Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Диагностика системы кондиционирования: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

Диагностика системы кондиционирования: Диагностика Hyundai Tucson II

Автоматическая система кондиционирования 91 иллюстрация ~38 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B1204	Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -пассигнер
расшифровка кода ошибки B1205	Потенциометр смешения воздуха короткий (высокий) -пассигнер
расшифровка кода ошибки B1208	Потенциометр впуска открыт (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1209	Короткое замыкание потенциометра на впуске (высокое)
расшифровка кода ошибки B1233	Короткое замыкание датчика температуры в автомобиле (низкое)
расшифровка кода ошибки B1234	Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий)
расшифровка кода ошибки B1237	Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды (низкое)
расшифровка кода ошибки B1238	Датчик температуры окружающей среды открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1241	Короткое замыкание датчика испарителя (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1242	Датчик испарителя открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1245	Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -Привод
расшифровка кода ошибки B1246	Потенциометр смешения воздуха Короткий (высокий) - Привод
расшифровка кода ошибки B1249	Potentiometer обрыв (низкий) -водитель (Потенциометр направления открыт (низкий уровень) -Привод)
расшифровка кода ошибки B1250	Потенциометр направления короткое замыкание (высокий) -водитель
расшифровка кода ошибки B1672	Отказ датчика АСТ - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1685	Неисправность оборотов двигателя - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1686	Неисправность датчика скорости транспортного средства - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1687	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1688	Отказ ионизатора кластера
расшифровка кода ошибки B2406	Мотор-водитель смешивания воздуха
расшифровка кода ошибки B2408	Двигатель впуска
расшифровка кода ошибки B2409	Мотор-водитель управления направлением
расшифровка кода ошибки B2415	Воздух Mix дверь Мотор-пассажирский

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Схема №113

Рис. 113: Расположение компонентов. Hyundai Tucson II

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое подключение подключенной части Разомкнуто в сигнальной цепи (Цепь обратной связи), Силовой цепи или Цепи массы Неисправен исполнительный механизм смешивания воздуха для пассажиров Неисправен блок управления A / C
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи обнаружен разомкнутым или ниже 0,1 В в течение 0,1 секунды.
Предохранительный	Температура установки: 24,5°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C фиксация при макс. положении нагрева

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S00759254092013102900000)(ref-583775-S01187000842013102900000)

Схема №114

Рис. 114: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Схема №115

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификаций? ДА Перейти к разделу " Проверка замыкание на массу в жгута ", как необходимо выполнить проверку на обрыв жгута. (ref-583775-S00759254092013102900000)
Проверить замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтировать и затем перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583775-S30808830282013102900000)(ref-583775-S00759254092013102900000)

Схема №116

Рис. 116: Проверка силовой цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте мощность в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута устройства управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В - Это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-583775-S11008181442013102900000)(ref-583775-S00759254092013102900000)

Схема №117

Рис. 117: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Ремонт Необходим и затем пройти " верификацию ". (ref-583775-S35388074772013102900000)(ref-583775-S00759254092013102900000)

Схема №118

Рис. 118: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №119

Проверка регулировки ПОДАЧИ ВОЗДУХА ПАССАЖИРОМ. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоединение привода подачи воздуха пассажиром и основного жгута привода А / С. " Да ". Замените (+) клемму аккумулятора на WARM (+) привода подачи воздуха пассажиром и (-) клемму на COOL (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод подачи воздуха (Температурный привод) работает в положении охлаждения. Убедитесь, что привод подачи воздуха (Температурный привод) работает в положении " тепло ", изменяя полярность подключения (WARM (WARM +) и CO-). (ref-583775-S00759254092013102900000)
Проверьте работу потенциометра. Убедитесь в том, что датчик перегрева " выключен ". Подключите датчик температуры воздуха для пассажиров к разъему главного жгута. " Зажигание да ". Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой датчика и клеммой массы (-) датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в (ХХХХ9) (ХХХ2)) Напряжение ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-583775-S00759254092013102900000)(ref-583775-S00759254092013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Неисправен исполнительный механизм смешивания воздуха для пассажиров Неисправен блок управления A / C
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь обратной связи была обнаружена при напряжении свыше 4,9 В в течение 0,1 секунды
Предохранительный	Температура установки: 24,5°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C фиксация при макс. положении нагрева

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S19179323332013102900000)(ref-583775-S22777804072013102900000)

Схема №120

Рис. 120: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-583775-S18007276452013102900000)(ref-583775-S19179323332013102900000)

