Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система: Обзор
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система: Обзор Hyundai Veracruz I

Замки дверей и противоугонная система 23 иллюстрации ~6 мин чтения

Описание испытаний

Цифры, приведенные ниже, относятся к номеру (номерам) шага в диагностической таблице.

  1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 4. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
  3. 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
  4. 6. Наличие расшифровка кода ошибки P0601 или P0602 указывает на внутреннюю неисправность в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. 7. Наличие расшифровка кода ошибки B1007 или B1009 указывает на внутреннюю неисправность модуля.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1. Убедитесь, что оригинальный ключ зажигания, выданный вместе с автомобилем, используется при выполнении проверки диагностической системы предотвращения угона автомобиля.
  2. 3. Модуль контроля за угоном должен быть запрограммирован на автомобиль.
Схема №10

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Убедитесь, что используемое хорошее масса отделено от массы, используемого модулем управления предотвращением краж. Измерение напряжения не должно мешать возможному изолированному заземлению модуля.
Схема №11

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Убедитесь, что используемое хорошее масса отделено от массы, используемого модулем управления предотвращением краж. Измерение напряжения не должно мешать возможному изолированному заземлению модуля.
Схема №12

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Проверка текущего состояния условия установки расшифровка кода ошибки B2960.
  2. 4. Единственный метод, чтобы определить, какую процедуру повторного обучения выполнить.
  3. 5. Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером, который не изучен, был считан модулем контроля предотвращения угона. Для этого ключа, чтобы управлять транспортным средством, и доступны один или несколько изученных ключей, выполните процедуру добавления ключей.
  4. 6. Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером, который не был изучен, был считан модулем контроля за предотвращением краж. Для этого ключа, чтобы управлять транспортным средством, и доступен только один ключ, необходимо выполнить 10-минутную или 30-минутную процедуру повторного обучения.
Схема №13

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером был считан модулем контроля угона. Для этого ключа, чтобы управлять автомобилем, должна быть выполнена 10-минутная или 30-минутная процедура повторного обучения.
Схема №14

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 2. Проверка текущего состояния условия установки расшифровка кода ошибки B3055.
  2. 3. Ключом должен быть ключ транспондера PASS-KEYIII ® с работающим транспондером для работы системы.
  3. 4. Единственный способ подтвердить, работает ли транспондер в ключе или модуль контроля угона, состоит в том, чтобы попробовать альтернативный компонент в системе. Автомобиль был доставлен с 2 ключами.
  4. 5. Вероятность того, что более чем один ключ будет неисправен, маловероятна. Если все ключи не работают, модуль контроля за предотвращением краж должен работать со сбоями.
  5. 6. Если транспортное средство имеет неисправный модуль управления предотвращением угона, который неисправен во время цикла зажигания, система будет " включена при сбое ", и транспортное средство запустится для всех ключей.
  6. 8. Если должен быть испробован новый ключ, то он должен иметь соответствующий механический вырез и модуль контроля за предотвращением краж должен " узнать " значение транспондера.
  7. 9. Если для транспортного средства был доступен только один ключ, а сменный ключ не работает, модуль контроля за предотвращением краж должен быть неисправен.
Схема №15

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Проверяет, является ли текущим условие для установки расшифровка кода ошибки B2960.
  2. 3. Чтобы установить этот код, пароль, который узнал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует паролю, полученному от модуля контроля предотвращения краж. Это условие может возникнуть, если модуль контроля предотвращения краж был заменен и процедура программирования компонентов системы предотвращения краж не была выполнена.
Схема №16

Признаки неисправностей - Защита от кражи

Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.

