Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Умный ключ - умный ключ, сохраняющий код диагностики: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Умный ключ - умный ключ, сохраняющий код диагностики: Обзор Hyundai Tucson II

Средства связи ~4 мин чтения

Общее описание

  1. Секретный код ключа программируется в памяти Smart ключ блок управления двигателем, PDM, FOB ключ
  2. Полученные идентификаторы ключей FOB хранятся в памяти Smart ключ блок управления двигателем и PDM.
  3. Соответствующий контакт-код запоминается в блок управления двигателем двигателя

Связь между блок управления двигателем с интеллектуальным ключом и блок управления двигателем имеет 2 фазы: IG ON и двигатель ON.

После этой первой переходной фазы IG ON или начальной фазы происходит связь между интеллектуальным ключом ЕСМ и двигателем ЕСМ.

  1. IG ON Phase (ключ FOB или ключ Fob в держателе Fob) Связь между смарт-ключом блок управления двигателем и блок управления двигателем начинается с сигнала пробуждения от блок управления двигателем. После получения сигнала пробуждения от блок управления двигателем Smart ключ блок управления двигателем отправляет сигнал запуска блокировки или разблокировки в блок управления двигателем.
  2. В случае, если водитель пытается запустить двигатель, хотя двигатель блок управления двигателем заблокирован статус для запуска в IG ON, двигатель блок управления двигателем должен отправить повторную аутентификацию Smart ключ блок управления двигателем. В соответствии с результатами повторной аутентификации, было бы решено запустить двигатель или нет. Двигатель блок управления двигателем управляет двигателем, в обычном порядке для запуска и работы, и начинает связь с Smart ключ.

Описание кода неисправности

Это расшифровка кода ошибки устанавливается после того, как двигатель блок управления двигателем посылает сигнал пробуждения, если ответный сигнал от Smart ключ блок управления двигателем имеет ненормальную структуру или является недопустимым сообщением во время связи с двигатель блок управления двигателем.

  1. Секретный код ключа программируется в памяти Smart ключ блок управления двигателем, PDM, FOB ключ
  2. Полученные идентификаторы ключей FOB хранятся в памяти Smart ключ блок управления двигателем и PDM.
  3. Соответствующий контакт-код запоминается в блок управления двигателем двигателя

Связь между блок управления двигателем с интеллектуальным ключом и блок управления двигателем имеет 2 фазы: IG ON и двигатель ON.

После этой первой переходной фазы IG ON или начальной фазы происходит связь между интеллектуальным ключом ЕСМ и двигателем ЕСМ.

  1. IG ON Phase (ключ FOB или ключ Fob в держателе Fob) Связь между смарт-ключом блок управления двигателем и блок управления двигателем начинается с сигнала пробуждения от блок управления двигателем. После получения сигнала пробуждения от блок управления двигателем Smart ключ блок управления двигателем отправляет сигнал запуска блокировки или разблокировки в блок управления двигателем.
  2. Состояние запуска блок управления двигателем (ключ Fob или ключ Fob в режиме ожидания FOB). В случае, если драйвер пытается запустить двигатель, хотя блок управления двигателем двигателя заблокирован для запуска в IG ON, блок управления двигателем двигателя должен отправить повторную аутентификацию в блок управления двигателем Smart ключ. По результатам повторной аутентификации будет решено запустить двигатель или нет. блок управления двигателем двигателя управляет двигателем, обычным образом для запуска и работы, и начать связь с блоком управления двигателем ключом Smart.

Расшифровка кода ошибки P1690 установлен двигатель блок управления двигателем не получил никаких сигналов, связанных с запуском движка, хотя двигатель блок управления двигателем отправляет сигнал пробуждения в Smart ключ блок управления двигателем.

Информация, относящаяся к иммобилайзеру, которая классифицируется как 2 (две) части независимо, сохраняется в EEPROM. блок управления двигателем проверяет эти 2 (две) информации, прежде чем продолжить аутентификацию иммобилайзера. При синхронизации обеих информации, блок управления двигателем начинает процедуру аутентификации иммобилайзера. Если обе информации не синхронизированы, блок управления двигателем останавливает аутентификацию иммобилайзера, функция Limphome не будет активирована, и запоминает расшифровка кода ошибки P1695. Если расшифровка кода ошибки P1695 снова извлекается новый ключ после выполнения процедуры расшифровка кода ошибки.

Если информация о ключе / пароле в блок управления двигателем не совпадает или имеется ошибка записи в EEPROM в качестве аппаратного обеспечения, устанавливается расшифровка кода ошибки P1696.

Система Smart ключ система состоит из транспондера, который находится в головке ключа FOB, и Smart ключ блок управления двигателем. Система Smart ключ система имеет держатель FOB, который включает в себя катушку антенны, для связи с транспондером для связи иммобилайзера. Smart ключ блок управления двигателем связывается с PDM по последовательной линии связи, так что Smart ключ блок управления двигателем посылает сигнал в PDM.

FOB запрашивается аутентификация от Smart ключ блок управления двигателем с помощью антенны Lf с Lf-связью. А затем FOB отправляет сигнал аутентификации через srx с Rf-связью.

С помощью этой процедуры Smart ключ блок управления двигателем посылает сигнал аутентификации в двигатель блок управления двигателем, чтобы разрешить запуск двигателя. Аутентификация для иммобилайзера классифицируется двумя различными способами. Один - предварительная аутентификация, а другой - общая аутентификация.

Независимо от успеха или неудачи, предварительная аутентификация делает лампу Иммобилайзера остается выключенной. Однако общая аутентификация делает лампу Иммобилайзера включенной на 30 секунд. Если аутентификация успешна. Однако, если аутентификация не пройдена, лампа Иммобилайзера выключена на 10 секунд.

  1. Условие для предварительной аутентификации. ОТКЛ. И дверь водителя открыта, когда FOB находится в пассажирском салоне (Ищите каждые 3 секунды в течение 30 секунд.) ОТКЛ. И дверь водителя закрыта, когда FOB находится в пассажирском салоне FOB вставлен в FOB Держатель нажима на педаль тормоза, когда FOB находится в пассажирском салоне
  2. Условие для общей аутентификации Нажатие кнопки запуска, когда FOB находится в пассажирском салоне

Во время аутентификации иммобилайзера, если в коммуникационном сообщении присутствует неправильный сигнал VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) или MIN (идентификационный номер модели), блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1696

Это специальная функция, которая может быть запущена для перемещения в область, где изучение ключа обрабатывается с двойным включением IG. Эта функция выполняется только при условии, что двигатель EMS, Smart ключ блок управления двигателем, Transponder, PDM имеют статус virgin. Двигатель может быть запущен в последовательности.

  1. Зажигание ВКЛ без прокрутки, Зажигание ВЫКЛ, Зажигание ВКЛ с прокруткой в течение интервала времени
  2. Следующие условия синхронизации должны быть выполнены для успешного запуска: Двигатель EMS, Smart ключ блок управления двигателем, транспондер, PDM все являются девственным статусом Первое включение зажигания более 0,5 секунды и менее 1,5 секунды. Время выключения зажигания ограничено минимум 0,2 секунды и максимум 1,5 секунды. Зажигание ВКЛ.

Количество запусков двигателя " двукратным включением зажигания " ограничено. Максимальное значение - 32 раза независимо от прокрутки.

P1699 расшифровка кода ошибки устанавливается, если двукратное включение зажигания превышает максимальный предел более чем в 32 раза.