Схема №121

Рис. 121: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Ремонт Необходим и затем пройти " верификацию ". (ref-583775-S03952184632013102900000)(ref-583775-S19179323332013102900000)

Схема №122

Рис. 122: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №123

Проверка работы с воздухом для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод для подачи воздуха для пассажиров и разъем главного жгута управления А / С. Заменить (+) клемму аккумулятора на WARM (+) привода для подачи воздуха для пассажиров и (-) клемму на COOL (-). (со стороны компонента) Проверить, что привод для подачи воздуха (привод для подачи воздуха) работает в положении охлаждения Убедитесь, что привод для подачи воздуха (привод для подачи воздуха) работает в положении " тепло ". (WARM (+) и COOL. (ref-583775-S19179323332013102900000)
Проверка потенциометра Процедура включения и выключения, затем Проверка наличия неисправностей в пневматическом приводе для пассажиров и в главном кабельном жгуте блока управления А / С. Зажигание да " Включение " Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой пневматического привода для пассажиров и клеммой массы датчика (-) А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 16) НАПРЯЖЕНИЕ Положение двери Напряжение Макс. охлаждения 0,4 В Макс. теплое. (ref-583775-S19179323332013102900000)(ref-583775-S19179323332013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое подключение подключенной части Обрыв цепи в сигнальном/силовом жгуте Короткое замыкание в сигнальном/силовом жгуте Неисправность потенциометра впуска
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь обратной связи обнаружена разомкнутой или ниже 0,1 В в течение 0,1 секунды
Предохранительный	Режим установки: REC Fix в положении REC Режим установки: Кроме REC Fix в положении FRE

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S27081384622013102900000)(ref-583775-S12516350452013102900000)

Схема №124

Рис. 124: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Схема №125

Проверить на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод впуска и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте ". (ref-583775-S27081384622013102900000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S01772833892013102900000)(ref-583775-S27081384622013102900000)

Схема №126

Рис. 126: Проверка силовой цепи. Hyundai Tucson II

Проверить питание жгута Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S16099474652013102900000)(ref-583775-S27081384622013102900000)

Схема №127

Рис. 127: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №128

Проверка функционирования привода ВПУСКА Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления A / C. Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к FRE (+) привода впуска и (-) клемму перейти к REC (-). (со стороны компонента) Проверить, что привод работает в положении REC Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE, изменяя полярность соединения. (REC (-) и FRE (+) спецификации безопасности: ). (ref-583775-S27081384622013102900000)
Проверка потенциометра Процедура проверки на загорание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного кабеля блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".), измерение напряжения между клеммой сигнала (F / B) разъема привода впуска и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 24) СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение FRE 0,45 В REC 4.55 В Напряжение. (ref-583775-S27081384622013102900000)(ref-583775-S27081384622013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный привод впуска Неисправен модуль кондиционера
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь обратной связи обнаружена при напряжении свыше 4,9 В в течение 0,1 секунды.
Предохранительный	Привод впуска перемещается и фиксируется в положении FRE, если выбран FRE, или в положении REC, если выбран REC.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S03471279972013102900000)(ref-583775-S29390883542013102900000)

Схема №129

Рис. 129: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S27637599252013102900000)(ref-583775-S03471279972013102900000)

Схема №130

Рис. 130: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверить на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отключить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода впуска и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-583775-S29855451342013102900000)(ref-583775-S03471279972013102900000)

Схема №131

Рис. 131: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №132

Проверка работы привода ВПУСКА Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута блока управления А / С ".подключение (+) клеммы аккумуляторной батареи к FRE (+) привода впуска и (-) клеммы к REC (-). (со стороны компонента). Убедитесь, что привод работает в положении REC. Проверьте, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE, изменяя полярность соединения. (REC (-) и FRE (+).) (Спецификация: ): (ref-583775-S03471279972013102900000)
Процедура ПРОВЕРКИ НА ПРЕДМЕТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного кабеля блока управления А / С. Зажигание: " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ: " ВЫКЛ ".). Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема привода впуска и массой шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 31) СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери: Напряжение FRE 0,45 В REC 4.55 В Спецификации: Напряжение: (ref-583775-S03471279972013102900000)(ref-583775-S03471279972013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправен датчик температуры в автомобиле Неисправен блок управления A / C
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик температуры в автомобиле был обнаружен 0,1 В в течение 4 секунд.
Предохранительный	Контроль со значением 23°C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S14885527312013102900000)(ref-583775-S29330226312013102900000)

