Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS (антиблокировочная тормозная система): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

ABS (антиблокировочная тормозная система): Прочее Hyundai Tucson I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 41 иллюстрация ~19 мин чтения

Обработка сигнала датчика колеса.

ЭБУ должен получать сигнал скорости вращения колес от четырех активных датчиков колес.

Сигналы колеса преобразуются в сигнал напряжения схемой преобразования сигнала после приема сигнала тока от датчиков активного колеса и подаются в качестве входных данных в MCU.

Управление электромагнитным клапаном

Когда одна сторона катушки вентиля подключена к положительному напряжению, которое обеспечивается через реле вентиля, а другая сторона соединена с землей полупроводниковой схемой, электромагнитный вентиль вступает в работу.

Электрическая функция катушек всегда контролируется испытательным импульсом клапана при нормальных условиях эксплуатации.

Ограничения по напряжению

При обнаружении перенапряжения (выше 16,5 В) ЭБУ отключает реле клапана и выключает систему. Когда напряжение возвращается в рабочий диапазон, система возвращается в нормальное состояние после фазы инициализации.
Пониженное напряжение В случае пониженного напряжения (ниже 10V) управление ABS должно быть запрещено, и предупреждающая лампа должна быть включена. Когда напряжение возвращается в рабочий диапазон, предупреждающая лампа выключается, и ЭБУ возвращается в нормальный рабочий режим.

Как проверить двигатель насоса

ЭБУ выполняет испытание двигателя насоса на скорости 12 км / ч один раз после включения IGN.

Модуль предупредительной лампы АБС

Активный модуль сигнальной лампы АБС показывает состояние самотестирования и состояния отказа АБС.

Сигнальный огонь АБС должен гореть

Во время фазы инициализации после включения IGN (непрерывно 3 секунды).
В случае запрета функций АБС по отказу
В режиме диагностики.
Когда соединитель блока управления (ЭБУ) отделен от блока управления (ЭБУ).

Модуль предупредительной лампы EBD

Модуль активной предупредительной лампы EBD показывает состояние самотестирования и состояния отказа EBD.

Однако в случае, если выключатель стояночного тормоза включен, предупредительная лампа EBD всегда включается независимо от функций EBD.

Сигнальная лампа EBD должна гореть

Во время фазы инициализации после включения IGN (непрерывно 3 секунды).
При включенном выключателе стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости.
Когда функция EBD выходит из строя.
В режиме диагностики.
Когда соединитель блока управления (ЭБУ) отделен от блока управления (ЭБУ).

Сигнальная лампа СВП (система СВП)

Предупреждающая лампа TCS показывает состояние самодиагностики и состояния отказа TCS.

Сигнальная лампа СТК включается при следующих условиях.

Во время фазы инициализации после включения IGN (непрерывно 3 секунды).
В случае запрета функций СТК по отказам
Когда водитель выключает функцию TCS с помощью двухпозиционного переключателя.
В режиме диагностики.

Функциональная лампа СВП (система СВП)

Функциональная лампа TCS показывает самотестирование и рабочее состояние TCS.

Функциональная лампа TCS работает при следующих условиях

Во время фазы инициализации после включения IGN (непрерывно 3 секунды).
При работающем управлении TCS. (Мигает - 2Hz)

Выключатель СВП (система СВП)

Переключатель вкл. / выкл. TCS используется для переключения функции TCS между состояниями вкл. / выкл.

Двухпозиционный переключатель должен представлять собой нормально разомкнутый быстродействующий переключатель.

Замкнутые контакты переключают цепь на зажигание.

Исходное состояние функции TCS включено, и переключатель переключает состояние.

Схема №14

Рис. 14: ПРОВЕРКА HI-SCAN (PRO). Hyundai Tucson I

Выключите выключатель зажигания.
Подключите Hi-scan (pro) к разъему 16P data link, расположенному на боковой панели водителя.
Включите выключатель зажигания.
Проверьте наличие диагностических проблем с помощью Hi-scan (pro)
После устранения неисправности или устранения неисправности удалите сохраненные коды неисправностей с помощью клавиши сброса на Hi-scan (pro).
Отсоедините Hi-scan (pro) от соединителя соединения даты 16P.

