Вращение шин
Вращайте шины по схеме, показанной на рисунке.
Схема №8
Как проверить на вытягивание и блуждание
Если рулевое управление тянет в одну сторону, вращайте шины согласно следующей процедуре вращения колес.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Повернуть передние правые и передние левые шины и выполнить дорожное испытание, чтобы подтвердить устойчивость автомобиля.
- Если рулевое управление тянет в противоположную сторону, повернуть передние и задние шины, и снова выполнить дорожное испытание.
- Если рулевое управление продолжает тянуть в одну сторону, снова повернуть передние правую и левую шины и выполнить дорожное испытание.
- Если рулевое управление продолжает тянуть в противоположную сторону, заменить передние колеса новыми.
Процедуры ремонта
ПримечаниеДля получения дополнительной информации, связанной со спецификациями выравнивания колес, обратитесь к разделу СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ - 2012MY или СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ - 2013MY.
Камбер и Кастер
Развал и Продольный наклон оси (кастор) предварительно настроены на заводе, поэтому их не нужно настраивать. Если развал и заклиниватель не соответствуют стандартному значению, заменить или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверить.
Угол развала: -0,5 ° ± 0,5 °
Угол наклона: 4.02 ° ± 0.5 °
Развал
Развал предварительно настроен на заводе, поэтому не нуждается в регулировке. Если прогиб не соответствует стандартному значению, заменить или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверить.
Развал: -1,0 ° ± 0,5 °