Схема №133

Рис. 133: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Проверить короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить датчик температуры в автомобиле и подключить разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема жгута датчика температуры в автомобиле и землей шасси Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки короткого замыкание на массу в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S11257073472013102900000)(ref-583775-S14885527312013102900000)

Схема №134

Рис. 134: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №135

Проверить In-Car Temp. Технические требования к датчику зажигания " OFF ". Отключить датчик температуры в автомобиле или подключить блок управления A / C к разъему главного электрического жгута. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема температурного жгута в автомобиле и разъемом массы. (со стороны компонента) Технические требования: См. технические требования в ( 36) СОПРОТИВЛЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕМПЕРАТУРЕ автомобиля (° C / ° F) Сопротивление (° C) (ref-583775-S14885527312013102900000)
Проверка процедуры ECU " OFF ". Отключение температурного датчика в автомобиле и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальной (+) клеммой кабеля температурного датчика в автомобиле и заземлением шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: Приблизительно 5 В - отображение " напряжения " в пределах? да Проверка разъемов на слабину, плохое соединение, ухудшение или коррозию. (ref-583775-S14885527312013102900000)(ref-583775-S14885527312013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в части жгута проводов Разомкнут в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправный датчик температуры в автомобиле Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик температуры в автомобиле был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Контроль со значением 23°C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S12680318062013102900000)(ref-583775-S18373211502013102900000)

Схема №136

Рис. 136: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Схема №137

Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите датчик температуры в автомобиле и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика температуры в автомобиле и землей шасси. Спецификация: 0 В - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите в раздел " Проверка на предмет открытия в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА. (ref-583775-S12680318062013102900000)
Проверить на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить датчик температуры в автомобиле и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема жгута датчика температуры в автомобиле и клеммой сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-583775-S17345494122013102900000)(ref-583775-S12680318062013102900000)

Схема №138

Рис. 138: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик температуры в автомобиле и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика температуры в автомобиле и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-583775-S16356266202013102900000)(ref-583775-S12680318062013102900000)

Схема №139

Рис. 139: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №140

Проверка температурного режима в автомобиле 1050. Датчик зажигания " ВЫКЛ ". Отключение температурного датчика в автомобиле 3730 и Замена основного кабеля блока управления A / C 2840. Измерение сопротивления между сигнальной (+) клеммой кабеля температурного датчика и заземляющим разъемом датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 44) СОПРОТИВЛЕНИЕ И ТЕМПЕРАТУРА 68 Температура (° C / ° F) Сопротивление (° C) (ref-583775-S12680318062013102900000)
Проверка процедуры ECU " OFF ". Проверка датчика температуры в автомобиле и разъема главного жгута блока управления A / C. Проверка зажигания " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика температуры в автомобиле и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: Приблизительно 5 В - это " напряжение ", отображение в пределах? да Проверка разъемов на ослабление, плохое соединение, ухудшение или коррозию. (ref-583775-S12680318062013102900000)(ref-583775-S12680318062013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в сигнальной цепи Неисправность датчика окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционер
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Отображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S02899351892013102900000)(ref-583775-S20110422582013102900000)

Схема №141

Рис. 141: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S10351968462013102900000)(ref-583775-S02899351892013102900000)

Схема №142

Рис. 142: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №143

Проверка работы датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного кабеля блока управления А / С. " Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема кабеля датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 50) ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Температура (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (мс) -20 / -25 / -4. (ref-583775-S02899351892013102900000)
Проверка процедуры ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальным (+) разъемом датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением на корпус. (со стороны компонента) Спецификация: Прил. 5 В - " напряжение " (" Напряжение ") в соответствии со спецификациями? Проверка разъемов на предмет наличия или отсутствия повреждений, отсутствие коррозии, (ref-583775-S02899351892013102900000)(ref-583775-S02899351892013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Обрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправность датчика температуры окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик температуры окружающей среды был обнаружен выше 4,9 В в течение 4 секунд.
Предохранительный	Отображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S25637070302013102900000)(ref-583775-S15263275002013102900000)

Схема №144

Рис. 144: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Схема №145

Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к разделу " Проверка на обрыв в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S25637070302013102900000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой Сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-583775-S16485008112013102900000)(ref-583775-S25637070302013102900000)

Схема №146

Рис. 146: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S08581230032013102900000)(ref-583775-S25637070302013102900000)

