Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Диагностика антиблокировочной тормозной системы (АБС )/элек…

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Диагностика антиблокировочной тормозной системы (АБС )/электронного контроля устойчивости (ЭКУ): Технические характеристики
Диагностика антиблокировочной тормозной системы (АБС )/электронного контроля устойчивости (ЭКУ): Обзор
Диагностика антиблокировочной тормозной системы (АБС )/электронного контроля устойчивости (ЭКУ): Диагностика
Диагностика антиблокировочной тормозной системы (АБС )/электронного контроля устойчивости (ЭКУ): Прочее

Все разделы

Диагностика антиблокировочной тормозной системы (АБС )/электронного контроля устойчивости (ЭКУ): Диагностика Hyundai Veloster I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 72 иллюстрации ~33 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки C1101	Высокое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1102	Низкое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1112	Напряжение источника датчика
расшифровка кода ошибки C1200	Датчик скорости колеса передний-левый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1201	Датчик скорости колеса Передний-левый диапазон/Производительность/Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1202	Датчик скорости колеса Передний-левый неверный/нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1203	Датчик скорости колеса Передний-правый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1204	Датчик скорости колеса Передний-правый диапазон/Производительность/Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1205	Датчик частоты вращения переднего правого колеса недействителен/нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1206	Датчик скорости колеса задний-левый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1207	Датчик скорости колеса Задний-левый диапазон/Производительность/Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1208	Датчик скорости колеса Задний-Левый Неверный/нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1209	Датчик скорости колеса Задний-Правый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1210	Датчик скорости колеса Задний-правый диапазон/Производительность/Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1211	Датчик скорости колеса Задний-правый неверный/нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1235	Первичный датчик давления - электрический
расшифровка кода ошибки C1237	Первичный датчик давления - сигнал
расшифровка кода ошибки C1260	Схема датчика угла поворота рулевого колеса - сигнал
расшифровка кода ошибки C1261	Датчик угла поворота не откалиброван
расшифровка кода ошибки C1282	Датчик угловой скорости рыскания и бокового смещения G - электрический
расшифровка кода ошибки C1283	Угловая скорость рыскания и боковой сигнал датчика G
расшифровка кода ошибки C1285	Обнаружение изменений в кластере датчиков / без калибровки
расшифровка кода ошибки C1503	Ошибка коммутатора TCS / ESC (ESP)
расшифровка кода ошибки C1513	Ошибка цепи тормозного переключателя
расшифровка кода ошибки C1527	Ошибка переключателя зубчатого колеса R
расшифровка кода ошибки C1604	Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1605	Аппаратная ошибка CAN
расшифровка кода ошибки C1611	Тайм-аут CAN блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки C1612	Тайм-аут CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки C1613	CAN Неверное сообщение
расшифровка кода ошибки C1616	Шина CAN отключена
расшифровка кода ошибки C1623	Датчик угла поворота рулевого колеса с тайм-аутом CAN
расшифровка кода ошибки C1687	Тайм-аут CAN MDPS
расшифровка кода ошибки C1688	Ошибка сигнала MDPS
расшифровка кода ошибки C2112	Ошибка реле клапана
расшифровка кода ошибки C2130	Ошибка реле тормозной лампы
расшифровка кода ошибки C2227	Чрезмерная температура тормозного диска
расшифровка кода ошибки C2380	ABS / TCS / ESC (ESP) ошибка клапана
расшифровка кода ошибки C2402	Отказ двигателя

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №83

Рис. 83: Расположение компонентов. Hyundai Veloster I

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг напряжения батареи	Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен генератор переменного тока Неисправен HECU
Условия активации	При продолжении Vign > 17V ± 0,5 В в течение 500 мс. При восстановлении напряжения до нормального рабочего диапазона контроллер возвращается в нормальное состояние.
Отказоустойчивость	Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте наличие кодов напряжения батареи в других ecus (SRS и т. Д.). Если коды напряжения батареи не присутствуют в других ecus, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". Если коды напряжения батареи присутствуют в других ecus, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА " ". (ref-609386-S03607576782014041600000)(ref-609386-S09384449522014041600000)(ref-609386-S12601859892014041600000)

Схема №84

Рис. 84: Проверка выходного напряжения генератора переменного тока. Hyundai Veloster I

Система зарядки Проверьте IG " ON " и ENG " ON ". Поддерживайте обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 минут. Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой батареи (-). Спецификация: Ниже. 17 ± 0,5 В Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что натяжение ремня привода, ENG об / мин, предохранитель, клемма батареи повреждены. (ref-609386-S09384449522014041600000)(ref-609386-S03607576782014041600000)

Схема №85

Рис. 85: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 0,2 В. Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и разъемом жгута HECU и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-609386-S21636956042014041600000)(ref-609386-S32496274022014041600000)(ref-609386-S03607576782014041600000)

Схема №86

Рис. 86: Проверка цепи массы. Hyundai Veloster I

Датчик Xtu с переключением на массу, вариант " ВКЛ ". Отсоедините разъем XECU. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута HECU и землей. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом) Измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ". ПРИМЕЧАНИЕ: C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S03607576782014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S03607576782014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг напряжения батареи	Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен HECU Разрядка электричества
Условия активации	Когда Vign < 9,5 В ± 0,5 В продолжается в течение 500 мс во время Vref > = 7 км / ч. Когда Vign < 8,5 В ± 0,5 В продолжается в течение 500 мс во время Vref < 7 км / ч или управления ABS / ESC. Если напряжение IGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, система восстанавливается до нормального состояния.
Отказоустойчивость	Вне цикла управления ABS: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD, Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, Когда напряжение восстанавливает нормальный рабочий диапазон, стереть код ошибки. Внутри цикла управления ABS: Запретить управление ABS / ESC / DBC. ABS / ESC / DBC, сохраненные в памяти, сигнальные лампы всегда активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". (ref-609386-S10056672642014041600000)(ref-609386-S15806659192014041600000)

Схема №87

Рис. 87: Проверка выходного напряжения генератора переменного тока. Hyundai Veloster I

