Описание ABS (антиблокировочной тормозной система): обзора
Настоящие технические условия распространяются на Hcu (гидравлический блок управления) и ECU (электронный блок управления) HECU. (гидравлический и электронный блок управления)
Настоящие технические условия предназначены для проектирования проводки и монтажа блока управления ABS / TCS / ESC.
Этот блок выполняет следующие функции.
- Ввод сигнала от датчика давления, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика угла рыскания и бокового G, датчиков скорости колес, прикрепленных к каждому колесу.
- Регулирование тормозного усилия / силы тяги / момента рыскания.
- Отказоустойчивая функция.
- Функция самодиагностики.
- Интерфейс с внешним диагностическим тестером.
Место установки: машинное отделение
- Длина тормозной трубы от главного порта цилиндра до входного порта HECU должна быть не более 1 м
- Положение не должно быть близко к блоку двигателя и не ниже колеса.
Операция
Ввод ЭБУ в работу осуществляется включением рабочего напряжения (IGN).
По завершении этапа инициализации установка пиролиза должна быть готова к работе.
В рабочем состоянии ЭБУ должен быть готов в заданных пределах (напряжение и температура) к обработке сигналов, выдаваемых различными датчиками и переключателями в соответствии с алгоритмом управления, определяемым программным обеспечением, и к управлению гидравлическими и электрическими приводами.
Этот код показывает в случае, если источник питания для HECU падает ниже или поднимается выше заданного значения.
Если источник питания возвращается в пределах указанного значения, этот код больше не будет отображаться.
| Внимание | Перед проведением следующей проверки проверьте и при необходимости перезарядите аккумулятор. |
|---|
HECU принимает сигналы скорости вращения колес от датчиков скорости вращения четырех колес.
Сигналы колеса преобразуются в сигналы напряжения схемой преобразования сигналов и подаются на вход HECU.
HECU проверяет обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса.
При неисправности более чем одного датчика скорости вращения колес система останавливается.
Этот код показывает в случае, если сигнал скорости от какого-либо из 4-х датчиков скорости колеса не совпадает с другими на любой скорости.
Этот код показывает в случае, если нет сигнала от какого-либо из датчиков скорости колеса, вызванного воздушным зазором и т.д.
HECU отключает реле клапана, когда выключатель зажигания включен, но включен во время его первоначальной проверки.
HECU проверяет реле клапана, проверяя напряжение провода контроля питания клапана и сравнивая сигналы от реле клапана. HECU также проверяет целостность провода контроля питания клапана.
Описание кода неисправности
Этот код показывает в случае, если нет непрерывности провода контроля питания клапана.
HECU контролирует рабочую цепь соленоидного клапана. Если нет непрерывности соленоидного клапана, когда HECU включает соленоидный клапан, это является причиной обрыва или короткого замыкания в цепи соленоидной катушки или жгута.
Этот код показывает в случае, если в цепи соленоидной катушки или жгута имеется обрыв или короткое замыкание.
Когда система ABS работает, HECU включает реле двигателя ABS так, что работает двигатель насоса ABS
Этот код показывает в случае, если нет сигнала на провод контроля двигателя или ошибки на мощности двигателя.
| Внимание | Поддерживать транспортное средство на холостом ходу, поскольку принудительная работа двигателя должна вызывать разрядку батареи при испытании исполнительного механизма. |
|---|
Выключатель TCS (ESP) OFF предназначен для включения / выключения функции TCS (ESP).
При нажатии выключателя TCS (ESP) OFF система TCS (ESP) останавливается и горит лампа TCS (ESP) OFF.
CAN предназначен для передачи и приема информации для управления TCS (ESP) между HECU и EMS / Tcu.
Этот код показывает в случае, если есть ошибка на аппаратном обеспечении CAN. В этом случае замените HECU и проверьте.
CAN предназначен для передачи и приема информации для управления TCS (ESP) между HECU и EMS / Tcu.