Схема №15

Рис. 15: ABS управление. Hyundai Tucson I

Схема №16

Схема №17

Схема №18

НОРМАЛЬНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ без АБС НОРМАЛЬНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ БЕЗ АБС ОПИСАНИЕ (УПРАВЛЕНИЕ АБС) Электромагнитный клапан Состояние тормоза Проходной электродвигатель насоса Впускной клапан (НЕТ) ОТКЛ. ОТКЛ. Главный цилиндр < = → Колесный цилиндр ОТКЛ. Выпускной клапан (Нз) ОТКЛ. Колесный цилиндр < = → Резервуар При торможении Гидравлическое давление в ТМС повышается. Давление достигает колесного тормоза через ток менее открытого клапана IV закрыт, чем один выходной клапан. 0V
С АВС DUMP MODE. Увеличить давление в тормозном цилиндре (С АВС). Увеличить давление в тормозном цилиндре. Увеличить давление в тормозном цилиндре. Увеличить давление в тормозном цилиндре. (С АВС). Увеличить давление в тормозном цилиндре. 0V 0V 0V
Функция Fail Safe При возникновении проблемы с системой ABS срабатывает функция Failsafe, выключая реле, подающее питание на электромагнитный клапан, прекращая выдачу управляющего сигнала, и включая предупредительную лампу ABS, чтобы предупредить пользователя о неисправности системы ABS. Обычная тормозная система работает в данных условиях.

Функция

Основная производительность Тяга: Более низкая вибрация и более высокая пусковая способность, ускорение и возможность подъема за счет контроля скольжения. Поворот и прохождение: Стабильный поворот и прохождение. Устойчивость рулевого управления: Управляйте вектором поперечной тяги до обеспечения легкого поворота при повороте рулевого колеса.
Общие характеристики TCS Улучшенная управляемость. Незначительная работа разгона не нужна при запуске и разгоне на скользкой дороге. Более стабильное прохождение поворотов за счет стабильного ускорения при нормальном состоянии дороги. Система TCS будет сравнивать скорость транспортного средства, полученную от датчика скорости заднего колеса, и скорость ведущего колеса от датчика скорости переднего колеса в условиях скользкой дороги и обеспечивать оптимальную скорость проскальзывания ведущих колес.

Полная система контроля тяги (FTCS)

Модуль управления СВП (HECU) управляет управлением СВП и включает в себя модуль управления АБС.
HECU будет сравнивать сигналы от датчиков скорости передних (ведущих) и задних колес для обнаружения пробуксовки ведущих колес.
При обнаружении проскальзывания ведущих колес HECU выполняет управление TCS. Управление СВП будет включать в себя управление СВП тормозов (BTCS).
HECU будет передавать запрос на снижение крутящего момента двигателя, номер цилиндра отсечки топлива и сигналы запроса на управление TCS в соответствии с уровнем скольжения в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) двигателя по линии шина, которая обеспечит связь CAN для управления TCS.
Блок управления двигателем двигателя выполнит отсечку топлива по запросу HECU и замедлит установку опережения зажигания в соответствии с сигналом запроса на снижение крутящего момента двигателя.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет удерживать положение переключения по времени управления TCS по сигналу работы TCS. Тогда усиленного ускорения за счет толчка вниз не произойдет.

Схема №19

Система управления тормозной тягой (BTCS)

При управлении TCS будет выполняться только управление тормозами (управление двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не произойдет)
Регулируется давлением на выходе мотопомпы.

Схема №20

Рис. 20: СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ (TCS). Hyundai Tucson I

Схема №21

Схема №22

Схема №23

NORMAL MODE TRACTION управление система (TCS) - NORMAL MODE описание Электромагнитный клапан Состояние клапана Двигатель насоса Tc Клапан Tc Вход (NO) ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВЫКЛ Выход (Nc) ОТКЛ ПЕРЕКЛ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ Клапан Tc (нормально открыт) - это проход между главным цилиндром и каждым колесным цилиндром. При При При При тормозной педали тормозной педали, тормозное давление подается в колесное в колесное, тормозное, тормозное давление подается в колесное в колесное колесо через клапан внутри гидравлического блока и все электромагнитное устройство.
РЕЖИМ ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ РЕЖИМ ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ОПИСАНИЕ Клапан с электромагнитным управлением Клапан состояния Клапан торможения Насос Tc Клапан впуска (НЕТ) передний: OFF BACK: ON передний: обрыв BACK: CLOSE ON OUTLET (Nc) OFF CLOSE При обнаружении вращения переднего колеса TCS начинает тормозное управление для уменьшения вращения колеса. Клапан гидравлического челнока (Hsv) открывается. Тормозная жидкость подается из главного цилиндра только при помощи двигателя на колесо.
РЕЖИМ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ РЕЖИМ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ОПИСАНИЕ Электромагнитный клапан Состояние клапана Клапан Насос двигателя Клапан Tc Вход (НЕТ) ВКЛ ВКЛ ВКЛ НА ВЫХОДЕ (Нз) Гидравлический клапан СПЕРЕДИ: НА ЗАДНЕМ: ОТКЛ ПЕРЕДНИЙ: ОТКЛ ЗАДНИЙ: ПЕРЕКЛ Когда замедление колеса находится под порогом и спин колеса снижается под порогом проскальзывания, прилагаемое тормозное давление снижается для получения оптимальной силы тяги. Выпускной клапан открыт для сброса давления тормоза на выходе, а впускной клапан закрыт для блокировки.
Давление Удержание MODE давление Удержание MODE описание Электромагнитный клапан State клапан Motor насос Tc клапан Inlet (NO) ON CLOSE ON ON OUTLET (Nc) OFF CLOSE

