Спецификация входного сигнала
| Нет | Имя входного сигнала | Логическое состояние | Уровень распознавания напряжения включения / выключения (В) | Замечания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Aсb + (Сигнал) | ON = BAT | 9 В ~ 16 В | |
| 2 | Aсb + (мощность1) | ON = BAT | 9 В ~ 16 В | |
| 3 | Aсb + (Мощность2) | ON = BAT | 9 В ~ 16 В | |
| 4 | L_IGN1 | ON (ВКЛ) = BAT (BAT) (IGN ключ (КЛЮЧ IGN) в положении ON (ВКЛ) или START (ЗАПУСК)) | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 5 | L | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 6 | L_IGN2 | ON (ВКЛ) = BAT (BAT) (IGN ключ (КЛЮЧ IGN) в положении ON (ВКЛ)) | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 7 | Lp FRT INT СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Sw | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 8 | Lо FRT ШАЙБА Sw | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 9 | LТMIST Sw | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 10 | Lсrr WIPERСINT Sw | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 11 | L Rr стеклоочиститель | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 12 | ШАЙБА Lсrr Sw | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 13 | Aо генератор ' L ' | ON = BAT (начальное состояние) | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 14 | L | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 15 | Lи turnsignal левый Sw | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 16 | Lи turnsignal правый Sw | ON = BAT | 8 В или более / 4 В или менее | |
| 17 | Lи ключ Inter замок Sw | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 18 | КЛЮЧ Lо В ПО | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 19 | Хвостовая лампа Sw | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 20 | Тип фары L | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 21 | L hardard Sw | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 22 | 1 Передняя противотуманная фара Sw | Обрыв = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 23 | Lи headlamp низкий Sw | Обрыв = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 24 | L headlamp высокий Sw | Обрыв = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 25 | L задний противотуманная фара Sw | Обрыв = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 26 | L | Обрыв = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 27 | L | Обрыв = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 28 | Lа передний DEICER Sw (ПО ПЕРЕДНЕЙ АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ) | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 29 | ПО Lр задний DEGOGGER | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 30 | LСRPAS OFF Sw | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 31 | ПО l auto фонарь | ВКЛ. = масса | 2 В или менее / РАЗОМКНУТО (Ссылка: 7,7 В или более) | |
| 32 | Автоматический световой сигнал | A/D | ||
| 33 | A стеклоочиститель Внутренний объем | A/D | ||
| 34 | ВХОД РАЗБЛОКИРОВКИ КРЭША (Pwm) | PWM | ||
| 35 | LIN | Коммуникация | ||
| 36 | КАНТ ХАЙТ | Коммуникация | ||
| 37 | CAN | Коммуникация | ||
| 38 | ДИАГНОСТИКА (K-Line) | Коммуникация |
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- IPM может быть диагностирован с помощью GDS. BCM связывается с GDS, который затем отображает входы и выходы вместе с кодами.
- Для диагностики функции ИПМ выберите модель ТС и ИПМ.
- Чтобы просмотреть текущее значение ввода / вывода IPM, " Current DATA ". Он предоставляет информацию о состоянии ввода / вывода IPM источника питания, сигнала поворота / лампы тормоза, фары, дверных замков, внешнего зеркала, стеклоочистителя, автоматического освещения и передатчиков и т. Д.
- Для проверки работоспособности выходов IPM выберите " Проверка срабатывания "
Примечание
- См. также:
- Переднее сиденье