Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1121 | Датчик 1, левый передний датчик Напряжение батареи низкое |
| расшифровка кода ошибки C1122 | Датчик 2, передний правый датчик Напряжение батареи низкое |
| расшифровка кода ошибки C1123 | Датчик 3, задний левый датчик Напряжение батареи низкое |
| расшифровка кода ошибки C1124 | Датчик 4, задний правый датчик Напряжение батареи низкое |
| расшифровка кода ошибки C1126 | TPMS ECU аккумулятор напряжение низкий (Низкое напряжение батареи ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C1127 | TPMS ECU аккумулятор напряжение высокий (Высокое напряжение батареи ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C1212 | Ошибка входа первой скорости |
| расшифровка кода ошибки C1306 | Сбой внутренних радиочастотных помех |
| расшифровка кода ошибки C1312 | Отказ радиочастотного канала датчика 1 |
| расшифровка кода ошибки C1313 | Отказ радиочастотного канала датчика 2 |
| расшифровка кода ошибки C1314 | Отказ радиочастотного канала датчика 3 |
| расшифровка кода ошибки C1315 | Отказ радиочастотного канала датчика 4 |
| расшифровка кода ошибки C1322 | Перегрев датчика 1 |
| расшифровка кода ошибки C1323 | Перегрев датчика 2 |
| расшифровка кода ошибки C1324 | Перегрев датчика 3 |
| расшифровка кода ошибки C1325 | Перегрев датчика 4 |
| расшифровка кода ошибки C1332 | Неисправность датчика 1 |
| расшифровка кода ошибки C1333 | Неисправность датчика 2 |
| расшифровка кода ошибки C1334 | Неисправность датчика 3 |
| расшифровка кода ошибки C1335 | Неисправность датчика 4 |
| расшифровка кода ошибки C1611 | Тайм-аут сигнала транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| расшифровка кода ошибки C1616 | Шина CAN отключена |
| расшифровка кода ошибки C1660 | Отказ радиочастотной цепи приемника |
| расшифровка кода ошибки C1661 | Отказ EEPROM приемника |
| расшифровка кода ошибки C1668 | Обнаружение внутренних отказов |
| расшифровка кода ошибки C1670 | Сбой автоматического обучения |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №42
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль батареи датчика ТПМС | Разряд батареи датчика Sensor1 |
| Условия активации | Самая низкая температура датчика, которая недавно измерялась > -20°C Расстояние, пройденное в течение 12 минут > 2,4 мили (4 км) | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи датчика < 2,2 В |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №43
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Контролируйте " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика TPMS на scantool. Спецификация: Значение батареи датчика 1 ' Normal '.
- Батарея датчика в норме? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память ЭБУ TPMS еще не очищена. Перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ После замены на заведомо исправный датчик TPMS зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью инструмента GDS TPMS, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль батареи датчика ТПМС | Разрядка аккумулятора Sensor2 |
| Условия активации | Самая низкая температура датчика, которая недавно измерялась > -20°C, пройденное расстояние в течение 12 минут > 2,4 мили (4 км) | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи датчика < 2,2 В |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №44
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Контролируйте " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика TPMS на scantool. Спецификация: Значение батареи датчика 2 ' Normal '.
- Батарея датчика в норме? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память ЭБУ TPMS еще не очищена. Перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ После замены на заведомо исправный датчик TPMS зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью инструмента GDS TPMS, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль батареи датчика ТПМС | Разрядка аккумулятора Sensor3 |
| Условия активации | Самая низкая температура датчика, которая недавно измерялась > -20°C Расстояние, пройденное в течение 12 минут > 2,4 мили (4 км) | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи датчика < 2,2 В |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №45
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Контролируйте " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика TPMS на scantool. Спецификация: Значение батареи датчика 3 ' Normal '.
- Батарея датчика в норме? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память ЭБУ TPMS еще не очищена. Перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ После замены на заведомо исправный датчик TPMS зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью инструмента GDS TPMS, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль батареи датчика ТПМС | Разрядка аккумулятора Sensor4 |
| Условия активации | Самая низкая температура датчика, которая недавно измерялась > -20°C Расстояние, пройденное в течение 12 минут > 2,4 мили (4 км) | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи датчика < 2,2 В |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №46
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Контролируйте " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика TPMS на scantool. Спецификация: Значение батареи датчика 4 ' Normal '.
