Система контроля давления в шинах.: Обзор Hyundai Veracruz I

Схема системы контроля давления в шинах приведена в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-151211-S28372609722002121200000)

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №1

Войти

1. 3. Проверяет, если неисправность в переключателе.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

Схема №2

Войти

1. 5. Этот шаг проверяет шины на надлежащее давление.

Признаки неисправностей - Контроль давления в шинах

Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - TIRE давление MONITORING " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-176480-S14763356082005050500000)
2. Изучите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-176480-S04275092262005050500000)

Мониторинг давления в шинах Описания и работа

Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение в давлении в шине во время движения транспортного средства. Система TMM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), входы датчика скорости колеса Antilock тормоз система (ABS), цепь последовательных данных класса 2, системный монитор или центр информации о водителе (DIC) (если он оборудован) для выполнения функций системы: 30.

1. 24-64 км / ч (15-40 миль / ч)
2. 64-113 км / ч (40-70 миль / ч)
3. 113-145 км / ч (70-90 миль / ч)

Каждый диапазон скоростей имеет 2 режима определения давления в шинах.

1. Режим монитора 1
2. Режим монитора 2

EBCM изучает калибровку давления в шинах для каждого диапазона скоростей независимо. В режиме мониторинга 1, EBSM только частично изучил калибровку давление в шине для диапазона скоростей и имеет ограниченную способность обнаружения условий давления в шины.

После того, как система TPM полностью изучит калибровку давления в шинах, EBCM контролирует входные сигналы датчика скорости колеса ABS, которые будут такими же, что и полученная калибровка, если давление в шине остается неизменным.

EBCM распознает это изменение скорости колеса как условие давления в шине. Если давление в одной шине становится по крайней мере на 69 к Па (10 фунт / кв. дюйм) выше или ниже, чем другие три, EBSM включает индикатор TIRE PRESS на мониторе систем. На транспортных средствах, оборудованных DIC, Ebcm дает команду DICS отобразить предупреждающее сообщение проверить TYRE давление через цепь последовательных данных класса 2.

Сообщение DIC или индикатор системного монитора появляется при высоком или низком давлении в более чем одной шине, или если система не откалибрована должным образом. Система не предупреждает водителя о том, что давление в шинах высокое или низкое. (ref-176480-S14985131962005050500000)