Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Диагностика системы кондиционирования: Технические характер…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Диагностика системы кондиционирования: Технические характеристики Hyundai Tucson II

Автоматическая система кондиционирования 36 иллюстраций ~9 мин чтения

Характеристика

  1. Значение напряжения потенциометра воздух Mix как функция положения двери temp. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение Макс. охлаждение 0,4 В Макс. тепло 4,6 В
Схема №77
Схема №78
  1. Проверка на коррозионное загрязнение. Подключить диагностический инструмент к диагностический разъём. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска. Выбрать " воздух Mix дверь Potentiometer-пассажир " параметр на текущих данных с помощью scantool. Выполнить тест на срабатывание для пассажирского воздушного смесителя - 0% / 50% / 100%. Во время теста на срабатывание проверить данные датчика положения. Спецификация: Проверить, чтобы значение параметра воздух Mix дверь Potentiometer при текущем испытании соответствовало значению.
  1. Значение напряжения потенциометра воздух Mix как функция температурного положения двери. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение Макс. охлаждение 0,4 В Макс. тепло 4,6 В
Схема №79
Схема №80
  1. Проверка на наличие коррозии. Проверка на отсутствие повреждений. Прогрев двигателя до нормальной температуры после запуска. Выбрать параметр " Потенциометр двери для воздушной смеси - пассажир " на текущих данных с помощью scantool. Выполнить тест на включение двери для пассажирской воздушной смеси - 0% / 50% / 100%. При выполнении теста на включение проверить, что значение потенциометра двери для воздушной смеси изменено и близко к значению теста на включение.
  1. Значение напряжения впускного потенциометра в зависимости от положения впускной дверцы ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение дверцы Напряжение FRE 0,45 В REC 4,55 В
Схема №81
Схема №82
  1. Тщательно Проверить Процедуру Включения Деформация Подключить scantool к диагностическому разъему. Прогреть двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выбрать на текущих данных параметр " Впускной потенциометр " со scantool ", Выполнить Процедуру включения для " Выбора режима впуска воздуха - Рециркуляция / Свежая " по порядку. При выполнении Теста срабатывания проверить, что значение каждого датчика положения меняется. Технические характеристики: Рециркуляция: Около 90%, Свежая: Около ая - да.
  1. Значение напряжения впускного потенциометра в зависимости от положения впускной дверцы ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение дверцы Напряжение FRE 0,45 В REC 4,55 В
Схема №83
Схема №84
  1. Тщательно Проверить Процедуру Включения Деформация Подключить scantool к диагностическому разъему. Прогреть двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выбрать на текущих данных параметр " Впускной потенциометр " со scantool ", Выполнить Процедуру включения для " Выбора режима впуска воздуха - Рециркуляция / Свежая " по порядку. При выполнении Теста срабатывания проверить, что значение каждого датчика положения меняется. Технические характеристики: Рециркуляция: Около 90%, Свежая: Около ая - да.
  1. Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция температуры. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 284 20 / 68 37,4 -10 / -14 164,6 30 / 86 24,1 0 / 32 97,7 40 / 104 15,9 10 / 50 59,67 50 / 122 10,8
Схема №85
Схема №86
  1. Подключить диагностический инструмент к диагностический разъём.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбор и контроль параметра " Датчик температуры в автомобиле ".
  4. Нормально ли работает датчик температуры в автомобиле? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или заменить, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".
  1. Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция температуры. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 284 20 / 68 37,4 -10 / -14 164,6 30 / 86 24,1 0 / 32 97,7 40 / 104 15,9 10 / 50 59,67 50 / 122 10,8
Схема №87
Схема №88
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбор и контроль параметра " Датчик температуры в автомобиле ".
  4. Датчик температуры в автомобиле в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".
  1. Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 284.5 50 / 122 10.8 0 / 32 97.5 70 / 158 5.2 25 / 77 30
Схема №89
Схема №90
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
  4. Датчик окружающей среды неисправен? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или заменить, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".
  1. Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 284.5 50 / 122 10.8 0 / 32 97.5 70 / 158 5.2 25 / 77 30
Схема №91
Схема №92
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
  4. Датчик окружающей среды в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".
  1. Значение сопротивления датчика испарителя в зависимости от температуры. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -10 / -14 18 20 / 68 4,8 0 / 32 11 30 / 86 3,3 10 / 50 7,3 40 / 104 2,3
Схема №93
Схема №94
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool. Параметр " Датчик испарителя " будет зафиксирован на -2°C, если есть какие-либо неисправности в датчике испарителя.
  4. Датчик испарителя в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ".
  1. Значение сопротивления датчика испарителя в зависимости от температуры. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -10 / -14 18 20 / 68 4,8 0 / 32 11 30 / 86 3,3 10 / 50 7,3 40 / 104 2,3
Схема №95
Схема №96
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool.
  4. Датчик испарителя в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".
