Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS (антиблокировочная тормозная система): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS (антиблокировочная тормозная система): Диагностика Hyundai Tucson I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~10 мин чтения

Диагностический интерфейс

Отказы, обнаруженные ЭБУ, кодируются на ЭБУ, сохраняются в ЭСППЗУ и считываются диагностическим оборудованием при включении выключателя зажигания.

Диагностический интерфейс также может использоваться для тестирования ECU во время производства ECU и для приведения в действие Hcu в тестовой линии производителей (линия отбора воздуха или линия тестирования крена и тормоза).

Схема №11

Примечания в отношении диагностики

Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.

ЯвлениеОбъяснение
Проверка звука системыПри запуске двигателя иногда можно услышать гудящий звук, доносящийся изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что выполняется проверка работы системы.
Звук работы АБСЗвук работы мотора внутри гидроблока АБС (скулить). Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (соскабливание). При работе АБС звук генерируется из шасси автомобиля вследствие повторного нажатия и отпускания тормоза (Thump: подвеска; писк: шины)
Работа АБС (длинный тормозной путь)Для таких дорожных покрытий, как покрытые снегом и гравийные дороги, тормозной путь для транспортных средств с АБС иногда может быть длиннее, чем для других транспортных средств. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по таким дорогам, снизив скорость автомобиля.
Условия выявления диагноза могут меняться в зависимости от кода диагноза. При проверке симптома неисправности после стирания кода диагностики убедитесь, что выполнены требования, перечисленные в «Комментарии».

ОБЪЯСНЕНИЕ ЯВЛЕНИЯ

Схема №12

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

ПризнакПодозрительная зона
АБС не работает.Только когда 1. -4. все нормально, и проблема все еще происходит, замените HECU. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь источника питания. Цепь датчика скорости. Проверьте гидравлическую цепь на утечку.
АБС не работает прерывисто.Только когда 1. -4. все нормально и проблема все еще происходит, замените узел привода ABS. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь датчика скорости колеса. Цепь выключателя стоп-сигнала. Проверьте гидравлическую цепь на утечку.
Связь с Hi-scan (pro) невозможна. (Связь с любой системой невозможна)Цепь источника питания Линия диагностики
Связь с Hi-scan (pro) невозможна. (Связь только с АБС невозможна)Цепь источника питания Линия диагностики HECU
При включении ключа зажигания (двигатель выключен) не загорается сигнальная лампа АБС.Цепь сигнальной лампы АБС HECU
Даже после запуска двигателя сигнальная лампа АБС остается включенной.Цепь сигнальной лампы АБС HECU
Лампа предупреждения о торможении неисправна.Датчик уровня тормозного масла Выключатель стояночного тормоза Цепь сигнальной лампы тормоза

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ВниманиеВо время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Следуйте процедуре проверки обнаруженного расшифровка кода ошибки в таблице ниже.

DTCОписаниеЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " ВКЛ ".ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки
ABSEBDTCSESC
C1101 Высокое напряжение батареиOOOOO
C1102 Низкое напряжение батареиOOOOO
C1200 Датчик частоты вращения колеса Fr-левый обрыв / короткое замыканиеOOOOO
C1201 Датчик частоты вращения колеса Fr-левый диапазон / производительность / прерывистыйO(1)OOO
C1202 Датчик частоты вращения колеса Fr-левый неисправен / нет сигналаO(1)OOO
C1203 Датчик частоты вращения колеса Fr-правый разомкнут / замкнутO(1)OOO
C1204 Датчик частоты вращения колеса Fr-правый диапазон / производительность / прерывистыйO(1)OOO
C1205 Датчик частоты вращения колеса Fr-правый неисправен / нет сигналаO(1)OOO
C1206 Датчик частоты вращения колеса Rr-левый открыт / закрытO(1)OOO
C1207 Датчик частоты вращения колеса Rr-левый диапазон / производительность / прерывистыйO(1)OOO
C1208 Датчик частоты вращения колеса Rr-левый неисправен / нет сигналаO(1)OOO
C1209 Датчик частоты вращения колеса Rr-правый открыт / закрытO(1)OOO
C1210 Датчик частоты вращения колес Rr-правый диапазон / производительность / прерывистыйO(1)OOO
C1211 Датчик частоты вращения колеса Rr-правый неисправен / нет сигналаO(1)OOO
C1604 Аппаратная ошибка ЭБУOOOOO
C2112 Ошибка реле клапанаOOOOO
C2380 Ошибка клапана ABS / TCS / ESCOOOOO
C2402 Электродвигатель - электрическийOXOOO
C1274 Датчик G - электрический (4WD)OXOOO
C1275 Датчик G - сигнал (4WD)OXOOO
C1503 Ошибка коммутатора TCSXXOOO
C1605 Аппаратная ошибка CANXXOOO
C1611 Тайм-аут CAN EMSXXOOO
C1612 Тайм-аут CAN TcuXXOOO
C1613 Неверное сообщение CANXXOOO
C1616 Шина CAN отключенаXXOOO
C2227 Чрезмерная температура тормозного дискаXXOOO
C1112 Напряжение источника датчикаXXOOO
C1235 Первичный датчик давления - электрическийXXXOO
C1237 Первичный датчик давления - сигналXXXOO
C1259 Датчик угла поворота руля - электрическийXXXOO
C1260 Датчик угла поворота руля - сигналXXXOO
C1282 Датчик угла рыскания и бокового угла G - электрическийXXXOO
C1283 Датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки - сигналXXXOO
C1513 Ошибка тормозного переключателяXXXOO
(1) Предупредительная лампа " ВКЛ ", в случае ошибок на более чем 2 колесах
(1)Предупреждающая лампа " ВКЛ ", в случае ошибок на более чем 2-х колесах