Схема №24

Схема №25

Рис. 25: СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Hyundai Tucson I

Электрическая схема

См. раздел " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " в статье электросхемы СИСТЕМЫ. (ref-268077-S15806442192007101800000)

Схема №26

Рис. 26: СТАНДАРТНЫЙ ПОТОК ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Hyundai Tucson I

* Используя контрольный лист анализа проблемы клиента для справки, спросите клиента как можно больше деталей о проблеме.

Отказоустойчивая функция

Высокое напряжение

Система останавливается. Функции ABS, TCS (ESP) и EBD заблокированы. ABS, TCS (ESP) и предупредительные лампы EBD включены. Реле клапана и все соленоиды выключены.

Низкое напряжение

Без управления ABS: запретить управление ABS, TCS (ESP) передними колесами и разрешить управление ABS задними колесами, отключив двигатель, и включить сигнальные лампы ABS, TCS (ESP). Когда напряжение восстановится до нормального рабочего диапазона, включить функцию ABS и сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) выключены и стереть код ошибки
С управлением ABS: запретить управление ABS передними колесами и разрешить управление ABS задними колесами, деактивируя мотор. Предупреждающие лампы ABS, TCS (ESP) напрямую включены, и состояние постоянно сохраняется, код ошибки всегда сохраняется.

Схема №27

Рис. 27: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

Схема №28

Схема №29

ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ РАЗЪЕМА HECU. Отсоедините разъем от модуля управления ABS, а затем включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 4 (+) и 8 (-) или 24 (-) разъема HECU. Спецификация: 9.4-17V Напряжение в пределах спецификации? ДА Проверьте разъем HECU. Если ошибки не обнаружено, замените HECU и проверьте повторно.
ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ. Измерьте напряжение между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами батареи. Напряжение ниже 9,4 В? ДА Проверьте и замените батарею. НЕТ Проверьте цепь на целостность между батареей и HECU.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ МЕЖДУ БАТАРЕЕЙ И HECU. Проверьте сопротивление между клеммой 4 (+) разъема HECU и положительной клеммой батареи (+). Сопротивление ниже 1 Ом? НЕТ Отремонтируйте жгут или разъем. ДА Проверьте цепь на целостность между HECU и массой кузова.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ МЕЖДУ HECU И МАССОЙ КОРПУСА. Измерьте сопротивление между клеммами 8 (-), 24 (-) разъема HECU и массой корпуса. Сопротивление ниже 1 Ом? НЕТ Проверьте и перенастройте установку массы корпуса. ДА Проверьте напряжение между разъемом HECU.
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ HECU. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 4 (+) и 8 (-), 24 (-) разъема HECU. Напряжение выше 17V? ДА Отремонтируйте и при необходимости замените систему зарядки. НЕТ Повторите процедуру проверки.

