Система силового хвостового затвора.: Обзор Hyundai Veracruz I

Схема №6

Войти

Описание системы силового хвостового затвора.: обзора

Силовая дверь багажника - это электромеханическая система, предназначенная для обеспечения силового открывания и закрывания двери багажника транспортного средства посредством нажатия кнопки на внешней рукоятке ключа передатчика или двери багажного отделения либо главного переключателя или местного переключателя.

Задняя дверь с электроприводом изменит направление движения на противоположное, если будет обнаружено сопротивление движению во время закрывания задней двери.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. БЛОК ПРИВОДА PTG Силовой привод заднего хода состоит из двигателя постоянного тока, оптического датчика, сцепления, толкателя, рейки и электрожгута. Блок привода PTQ расположен сзади слева на панели D-образной стойки. Оптический датчик: Предоставляет информацию о скорости и положении заднего борта Сцепление: передает мощность мотора для проталкивания штока через шестерню.
2. СИЛОВАЯ ЗАЩЕЛКА Силовая защелка расположена в нижней части панели двери багажника. Когда дверь багажника достигает положения защелкивания, двигатель (А) опрокидывания будет электрически поворачивать заднюю дверь. И разблокировать двигатель (Б) разблокирует защелку электрически при получении открытого сигнала.
3. ANTI-PINCH STRIP (C) Во время включения или выключения питания система PTG должна реверсироваться в полностью открытое состояние, если получен сигнал от анти-пинч полоски. Однако полосы против пинча не будут работать, когда задняя дверь простаивает в среднем положении.
4. PTG CHIME (D) Когда операция управления питанием не может быть выполнена в соответствии с запросом или обнаружено препятствие.
5. ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА (А) Нажать кнопку задней двери с электроприводом (A) дистанционного входа без ключа более чем на 0,5 сек, чтобы открыть заднюю дверь. Режим открывания питания должен быть реверсирован при получении дополнительного сигнала открытия / закрытия во время открытия питания.
6. ПОРЯДОК РАБОТЫ Выключатель ВКЛ -- > сцепление включено -- > работа двигателя -- > вращение шестерни -- > прямолинейное движение рейки -- > движение толкателя -- > дверь багажника открывается / закрывается

Схема №12

Войти

1. Дверь багажника с электроприводом будет открываться и закрываться автоматически, если главный выключатель (А) нажат более чем на 0,5 сек.
2. Когда силовая дверь багажника начнет работать из полностью закрытого или полностью открытого положения, предупредительная лампа и утор сработают 3 раза.
3. Общие правила для утора функции Chime и задний фонарь должен работать до и во время мощности открытия или закрытия двери багажника: 3 раза (0,5 сек вкл, 0,5 сек выкл), после 1 утор начать открытие или закрытие с двумя уторами. Перезвон должен работать, когда мощность операция не может быть выполнена в соответствии с запросом за исключением рукоятки тянуть: 1 раз (Продолжительность 0,5 секунда вкл) Сигнал должен работать при обнаружении препятствия: 3 раз (0,5 сек. вкл., 0,5 секунды выкл.) Цикл должен срабатывать, если ПТГ не достигнуто положение первичной блокировки

Работа на мощности

Система PTG не должна открывать заднюю дверь при движении транспортного средства.

Система PTG должна работать во всем диапазоне хода двери багажника.

Система PTG должна определять положение каждого экстремума хода: полностью открытого и полностью закрытого.

СПРАВОЧНИК ПО РАБОТЕ НА МОЩНОСТИ

1. Состояние транспортного средства Движение (IGN = ВЫКЛ и скорость транспортного средства > 5 км / ч) или (IG n = ВКЛЮЧЕНО и (Vehicle скорость > 5 km / h or TRANS - not P)) Не движется (Ign = ВЫКЛЮЧЕНО и скорость автомобиля < или = 5 км \ ч), или (I Gn + = включено и (Cовместа скорости автомобиля < / = 5 км. / ч и TRANS-Р)
2. ЗОНЫ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНИКА Движение двери багажника разделено на четыре зоны, начиная с полностью закрытого и запертого положения. Размеры находятся у нижнего края задней двери и являются приблизительными. Зона 1: Питание Защелкивание - от первичной до вторичной защелки (от 0 до 10 мм в зависимости от хода защелки). Зону 2: Между вторичной и точкой пересечения (вторичная до 20 градусов) Зону 3: между точкой пересечения и выключением питания (от 20 градусов до 79 градусов) Зона 4: Мощность отсчитывается от полной точки открытия (примерно от 5 °)