Схема №147

Рис. 147: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №148

Проверка работы датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и подключите блок управления A / C к разъему главного жгута. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (+) жгута датчика окружающей среды и заземляющим жгутом 122 (со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 58) СОПРОТИВЛЕНИЕ И ТЕМПЕРАТУРА ХАРАКТЕРИСТИКИ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (мс) -10 / 20 / 20 / 20 / 20 (мс) (ref-583775-S25637070302013102900000)
Проверка процедуры ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальным (+) разъемом датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением на корпус. (со стороны компонента) Спецификация: Прил. 5 В - " напряжение " (" Напряжение ") в соответствии со спецификациями? Проверка разъемов на предмет наличия или отсутствия повреждений, отсутствие коррозии, (ref-583775-S25637070302013102900000)(ref-583775-S25637070302013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления A / C
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик испарителя был обнаружен при напряжении ниже 0,1 В в течение 4 секунд.
Предохранительный	Контроль со значением -2°C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S30974512412013102900000)(ref-583775-S36324487442013102900000)

Схема №149

Рис. 149: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и землей шасси Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S13642965162013102900000)(ref-583775-S30974512412013102900000)

Схема №150

Рис. 150: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №151

Проверка состояния испарителя в автомобиле. Датчик зажигания " ВЫКЛ ". Может отличаться датчик испарителя и подсоединить блок управления 7a / C к разъему главного электрического жгута 30. Измерьте сопротивление между сигнальным (+) контактом разъема электрического жгута и заземляющим разъемом датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 64) ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C / ° F).8 (kohms) Температура (° C / 40 / -12°C) (ref-583775-S30974512412013102900000)
Проверить A / C-ECU зажигание corrected " OFF " Disconnect испаритель датчик и Connect A / C управление unit main жгут разъём. зажигание " ON " (двигатель " OFF "). Measure напряжение between сигнал (+) сигнал датчик жгут разъём и Зарядка. (со стороны компонента) характеристика: приблизительно 5 V отображает " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимого загрязнения, замените, исправности или повреждения. (ref-583775-S30974512412013102900000)(ref-583775-S30974512412013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнальной цепи Замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик испарителя был обнаружен при напряжении выше 4,9 В в течение 4 секунд
Предохранительный	Контроль со значением -2°C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S40065003342013102900000)(ref-583775-S22010315462013102900000)

Схема №152

Рис. 152: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Схема №153

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. Спецификация: 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите в раздел " Проверка на обрыв в жгуте ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА. (ref-583775-S40065003342013102900000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика испарителя и клеммой Сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте Ремонт необходим и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-583775-S24637111102013102900000)(ref-583775-S40065003342013102900000)

Схема №154

Рис. 154: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика испарителя и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ". (ref-583775-S41867250162013102900000)(ref-583775-S40065003342013102900000)

Схема №155

Рис. 155: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №156

Проверка работы испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика испарителя 32 и подключение устройства управления А / С к главному жгуту ".измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) 11 жгута датчика испарителя и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 72) СОПРОТИВЛЕНИЕ И ТЕМПЕРАТУРА СПЕЦИФИКАЦИИ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) -8 / Температура (-10) -18 (-10) (ref-583775-S40065003342013102900000)
Проверить A / C-ECU зажигание corrected " OFF " Disconnect испаритель датчик и Connect A / C управление unit main жгут разъём. зажигание " ON " (двигатель " OFF "). Measure напряжение between сигнал (+) сигнал датчик жгут разъём и Зарядка. (со стороны компонента) характеристика: приблизительно 5 V отображает " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимого загрязнения, замените, исправности или повреждения. (ref-583775-S40065003342013102900000)(ref-583775-S40065003342013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Разомкнут сигнал (сигнал обратной связи), цепь питания и массы Неисправен привод температуры водителя Неисправен модуль контроля состояния воздуха
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Обнаружен сигнал обратной связи привода смешивания воздуха привода (привода температуры), разомкнутый или ниже 0,1 В в течение 100 мс
Предохранительный	Температура установки: 17°C - 24°C, фиксация в макс. положении охлаждения Температура установки: 25°C - 32°C, фиксация в макс. положении нагрева

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S07893375572013102900000)(ref-583775-S01571967842013102900000)

Схема №157

Рис. 157: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Схема №158

Проверить На обрыв в жгуте Проверить зажигание " ВЫКЛ " Отключить Привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (Ф / Б) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой Сигнал (Ф / Б) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: Ниже 1 Ом - Это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к разделу " Проверка жгута на короткое замыкание на массу в жгуте " необходимо проверить следующим образом: Нет ремонта. (ref-583775-S07893375572013102900000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключите привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S08710161392013102900000)(ref-583775-S07893375572013102900000)