Система зарядки Проверьте IG " ON " и ENG " ON ". Поддерживайте обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 минут. Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой батареи (-). Спецификация: Выше. 9 ± 0.5v - это измеренное значение в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что натяжение ремня привода, обороты двигателя, предохранитель, клемма повреждены, замените все клеммы аккумулятора. (ref-609386-S06773623782014041600000)(ref-609386-S10056672642014041600000)

Схема №88

Рис. 88: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 0,2 В. Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и разъемом жгута HECU и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-609386-S36886355992014041600000)(ref-609386-S21352762322014041600000)(ref-609386-S10056672642014041600000)

Схема №89

Рис. 89: Проверка цепи массы. Hyundai Veloster I

Датчик смещения и замыкание на массу " ВКЛ ". Отсоедините разъем XECU. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом) Измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ. C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S10056672642014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S10056672642014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Мониторинг напряжения батареи	Неисправен HECU Плохое подключение в цепи питания к датчику
Случай 1 (питание датчика 5 В)	Условия активации	При включении питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона на протяжении 0,1 с. При отключении питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона на протяжении 0,1 с.
Случай 1 (питание датчика 5 В)	Отказоустойчивость	Функции ABS / ESC / DBC запрещены, функция EBD разрешена, а предупреждающие огни ABS / ESC / DBC активированы.
Корпус 2 (питание датчика 12 В)	Условия активации	Во время включения питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона в течение 0,1 мс. Во время выключения питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона в течение 56 мс.
Корпус 2 (питание датчика 12 В)	Отказоустойчивость	Функции ESC / DBC запрещены, функция ABS / EBD разрешена, а предупреждающие лампы ESC / DBC активированы.

Схема №90

Рис. 90: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №91

Рис. 91: Мониторинг данных GDS. Hyundai Veloster I

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ИГ «ВКЛ».
Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на GDS. Спецификация: аккумулятор напряжение (прибл. 10V ~ 16 В)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим соединением в разъеме HECU или была отремонтирована, а память HECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " " ". (ref-609386-S31435871462014041600000)(ref-609386-S04686227102014041600000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S31435871462014041600000)(ref-609386-S24302712132014041600000)

Схема №92

Рис. 92: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Откл. Или Вкл. Проверка датчика частоты вращения " Вкл. Xx4 " и " Выкл. Xg ". Измерьте напряжение между клеммой питания кабеля датчика частоты вращения и землей. Технические характеристики: Приблизительно 12 В (датчик частоты вращения) Находится ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S31435871462014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S31435871462014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика непрерывно выходит за пределы указанного диапазона 4 м А ± 10% ~ 22 м А ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S07981925332014041600000)(ref-609386-S28739301752014041600000)

Схема №93

Рис. 93: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание в цепи питания между разъемом жгута HECU и разъемом жгута датчика скорости колеса, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-609386-S04686251652014041600000)(ref-609386-S07981925332014041600000)

Схема №94

Рис. 94: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. IG " ON ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой датчика скорости колеса разъема кабеля HECU и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1,18 ~ 1,68 В, низкая: 0,59 ~ 0,84 В - измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность - прерывистая, вызванная плохим подключением в жгуте датчика скорости колеса (Fl) и / или HECU была отремонтирована. (ref-609386-S07981925332014041600000)(ref-609386-S07981925332014041600000)(ref-609386-S04479022352014041600000)

Схема №95

Рис. 95: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1,18 ~ 1,68 В, низкая: 0,59 ~ 0,84 В Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением датчика скорости (Fl). Перейти к " ВЕРИФИКАЦИИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609386-S07981925332014041600000)(ref-609386-S07981925332014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (неправильный возбудитель)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в 100 g [(25 км / ч) для каждого колеса в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в 70 g [(17,5 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в более чем в 5 раз.
Условия активации	Case2 (Скоростной прыжок)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль / ч), а скорость других колес превышает 10 км / ч (6,2 миль / ч) с ускорением < 0,4 g, условие сохраняется в течение 154 мс. Когда скорость более двух колес составляет 2 км / ч (1,2 мили / ч), а макс. скорость колеса превышает 10 км / ч (6,2 мили / ч) с ускорением < 0,4 g, условие сохраняется в течение 20 сек. Условия выше с ускорением скорости > 0,4 g, время обнаружения неисправности составляет 2 минуты после того, как скорость 4 колес превышает 1 км / ч (1,2 км / ч), время обнаружения неисправности составляет 2, если скорость колес составляет 1 км (1,2 км / ч (1,2 км), если скорость колес составляет 1 км (1,2 км / ч).
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика непрерывно выходит за пределы указанного диапазона 4 м А ± 10% ~ 22 м А ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S15323941442014041600000)(ref-609386-S27346445272014041600000)

Схема №96

Рис. 96: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание в цепи питания между разъемом жгута HECU и разъемом жгута датчика скорости колеса, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если нет никаких проблем в работе питания, замените цепь на исправную. (ref-609386-S31418389422014041600000)(ref-609386-S15323941442014041600000)(ref-609386-S15323941442014041600000)

Схема №97

Рис. 97: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. IG " ON ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой датчика скорости колеса разъема кабеля HECU и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1,18 ~ 1,68 В, низкая: 0,59 ~ 0,84 В - измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность - прерывистая, вызванная плохим подключением в жгуте датчика скорости колеса (Fl) и / или HECU была отремонтирована. (ref-609386-S15323941442014041600000)(ref-609386-S15323941442014041600000)(ref-609386-S14362982912014041600000)

