Датчик
- Тип: Датчик Холла
- Технические характеристики
| Пункт | Технические характеристики |
|---|
| Выходное напряжение (В) | Низко | 0.7 |
| Высоко | 1.4 |
Двигатель
Двигатель привода сцепления
- Технические характеристики
| Пункт | Технические характеристики |
|---|
| Условия эксплуатации (° C) ° F | (20) 68 |
| Выходное сопротивление (МО м) | 48 ± 7% |
Переключатель ингибитора
- Тип: Одиночный тип выхода сигнала
- Технические характеристики
| Пункт | Технические характеристики |
|---|
| Тип вывода | Комбинированный сигнальный выход |
| Входное напряжение (В) | 12 |
Смазка общей информации - коробки передачи с двойного сцеплением: прочее
| Пункт | Указанная смазка | Способность |
|---|
| Трансмиссионное масло | Ha SYN MTF (Sk) HD SYN MTF (H.K.SHELL) Gs PAO MTF (Gs CALTEX) HYUNDAI Оригинальный трансаксель (SAE 75W / 85, API Gl-4) | Приблизительно 1,9 л (0,50 галлон США, 2,01 галлон США, 1,67 фунт-сила-сила-кол-во) |
DCT (коробка передач с двойным сцеплением) Обучение
- Обзор и цель обучения Проверка точности переключения передач и нормальной работы сцепления в готовом автомобиле для обеспечения точного управления DCT (Dual Clutch трансмиссия) со стороны блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Условия, требующие обучения Выполните обучение при замене узла DCT, двойного сцепления, привода коробки передач, двигателя привода сцепления и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Это включает в себя 3 шага. Шаг 1. Изучение положения коробки передач Шаг 2. Настройка характеристик сцепления Шаг 3. Идентификация инструмента синхронизации переключения передач: GDS или G-SCAN
Схема №84
Схема №85
Схема №86