  1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - THEFT DETERENT " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-155056-S25930011452005042600000)
  2. Ознакомьтесь с описанием и работой систем защиты от угона, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Следующее: " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА " ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КРАЖИ КОНТЕНТА (CTD) устройство и принцип работы (ref-155056-S41161865512005042600000)(ref-155056-S39059189762005042600000)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3. Инструмент сканирования должен считывать нормальное состояние работы.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите коленный буфер (см. раздел " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА "). (ref-175671-S03951433042005042500000)
  2. Снимите рамку обивка приборной панели (см. раздел " ЗАМЕНА обивка - IP Комбинация приборов "). (ref-175671-S37685515792005042500000)
  3. Снимите радиоприемник в соответствии с разделом " ЗАМЕНА РАДИОПРИЕМНИКА ". (ref-176339-S22854712742005050300000)
  4. Извлеките модуль PASS-ключ III ® (3) из приборной панели. Вставьте правую руку в отверстие с левой стороны отверстия для радиоприемника. Нажмите на язычок (1) по направлению к левой стороне транспортного средства. Возьмитесь за модуль через отверстие для коленного буфера. Надавите на модуль (2) вперед, чтобы удалить его.
  5. Отсоедините электрический соединитель 2.
Схема №23
  1. Установите электрический соединитель 2.
  2. Установите модуль PASS-ключ III ® в приборную панель, совместите модуль (3) с отверстием на приборной панели и потяните его назад до тех пор, пока фиксирующий язычок (1) не защелкнется.
  3. Установите радиоприемник согласно разделу " ЗАМЕНА РАДИОПРИЕМНИКА ". (ref-176339-S22854712742005050300000)
  4. Установите обивка приборной панели (см. раздел " ЗАМЕНА обивка - IP Комбинация приборов "). (ref-175671-S37685515792005042500000)
  5. Установите коленный буфер (см. раздел " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА "). (ref-175671-S03951433042005042500000)
  6. Выполните процедуру Programming противоугонная система Components. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ ". (ref-155056-S29991508822005042600000)

Описание и эксплуатация систем защиты от краж

Система предотвращения угона на этом транспортном средстве состоит из 2 отдельных систем

  1. Система предотвращения угона транспортных средств (Vtd)
  2. Дополнительная система предотвращения кражи контента (CTD)

Vtd предотвращает угон автомобиля, удерживая автомобиль от старта. CTD - это система сигнализации автомобиля, которая препятствует несанкционированному проникновению в автомобиль. Эти системы описаны и диагностированы отдельно в этом разделе.

Описание и работа CTD/VTD

  1. Для получения информации о защите от кражи содержимого (CTD) см. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ СОДЕРЖИМОГО ". (ref-155056-S41161865512005042600000)
  2. Для получения информации о средствах предотвращения угона автомобиля (Vtd) обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СРЕДСТВ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. (ref-155056-S39059189762005042600000)

Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа

Система CTD, когда она вооружена, предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение примерно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения транспортного средства. Однако система CTD не влияет на запуск двигателя.

Несанкционированным проникновением может быть любое из следующих действий с включенной системой CTD.

При открывании любой двери без отпирания с помощью ключа для отпирания входной двери водителя.

При открытии любой двери без отпирания с помощью команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ от датчика бесключевого доступа.

Система состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль интеграции тире (DIM)
  2. Приводы замков дверей
  3. Дверные модули
  4. Панель приборов (IPC)
  5. Модуль задней интеграции (RIM)
  6. Приемник замков дверей с дистанционным управлением (RCDLR)
  7. Индикатор безопасности.

Описание и эксплуатация системы предотвращения угона транспортных средств (VTD)

Функции системы предотвращения угона транспортного средства (Vtd) обеспечиваются модулем управления предотвращением угона. Система VTRD предотвращает работу транспортного средства, если для запуска транспортного средства не используется действительный - выученный ключ зажигания PASS-ключ III (PK3). Транспортные средства с установленными на рулевой колонке переключателями зажигания имеют возбудитель, составляющий одно целое с модулем управления защитой от угона, который расположен внутри рулевой колонки.

Транспортные средства с установленными на приборной панели переключателями зажигания имеют модули возбудителя, отделенные от модуля управления предотвращением угона с проводным жгутом транспортного средства, соединяющим их. Ключ PK3 имеет транспондер, встроенный в пластиковую головку ключа. Возбудитель представляет собой антенну, которая состоит из проволочных катушек, которые окружают цилиндр замка зажигания. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) позволяет запускать двигатель, когда он получает действительный - выученный пароль от модуля контроля предотвращения угона через цепь последовательных данных класса 2. Компоненты системы Vtd являются следующими:

  1. Модуль контроля за предотвращением краж
  2. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
  3. Ключ зажигания, транспондер
  4. Цилиндр замка зажигания
  5. Индикатор безопасности

Работа индикатора безопасности

Модуль управления устойчивым предотвращением угона может дать команду приборной панели мигать индикатор БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧЕН и ВЫКЛЮЧЕН или высвечивать индикатор ЗАЩИТЫ горит устойчиво только тогда, когда ключ зажигания находится во включенном положении. Задний интеграционный модуль (RIM) может подать команду на приборную панель мигать индикатору БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛ и ВЫКЛ.ИЛИ высвободить индикатор защиты только при нахождении ключа зажигания в выключенном состоянии. Индикатор безопасности загорается во время проверки лампочки на включение прибора безопасности в течение 5 секунд, Если также происходит потеря связи с блоком управления силовым агрегатом.

Другие статьи — Противоугонная система