Схема №159

Рис. 159: Проверка силовой цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте мощность в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " проверке ". (ref-583775-S20157451662013102900000)(ref-583775-S07893375572013102900000)

Схема №160

Рис. 160: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверить на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: Ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв в жгуте ремонта по мере необходимости ". (ref-583775-S31655637132013102900000)(ref-583775-S07893375572013102900000)

Схема №161

Рис. 161: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №162

Проверка характеристик ПРИВОДА С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ МЕШАЛКОЙ. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод с пневматической мешалкой от водителя и разъем основного жгута блока управления А / С ".переключить (+) клемму аккумулятора к НАГРЕВУ (+) привода с пневматической мешалкой от водителя и (-) клемму к ОХЛАЖДЕНИЮ (-). (Со стороны компонента) Проверить, что привод с пневматической мешалкой (Температурный привод) работает в охлажденном положении. Проверить ение в нагретом положении (прогрев (обогрев (+) и охлаждение). (ref-583775-S07893375572013102900000)
Проверка потенциометра Процедура включения питания " ВЫКЛ ". Подсоединение привода воздушной смеси водителя к разъему главного жгута индикации температуры. Зажигание " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой привода воздушной смеси водителя и клеммой массы датчика (-) разъема A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 82) НАПРЯЖЕНИЕ Положение двери Напряжение макс. охлаждения 0,4 В. (ref-583775-S07893375572013102900000)(ref-583775-S07893375572013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи (Сигнал обратной связи) Неисправность Температура водителя Привод Модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи привода смешивания воздуха привода (температурного привода) был обнаружен выше 4,9 В в течение 100 мс.
Предохранительный	Температура установки: 17°C - 24°C, фиксация в макс. положении охлаждения Температура установки: 25°C - 32°C, фиксация в макс. положении нагрева

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S30831171792013102900000)(ref-583775-S16539881712013102900000)

Схема №163

Рис. 163: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S10331628572013102900000)(ref-583775-S30831171792013102900000)

Схема №164

Рис. 164: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверить на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: Ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв в жгуте ремонта по мере необходимости ". (ref-583775-S12361009542013102900000)(ref-583775-S30831171792013102900000)

Схема №165

Рис. 165: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №166

Проверка работы пневматического привода ПРИВОДА. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение пневматического привода привода привода и основного кабеля блока управления А / С ".переключение (+) аккумуляторной батареи к НАГРЕВУ (+) привода пневматического привода привода и (-) к ОХЛАЖДЕНИЮ (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что пневматический привод (Температурный привод) работает в холодном положении. Убедитесь, что пневматический привод (Температурный привод) работает в теплом положении, изменяя полярность соединения (ТЕПЛО (+ охлаждение). (ref-583775-S30831171792013102900000)
Проверка работы потенциометра. Процедура " ВЫКЛ ". Замена привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута A / C. Зажигание да. " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом жгута воздушной смеси водителя и клеммой массы датчика A / C-ECU. (Со стороны компонента). Спецификация: См. спецификации в ( 89) НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Положение двери Напряжение макс. охлаждения. 0,4 В. (ref-583775-S30831171792013102900000)(ref-583775-S30831171792013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Разомкнут в сигнале (Сигнал обратной связи), Цепь питания или массы Неисправен режим Привод Неисправен Блок управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи привода режима был обнаружен при напряжении ниже 0,1 В в течение 100 мс.
Предохранительный	Если исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. Остальные режимы выбраны, привод перемещается в положение режима DEF

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S22352001832013102900000)(ref-583775-S18438393572013102900000)

Схема №167

Рис. 167: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Схема №168

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к разделу " Проверка жгута на короткое замыкание на массу в жгуте необходимо " и выполнить следующую проверку. (ref-583775-S22352001832013102900000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-583775-S37943287692013102900000)(ref-583775-S22352001832013102900000)

Схема №169

Рис. 169: Проверка силовой цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте мощность в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА замыкание на массу ". НЕТ Проверьте обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " проверка ". (ref-583775-S17198163592013102900000)(ref-583775-S22352001832013102900000)

Схема №170

Рис. 170: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверить на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв в процедуре ремонта жгута по мере необходимости " и затем Перейти к ремонту ". (ref-583775-S00082052102013102900000)(ref-583775-S22352001832013102900000)