- Батарея датчика в норме? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память ЭБУ TPMS еще не очищена. Перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ После замены на заведомо исправный датчик TPMS зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью инструмента GDS TPMS, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения батареи | Плохое подключение в цепи питания Неисправен ЭБУ ТПМС Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи ниже 9 В |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ".
Как проверить систему зарядки
- Двигатель «включен»
- Фара и теплопровод «ВКЛ».
- Измерить напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГ. 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: Более 10 [В]
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Схема №47
- Обрыв или короткое замыкание Проверить зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем ЭБУ TPMS. Жгут " ВКЛ "., фару или тепловую проволоку " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой питания аккумулятора разъема ЭБУ TPMS и массой шасси, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: Более 10 [В] - это измеренное напряжение в пределах технических характеристик? да Перейдите к " Схеме на ЗЕМЛЮ
Схема №48
- Обрыв или короткое замыкание Проверить зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем ЭБУ TPMS. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута ЭБУ TPMS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 1,0 Ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Заменить на заведомо исправный ЭБУ TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить контакт TPMS с ЭБУ транспортного средства и затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ массы в качестве ремонтного транспортного средства.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения батареи | Обрыв / короткое замыкание в цепи питания Неисправна система зарядки Неисправен ЭБУ ТПМС |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи выше 17,5 В |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ".
- Двигатель «включен»
- Фара и теплопровод «ВКЛ».
- Измерить напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 мин. Технические характеристики: Менее 17 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Схема №49
- Обрыв или короткое замыкание Проверить зажигание " ВЫКЛ " Отсоединить разъем EPS CM. Двигатель " ВКЛ ", фару и тепловую проволоку " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой питания батареи разъема жгута EPS CM и массой шасси, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: менее 17 [В] Измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к " ОСМОТРУ У У на короткое замыкание ".
Схема №50
- Обрыв или короткое замыкание Проверить IG " OFF ". Отсоединить разъем TPMS ECU. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута TPMS ECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 1,0 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Заменить на заведомо исправный TPMS ECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить контакт TPMS ECU на земле, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ на массу ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов скорости транспортного средства | Обрыв, замыкание в цепи датчика скорости автомобиля ABS система двигатель ECU |
| Условия активации | С момента ввода сигнала датчика скорости транспортного средства. | |
| Пороговое значение | Если сигнал от датчика скорости транспортного средства выше 25 км / ч или сигнал от датчика скорости колеса ниже (скорость транспортного средства + 10 км / ч). Если TPMS ECU не получает сигнал скорости переднего-правого колеса в течение 3 секунд от ABS или TCS. Если TPMS ECU получает свою скорость транспортного средства от EMS в течение 3 секунд. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №51
Схема №52
Диагностика Scantool
- Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
- Проверить наличие расшифровка кода ошибки на стороне ВДК.
- Если есть расшифровка кода ошибки, связанный с датчиком скорости колеса, сначала проверить и отремонтируйте его.
- Если имеется расшифровка кода ошибки C1616, связанный со связью по CAN, сначала проверить и исправьте его.
