Как отрегулировать углы установки передних колес
| Внимание | При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного оборудования для выравнивания колес для проверки выравнивания передних колес всегда располагайте транспортное средство на ровной поверхности с передними колесами, обращенными прямо вперед. Перед проверкой убедиться, что передняя подвеска и система рулевого управления находятся в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны до указанного давления. |
|---|
Схема №4
B - A > 0: Toe in
B - A < 0: расхождение колёс
Схема №5
- Ослабить контргайку конца тяги.
- Снять зажим сильфона, чтобы предотвратить перекручивание сильфона.
- Отрегулировать носок, завинчивая или отвинчивая поперечную тягу. Регулировку носка следует производить поворотом правой и левой поперечных тяг на одинаковую величину.
- По завершении регулировки носка установить сильфонный зажим и затянуть стопорную гайку конца стяжной тяги до указанного момента. Момент затяжки: 50 ~ 55N,m (5,0 ~ 5,5 кгс.м, 36 ~ 40 фунт-футов)
Углы установки задних колес
| Внимание | При использовании коммерчески доступного компьютеризированного оборудования для выравнивания колес для проверки выравнивания задних колес всегда располагайте автомобиль на ровной поверхности. Перед осмотром убедиться, что система задней подвески находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны до указанного давления. |
|---|
Схема №6
B - A > 0: Toe in
B - A < 0: расхождение колёс
Схема №7
- Ослабить гайку, удерживающую кулачковый болт манипулятора (A).
- Отрегулировать задний носок, повернув кулачковый болт задней руки (A) по часовой стрелке или против часовой стрелки. Регулировка носка должна быть сделана путем поворота правого и левого кулачкового болта на одинаковую величину.
- После завершения регулировки носка затянуть гайку до указанного момента. Момент затяжки: 100 ~ 120N,m (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72 ~ 87 фунт-фут)
Схема №8
- Ослабить гайку, удерживающую кулачковый болт заднего нижнего рычага (B).
- Отрегулировать задний развал, повернув кулачковый болт (B) заднего нижнего рычага по часовой стрелке или против часовой стрелки. Регулировка заднего развала должна производиться поворотом правого и левого кулачкового болта на одинаковую величину. Развал: -1 ° ± 0,5 °
- Момент затяжки: 140 ~ 160N,m (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101 ~ 116 фунт-фут)