запрашивается ввод пароля пользователя.

Нейтрализация Эсуда

Тестер может установить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) в «нейтральное» состояние.

Вставляется действительный ключ зажигания, и после записи включения зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) запрашивает конкретные данные транспортного средства у тестера.

Коммуникационные сообщения описываются в " Нейтральном режиме ". После успешного приема данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) нейтрализуется.

ЕСМ остается заблокированным. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) не принимает ни режим «хромающего дома», ни функцию «двукратного включения зажигания».

Обучение ключей выполняется в соответствии с процедурой, описанной для режима работы без батареи (блок управления двигателем). Специфические данные транспортного средства не могут быть изменены из-за уникального программирования транспондера. Если данные должны быть изменены, новые ключи с чистым транспондером будут запрошены. Эта функция предназначена для нейтрализации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- (ЕСМ) и ключ. Ex) при потере ключа. Нейтрализуйте PCМ (блок управления двигателем), затем обучайте ключи.

ПримечаниеУсловие настройки нейтрализации В случае состояния ИКМ (блок управления двигателем) «Learned» независимо от пароля пользователя «Virgin or Learned» Ввод сканером правильного контакт-кода. Нейтрализующее значение.: контакт-код (6) и пароль пользователя (4) удаление.: Блокировка блок управления двигателем (кроме разрешения на обучение ключам) Нейтрализующее значение: контакт-код (6) и удаление P/Word пользователя (4) Блокировка EMS (кроме разрешения на обучение ключам)

Нейтрализация Smartra

Тестер может установить EMS в состояние «neutral»

Ключ зажигания (независимо от статуса ключа) вставляется и после IGN ON. Если получить правильный автомобильный пароль от GST, SMARTRA можно нейтрализовать. Нейтрализация SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, введенным GST.

Если состояние SMARTRA является нейтральным, EMS сохраняет состояние блокировки. А старт не возможен по «двукратному зажиганию».

В случае изменения пароля транспортного средства необходимо использовать только новый нетронутый транспондер. А в случае виргинского ключа, после Изучения ключа пароля транспортного средства, его можно использовать.

Если в SMATRA три раза непрерывно или периодически были отправлены ошибочные данные, относящиеся к транспортному средству, SMATRA отклонит запрос на переход в нейтральный режим на один час. Отключение аккумулятора или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения аккумулятора таймер снова запускается на один час.

ПримечаниеУсловие настройки нейтрализации: В случае " статуса SMARTRA ", " Learned " Ввод правильного контакт-кода тестером Нейтрализующее значение: Пароль транспортного средства (код DPN) и удаление кода SEK. Разрешение нового обучения DPN.

Схема №144

Схема №145

Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
После снятия боковой крышки снять нижнюю панель аварийной площадки (A). (См. раздел " ЗАМЕНА АВАРИЙНОЙ ПЛОЩАДКИ ") (ref-380604-S05241534022010122400000)
Отсоединить разъем 5p блока SMARTRA, а затем снять блок SMARTRA (A), установленный на левой поперечине капота после ослабления срезного болта (B).