Как заменить компоненты
При замене составных частей системы подавайте в устанавливаемые составные части следующее количество масла.
| Устанавливаемые компоненты | Количество масла |
|---|---|
| Испаритель | 50 см3 (1,70 фл.унций) |
| Конденсатор | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Линия хладагента (одна часть) | 10 см3 (0,34 фл.оз) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ДЛЯ ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ
Для Замены компрессора вычесть из указанного объема объем масла, слитого из снятого компрессора, и слить расчетный объем масла из нового компрессора
Указанный объем - объем снятого компрессора = объем на слив из нового компрессора.
ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора, не сливайте более 50 см3 из нового компрессора.
Схема №36
Как заменить кондиционер: снятия и установки
- Выпуск хладагента из холодильной системы.
- Замените неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закройте открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
- Затянуть соединение болта или гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Соединения не должны быть более крутящим моментом, чем указанный крутящий момент. КОМПОНЕНТЫ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ Часть затянутой Н.м Кгс.м фунт-фут Конденсатор - нагнетательный шланг 4,9 ~ 5,9 0,5 ~ 0,6 3,6 ~ 4,3 Конденсатор - жидкостная трубка Компрессор - нагнетательный шланг 4,9 ~ 5,9 0,5 ~ 0,6 3,6 ~ 4,3 Компрессор - всасывающий клапан расширения шланга - испаритель 11,8 ~ 14,7 1,2 1,2 ~ 1,5 ~ 810,7 ~
- Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом. Указанное количество: 510 ± 25 г (17,9 ± 0,88 Oz)
- Осмотрите на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверьте наличие утечки хладагента.
- Осмотрите работу A/C.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
- Ослабьте приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-583685-S04943596842013102900000)
- Отверните болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоедините разъем сцепления компрессора, а затем отверните 3 монтажных болта и снимите компрессор (А).
Схема №40
- Убедитесь в длине болтов крепления компрессора, а затем затяните его на порядок A-- > B-- > C. Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)
- Установите в обратном порядке удаления, и обратите внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый компрессор, не допускайте попадания масла на хладагент, слейте всю влагу из снятого компрессора и измерьте его объем, вычтите объем слитого масла из 120 см3 (4,20 унции). Результат - количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом патрубке и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правые уплотнительные кольца для предотвращения утечки R-13.
Схема №41
Схема №42
- Проверьте металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений замените комплект сцепления.
- Проверьте люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Замените комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
- Проверьте работу магнитной муфты. Подсоедините боковые клеммы компрессора к клемме аккумулятора (+), а клемму аккумулятора массы (-) к корпусу компрессора. Проверьте шум работы магнитной муфты, чтобы определить состояние.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Снимите переднюю левую шину (А).
- Снимите боковую крышку двигателя (А).
- Снимите центральный болт (A), удерживая диск и ступицу в сборе с SST (09977-29000). Момент затяжки: 10 ~ 15 Н.м (1,02 ~ 1,53 кгс.м, 7,37 ~ 11 фунт-фут)
- Снимите диск и ступицу в сборе (A) и прокладку (шайба с зазором), соблюдая осторожность, чтобы не потерять прокладки.
- Отсоедините стопорное кольцо (А), а затем снимите шкив (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор во время снятия / установки. После снятия стопорного кольца (А) замените его новым.
- Снимите стопорное кольцо (B), а затем катушку возбуждения (C). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
- Сборку муфты компрессора производите в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Очистите шкив и поверхности скольжения компрессора не нефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь в плавности поворота шкива после его повторной сборки.