Схема №98

Рис. 98: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокая: 1,18 ~ 1,68 В, низкая: 0,59 ~ 0,84 В Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность является прерывистой причиной плохого соединения в датчике жгута скорости (Fr). Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА СКОРОСТИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " Заменить на ". (ref-609386-S15323941442014041600000)(ref-609386-S15323941442014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (неправильный возбудитель)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в 100 g [(25 км / ч) для каждого колеса в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в 70 g [(17,5 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в более чем в 5 раз.
Условия активации	Case2 (Скоростной прыжок)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль / ч), а скорость других колес превышает 10 км / ч (6,2 миль / ч) с ускорением < 0,4 g, условие сохраняется в течение 154 мс. Когда скорость более двух колес составляет 2 км / ч (1,2 мили / ч), а макс. скорость колеса превышает 10 км / ч (6,2 мили / ч) с ускорением < 0,4 g, условие сохраняется в течение 20 сек. Условия выше с ускорением скорости > 0,4 g, время обнаружения неисправности составляет 2 минуты после того, как скорость 4 колес превышает 1 км / ч (1,2 км / ч), время обнаружения неисправности составляет 2, если скорость колес составляет 1 км (1,2 км / ч (1,2 км), если скорость колес составляет 1 км (1,2 км / ч).
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика непрерывно выходит за пределы указанного диапазона 4 м А ± 10% ~ 22 м А ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S05149800422014041600000)(ref-609386-S11087061442014041600000)

Схема №99

Рис. 99: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание в силовой цепи между разъемом жгута HECU и разъемом жгута датчика скорости колеса, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если нет проблем в работе питания замените цепь с хорошей заменой. (ref-609386-S38702699322014041600000)(ref-609386-S05149800422014041600000)(ref-609386-S05149800422014041600000)

Схема №100

Рис. 100: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. IG " ON ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой датчика скорости колеса разъема кабеля HECU и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1,18 ~ 1,68 В, низкая: 0,59 ~ 0,84 В - измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность - прерывистая, вызванная плохим подключением в жгуте датчика скорости колеса (Fl) и / или HECU была отремонтирована. (ref-609386-S05149800422014041600000)(ref-609386-S05149800422014041600000)(ref-609386-S13139642142014041600000)

Схема №101

Рис. 101: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1,18 ~ 1,68 В, низкая: 0,59 ~ 0,84 В Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность является прерывистой причиной плохого соединения в датчике жгута скорости (Rl). Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА СКОРОСТИ РЕМОНТА КОЛЕСА и ЗАМЕНЫ ". (ref-609386-S05149800422014041600000)(ref-609386-S05149800422014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (неправильный возбудитель)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в 100 g [(25 км / ч) для каждого колеса в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в 70 g [(17,5 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в более чем в 5 раз.
Условия активации	Case2 (Скоростной прыжок)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль / ч), а скорость других колес превышает 10 км / ч (6,2 миль / ч) с ускорением < 0,4 g, условие продолжается в течение 154 мс. Когда скорость более чем двух колес составляет 2 км / ч (1,2 мили / ч), а макс. скорость колеса превышает 10 км / ч (6,2 мили / ч) с ускорением < 0,4 g, условие продолжается в течение 20 сек. Условия выше с ускорением > 0,4 g скорость, время обнаружения неисправности составляет 2 минуты после того, как скорость 4 колес превышает 1,2 км / ч (1 км / ч), при ускорении < 0,4 g, время обнаружения неисправности составляет 2 колеса составляет 1 км (1 км / ч).
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика непрерывно выходит за пределы указанного диапазона 4 м А ± 10% ~ 22 м А ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S20038172612014041600000)(ref-609386-S17307360292014041600000)

Схема №102

Рис. 102: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание в силовой цепи между разъемом жгута HECU и разъемом жгута датчика скорости колеса, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если нет проблем в работе питания замените цепь с хорошей заменой. (ref-609386-S20241336252014041600000)(ref-609386-S20038172612014041600000)(ref-609386-S20038172612014041600000)

Схема №103

Рис. 103: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Процедура проверки датчика скорости КОЛЕСА: поднимите транспортное средство. IG " ВКЛ ". Поверните кабель вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой кабеля датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокое: 1,18 ~ 1,68 В, Низкое: 0,59 ~ 0,84 В - измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность вызвана неправильным подключением датчика скорости (Fl) и / или неисправным ремонтом разъема HECU. (ref-609386-S20038172612014041600000)(ref-609386-S20038172612014041600000)(ref-609386-S09786461602014041600000)

Схема №104

Рис. 104: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Проверка схемы датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокая: 1,18 ~ 1,68 В, низкая: 0,59 ~ 0,84 В Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность является прерывистой причиной плохого соединения в датчике жгута скорости (Rr). Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА СКОРОСТИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА и ЗАМЕНА ". (ref-609386-S20038172612014041600000)(ref-609386-S20038172612014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (неправильный возбудитель)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в 100 g [(25 км / ч) для каждого колеса в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в 70 g [(17,5 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса в более чем в 5 раз.
Условия активации	Case2 (Скоростной прыжок)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль / ч), а скорость других колес превышает 10 км / ч (6,2 миль / ч) с ускорением < 0,4 g, условие сохраняется в течение 154 мс. Когда скорость более двух колес составляет 2 км / ч (1,2 мили / ч), а макс. скорость колеса превышает 10 км / ч (6,2 мили / ч) с ускорением < 0,4 g, условие сохраняется в течение 20 сек. Условия выше с ускорением скорости > 0,4 g, время обнаружения неисправности составляет 2 минуты после того, как скорость 4 колес превышает 1 км / ч (1,2 км / ч), время обнаружения неисправности составляет 2, если скорость колес составляет 1 км (1,2 км / ч (1,2 км), если скорость колес составляет 1 км (1,2 км / ч).
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или замыкание цепи датчика давления Неисправен датчик давления
Условия активации	Выходное сигнальное напряжение датчика давления вне указанного диапазона, контроль начинается через 1 с после включения питания.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №105

Рис. 105: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Как проверить компонент

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Проверьте, показывают ли сервисные данные датчика давления '0 бар' на GDS, не нажимая на педаль тормоза.
Используйте GDS и проверьте, что значение датчика давления повышается при нажатии на педаль тормоза.
Неисправен ли вариант датчика давления? ДА Кодирование с известным исправным HXECU и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. " Xxx0 ") - только ESC " коррекция продольного смещения " датчика C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S42234076452014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S42234076452014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Внешний шум. Неисправен датчик давления
Условия активации	Если входной сигнал зашумлен, какой градиент сигнала датчика больше, чем предопределенное значение для определенного времени, ECU обнаруживает отказ. Вне управления ABS / ESP, и после нормальной работы BLS, если сигнал датчика давления выше 20 бар и BLS низкий в течение 3 секунд, ECU обнаруживает отказ.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №106