- После ремонта датчика скорости колеса / C1616, стирается ли расшифровка кода ошибки C1212? ДА Выполнить процедуру " Проверка ремонта транспортного средства " и проверить, нет ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Осмотреть его блок управления двигателем двигателя. Затем сначала проверить и отремонтируйте вещи, связанные со скоростью транспортного средства.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг радиочастотных сигналов | Проверить, находится ли автомобиль в сильном электрическом поле. (напр., Аэропорт, Армейский лагерь, гавани) Установка в автомобиль других электрических приборов, за исключением подлинной детали. |
| Условия активации | Периферийные Вч шумы более 2,0 В. | |
| Пороговое значение | В течение 8 ~ 9 минут от любого датчика не поступает достоверных радиочастотных данных. Среднее значение RSSI превышает 2,0 В. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг радиочастотных сигналов Sensor1 | Неисправен датчик Sensor1 TPMS, который не установлен в спецификациях транспортного средства Неправильно установлен инициатор / датчик TPMS / TPMS ECU |
| Условия активации | Нет внутренних радиочастотных помех Нет других неисправностей в датчике Нет проблем с системным напряжением приемника Расстояние, пройденное в течение 12 минут < или = 2,4 ~ 24 Миля (4 ~ 40 км) | |
| Пороговое значение | Датчик Learning failures (Ошибка обучения датчика) Rf-сообщение не получено от датчика, для которого выполнено обучение. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг радиочастотных сигналов датчика Sensor2 | Неисправен датчик Sensor2 TPMS, который не установлен в спецификациях транспортного средства Неправильно установлен инициатор / датчик TPMS / TPMS ECU |
| Условия активации | Нет внутренних радиочастотных помех Нет других неисправностей в датчике Нет проблем с системным напряжением приемника Расстояние, пройденное в течение 12 минут < или = 2,4 ~ 24 Миля (4 ~ 40 км) | |
| Пороговое значение | Датчик Learning failures (Ошибка обучения датчика) Rf-сообщение не получено от датчика, для которого выполнено обучение. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг радиочастотных сигналов Sensor3 | Неисправен датчик Sensor3 TPMS, который не установлен в спецификациях автомобиля Неправильно установлен инициатор / датчик TPMS / TPMS ECU |
| Условия активации | Нет внутренних радиочастотных помех Нет других неисправностей в датчике Нет проблем с системным напряжением приемника Расстояние, пройденное в течение 12 минут < или = 2,4 ~ 24 Миля (4 ~ 40 км) | |
| Пороговое значение | Датчик Learning failures (Ошибка обучения датчика) Rf-сообщение не получено от датчика, для которого выполнено обучение. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг радиочастотных сигналов Sensor4 | Неисправен датчик Sensor4 TPMS, который не установлен в спецификациях транспортного средства Неправильно установлен инициатор / датчик TPMS / TPMS ECU |
| Условия активации | Нет внутренних радиочастотных помех Нет других неисправностей в датчике Нет проблем с системным напряжением приемника Расстояние, пройденное в течение 12 минут < или = 2,4 ~ 24 Миля (4 ~ 40 км) | |
| Пороговое значение | Датчик Learning failures (Ошибка обучения датчика) Rf-сообщение не получено от датчика, для которого выполнено обучение. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль радиочастотных сигналов датчика | Поврежденная шина Окружающая высокая температура Вождение с шиной низкого давления Чрезмерное торможение при вождении |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Измеренная температура последовательно 2 раза выше 110°C |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №53
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Контролируйте сервисные данные, связанные с температурой датчика на scantool. Технические характеристики: Ниже 110°C
- Если температура датчика опускается ниже 60°C, расшифровка кода ошибки может быть отменен. Проверить температуру окружающей среды перед заменой датчика TPMS. Если транспортное средство движется с поврежденной шиной или шиной с низким давлением, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Заменить на заведомо исправную шину и проверить правильность работы.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль радиочастотных сигналов датчика | Поврежденная шина Окружающая высокая температура Вождение с шиной низкого давления Чрезмерное торможение при вождении |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Измеренная температура последовательно 2 раза выше 110°C |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №54
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Контролируйте сервисные данные, связанные с температурой датчика на scantool. Технические характеристики: Ниже 110°C
- Если температура датчика опускается ниже 60°C, расшифровка кода ошибки может быть отменен. Проверить температуру окружающей среды перед заменой датчика TPMS. Если транспортное средство движется с поврежденной шиной или шиной с низким давлением, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Заменить на заведомо исправную шину и проверить правильность работы.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль радиочастотных сигналов датчика | Поврежденная шина Окружающая высокая температура Вождение с шиной низкого давления Чрезмерное торможение при вождении |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Измеренная температура последовательно 2 раза выше 110°C |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №55
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Контролируйте сервисные данные, связанные с температурой датчика на scantool. Технические характеристики: Ниже 110°C
- Если температура датчика опускается ниже 60°C, расшифровка кода ошибки может быть отменен. Проверить температуру окружающей среды перед заменой датчика TPMS. Если транспортное средство движется с поврежденной шиной или шиной с низким давлением, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Заменить на заведомо исправную шину и проверить правильность работы.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль радиочастотных сигналов датчика | Поврежденная шина Окружающая высокая температура Вождение с шиной низкого давления Чрезмерное торможение при вождении |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Измеренная температура последовательно 2 раза выше 110°C |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №56
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Контролируйте сервисные данные, связанные с температурой датчика на scantool. Технические характеристики: Ниже 110°C
- Если температура датчика опускается ниже 60°C, расшифровка кода ошибки может быть отменен. Проверить температуру окружающей среды перед заменой датчика TPMS. Если транспортное средство движется с поврежденной шиной или шиной с низким давлением, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Заменить на заведомо исправную шину и проверить правильность работы.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль датчика | Датчик TPMS с внутренней неисправностью |
| Условия активации | Аккумулятор датчика в норме | |
| Пороговое значение | При обнаружении внутренней неисправности в датчике TPMS |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Как проверить компонент
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Используя scantool, очистить коды неисправностей.
- IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
- Снова с помощью scantool проверить наличие расшифровка кода ошибки.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Заменить на заведомо исправный датчик TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик TPMS, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Перейдите к " VERIFICATION VEHICOR REPAIR ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль датчика | Датчик TPMS с внутренней неисправностью |
| Условия активации | Аккумулятор датчика в норме | |
| Пороговое значение | При обнаружении внутренней неисправности в датчике TPMS |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Используя scantool, очистить коды неисправностей.
- IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
- Снова с помощью scantool проверить наличие расшифровка кода ошибки.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Заменить на заведомо исправный датчик TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик TPMS, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Перейдите к " VERIFICATION VEHICOR REPAIR ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль датчика | Датчик TPMS с внутренней неисправностью |
| Условия активации | Аккумулятор датчика в норме | |
| Пороговое значение | При обнаружении внутренней неисправности в датчике TPMS |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Используя scantool, очистить коды неисправностей.
- IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
- Снова с помощью scantool проверить наличие расшифровка кода ошибки.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Заменить на заведомо исправный датчик TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик TPMS, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Перейдите к " VERIFICATION VEHICOR REPAIR ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль датчика | Датчик TPMS с внутренней неисправностью |
| Условия активации | Аккумулятор датчика в норме | |
| Пороговое значение | При обнаружении внутренней неисправности в датчике TPMS |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Используя scantool, очистить коды неисправностей.
- IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
- Снова с помощью scantool проверить наличие расшифровка кода ошибки.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Заменить на заведомо исправный датчик TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик TPMS, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Перейдите к " VERIFICATION VEHICOR REPAIR ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое подключение Неисправное колесо Датчик скорости CAN связь |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 3 секунд или получение значения ошибки |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №57
Схема №58
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ W / жгут ".
Схема №59
Схема №60
- Проверка линии связи CAN. Проверка исправности IG. Отсоединить разъем TPMS ECU и разъем кабеля блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом CAN-высокий кабеля блок управления двигателем и разъемом CAN-высокий кабеля блок управления двигателем. Измерить сопротивление между разъемом CAN-низкий кабеля ECU TPMS и разъемом CAN-низкий кабеля блок управления двигателем. Спецификация: ниже 1 - заменить сопротивление?
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое подключение Питание каждого модуля Открыто или короткое замыкание в линии связи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Открыто или короткое замыкание в линии связи TPMS ECU регистр 120 Ом (внутри кластера) блок управления силовым агрегатом |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Отказ по линии связи CAN более 5 с |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №61
Схема №62
Как продиагностировать сканером
- Проверить расшифровка кода ошибки Проверить расшифровка кода ошибки с помощью scantool. Проверить, что проверка CAN, связанная с расшифровка кода ошибки, установлена между ECU TPMS и каждым модулем. Если есть какой-либо модуль, связанный с расшифровка кода ошибки, сначала проверить расшифровка кода ошибки. Удалить расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. Да. Проверить разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ W / жгут ".