Схема №30

Рис. 30: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

Схема №31

Схема №32

ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ РАЗЪЕМА HECU. Отсоедините разъем от модуля управления ABS, а затем включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 4 (+) и 8 (-) или 24 (-) разъема HECU. Спецификация: 9.4 ~ 17V Напряжение в пределах спецификации? ДА Проверьте разъем HECU. Если ошибки не обнаружено, замените HECU и проверьте повторно.
ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ. Измерьте напряжение между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами батареи. Напряжение ниже 9,4 В? ДА Проверьте и замените батарею. НЕТ Проверьте цепь на целостность между батареей и HECU.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ МЕЖДУ БАТАРЕЕЙ И HECU. Проверьте сопротивление между клеммой 4 (+) разъема HECU и положительной клеммой батареи (+). Сопротивление ниже 1 Ом? НЕТ Отремонтируйте жгут или разъем. ДА Проверьте цепь на целостность между HECU и массой кузова.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ МЕЖДУ HECU И МАССОЙ КОРПУСА. Измерьте сопротивление между клеммами 8 (-), 24 (-) разъема HECU и массой корпуса. Сопротивление ниже 1 Ом? НЕТ Проверьте и перенастройте установку массы корпуса. ДА Проверьте напряжение между разъемом HECU.
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ HECU. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 4 (+) и 8 (-), 24 (-) разъема HECU. Напряжение выше 17V? ДА Отремонтируйте и при необходимости замените систему зарядки. НЕТ Повторите процедуру проверки.

Неисправность датчика без контроля ABS

Неисправность датчика одного колеса

Запрещаются только функции ABS, TCS (ESP). Сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) включены, но сигнальная лампа EBD выключена.

Неисправность более двух колес

Система останавливается. Функции ABS, TCS (ESP) и EBD запрещены. ABS, TCS (ESP) и предупредительные лампы EBD включены. Реле клапана и все соленоиды выключены.

Неисправность датчика с управлением ABS

Неисправность одного переднего колеса

Блокировка контроля ABS колеса с неисправным датчиком и поддержание контроля ABS других колес.

После завершения контроля ABS, функции ABS, TCS (ESP) блокируются. Сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) включены, но сигнальная лампа EBD выключена.

Неисправность одного заднего колеса

Запрет управления ABS обоих передних колес и давление обоих задних колес уменьшается. После того, как контроллер завершает управление ABS, блокируются только функции ABS, TCS (ESP). Предупреждающие лампы ABS, TCS (ESP) включены, но предупреждающая лампа EBD выключена.

Неисправность более двух колес

Система останавливается, функции ABS, TCS (ESP) и EBD блокируются. ABS, TCS (ESP) и предупредительные лампы EBD включены. Реле клапана и все соленоиды выключены.

Схема №33

Рис. 33: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

Проверить Питание FOR WHEEL датчик скорости Измерьте напряжение между соответствующей клеммой датчика колеса (+) и заземлением корпуса (см. таблицу " ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ расшифровка кода ошибки " ниже). расшифровка кода ошибки клемма описание расшифровка кода ошибки клемма C1200 (передний-левый) 1 C1203 (передний-правый) 19 C1206 (заднее-правое) 5 C1209 (заднее-правое) 23 короткое замыкание характеристика: batternication: batterning (+) Проверка paction? (ref-276711-S16006412312008011000000)
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Проверьте напряжение между клеммами (см. таблицу " ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ расшифровка кода ошибки " ниже) HECU и землей кузова. расшифровка кода ошибки ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ расшифровка кода ошибки Клемма C1200 (Спереди-слева) 2 C1203 (Спереди-справа) 20 C1206 (Сзади-справа) 6 C1209 (Сзади-справа) Спецификация: 0,4 ~ 2,2 В Заменить датчик частоты вращения в пределах спецификации? (ref-276711-S38996931962008011000000)

Неисправность датчика без контроля ABS

Неисправность датчика одного колеса

Запрещаются только функции ABS, TCS (ESP). Сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) включены, но сигнальная лампа EBD выключена.

Неисправность более двух колес

Неисправность датчика с управлением ABS

Неисправность одного переднего колеса

Блокировка контроля ABS колеса с неисправным датчиком и поддержание контроля ABS других колес.

После завершения контроля ABS, функции ABS, TCS (ESP) блокируются. Сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) включены, а сигнальная лампа EBD выключена.

Неисправность одного заднего колеса

Тормозить управление ABS обоими передними колесами и давление обоими задними колесами снижается.

После того, как контроллер завершает управление ABS, блокируются только функции ABS, TCS (ESP). Сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) включены, а сигнальная лампа EBD выключена.

Неисправность более двух колес.