Рис. 106: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Проверьте, показывают ли сервисные данные датчика давления '0 бар' на GDS, не нажимая на педаль тормоза.
Используйте GDS и проверьте, что значение датчика давления повышается при нажатии на педаль тормоза.
Неисправен ли вариант датчика давления? ДА Кодирование с известным исправным HXECU и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. " Xxx0 ") - только ESC " коррекция продольного смещения " датчика C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S05088238752014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S05088238752014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Неправильная калибровка Неправильная установка датчика угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Условия активации	Во время прямолинейного движения, если угол поворота рулевого колеса больше 55 градусов. Когда угол поворота рулевого колеса больше ± 780 градусов. Когда разница между расчетным углом и измеренным углом датчика SAS больше 50 град / с, если состояние неисправности существует непрерывно в течение 1,5 сек. В случае, если диагностический сигнал неисправности SAS произошел более 100 мс в пределах нормального состояния напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №107

Рис. 107: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
С помощью GDS проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Присутствует ли какая-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Этот датчик расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильной калибровкой датчика угла рулевого управления. Повторите калибровку датчика с помощью GDS. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильной установкой датчика угла рулевого управления. Проверьте его установку. Если нет проблем с вышеуказанными элементами, замените известным хорошим датчиком угла рулевого управления и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик угла рулевого управления и затем перейдите к процедуре " Проверка * ". (ref-609386-S38980098742014041600000)(ref-609386-S38980098742014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Калибровка не завершена Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный HECU
Условия активации	Когда калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №108

Рис. 108: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №109

Рис. 109: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Схема №110

Схема №111

Проверка датчика угла поворота рулевого колеса Процедура калибровки (EPS не оборудовано транспортным средством) Датчик угла поворота рулевого колеса, как правило, " Проверка датчика угла поворота рулевого управления, как " Да, выполнить выравнивание рулевого управления. Установить рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены прямо вперед? Выполнить движение вперед и назад транспортное средство 2 ~ 3 раза без удержания рулевого колеса. Подключить GDS к разъему передачи данных (диагностический разъём). Выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого управления. ( 82) Отключить G. (ref-609386-S33051342032014041600000)(ref-609386-S33051342032014041600000)
Процедура калибровки датчика угла поворота рулевого колеса (транспортное средство, оборудованное EPS). Подстроить колеса, например, " Неисправность при калибровке рулевого колеса ". Заменить рулевое колесо на ". Установить рулевое колесо так, чтобы оно было направлено прямо вперед? Вперед и назад транспортное средство 2-3 раза без удержания рулевого колеса. Подключить GDS к соединителю передачи данных (диагностический разъём). Включить электропитание системы рулевого управления. Выполнить калибровку рулевого колеса. (ref-609386-S33051342032014041600000)(ref-609386-S33051342032014041600000)(ref-609386-S33051342032014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Case1	Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений датчиков угловой скорости рыскания и поперечных G и продольных G	Неисправен датчик угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G Открыт или не работает датчик угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G
Case1	Условия активации	В случае, если скорость рыскания и боковое G продольное G сообщение датчика не было получено в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения. Мониторинг начинается после включения питания.
Case2	Стратегия расшифровка кода ошибки	Открытый, короткий мониторинг
Case2	Условия активации	В случае, если состояние шина CAN off датчика продолжалось более 100 мс.
Отказоустойчивость		Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №112

Рис. 112: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S41685271172014041600000)(ref-609386-S29264929292014041600000)

Схема №113

Рис. 113: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и боковых G и продольных G и массой шасси. Спецификация: Приблизительно 12 В Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между разъемом жгута датчика угловой скорости рыскания и разъемом жгута HECU, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА транспортного средства (ref-609386-S41685271172014041600000)

Схема №114

Рис. 114: Проверка цепи массы. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и массой шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи массы между разъемом жгута датчика угловой скорости рыскания и жгутом HECU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА (ref-609386-S41685271172014041600000)

Схема №115

Рис. 115: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Схема №116

Короткое замыкание проверить (to масса) зажигание " OFF " и двигатель " OFF ". Disconnect yaw rate и lateral G и longitudinal G датчик, HECU разъём. Measure resistance between CAN низкий клемма, CAN высокий клемма of the Yaw rate жгут разъём и chassessment. характеристика: Приблизительная бесконечность - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ ремонта короткого замыкание на массу в сигнальной цепи CAN в случае ненормального сопротивления и затем перейти к процедуре ". (ref-609386-S41685271172014041600000)
Короткое замыкание проверить (to аккумулятор) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Disconnect HECU разъём. Measure напряжение between CAN низкий клемма, CAN высокий клемма of the HECU жгут разъём и chassis масса. характеристика: About. 0 V is the measured value within технические характеристики? Yes Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. НЕТ Ремонта короткого замыкания на батарею в цепи CAN в случае ненормального измеряемого напряжения, а затем перейти к процедуре ". (ref-609386-S36639462892014041600000)(ref-609386-S41685271172014041600000)

IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
ВГ «ВКЛ»
После подключения GDS проверить расшифровка кода ошибки на GDS.
С помощью GDS удалите расшифровка кода ошибки.
С помощью GDS проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените на заведомо исправный датчик угловой скорости рыскания и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик угловой скорости рыскания, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". * В случае замены датчика угловой скорости рыскания выполните " продольную калибровку датчика G " с помощью GDS. (Только DBC / HAC, см. " XTAG 0 ") Нет Неисправности в жгуте, вызванной неисправным соединением. C1285 (ref-609386-S41685271172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609386-S41685271172014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неисправность датчика угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G Условия неправильной установки
Case1	Условия активации	Когда разница между расчетным значением и измеренным значением датчика скорости рыскания или более позднего датчика G больше, чем предварительно определенное значение для определенного времени, ЭБУ обнаруживает отказ. Во время остановки, если значение бокового G больше 0,7 g, и продолжается 2 секунды. Во время остановки, если значение скорости рыскания больше 6 град / с, и продолжается в течение 2 секунд. ЭБУ сравнивает изменение скорости колеса с изменением G. Если ЭБУ обнаруживает только сигнал X10 от датчика G. 4WD 4WD
Case2	Условия активации	Когда разница между оценочным значением и измеренным значением бокового датчика G больше, чем предварительно определенное значение для определенного времени, ЭБУ обнаруживает отказ.
Вариант 3	Условия активации	Сигнал рыскания меньше заданного значения при передаче CBIT Боковой сигнал G меньше заданного значения при передаче CBIT. * CBIT: Commanded Built In проверка
Случай 4	Условия активации	В случае обнаружения флага отказа датчика угла рыскания и бокового G в течение определенного времени
Отказоустойчивость		Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №117

Рис. 117: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-609386-S10461261872014041600000)(ref-609386-S22487762102014041600000)

IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
ИГ «ВКЛ».
Управляйте транспортным средством в рамках условия обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации, включая один левый поворот и один правый поворот.
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Замените на заведомо исправный датчик угловой скорости рыскания и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик угловой скорости рыскания, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". * В случае замены датчика угловой скорости рыскания выполните " продольную калибровку датчика G " с помощью GDS. (Только для DBC / HAC, см. " xtagxaw 0 ") Нет неисправности кабеля, вызванной неисправным соединением в скорости рыскания. C1285 (ref-609386-S10461261872014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609386-S10461261872014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Некалиброванный продольный датчик G
Период мониторинга	При установке датчика продольной перегрузки на нуль
Условия активации	Серийный номер продольного датчика G в HECU не соответствует серийному номеру, полученному от датчика.
Предохранительный	2WD vehicle: Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD, сигнальная лампа ESC / DBC активирована. 4WD vehicle: Запретить управление ABS / ESC / DBC и разрешить управление EBD, сигнальная лампа ABS / ESC / DBC активирована.

Схема №118

Рис. 118: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Датчик G в продольном направлении Датчик IG ВКЛ., ENG ОТКЛ. Датчик Yg Стоять на ровном месте без наклона. Установить рулевое колесо в центральное положение. Держать автомобиль в нормальном состоянии давления в шинах и в нормальном состоянии нагрузки. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Выполнить процедуру калибровки датчика G в продольном направлении. (Рис. 93). - " Калибровка датчика G в продольном направлении не должна быть выполнена? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА в исправном состоянии ". (ref-609386-S41211433652014041600000)(ref-609386-S41211433652014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль цепи	Обрыв или замыкание ESC-переключателя Неисправный ESC-переключатель
Условия активации	При включенном выключателе ESC в течение 1 минуты.
Отказоустойчивость	Разрешить управление ABS / EBD / ESP. Предупреждающая лампа ESC не активирована.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S10623024112014041600000)(ref-609386-S24938785932014041600000)

Схема №119

Рис. 119: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или замыкание Проверьте IG " ON ". Нажмите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ESC (ESP). Измерьте напряжение между сигнальным выводом переключателя ESC (ESP) разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Прибл. B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте на обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ". Восстановите обрыв или короткое замыкание жгута и короткое замыкание в цепи питания между ". (ref-609386-S23724911802014041600000)(ref-609386-S16403287402014041600000)(ref-609386-S10623024112014041600000)

Схема №120

Рис. 120: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

ESC (ESP). Проверка IG " OFF ". Отсоедините разъем ESC (ESP). Измерьте сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема ESC (ESP). Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - (В случае нажатия ESC (ESP)). Приблизительно бесконечность - (В случае неважного нажатия ESC (ESP)). (ref-609386-S10623024112014041600000)(ref-609386-S10623024112014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль обрыва цепи	Обрыв цепи в линии тормозных переключателей Неисправный переключатель стоп-сигнала Неисправный входной каскад в HECU
Условия активации	Если BLS (переключатель тормозных ламп) и Bs (переключатель тормозов) имеют одинаковое состояние и MCP (давление главного цилиндра) > 20 бар в течение 500 мс. Вне управления ABS / ESC и после нормальной работы MCP, если сигнал датчика давления выше 20 бар и BLS низкий в течение 3 сек. Если BLS / Bs изменился более чем в 40 раз, а MCP > 20 бар в течение 5 сек. Если скорость транспортного средства > 10% MPS.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НЕ НАЖАТА) " ". (ref-609386-S31572895062014041600000)(ref-609386-S33963645552014041600000)

Как проверить сигнальный цепь

Проверка сигнальной цепи (педаль тормоза не нажата)

Схема №121

Рис. 121: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой переключателя стоп-сигнала (тормозного переключателя) разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Переключатель стоп-сигнала - 0 В Тормозной переключатель - B + Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка (тормоз педаль IS PRESSED) ". НЕТ Проверьте на обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " СХЕМА ЦЕПИ ", затем на короткое замыкание и ремонт ". (ref-609386-S14012345862014041600000)(ref-609386-S27914860342014041600000)(ref-609386-S31572895062014041600000)

Схема №122

Рис. 122: Проверка сигнальной цепи (нажата педаль тормоза). Hyundai Veloster I

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ВКЛ ". Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение между контактом переключателя тормозной фары (тормозной переключатель) разъема жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Переключатель тормозной фары - B + тормозной переключатель - 0 В Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Неисправность вызвана неправильным соединением в жгуте переключателя тормозной фары и / или разъеме HECU. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА на обрыв цепи питания ". (ref-609386-S31572895062014041600000)(ref-609386-S27914860342014041600000)(ref-609386-S31572895062014041600000)(ref-609386-S09111876362014041600000)

