Проблемы и запасные части
| Проблема | Набор деталей | Требуется ли сканирующее устройство? |
|---|---|---|
| Все ключи потеряны | Пустой ключ (4) | YES |
| Блок антенных катушек не работает | Блок антенных катушек | NO |
| Блок управления двигателем не работает | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | YES |
| Не работает выключатель зажигания | Выключатель зажигания с блоком антенных катушек | YES |
| Встречаются данные о неопознанном транспортном средстве | Ключ, ИКМ (блок управления двигателем) | YES |
| Устройство SMARTRA не работает | Блок SMARTRA | YES |
Как заменить блок управления двигателем и Smartra
В случае дефектного блок управления двигателем, устройство должно быть заменено на " virgin " или " neutral " блок управления двигателем. Все ключи должны быть обучены новому блок управления двигателем. Ключи, которые не обучены блок управления двигателем, недействительны для нового блок управления двигателем (См. " Процедуры обучения "). Конкретные данные транспортного средства должны быть оставлены без изменений из-за уникального программирования транспондера. (ref-583712-S35709979562013102900000)
В случае дефекта SMARTRA требуется обучение Smartra. Новое устройство SMARTRA заменяет старое, и Smartra нуждается в обучении.
Схема №5
Схема №6
- Что нужно помнить перед заменой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем))
- Что следует помнить перед заменой (ключи и дополнительная регистрация) ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрирован только один ключ, и вы хотите зарегистрировать другой ключ, вам необходимо повторно зарегистрировать ключ, который уже был зарегистрирован. Когда ключ # 1 зарегистрирован, а мастер-ключ # 2 не зарегистрирован, Поставьте ключ # 1 в IG/ON или стартовую позицию и удалите его. Двигатель можно запустить с помощью незарегистрированного ключа № 2. (Заметим, что ключ # 2 должен использоваться в течение 10 секунд после удаления ключа # 1) Когда ключ # 1 зарегистрирован, а ключ # 2 не зарегистрирован, поместите незарегистрированный главный ключ # 2 в IG/ON или начальное положение. Двигатель не может быть запущен даже с зарегистрированным ключом № 1. При осмотре системы иммобилайзера руководствуйтесь приведенными выше пунктами 1, 2 и 3. Всегда помните о 10 секундной зоне. Если контакт-код и пароль введены неправильно на трех последовательных вводах, система будет заблокирована на один час. Будьте осторожны, чтобы не перекрывать зоны транспондера. Проблемы могут возникнуть при регистрации ключа или запуске транспортного средства, если транспондеры должны перекрываться.
Как установить систему иммобилайзера: снятия и установки
- Установите блок управления иммобилайзером после подключения разъема блока.
- Установите рулевую колонку в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте срезной болт повторно. Когда устанавливаете новый срезной болт на блок иммобилайзера, затяните срезной болт до тех пор, пока его головка не будет отрезана.
- Установите нижнюю панель аварийной площадки.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не поцарапать кожухи и связанные с ними детали. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить крюк при снятии верхнего и нижнего кожухов.
- Отсоедините разъем 6P (B) антенны катушки, а затем снимите антенну катушки (A) после ослабления винта.
- Установите антенну катушки и подключите разъем 6Р.
- Установите верхний и нижний бандажи рулевой колонки.