Схема №34

Рис. 34: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

Схема №35

ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И ДАТЧИКОМ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА Визуально проверьте установку всех датчиков частоты вращения колеса и роторов (см. " расшифровка кода ошибки И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ДАТЧИК КОЛЕСА " ниже) Спецификация: 0,2 ~ 1,3 мм расшифровка кода ошибки И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ДАТЧИК КОЛЕСА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик колеса C1201 Датчик переднего - левого колеса C1204 Датчик переднего - правого колеса xtag2 Задний болт нет Датчик левого колеса C1210 - правый - правый датчик зазора C1207 (ref-276711-S05447921432008011000000)
ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ДАТЧИКА И НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА Проверьте визуально ротор датчика и наконечник датчика на наличие царапин, отсутствующих зубьев или посторонних предметов. Это нормально? НЕТ Удалите посторонние предметы с ротора датчика и наконечника. Замените ротор датчика или датчик скорости вращения колеса. ДА После очистки расшифровка кода ошибки и вождения автомобиля со скоростью 40 км / ч или более, если лампа TCS (ESP) ВКЛЮЧЕНА и тот же расшифровка кода ошибки снова показывает, замените HECU и проверьте еще раз.

Неисправность датчика без контроля ABS

Неисправность датчика одного колеса

Запрещаются только функции ABS, TCS (ESP). Сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) включены, но сигнальная лампа EBD выключена.

Неисправность более двух колес

Неисправность датчика с управлением ABS

Неисправность одного переднего колеса

Блокировка контроля ABS колеса с неисправным датчиком и поддержание контроля ABS других колес.

Неисправность одного заднего колеса

Тормозить управление ABS обоими передними колесами и давление обоими задними колесами снижается.

Неисправность более двух колес.

Схема №36

Рис. 36: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА И ДАТЧИКАМИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. Визуально проверить установку датчиков частоты вращения колеса и роторов. См. таблицу " расшифровка кода ошибки И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ДАТЧИК КОЛЕСА " ниже). Спецификация: 0,2 ~ 1,3 мм расшифровка кода ошибки И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ДАТЧИК КОЛЕСА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик колеса C1202 Передний - датчик левого колеса C1205 Передне - правый датчик колеса xtag2 Задний - левый датчик колеса должен быть затянут 3 C1208 C1211 (ref-276711-S21865183712008011000000)
ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. Отсоедините датчик HECU. Измерьте сопротивление между датчиками частоты вращения колеса (+) и (-) клеммами цепи (см. таблицу " расшифровка кода ошибки И ОПИСАНИЕ КЛЕММ " ниже). расшифровка кода ошибки И ОПИСАНИЕ КЛЕММ расшифровка кода ошибки КЛЕММА (+) сторона (-) сторона C1202 (спереди-слева) 1 2 C1205 (спереди-справа) 19 20 Tag2 (сзади-слева). C1208 C1211 (ref-276711-S06037109412008011000000)
ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ КАЖДОГО КОЛЕСА Проверить, если скорость каждого из четырех колес должным образом представляет скорость транспортного средства, увеличивая скорость транспортного средства до 60 км / ч. Является ли скорость каждого колеса такой же, как скорость транспортного средства? НЕТ Проверьте наличие посторонних предметов на роторе колеса в беде. Проверьте, является ли экситор подлинным. ДА После очистки расшифровка кода ошибки и вождения транспортного средства на скорости 40 км / ч или более, если предупреждающая лампа ABS включена и та же расшифровка кода ошибки снова показывает HEC.

Схема №37

Рис. 37: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ МЕЖДУ HECU И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КУЗОВА Измерить сопротивление между клеммами 8 (-), 24 (-) разъема HECU и заземлением кузова. Сопротивление ниже 1 Ом? НЕТ Проверить и перенастроить установку массы кузова. ДА После чистки расшифровка кода ошибки и движения автомобиля со скоростью 40 км / ч или более, если горит предупреждающая лампа ABS и тот же расшифровка кода ошибки показывает снова заменить HREU.

Схема №38

Рис. 38: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

Схема №39

ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем от HECU. Измерьте напряжение между клеммами 9 (+) и 8 (-), 24 (-) разъема HECU. Спецификация: Напряжение батареи положительное (+) Находится ли напряжение в пределах спецификации? НЕТ Проверьте предохранитель ABS (10A) и плавкую вставку (30A). Проверьте и восстановите жгут или разъем. ДА Проверьте цепь от сообщества до земли.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ С ЗЕМЛЕЙ. Отсоедините разъем от HECU. Измерьте сопротивление между клеммами 8 (-), 24 (-) разъема HECU и землей кузова. Сопротивление ниже 1 Ом? НЕТ Проверьте и отрегулируйте установку земли кузова. ДА Проверьте включение двигателя с помощью hi-scan (pro)
ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ HI-SCAN (PRO). Слышен ли звук работы двигателя? ДА Проверьте ремонт, при необходимости, жгут и разъем. НЕТ Замените HECU, затем перепроверьте.