Схема №171

Рис. 171: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №172

Проверка работы ПРИВОДА В НАПРАВЛЕНИИ НА ЗЕМЛЮ. Управление зажиганием " ВЫКЛ ". Отсоединение привода направления привода и разъема главного жгута блока управления А / С ".переключение (+) аккумуляторной батареи к DEF (+) привода направления движения водителя и (-) к VENT (-). (Со стороны компонента). Убедитесь, что привод воздушной смеси (температурный привод) работает в холодном положении. Убедитесь, что привод воздушной смеси (температурный привод) работает в теплом положении, изменяя полярность соединения (тепло (+ охлаждение). (ref-583775-S22352001832013102900000)
Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Направление коррозии Привод и 2.4v Блок управления неисправен ".включение ".выключение ".включение ".включение ".включение ".включение ".выключение ".включение ".включение ".выключение ".выключение ".выключение ".выыкл. ".значение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом привода и клеммой (- + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (ref-583775-S22352001832013102900000)(ref-583775-S22352001832013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в цепи сигнала (сигнал обратной связи) Неисправный режим Привод Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи исполнительного механизма режима был обнаружен при напряжении свыше 4,9 В в течение 100 мс.
Предохранительный	Если исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. В случае остальных, привод переводится в положение режима DEF

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S25711604762013102900000)(ref-583775-S14123388522013102900000)

Схема №173

Рис. 173: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-583775-S14500178772013102900000)(ref-583775-S25711604762013102900000)

Схема №174

Рис. 174: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Проверить на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв в процедуре ремонта жгута по мере необходимости " и затем Перейти к ремонту ". (ref-583775-S15610527502013102900000)(ref-583775-S25711604762013102900000)

Схема №175

Рис. 175: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №176

Проверка РАБОТЫ Привода Направления зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить Привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Заменить (+) клемму аккумулятора на DEF (+) Привода направления движения водителя и (-) клемму на VENT (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что Привод смешивания воздуха (Температурный привод) работает в холодном положении Убедитесь, что Привод смешивания воздуха (Температурный привод) работает в теплом положении, изменяя полярность соединения. (Тепло + Охлаждение). (ref-583775-S25711604762013102900000)
Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Направление коррозии Привод и 2.4v Блок управления неисправен ". Зажигание да ". Заменить напряжение между сигнальным (F / B) разъемом привода и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 105) НАПРЯЖЕНИЕ РЕЖИМ Положение двери (ref-583775-S25711604762013102900000)(ref-583775-S25711604762013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправен датчик давления кондиционера CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие приема сигнала CAN в течение 0,1 секунды или значение ошибки приема
Предохранительный	Заменить значение APT на кг / см2.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №177

Рис. 177: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №178

Рис. 178: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне двигателя.
Сначала проверьте двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя, и подтвердите, что он поддается стиранию
Если расшифровка кода ошибки нет, выберите параметр " датчик давления кондиционера " на стороне двигателя.
Проверьте возможность изменения значения датчика давления кондиционера при включенном и выключенном ПО A/C.
Датчик давления кондиционера в норме? ДА Проверьте наличие какого-либо расшифровка кода ошибки, связанного с CAN, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом управляющего модуля Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КАК РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583775-S39493421712013102900000)(ref-583775-S39493421712013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправен датчик оборотов двигателя Связь по CAN
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,1 секунды или получение значения ошибки
Предохранительный	Расценивается как 2240 об / мин

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №179

Рис. 179: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправное колесо Датчик скорости CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,1 секунды или получение значения Error.
Предохранительный	Заменить значение скорости транспортного средства на 40 миль (80 км / ч). "

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №180

Рис. 180: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,1 секунды или получение значения Error.
Предохранительный	Рассматривается как 85°C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №181

Рис. 181: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №182

Рис. 182: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне ВДК.
Сначала проверьте двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя, и подтвердите, что он поддается стиранию.
Если расшифровка кода ошибки отсутствует, выберите параметр " датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя " на стороне двигателя.
Проверьте, чтобы значение температуры охлаждающей жидкости двигателя было изменяемым в соответствии с изменением температуры двигателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в норме? ДА Проверьте наличие какого-либо расшифровка кода ошибки, связанного с CAN, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка Необходимой охлаждающей жидкости для замены датчика, цепи или компонента. (ref-583775-S27708178772013102900000)(ref-583775-S27708178772013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка ионизатора кластера	Плохое соединение в жгуте проводов. Разомкнуты в цепи питания или сигнала или массы. замыкание на массу в цепи питания, сигнала или массы. Неисправен кластерный ионизатор.
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	После IGN ключ ON, когда напряжение удерживается ниже 1,5 В более 2 секунд.
Предохранительный	Ионизатор кластера больше не работает.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №183

