Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Диагностика интеллектуальной блока предохранителей и реле: …
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Диагностика интеллектуальной блока предохранителей и реле: Обзор Hyundai Tucson II

Средства связи 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Общее описание

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между SJB и другими блоками.

  1. Кузов CAN communication блоки управления: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box). * 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
Схема №118

Описание кода неисправности

НапечататьСостояниеЗамечание
1Цепь CANH разомкнутаB1602 представляется, когда Ic обнаруживает одну из ошибок среди 7 типов при нормальных условиях связи. Согласно условиям эксплуатации, некоторые из модулей, которые подключены к линии CAN, могут не обнаружить B1602. Также B1603 может быть обнаружен вместе.
2CANL Цепь разомкнута
3Замыкание цепи CANH на мощность
4Короткое замыкание цепи CANL на питание
5Короткое замыкание цепи CANH на массу
6Короткое замыкание цепи CANL на массу
7CANH и CANL Короткие друг с другом

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между SJB и другими блоками.

  1. Кузов CAN communication блоки управления: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box). * 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
Схема №119

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между SJB и другими блоками.

( Блоки управления: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box)

Case1: После короткого замыкания между CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание на массу.

Case2: После короткого замыкания между CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание для совместного питания.

  1. Этот код возникает, когда невозможно передать данные по линии CAN таким образом, как программное и аппаратное обеспечение. Но можно получить данные по линии CAN.

Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255. Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.

В зависимости от условий эксплуатации некоторые модули, подключенные к линии CAN, могут не обнаруживать B1603. Кроме того, B1602 всегда совпадает с B1603.

ВниманиеРазница между CAN ERROR и шина CAN ERROR

Ошибка CAN: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен, ошибка шины CAN: нет контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя высокого уровня фар, он посылает сигнал в SJB по связи CAN. SJB включает фару высоко.

Схема №120

Этот код устанавливается при коротком замыкании верхней правой цепи фары на массу более чем на 150 мс во время работы правой фары.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя высокого уровня фар, он посылает сигнал в SJB по связи CAN. SJB включает фару высоко.

Схема №121

Этот код устанавливается при коротком замыкании верхней левой цепи фары на массу более чем на 150 мс во время работы верхней фары.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя низкого уровня фар, он посылает сигнал в SJB по связи CAN. SJB включает фару низко.

Схема №122

Этот код устанавливается, когда цепь низкого уровня правой фары замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы лампы низкого уровня правой фары.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя низкого уровня фар, он посылает сигнал в SJB по связи CAN. SJB включает фару низко.

Схема №123

Этот код устанавливается, когда цепь низкого уровня левой фары замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы левой фары на низком уровне.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя концевой лампы, он посылает сигнал в SJB по связи CAN. SJB включает Задний габарит лампа.

Схема №124

Этот код устанавливается, когда цепь правой внешней оконечной лампы замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы правой внешней оконечной лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя концевой лампы, он посылает сигнал в SJB по связи CAN. SJB включает Задний габарит лампа.

Схема №125

Этот код устанавливается при замыкание на массу цепи левой внешней концевой лампы внешней концевой лампы более чем на 150 мс во время работы левой внешней концевой лампы внешней концевой лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал выключателя противотуманной фары, он посылает сигнал в Sjb по связи CAN. Sjb включает противотуманную фару.

Схема №126

Этот код устанавливается при замыкании цепи левой передней противотуманной фары на массу более чем на 150 мс во время работы левой передней противотуманной фары.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя концевой лампы, он посылает сигнал в SJB по связи CAN. SJB включает Задний габарит лампа.

Схема №127

Этот код устанавливается, когда цепь внутренней концевой лампы замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы внутренней концевой лампы.

Другие статьи — Диагностика интеллектуальной блока предохранителей и реле