Система контроля давления в шинах.: Диагностика Hyundai Veracruz I

Начальная точка диагностики - мониторинг давления в шинах

Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - TIRE давление MONITORING ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-176480-S14763356082005050500000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Определения данных инструмента сканирования

Опорная скорость ABS: инструмент сканирования отображает 0-255 км / ч (0-159 миль в час). Средняя скорость всех входов датчика скорости четырех колес.

Проверьте шины: Сканирующий инструмент показывает Да или Нет Да указывает, что система TPM обнаружила низкое давление в шинах, и давления в шине должны быть проверены.

Напряжение зажигания: Сканирующий инструмент отображает 0-17 вольт. Уровень напряжения зажигания на EBCM.

Скорость колеса Lf: Инструмент сканирования отображает 0-255 км / ч (0-159 миль / ч). Фактическая скорость левого переднего колеса.

Скорость колеса Lr: Инструмент сканирования отображает 0-255 км / ч (0-159 миль / ч). Фактическая скорость левого заднего колеса.

Скорость колеса Rf: Инструмент сканирования отображает 0-255 км / ч (0-159 миль / ч). Фактическая скорость правого переднего колеса.

Rr Wheel скорость: Инструмент сканирования отображает 0-255 км / ч (0-159 миль / ч). Фактическая скорость правого заднего колеса.

TIM Auto Learn Mode активно: сканирующее устройство показывает Да или Нет Да указывает, что система TPM находится в процессе обучения калибровке давления в шинах для диапазона скоростей, в котором находится транспортное средство.

TIM Failed: инструмент сканирования показывает Да или Нет Да указывает на то, что система TPM отключена из-за сбоя.

TIM контроль Mode 1: сканирующее устройство показывает " Да " или " Нет ", что указывает на то, что система TPM находится в начальной стадии изучения калибровки давления шин и не имеет возможности определения давления в шинах для диапазона скоростей, в котором находится транспортное средство.

TIM контроль Mode 2: сканирующее устройство показывает Да или Нет Да указывает, что система TPM имеет полную возможность обнаружения для низкого состояния шины и полностью изучила калибровку давления в шине для диапазона скоростей, в котором находится транспортное средство.

Схема №6

Войти

Описание цепи

Панель приборов (IPC) контролирует сигнальную цепь переключателя сброса давления шины, с системным монитором или сигнальную схему переключателя сброса информации о водителе (DIC), с DIC.П ри обнаружении МПК массы на любой из сигнальных цепей выключателя в течение более чем заранее определенного периода времени обнаруживается неисправность.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания 10,5-14,7

Условия настройки расшифровки кода ошибки

IPC обнаруживает масса на сигнальной цепи переключателя сброса давления шины или переключающей цепи DIC Reset в течение более 15 непрерывных секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки B2818 хранится в памяти.
2. IPC игнорирует вход сигнальной цепи переключателя сброса.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен в следующем последовательном цикле зажигания без сбоев.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
3. Использование средства сканирования

Средства диагностики

IPC отключает вход переключателя при обнаружении неисправности, делая состояние переключателя неизвестным при просмотре параметра Reset выключатель с помощью средства сканирования.

При подозрении на периодическую неисправность включите зажигание после перестановки проводов и разъемов, чтобы убедиться в правильности состояния переключателя Reset (сброс).

Система контроля давления в шинах (TPM) использует электронный модуль управления тормозами (EBCM) и входы датчика скорости колеса ABS для контроля давления в шинах. EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давления в шинах. EBCM контролирует входы датчика скорости колеса ABS, что будет то же самое, что и полученная калибровка, если давления в шинах остаются прежними. Если давление увеличивается или уменьшается в одной шине, то же изменит окружность и радиус колеса ABS.

1. Неисправности АБС или СВП отсутствуют.
2. Процесс калибровки завершен.
3. Скорость транспортного средства составляет 24-145 км / ч (15-90 миль / ч).

1. EBCM обнаруживает перепад давления в одной шине на 69 к Па (10 фунтов на квадратный дюйм) выше или ниже, чем в трех других.
2. Потеря, или низкое напряжение батареи системы.

1. Расшифровка кода ошибки C1245 хранится в памяти.
2. На мониторе системы отображается индикатор ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ, либо DIC отображает предупреждающее сообщение проверить TIRE давление (ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ШИНЫ), если он установлен.
3. Система TPM отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет устранен, когда сбой больше не присутствует и система TPM была сброшена.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов без сбоев с момента сброса системы TPM.
3. Использование средства сканирования

Любое из следующих условий может также вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.

1. Давление в шине было изменено без перезагрузки системы TPM.
2. Шины были повернуты или изменены без сброса системы TPM.
3. Шины отличаются по размерам от оригинальных производителей оборудования.
4. Неровные или скользкие дорожные условия, грязь, гравий, мокрый, снег или лед.
5. Шины вышли из равновесия.
6. Подвеска не выровнена.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу антиблокировочной системы тормоза. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-175658-S32520243342005042500000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
2. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ РАБОТАЕТ
3. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ СБРАСЫВАЕТСЯ

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Использование инструмента сканирования

1. Установите все давления в шинах согласно спецификациям изготовителя.
2. Установите средство сканирования.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. С помощью средства сканирования выберите Специальные функции.
5. Выберите " Сброс давления в шинах ".
6. Нажмите функциональную клавишу Reset (Сброс).
7. Индикатор TIRE PRESS (давление в шине) выключается на мониторе системы, или если он установлен, то на индикаторе DIC отображается значение давления в шинах NORMAL.
8. Используйте средство сканирования для очистки TPM расшифровка кода ошибки.