Рис. 183: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S15504919212013102900000)(ref-583775-S05882303172013102900000)

Схема №184

Рис. 184: Проверка цепи диагностики. Hyundai Tucson II

Схема №185

Проверка питания в жгуте Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой диагностики разъема жгута ионизатора кластера и землей шасси. Технические характеристики: При напряжении выше 5 В: Ионизатор кластера находится в состоянии O.k. При напряжении ниже 1,5 В: Ионизатор кластера находится в ненормальном состоянии. Является ли измеренное напряжение ниже 1,5 В? ДА Перейдите к следующей процедуре проверки. НЕТ Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и неисправностями клемм. Также могут быть вызваны помехами от помех от других электрических систем, химических соединений или механических повреждений.
Проверить на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем главного жгута кассетного ионизатора и блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута кассетного ионизатора и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1 Ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре проверки. НЕТ Проверять на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ". (ref-583775-S15504919212013102900000)

Схема №186

Рис. 186: Проверка силовой цепи. Hyundai Tucson II

Проверьте на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините кассетный ионизатор и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута кассетного ионизатора и землей шасси. Спецификация: BATT. Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре следующего осмотра. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583775-S15504919212013102900000)

Схема №187

Рис. 187: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Tucson II

Проверка на обрыв В процессе работы ионизатора " ВЫКЛЮЧЕНО " Отсоедините жгут ионизатора и разъем главного жгута блока управления А / С ". Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута ионизатора кластера и сигнальной клеммой разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1 ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны повреждением от других электрических систем, механическими или химическими повреждениями. (ref-583775-S15504919212013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод смешивания воздуха водителя Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 10 секунд.
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S09928447472013102900000)(ref-583775-S24592909512013102900000)

Схема №188

Рис. 188: Проверка цепей управления. Hyundai Tucson II

Схема №189

Проверка на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. " Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерьте сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и клеммой COOL жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление измеряется в соответствии с техническими характеристиками? Перейти к " Проверить на массу ". (ref-583775-S09928447472013102900000)
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на короткое замыкание на массу в жгуте управления Ремонт необходим ". (ref-583775-S10881387202013102900000)(ref-583775-S09928447472013102900000)

Схема №190

Рис. 190: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №191

Проверка функционирования пневматического привода ПРИВОДА. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение пневматического привода привода привода и основного кабеля блока управления А / С ".переключение (+) аккумуляторной батареи к НАГРЕВУ (+) дверного привода и (-) клемме к ОХЛАЖДЕНИЮ (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в холодном положении. Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в теплом положении, изменяя полярность соединения (ТЕПЛО (+ охлаждение). (ref-583775-S09928447472013102900000)
Проверка потенциометра Процедура включения и выключения. Неисправность привода воздуха водителя и неисправный разъем главного кабеля блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом привода воздуха водителя и клеммой массы датчика (-) разъема А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ( 128) НАПРЯЖЕНИЕ Положение двери Напряжение макс. охлаждения 0,4 В. (ref-583775-S09928447472013102900000)(ref-583775-S09928447472013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод впуска Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 10 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S25278986212013102900000)(ref-583775-S17785718402013102900000)

Схема №192

Рис. 192: Проверка цепей управления. Hyundai Tucson II

Схема №193

Проверка на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой FRE (+) жгута привода впуска и клеммой FRE (+) жгута А / С. Измерение сопротивления между клеммой REC (-) жгута привода впуска и клеммой REC (-) жгута A / C-ECU. Спецификация: Ниже 1 Необходимо проверить наличие сопротивления массы в пределах зазора. (ref-583775-S25278986212013102900000)
Проверить короткое замыкание To масса In жгут зажигание " OFF " Disconnect Впуск actuator и A / C управление unit main жгут разъём. Measure resistance between FRE (+) клемма (+) клемма of Inclusion) и chassis масса. Measured resistance better between технические характеристики? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ПРОВЕРКА на короткое замыкание на массу в КАБЕЛЯ и ремонт ". (ref-583775-S32554576952013102900000)(ref-583775-S25278986212013102900000)