Схема №123

Рис. 123: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Выключатель тормозной лампы Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем выключателя тормозной лампы. Измерьте сопротивление между клеммой питания и сигнальной лампой разъема выключателя тормозной лампы. Спецификация: Сопротивление между клеммами выключателя тормозной лампы - infinityohs (когда плунжер толкается вниз), 0ohms (когда плунжер не толкается вниз). Сопротивление между клеммами тормозного выключателя - infinityohms (когда плунжер не толкается вниз). (ref-609386-S31572895062014041600000)(ref-609386-S31572895062014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигнала заднего хода	Размыкающий или короткозамкнутый переключатель передача R (переключатель диапазона трансмиссия) [A / T] Неисправный переключатель передача R (переключатель диапазона трансмиссия) [A / T] Размыкающий или короткозамкнутый переключатель резервной лампы [M / T] Неисправный переключатель резервной лампы [M / T] Интеллектуальный переключатель питания Ошибка линии B-CAN [M / T]
Период мониторинга	Непрерывный
Условия активации	Когда Vref > 60 км / ч и состояние переключения передачи заднего хода активны в течение 1 минуты. Во время движения назад состояние переключения передачи заднего хода неактивно в течение 1 минуты. Если состояние переключения передачи заднего хода изменилось более 40 раз в течение 5 секунд.
Предохранительный	Запретить управление DBC и разрешить управление ABS / EBD / ESC. Сигнальная лампа DBC активирована.

Схема №124

Рис. 124: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №125

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ [A / T] Проверьте, есть ли расшифровка кода ошибки, связанный с передачей заднего хода в системе блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), затем отремонтируйте систему блок управления трансмиссией в соответствии с руководством по диагностике расшифровка кода ошибки системы блок управления трансмиссией. [M / T] Проверьте, есть ли расшифровка кода ошибки, связанный с системой интеллектуального выключателя питания в кластерной системе, затем отремонтируйте кластерную систему в соответствии с расшифровка кода ошибки. (ref-609386-S42752058372014041600000)(ref-609386-S19521654252014041600000)

Схема №126

Рис. 126: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG ON, ENG OFF. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой резервного питания разъема интеллектуального выключателя питания и землей шасси. Спецификация: Положение зубчатой передачи R (приблизительно 0 В), другое положение зубчатой передачи (приблизительно В +) - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим соединением в разъеме жгута переключателя задней лампы. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ЖГУТА ". НЕТ Ремонта обрыв или замыкание в цепи резервного выключателя питания и обратно. (ref-609386-S42752058372014041600000)(ref-609386-S42752058372014041600000)(ref-609386-S36821322832014041600000)

Схема №127

Рис. 127: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Размыкание Проверьте IG OFF. Отсоедините разъем переключателя резервной лампы. IG " ON " и ENG " OFF " Измерьте напряжение между клеммой питания разъема переключателя резервной лампы и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Ремонт разомкнутого или короткого замыкания в цепи питания между батареей и разъемом переключателя резервной лампы, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609386-S38564711272014041600000)(ref-609386-S42752058372014041600000)

Схема №128

Рис. 128: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Back Up выключатель проверить IG OFF. Disconnect the back up выключатель разъём. Measure resistance between масса клемма и сигнал клемма of the back up выключатель разъём. характеристика: Approx. below 1 ohm (В случае нажатия на резервный выключатель) Approx. infinity ohms (В случае не нажатия на резервный выключатель) Is the measured value within характеристика? ying Caused caugh. (ref-609386-S42752058372014041600000)(ref-609386-S42752058372014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Когда ЭБУ не может стереть или записать данные EEPROM. Когда ведущий / ведомый процессор обнаруживает ненормальную работу в оперативной памяти, регистр состояния, прерывание, таймер, аналого-цифровой преобразователь и время цикла.
Отказоустойчивость	Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-609386-S20379438232014041600000)(ref-609386-S06701346272014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо вариант HECU? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла поворота (см. " C1261 ") -ESC, только " Коррекция продольного датчика " C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S20379438232014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S20379438232014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг оперативной памяти CAN	Неисправен HECU
Условия активации	Неисправности обнаруживаются немедленно, если программное обеспечение инициализации не может иметь доступ на запись к регистрам конфигурации модуля CAN-контроллера.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESP / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Сигнальная лампа ESC / DBC активирована.

Схема №129

Рис. 129: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-609386-S29650687232014041600000)(ref-609386-S40146142802014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо вариант HECU? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла поворота (см. " C1261 ") -ESC, только " Коррекция продольного датчика " C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S29650687232014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S29650687232014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность блок управления двигателем Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение EMS1 или EMS2 не было получено в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №130

Рис. 130: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S20424919342014041600000)(ref-609386-S23646656402014041600000)

Схема №131

Рис. 131: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Откройте Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем). Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - измеренное значение в пределах спецификаций? Да Перейдите к процедуре " шина INSPPECTION ". (ref-609386-S22084483552014041600000)(ref-609386-S20424919342014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо вариант ПТС? ДА Замена на заведомо исправный датчик АСМ (ЭСУД) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить датчик АСМ (ЭСУД), а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ ТС Ремонт ". Если Ng, заменить ЭСУД, а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ ТС РЕМОНТ ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены АСУД Р. C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S20424919342014041600000)(ref-609386-S20424919342014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S20424919342014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не было принято в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №132

Рис. 132: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S04968552892014041600000)(ref-609386-S25486268552014041600000)

Схема №133

Рис. 133: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Откройте Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута блок управления силовым агрегатом (блок управления трансмиссией). Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? Да Перейдите к процедуре " шина INSPPECTION ". (ref-609386-S24482952802014041600000)(ref-609386-S04968552892014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо вариант TTCS? ДА Замена на заведомо исправный датчик AGX0 (Txm) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените датчик " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) " и затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Если Ng, замените HECU и затем перейдите к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: в случае замены HECU, обратитесь к следующим функциям: C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S04968552892014041600000)(ref-609386-S04968552892014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S04968552892014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) Неисправен HECU
Условия активации	В случае, если информация о передаче отличается в сообщении EMS и сообщении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в пределах нормальных условий напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №134

