Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (ESC): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (ESC): Снятие и установка Hyundai Veloster I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить электронный систему контроля устойчивости (ESC): снятия и установки

  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. Затянуть монтажные болты и гайки HECU до указанного момента.
  3. После установки прокачать тормозную систему. (См. раздел " Прокачка ABS ") ПРИМЕЧАНИЕ. В случае замены ESC HECU выполните следующие функции. " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла поворота. (См. " КАЛИБРОВКА ASP ". " Продольная калибровка датчика " для коррекции смещения датчика в продольном направлении. (См. " Датчик скорости вращения и G ".) (ref-609297-S33919643022014041600000)(ref-609347-S27971792352014041600000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите переднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Снимите болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,9 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Снимите ограждение переднего колеса.
  4. Отверните болт крепления кабеля датчика частоты вращения переднего колеса.
  5. Отсоедините разъем датчика скорости переднего колеса (А), а затем снимите датчик скорости переднего колеса.
  6. Монтаж является обратным снятию.
Схема №20
Схема №21
  1. Измерьте выходное напряжение между клеммой датчика скорости колеса и землей кузова. ВНИМАНИЕ: Для защиты датчика скорости колеса при измерении выходного напряжения необходимо использовать резистор на 100 Ом, как показано на иллюстрации.
  2. Сравните изменение выходного напряжения датчика частоты вращения колеса с нормальным изменением выходного напряжения, как показано ниже. V низкое: 0,59 ~ 0,84 В V высокое: 1,18 В ~ 1,68 В Диапазон частот: 1 ~ 2 500 Гц
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Снимите болт крепления датчика частоты вращения заднего колеса (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,0 ~ 8,0 фунт-фут)
  3. Снимите спинку заднего сиденья (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ [ЛЕВ] "). (ref-609321-S42698333442014041600000)
  4. Снимите отделку корпуса заднего колеса (см. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА "). (ref-609328-S41396115252014041600000)
  5. Отсоедините разъем датчика скорости заднего колеса.
  6. Монтаж является обратным снятию.
Схема №24
Схема №25
  1. Измерьте выходное напряжение между клеммой датчика скорости колеса и землей кузова. ВНИМАНИЕ: Для защиты датчика скорости колеса при измерении выходного напряжения необходимо использовать резистор на 100 Ом, как показано на иллюстрации.
  2. Сравните изменение выходного напряжения датчика частоты вращения колеса с нормальным изменением выходного напряжения, как показано ниже. V низкое: 0,59 ~ 0,84 В V высокое: 1,18 В ~ 1,68 В Диапазон частот: 1 ~ 2 500 Гц

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (ESC)