Схема №194

Рис. 194: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №195

Проверка функционирования привода ВПУСКА Неисправность " ВЫКЛЮЧЕНО " Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления A / C ".подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к FRE (+) привода впуска и (-) клемму двери к REC (-). (со стороны компонента) Проверить, что привод работает в положении REC Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE, изменяя полярность соединения. (REC (-) и FRE (+). Спецификация: ) (со стороны компонента (ref-583775-S25278986212013102900000)
Проверка потенциометра Проверка исправности зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута регулятора расхода. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), измерение напряжения между клеммой сигнала (F / B) разъема привода впуска и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ( 135) СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение FRE 0,45 В REC 4,55 В Напряжение (ref-583775-S25278986212013102900000)(ref-583775-S25278986212013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод направления движения Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 10 секунд.
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S26741481622013102900000)(ref-583775-S27141391072013102900000)

Схема №196

Рис. 196: Проверка цепей управления. Hyundai Tucson II

Схема №197

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода привода направления движения водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. " Измерьте сопротивление между клеммой DEF разъема привода направления движения водителя и клеммой DEF разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерьте сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой VENT разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление массы - необходимо проверить в соответствии со спецификациями " да? (ref-583775-S26741481622013102900000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключите привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Измерьте сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкание на массу в жгуте управления и выполните ремонт по мере необходимости. (ref-583775-S11276653202013102900000)(ref-583775-S26741481622013102900000)

Схема №198

Рис. 198: Контроль компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №199

Проверьте работу ПРИВОДА В НАПРАВЛЕНИИ ДВИЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ. Убедитесь, что переключатель " ВЫКЛ ". Отключите привод направления движения и вентиль ". Замените (+) переключатель на DEF (+) переключателя привода в направлении движения воздуха и (-) переключатель на VENT (-). (со стороны компонента) Убедитесь, что переключатель в направлении движения воздуха (температурный привод) работает в положении DEF Убедитесь, что переключатель в направлении движения воздуха (температура работает в положении VENT полярности соединения. (ref-583775-S26741481622013102900000)
Проверка работы потенциометра Процедура смешивания " ВЫКЛ ". Неисправность привода направления движения водителя и основного жгута 2.4v ". Зажигание да ". 0,3. 0,3. Заменить напряжение между клеммой сигнала (F / B) жгута привода направления движения водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента). Спецификация: См. спецификации в ( 142). (ref-583775-S26741481622013102900000)(ref-583775-S26741481622013102900000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен привод смешивания воздуха для пассажиров Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 10 секунд.
Предохранительный	Исправлено как текущее положение.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохими условиями жгута / терминала. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-583775-S08003746082013102900000)(ref-583775-S05151064282013102900000)

Схема №200

Рис. 200: Проверка цепей управления. Hyundai Tucson II

Схема №201

Проверка НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. " Измерить сопротивление между клеммой ТЕПЛЫЙ жгута воздушной смеси пассажира и клеммой ТЕПЛЫЙ жгута А / С-ЭБУ. Измерить сопротивление между клеммой COOL жгута воздушной смеси пассажира и клеммой COOL разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: Ниже 1 ом Измеряется сопротивление транспортного средства в пределах технических характеристик? Необходимо Перейти " Проверить на массу ". (ref-583775-S08003746082013102900000)
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси пассажира и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси пассажира и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки транспортного средства на короткое замыкание на массу в жгуте управления Ремонт необходим и затем перейти к " к процедуре " РЕМОНТ. (ref-583775-S41029847432013102900000)(ref-583775-S08003746082013102900000)

Схема №202

Рис. 202: Проверка компонентов. Hyundai Tucson II

Схема №203

Проверка регулировки подачи воздуха для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода подачи воздуха для пассажиров и основного жгута питания блока управления А / С. " Да, подсоединение (+) аккумуляторной батареи к НАГРЕВУ (+) привода подачи воздуха для пассажиров и (-) к ОХЛАЖДЕНИЮ (-). (со стороны компонента) Убедитесь, что привод подачи воздуха (привод температуры) работает в положении охлаждения Убедитесь, что привод подачи воздуха (привод температуры) работает в положении ОХЛАЖДЕНИЯ, реверсируя полярность подключения (COOL (+) и обогрев). (ref-583775-S08003746082013102900000)
POTENTIOMETER Процедура смешивания " ВЫКЛ ". Подсоединение датчика температуры воздуха пассажира к разъему главного жгута. Зажигание " да ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой датчика и клеммой массы (-) датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 149)) Напряжение положения двери Напряжение максимального охлаждения. (ref-583775-S08003746082013102900000)(ref-583775-S08003746082013102900000)