Этот код указывает на отсутствие сигнала в CAN от EMS.
CAN предназначен для передачи и приема информации для управления TCS (ESP) между HECU и EMS / Tcu.
Этот код указывает на отсутствие сигнала в CAN от Tcu.
CAN предназначен для передачи и приема информации для управления TCS (ESP) между HECU и EMS / Tcu.
Этот код показывает, что EMS неправильно понимает транспортное средство с A / T к с M / T. В этом случае проверьте, правильно ли информация, полученная от EMS с помощью HI-SCAN.
CAN предназначена для передачи и приема информации для управления TCS (ESP) между HECU и блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
TCS управляет тормозом с помощью моторного насоса.
Когда TCS работает, TCS обнаруживает перегрев тормозного диска.
Общее описание
Датчик давления главного цилиндра используется для определения давления, подаваемого на колеса, когда тормозная система работает.
Этот код показывает в случае, если в цепи датчика давления имеется обрыв или короткое замыкание.
Датчик давления главного цилиндра используется для определения давления, подаваемого на колеса, когда тормозная система работает.
Этот код показывает в случае, если есть нерегулярный или отсутствует сигнал датчика давления.
Датчик угла поворота руля - это пластина между светодиодом фотоконтроллера и фототранзистором. Поскольку пластина вращается при вращении рулевого колеса, электрический сигнал будет генерироваться в зависимости от того, проходит ли светодиодный индикатор через пластину к фототранзистору или нет. Сигнал представляет собой угловую скорость работы рулевого колеса и используется для определения направления поворота рулевого колеса.
Этот код показывает в случае, если в цепи датчика угла поворота руля имеется обрыв или короткое замыкание.
Датчик угла поворота руля - это пластина между светодиодом фотоконтроллера и фототранзистором. Поскольку пластина вращается при вращении рулевого колеса, электрический сигнал будет генерироваться в зависимости от того, проходит ли светодиодный индикатор через пластину к фототранзистору или нет. Сигнал представляет собой угловую скорость работы рулевого колеса и используется для определения направления поворота рулевого колеса.
Этот код показывает в случае, если есть нерегулярный или отсутствует сигнал датчика угла поворота руля.
Датчик угловой скорости рыскания и боковой G предназначен для устойчивости транспортного средства. Скорость рыскания предназначена для измерения угловой скорости, в то время как боковая G предназначена для измерения силы, которая отдаляет транспортное средство от центра, когда транспортное средство поворачивает.
Этот код указывает на обрыв или короткое замыкание в цепи датчика угловой скорости рыскания и бокового G.
Датчик угловой скорости рыскания и боковой G предназначен для устойчивости транспортного средства. Скорость рыскания предназначена для измерения угловой скорости, в то время как боковая G предназначена для измерения силы, которая отдаляет транспортное средство от центра, когда транспортное средство поворачивает.
Этот код показывает в случае, если имеется нерегулярный или отсутствует сигнал датчика угловой скорости рыскания и бокового G.
Переключатель тормозных ламп - нормально-разомкнутого (НО) типа, а тормозной переключатель - нормально-замкнутого (Нз) типа.
Этот код показывает в случае, если в цепи тормозного переключателя имеется обрыв или короткое замыкание, либо ошибка на тормозном переключателе.
Зубчатый ротор закреплен на вращающемся элементе колеса, датчик - на статическом элементе подвески. При вращении колеса зубчатый ротор вызывает изменение магнитного потока в магнитном поле постоянного магнита.
Чувствительный элемент воспринимает эти изменения. В зависимости от изменений потока датчик посылает сигнал на ЭБУ. Изменение магнитного потока, таким образом, сигнал датчика напрямую коррелирует со скоростью вращения колеса.
Контроллер контролирует сигнал датчика, сравнивает сигналы скорости вращения четырех колес и при необходимости инициирует действие.