Рис. 134: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо вариант ПТС? ДА Замена на заведомо исправный ПКМ (ЭСУД) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить ПКМ (ЭСУД) и затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ". Если Ng, заменить HECU, а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены ПКУД обратитесь к следующим функциям: C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S05977423272014041600000)(ref-609386-S05977423272014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S05977423272014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль обрыва или короткого замыкания	Обрыв или короткое замыкание в линии CAN Неисправен HECU
Условия активации	При шина CAN выключенное состояние продолжалось более 100 мс.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №135

Рис. 135: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " МОЖЕТ СИГНАЛИЗИРОВАТЬ ОСМОТР ЦЕПИ " ". (ref-609386-S28270793582014041600000)(ref-609386-S42533098852014041600000)

Схема №136

Рис. 136: Проверка сигнальной цепи CAN. Hyundai Veloster I

Схема №137

Короткое замыкание проверить (to масса) IG " OFF ". Disconnect HECU разъём. Measure resistance between CAN низкий клемма (CAN высокий клемма) of the HECU жгут разъём и chassis масса. характеристика: infinity ohms - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ, если обнаружено ненормальное сопротивление в цепи CAN высокий, отремонтировать короткое замыкание на массу в цепи CAN высокий, а затем перейти к процедуре " VERTO REPAIR " in ". (ref-609386-S28270793582014041600000)(ref-609386-S28270793582014041600000)
Шина CAN Resistance проверить IG " OFF ". Отсоедините сигнал HECU, разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и клеммой CAN высокий кабельного разъема HECU. Спецификация: прибл. 120 Ом - это измеренное значение в соответствии со спецификациями? ДА Проверьте сопротивления (122 Ом) в блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем), отремонтируйте, если необходимо " Проверка ". (ref-609386-S28270793582014041600000)(ref-609386-S22280495032014041600000)(ref-609386-S28270793582014041600000)(ref-609386-S28270793582014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Имеется ли какая-либо версия коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный разъем HXECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HECU используйте следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла поворота (см. " Xxxx0 ") -ESC только " Коррекция продольного датчика C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S28270793582014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S28270793582014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность датчика угла поворота руля (SAS) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN
Условия активации	Если сообщения датчика угла поворота рулевого колеса не поступают в течение более 0,5 секунды при нормальном напряжении
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №138

Рис. 138: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S08460465982014041600000)(ref-609386-S08245042542014041600000)

Схема №139

Рис. 139: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и EPS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута EPS. Спецификация: Прибл. 1 ом Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " COMPONENT INSPPECTION ". NO REPAIR обрыв in CAN BBBUS line от жгута E (ref-609386-S41233556002014041600000)(ref-609386-S08460465982014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Xxtc - Замена датчика Xx0 на продольный датчик AGU и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить EPS на ECU и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". В случае замены EPS на ECU, выполнить операцию " Калибровка датчика угла поворота " с помощью GDS в системе EPS. C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S08460465982014041600000)(ref-609386-S08460465982014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S08460465982014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность EPS Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение EPS не было получено в течение более 500 мс в условиях нормального напряжения.
Отказоустойчивость

Схема №140

Рис. 140: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S15165201242014041600000)(ref-609386-S35860871262014041600000)

Схема №141

Рис. 141: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и EPS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута EPS. Спецификация: Прибл. 1 ом Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " COMPONENT INSPPECTION ". NO REPAIR обрыв in CAN BBBUS line от жгута E (ref-609386-S14584270572014041600000)(ref-609386-S15165201242014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ EPS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ EPS, а затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". * В случае замены ЭБУ EPS выполните операцию " Калибровка датчика угла поворота руля " GDS в системе EPS. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим подключением сигнала / жгута. (ref-609386-S15165201242014041600000)(ref-609386-S15165201242014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность EPS Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если было получено аномальное сообщение EPS в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
Отказоустойчивость

Схема №142

Рис. 142: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S14598573272014041600000)(ref-609386-S17700321492014041600000)

Схема №143

Рис. 143: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и EPS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута EPS. Спецификация: Прибл. 1 ом Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " COMPONENT INSPPECTION ". NO REPAIR обрыв in CAN BBBUS line от жгута E (ref-609386-S04483285522014041600000)(ref-609386-S14598573272014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ EPS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ EPS, а затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". * В случае замены ЭБУ EPS выполните операцию " Калибровка датчика угла поворота руля " GDS в системе EPS. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим подключением сигнала / жгута. (ref-609386-S14598573272014041600000)(ref-609386-S14598573272014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль напряжения	Обрыв или короткое замыкание цепи питания Неисправен HECU
Вариант 1 (открытый)	Условия активации	Если клапанное реле включено и опорное напряжение клапанного реле < 5 ± 0,5 В непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность.
Случай 2 (короткое замыкание или утечка)	Условия активации	Если реле вентиля отключено и напряжение реле вентиля > 6 ± 0,5 В или < 2,5 ± 0,5 В непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность.
Отказоустойчивость		Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

Схема №144

Рис. 144: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S31918208002014041600000)(ref-609386-S15731032492014041600000)

Схема №145

Рис. 145: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Выключение или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания реле клапана разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Находится ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА замыкание на массу ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя, ссылаясь на " СХЕМУ ЦЕПЕЙ ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между аккумулятором и разъемом жгута HECU, затем выполните ремонт ". (ref-609386-S36821322832014041600000)(ref-609386-S24865686622014041600000)(ref-609386-S31918208002014041600000)

Схема №146

Рис. 146: Проверка цепи массы. Hyundai Veloster I

Откл. Или закоротите датчик зажигания " OFF " и двигатель " OFF ". Отсоедините разъем калибровки Hxu. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S31918208002014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S31918208002014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или замыкание в цепи реле тормозной лампы (реле DBC) Неисправно реле тормозной лампы (реле DBC)
Условия активации	При отключении реле тормозной лампы DBC Если монитор DBC тормоз лампа привод включен в течение 500 мс, то Отказ распознается. Если монитор DBC тормоз лампа реле отличается от сигнала BLS в течение 3 с, то отказ распознается. При выключении реле тормозной лампы DBC Если монитор DBC тормоз лампа привод выключен в течение 500 мс, то Отказ распознается.
Отказоустойчивость	Запретить управление DBC и разрешить управление ABS / EBD / ESC. Сигнальная лампа DBC активирована.