  1. Значение напряжения потенциометра воздух Mix как функция температурного положения двери. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение Макс. охлаждение 0,4 В ± 0,3 В Макс. тепло 4,6 В ± 0,3 В
Схема №97
Схема №98
  1. Проверка срабатывания. Проверить наличие коррозии или неисправности. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска. Выбрать и проконтролировать параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на пульте управления. Выбрать и выполнить тест включения воздух Mix дверь Potentioner-водитель - 0% / 50% / 100% по порядку. При выполнении теста срабатывания проверить, что значение параметра воздух Mix дверь potentiometer изменилось и приблизилось к значению проверки срабатывания.
  1. Значение напряжения потенциометра воздух Mix как функция температурного положения двери. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение Макс. охлаждение 0,4 В ± 0,3 В Макс. тепло 4,6 В ± 0,3 В
Схема №99
Схема №100
  1. Проверка срабатывания. Проверить наличие коррозии или неисправности. Прогрейте двигатель до нормальной температуры двигателя после запуска. Выбрать и контролируйте параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на scantool. Выбрать и выполнить тест включения воздух Mix дверь Potentioner-водитель - 0% / 50% / 100% по порядку. При выполнении теста срабатывания проверить, что значение параметра воздух Mix дверь potentioner следует и близко к значению проверки срабатывания.
  1. Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Режим Положение двери Напряжение VENT 0,45 ± 0,3 В BI-LEVEL 1,63 ± 0,3 В FLOOR 2,45 ± 0,3 В MIX 3,5 ± 0,3 В DEF 4,55 ± 0,3 В
Схема №101
Схема №102
  1. Проверка на срабатывание Проверка на деформацию Подсоединить сканер к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выбрать и контролируйте параметр " Потенциал направления " на сканаторе. Выбрать и выполнить тест на срабатывание Режим водителя Дверь - Лицо / Подножка / Разморозка по порядку. Проверить, что значение всех параметров изменилось при выполнении теста на срабатывание. Технические характеристики: Лицо - Примерно ниже 10%, Подножка: Примерно 50%, Разморозка: Примерно 90%.
  1. Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Режим Положение двери Напряжение VENT 0,45 ± 0,3 В BI-LEVEL 1,63 ± 0,3 В FLOOR 2,45 ± 0,3 В MIX 3,5 ± 0,3 В DEF 4,55 ± 0,3 В
Схема №103
Схема №104
  1. Срабатывание Тест деформация Подключение сканул к диагностическому разъему. Прогрев двигателя до нормальной температуры двигателя после запуска. Выбор и контроль параметра " Потенциал направления " на сканул ". Выбор и выполнение Тест срабатывания Режим водителя Дверь - Лицо / Подножка / Разморозка по порядку. Проверка изменения значения всех параметров при выполнении теста срабатывания. Технические характеристики: Лицо - Примерно ниже 10%, Подножка: Примерно 50%, Разморозка: Примерно 90%.
  1. Значение напряжения потенциометра воздух Mix как функция температурного положения двери. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение Макс. охлаждение 0,4 В ± 0,3 В Макс. тепло 4,6 В ± 0,3 В
Схема №105
Схема №106
  1. Проверка срабатывания Процедура отключения диагностического разъема. Разогреть двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выбрать и контролировать параметр " воздух Mix дверь Potentioner-водитель " на пульте управления. Выбрать и выполнить тест включения воздух Mix дверь Potentioner-водитель - 0% / 50% / 100% по порядку. Проверить, что значение всех параметров изменилось при выполнении теста срабатывания. Спецификация: Проверить, что значение параметра воздух Mix дверь potionioner Data в соответствии с данными испытания.
  1. Значение напряжения впускного потенциометра в зависимости от положения впускной дверцы ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение дверцы Напряжение FRE 0,45 В REC 4,55 В
Схема №107
Схема №108
  1. Провести тщательную проверку на предмет наличия коррозии. Подключить сенсор к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выбрать параметр " Впуск Potentioner " на текущих данных с помощью сенсора, " Выполнить процедуру ремонта для " воздух Inlet Mode Selection - Recirculation / Fresh " по порядку. С выполнением теста на срабатывание проверить, что значение каждого датчика положения меняется. Технические характеристики: Рециркуляция: Около 90%, Свежий: Около 10% Проверка состояния датчиков.
  1. Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Режим Положение двери Напряжение VENT 0,45 ± 0,3 В BI-LEVEL 1,63 ± 0,3 В FLOOR 2,45 ± 0,3 В MIX 3,5 ± 0,3 В DEF 4,55 ± 0,3 В
Схема №109
Схема №110
  1. Срабатывание Тест деформация Подключение сканул к диагностическому разъему. Прогрев двигателя до нормальной температуры двигателя после запуска. Выбор и контроль параметра " Потенциал направления " на сканул ". Выбор и выполнение Тест срабатывания Режим водителя Дверь - Лицо / Подножка / Разморозка по порядку. Проверка изменения значения всех параметров при выполнении теста срабатывания. Технические характеристики: Лицо - Примерно ниже 10%, Подножка: Примерно 50%, Разморозка: Примерно 90%.
  1. Значение напряжения потенциометра воздух Mix как функция температурного положения двери. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение Макс. охлаждение 0,4 В ± 0,3 В Макс. тепло 4,6 В ± 0,3 В
Схема №111
Схема №112
  1. Проверка Процедуры проверки срабатывания Подсоединить датчик с диагностическим разъемом. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выбрать параметр " воздух Mix дверь Potentiometer-пассажир " на текущих данных с датчиком. Выполнить тест срабатывания для " пассажир воздух Mix дверь - 0% / 50% / 100% по порядку. При выполнении теста срабатывания проверить, что значение каждого датчика положения изменяется. Спецификация: Проверить, чтобы значение данных контроля воздушной смеси на потенциометре двери.

Другие статьи — Диагностика системы кондиционирования