Схема №40

Рис. 40: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

Схема №41

Проверить THE расшифровка кода ошибки сброс the расшифровка кода ошибки using the Hi-Scan (pro). Turn the Выключатель зажигания OFF. Turn the Выключатель зажигания ON, и проверить if the same расшифровка кода ошибки is stored in the memory. Is the same расшифровка кода ошибки Выход? NO Problem is intermentious и the HECU memory was not cleared. ДА Проверьте источник питания реле клапана
Проверить Питание SOURCE OF клапан реле Отсоедините разъем от HECU. Измерьте напряжение между клеммами 25 и 8, 24 разъема HECU. Спецификация: Аккумулятор положительный (B +) Соответствует ли напряжение спецификации? НЕТ Проверьте и замените предохранитель (10A) и плавкую вставку (30A). Проверьте и отремонтируйте жгут или разъем. ДА Проверьте цепь на целостность с землей.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ С ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем от HECU. Измерьте сопротивление между клеммами 8 (-), 24 (-) разъема HECU и землей кузова. Сопротивление ниже 1 Ом? НЕТ Проверьте и перенастройте установку земли кузова. ДА Замените HECU, затем перепроверьте.

Ошибка двигателя без контроля ABS: блокируются только функции ABS, TCS (ESP). Сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) включены, но сигнальная лампа EBD выключена.
Ошибка мотора с управлением ABS: запретить управление ABS передними колесами, разрешить управление ABS задними колесами. После того, как управление ABS завершено, предупреждающие лампы ABS, TCS (ESP) включены.

Схема №42

Рис. 42: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

Схема №43

ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Отсоедините разъем от HECU. Измерьте напряжение между клеммами 9 (+) и 8 (-), 24 (-) разъема HECU. Спецификация: Напряжение батареи положительное (+) Находится ли напряжение в пределах спецификации? НЕТ Проверьте предохранитель ABS (10A) и плавкую вставку (30A). Проверьте и восстановите жгут или разъем. ДА Проверьте цепь на предмет массы.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ С ЗЕМЛЕЙ. Отсоедините разъем от HECU. Измерьте сопротивление между клеммами 8 (-), 24 (-) разъема HECU и землей кузова. Сопротивление ниже 1 Ом? НЕТ Проверьте и отрегулируйте установку земли кузова. ДА Проверьте включение двигателя с помощью hi-scan (pro)
ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ HI-SCAN (PRO). Слышен ли звук работы двигателя? ДА Проверьте ремонт, при необходимости, жгут и разъем. НЕТ Замените HECU, затем перепроверьте.

Блокируются только функции ABS, TCS (ESP). Сигнальные лампы ABS, TCS (ESP) включены, но сигнальная лампа EBD выключена.

Функция TCS / ESC запрещена, в то время как элементы управления ABS и EBD разрешены.

Сигнальная лампа TCS / ESC включена, а сигнальные лампы ABS и EBD выключены.

Схема №44

Рис. 44: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Hyundai Tucson I

Схема №45

Проверить TCS (ESP) OFF выключатель снять the TCS (ESP) OFF выключатель from the Панель of the водитель ' s сторона crashpad. проверить for the continuity between the TCS (ESP) OFF выключатель TCS, when the TCS (ESP) OFF выключатель on. Is there continuity between 3 и 4 of the TCS (ESP) выключатель (короткое замыкание) выключатель? NO Замените на новый выключатель T
Проверить короткое замыкание IN цепь OF TCS / ESC выключатель Снимите выключатель TCS (ESP) OFF с панели аварийного отключения со стороны водителя. После включения выключателя зажигания измерьте напряжение между клеммой 3 разъема выключателя TCS (ESP) OFF и массой кузова. Технические характеристики: Батарея положительная (B +) Напряжение в пределах спецификации? НЕТ Проверьте и замените выключатель (xtages0). 10A
Проверить обрыв / короткое замыкание IN цепь BETWEEN TCS (ESP) OFF выключатель и THE HECU Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между клеммой 3 разъема выключателя TCS (ESP) OFF и клеммой 14 (ESP: 27) разъема HECU. Является ли цепь нормальной? НЕТ Проверьте и отремонтируйте цепь между выключателем и HECU.