Схема №147

Рис. 147: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S03517661572014041600000)(ref-609386-S31339144682014041600000)

Схема №148

Рис. 148: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или замыкание Проверить зажигание " ВЫКЛ " Отключить реле тормозной лампы (реле DBC). Зажигание " ВКЛ " и Двигатель " ВЫКЛ " Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута реле тормозной лампы (реле DBC) и массой шасси. Спецификация: Прибл. B + - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " СХЕМА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ремонт ". (ref-609386-S33468601012014041600000)(ref-609386-S28290592562014041600000)(ref-609386-S03517661572014041600000)

Схема №149

Рис. 149: Проверка цепей управления. Hyundai Veloster I

Схема №150

Разомкните Проверьте IG " OFF ". Отсоедините реле тормозной лампы (реле DBC) и разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой управления реле тормозной лампы (реле DBC) и клеммой управления тормозной лампой разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 1 ом Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " 2 короткое замыкание проверить ". НЕТ ремонта разомкните в цепи управления между реле тормозной лампы и Hпроцедуры " HECU ", затем к процедуре " H. (ref-609386-S03517661572014041600000)
Короткое замыкание проверить IG " OFF ". Disconnect тормоз лампа реле (DBC реле) и HECU разъём. Measure resistance between управление клемма of тормоз лампа реле (DBC реле) then GO жгут procedure. характеристика: Infinite (infinity om) Is measured value within технические характеристики? yes Заменить заведомо исправное реле тормозной лампой реле (реле тормозной лампы (реле (реле) реле (реле) реле (реле) реле) и реле (реле (реле) реле (реле) реле) реле (реле (реле) реле (реле (реле) реле) реле (реле D. (ref-609386-S03517661572014041600000)(ref-609386-S03517661572014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний контроль	Неисправен HECU Перегрев тормозного диска
Условия активации	Запретить управление ESP / DBC и разрешить управление ABS / EBD.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Дождитесь, пока тормозной диск достаточно остынет.
IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) "
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Если проблема устранена, заменить " HECU " и перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HECU, используйте следующие функции " рулевое управление Angle датчик Calibration " для коррекции смещения датчика угла поворота (см. " C1261 ") -ESC, см. только " longitional датчик correct " C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S23919460212014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S23919460212014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Если реле клапана включено и соответствующий возбудитель соленоида выключен и напряжение соленоида < 3,5 ± 0,5 В непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность Если реле клапана включено и соответствующий возбудитель соленоида включен и напряжение соленоида > 1,5 ± 0,5 В непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №151

Рис. 151: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-609386-S41360802302014041600000)(ref-609386-S37381966782014041600000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо вариант HECU? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла поворота (см. " C1261 ") -ESC, только " Коррекция продольного датчика " C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S41360802302014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S41360802302014041600000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Мониторинг напряжения батареи	Обрыв или короткое замыкание цепи питания Перегорел предохранитель Неисправен HECU
Условия активации	Case1 (реле двигателя разомкнуто или двигатель закорочен на масса)	Если реле двигателя включено и напряжение двигателя < (напряжение IGN - 4V ± 0,5 В) продолжалось в течение 49 мс, то обнаруживается неисправность.
	Case2 (блокировка двигателя)	После выключения реле двигателя измеряется Напряжение реле двигателя. Если время, которое Напряжение реле двигателя > 1 ± 0,1 В, меньше времени оценки, перепроверка выполняется снова максимум три раза. Когда напряжение реле двигателя не в норме даже на третьей перепроверке, контроллер распознает его как неисправность.
	Case3 (двигатель разомкнут, двигатель закорочен до BATT)	Через 1,8 с с момента отключения реле двигателя Напряжение реле двигателя > 4 ± 0,5 В продолжалось в течение 1,8 с, неисправность обнаружена.
	Case4 (предохранитель двигателя разомкнут)	Если реле двигателя выключено и VMRP (Напряжение питания двигателя) < 4 ± 0,5 В продолжалось в течение 1 с, то обнаруживается неисправность.
Отказоустойчивость		Функции ABS / ESC / DBC запрещены, функция EBD разрешена, а предупреждающие огни ABS / ESC / DBC активированы.

Схема №152

Рис. 152: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609386-S01262555982014041600000)(ref-609386-S03194411792014041600000)

Схема №153

Рис. 153: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания двигателя разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР замыкание на массу ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " СХЕМУ ЦЕПЕЙ ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между БАТАРЕЕЙ и разъемом жгута H, затем перейдите к процедуре " РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-609386-S05671897712014041600000)(ref-609386-S13915334742014041600000)(ref-609386-S01262555982014041600000)

Схема №154

Рис. 154: Проверка цепи массы. Hyundai Veloster I

Откл. Или закоротите датчик зажигания " OFF " и двигатель " OFF ". Отсоедините разъем калибровки Hxu. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-609386-S01262555982014041600000)(ref-609386-S13505845172014041600000)(ref-609386-S00648368442014041600000)(ref-609387-S25952587682014041600000)(ref-609386-S01262555982014041600000)

Диагностика антиблокировочной тормозной системы (АБС )/электронного контроля устойчивости (ЭКУ): Диагностика Hyundai Veloster I

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №83

Условия обнаружения кода неисправности

Как проверить клеммы и разъёмы

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Как проверить компонент

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Как проверить сигнальный цепь

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Схема №139

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

Схема №150

Схема №151

Схема №152

Схема №153

Схема №154

Другие статьи — Диагностика антиблокировочной тормозной системы (АБС )/электронного контроля устойчивости (ЭКУ)

Войти / Регистрация