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Проверка регистрации и линии связи 1 IG ключ OFF. Подключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем ABS. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить разъемы блок управления двигателем на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения или повреждения. Отремонтируйте или заменить, как необходимо, и перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА РЕМОНТА ".
- Проверка регистра CAN и линии связи 2 Проверка IG ключ OFF Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем приборной панели. Измерить сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий от блок управления двигателем. Спецификация: Около 120 Ом Измеренное значение в спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтировать или заменить 120 Ом Регистрация CAN (внутри блок управления силовым агрегатом и кластера), а затем перейти к " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ".
Схема №67
Схема №68
- Проверить короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG ключ OFF Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), TPMS ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем ABS. IG ключ OFF Измерить напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей корпуса. Измерить напряжение между нижней клеммой CAN (# 11) диагностического разъема и землей корпуса. Технические характеристики: О 0 В
- Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN Проверка IG ВЫКЛ Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), TPMS ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем ABS транспортного средства ". Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением шасси. Измерить сопротивление между низким выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверить блок управления силовым агрегатом, плохое подключение к блок управления двигателем, Xtx0, блок управления двигателем и T. 4WD
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг радиочастотных сигналов | Повреждение датчика TPMS ECU (Rf receiver цепь) TPMS, который не установлен в спецификациях транспортного средства |
| Условия активации | Расстояние, пройденное в течение 12 минут < или = 2,4 ~ 24 Мили (4 ~ 40 км) Шум выходит за пределы определенного диапазона. Нет проблем с системным напряжением приемника | |
| Пороговое значение | Не получены достоверные радиочастотные данные ни от одного датчика |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №69
- Припарковать автомобиль на ровной земле.
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ВГ «ВКЛ»
- Технические характеристики: Сервисные данные каждого датчика TPMS обычно отображаются на сканкуле.
- Сервисные данные отображаются нормально? ДА Неисправность периодически вызывается или была устранена, и память ЭБУ TPMS не была очищена. Перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Проверить, установлен ли датчик TPMS, который не соответствует спецификациям транспортного средства. Заменить на заведомо исправный ЭБУ TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить TPMS ECU и перейдите к " VERICATION ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка ЭСППЗУ | Неисправен ЭБУ СКУТП |
| Условия активации | ||
| Пороговое значение | Чтение или запись в ЭСППЗУ невозможны |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Используя scantool, очистить коды неисправностей.
- IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
- Снова с помощью scantool проверить наличие расшифровка кода ошибки.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Заменить на заведомо исправный датчик TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик TPMS, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Перейдите к " VERIFICATION VEHICOR REPAIR ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль самого ЭБУ TPMS | Неисправен ЭБУ СКУТП |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Обнаружена ошибка в ECU TPMS |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Используя scantool, очистить коды неисправностей.
- IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
- Снова с помощью scantool проверить наличие расшифровка кода ошибки.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Заменить на заведомо исправный ECU TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECU TPMS, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НИ ОДНА неисправность не вызвана или не была устранена, а память ECU TPMS не была очищена. Перейдите к " VERICATION OF VEHICVEHINE REPAIR REPREP".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Во время автоматического обучения проверить идентификатор датчика | Датчик Проверить, установлена ли дополнительная шина. |
| Условия активации | После завершения процедуры его автообучения. | |
| Пороговое значение | Если общее количество изученных датчиков меньше 4. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Подключить scantool и выбрать режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
- IG OFF -- > IG ON.
- После движения со скоростью 20 км / ч в течение примерно 10-20 минут проверить, произошло ли событие расшифровка кода ошибки.
- Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Проверить, установлена ли дополнительная шина. И если датчик не установлен в дополнительной шине, заменить его на новый и выполнить процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". Заменить на заведомо исправный датчик TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить его, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НИ ОДНА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ БЫЛА ПЕРИОДИЧЕСКИ ВЫЗВАНА ИЛИ БЫЛА УСТРАНЕНА, А РЕМОНТ ПАМЯТИ TPMS ECU не был устранен.