Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Модули подушек безопасности и контактное кольцо руля: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Модули подушек безопасности и контактное кольцо руля: Обзор Hyundai Veloster I

Подушки безопасности 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание модуля подушки безопасности и контактного кольца руля: обзора

Подушка безопасности водителя (DAB) установлена в рулевом колесе и электрически соединена с SRSCM через часовую пружину. Он защищает водителя, раскрывая подушку безопасности, когда происходит лобовое столкновение. SRSCM определяет развертывание подушки безопасности водителя (DAB).

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
  2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Снимите крепежные болты модуля подушки безопасности водителя (2EA).
  4. Снимите фиксирующий зажим проводки (C), а затем отпустите стопорный штифт разъема, чтобы отсоединить разъем модуля подушки безопасности водителя (B). ВНИМАНИЕ: Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом, сухом месте с крышкой подушки, обращенной вверх.
  5. Снимите рулевое колесо и кожух рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ "). (ref-609297-S07257609932014041600000)
  6. Отсоедините разъем контактное кольцо руля, затем снимите контактное кольцо руля.

Пассажирская подушка безопасности (PAB) устанавливается внутри аварийной подушки и защищает переднего пассажира в случае лобового столкновения. SRSCM определяет, следует ли и когда разворачивать PAB.

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
  2. Снимите корпус перчаточного ящика. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ ") (ref-609328-S38971345422014041600000)
  3. Отсоедините разъем подушки безопасности пассажира (А) и снимите крепежный болт ПАБ (В).
  4. Удалите аварийную прокладку. (См. " " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА " ") ПРИМЕЧАНИЕ: Замените аварийную прокладку, которая повреждена во время развертывания PAB. (ref-609328-S38971345422014041600000)
  5. Снимите крепежные болты с аварийной накладки. Затем снимите подушку безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом, сухом месте подушкой безопасности вверх.
Схема №9
  1. Выньте ключ зажигания из автомобиля.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи и подождите не менее трех минут перед началом работы.
  3. Поместите пассажирскую подушку безопасности на аварийную площадку и затяните крепежные болты пассажирской подушки безопасности. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Установите аварийную прокладку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА ") (ref-609328-S38971345422014041600000)
  5. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  6. Подсоедините разъем жгута подушек безопасности пассажира к разъему главного жгута SRS.
  7. Установите на место корпус перчаточного ящика (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-609328-S38971345422014041600000)
  8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. После установки пассажирской подушки безопасности (PAB) подтвердите правильность работы системы: Включите выключатель зажигания; индикатор SRS должен включиться примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.

Боковые подушки безопасности (SAB) устанавливаются внутри переднего сиденья и защищают водителя и пассажира от опасности при боковом столкновении. SRSCM определяет развертывание боковой подушки безопасности с использованием сигнала датчика бокового удара (SIS).

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №10

Навесные подушки безопасности устанавливаются внутри головного обтекателя (левого и правого) и защищают водителя и пассажира от опасности при боковом столкновении. SRSCM определяет развертывание подушки безопасности занавеса, используя сигнал датчика бокового удара (SIS).

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности, даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Снимите обшивку крыши (см. " " ЗАМЕНА ОБШИВКИ КРЫШИ " "). (ref-609328-S30504551502014041600000)
  3. Отсоедините разъем (А) жгута навесной подушки безопасности.
  4. После ослабления крепежных болтов снимите навесную подушку безопасности.