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1101 (высокое напряжение) C1102 (низкое напряжение)Высокое напряжение: Когда Vign более 16 + / -0.5v продолжается в течение 500 мс. Когда Vign более 19 + / -0.5v продолжается в течение 49 мс. Если напряжение восстанавливает нормальный рабочий диапазон, контроллер сбрасываетсяОбрыв / короткое замыкание в цепи питания Неисправный источник питания Неисправный HECU
Низкое напряжение: Когда Vign менее 9,5 В + / -0,5 В продолжается в течение 500 мс во время Vref более или равно 7 км / ч. Когда Vign менее 8,5 В + / -0,5 В продолжается в течение 500 мс во время Vref менее или равно 7 км / ч или ABS, управление TCS (ESP). Когда Vign менее 7,2 В + / -0,5 В восстанавливается напряжение MEC.

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1200 (Fl) C1203 (Fr) C1206 (Rl) C1209 (Rr)* Активный датчик; Если ток сигнала датчика непрерывно выходит за пределы указанного диапазона 4 м А + / -10% ~ 22 м А + / -10% в течение 140 мс, то обнаруживается неисправность. * Пассивный датчик; Когда напряжение смещения датчика выходит за пределы указанного диапазона 2V + / -10% ~ 4V + / -10% в течение 140 мс, то обнаруживается неисправность.Обрыв / короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса Неисправен датчик скорости колеса Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1201 (Fl) C1204 (Fr) C1207 (Rl) C1210 (Rr)Скорость Прыжок: Максимальный контроль выполняется в течение периода, когда скорость каждого колеса превышает 2 км / ч. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100 g [(25 км / ч) в течение 7 мс]. Когда числа на одном колесе превышают 56 раз, или когда числа на более чем двух колесах превышают 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 40 g [(10 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда числа на двух колесахОбрыв / короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения колеса Неисправный датчик частоты вращения колеса Неисправный ротор или подшипник колеса Неисправный HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1202 (Fl) C1205 (Fr) C1208 (Rl) C1211 (Rr)Большой воздушный зазор: Этот контроль выполняется для периода, когда минимальная скорость S2 превышает скорость колеса 2 км / ч до 10 км / ч. Когда минимальная скорость колеса abs составляет 2 км / ч, а скорость других колес превышает 10 км / ч с ускорением менее 0,4 g. Контроллер начинает сравнивать скорость других колес, кроме мин. колеса, если их разница ниже 4 км / ч продолжается в течение 140 мс, в противном случае, если их разница выше 4 км / ч или больше 0,4 g продолжается в течение 2 минут.Неисправная установка датчика частоты вращения колеса Обрыв / короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения колеса Неисправный датчик частоты вращения колеса Неисправный ротор или подшипник колеса Неисправный HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1604Когда MCU не может стереть или записать данные EEPROM. Если ведущий / ведомый процессор обнаруживает ненормальную работу в RAM, регистр состояния, прерывание, таймер, аналого-цифровой преобразователь и время цикла.EEPROM Отказ микроконтроллера HECU Отказ микроконтроллера HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C2112Если клапанное реле включено и опорное напряжение клапанного реле менее 5 + / -0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживают неисправность Если клапанное реле выключено и опорное напряжение клапанного реле более 6 + / -0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживают неисправность.Обрыв / короткое замыкание в контрольной цепи значения Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C2380Если реле клапана включено и соответствующий возбудитель соленоида выключен, а напряжение соленоида менее 3,5 + / -0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживают неисправность, если реле клапана включено и соответствующий возбудитель соленоида включен, а напряжение соленоида более 1,5 + / -0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживают неисправность.Обрыв / короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C2402[Реле двигателя разомкнуто, короткое замыкание двигателя на масса]: Если реле двигателя включено и Vmr < (Vign - (4 + / -0.5v)) продолжается в течение 49 мс, то обнаруживается отказ. [Двигатель разомкнут, короткое замыкание двигателя на BATT]: Через 1,8 с после того, как реле двигателя отключено, Vmr > 4 + / -0.5v продолжается в течение 1,8 сек., происходит проверка отказа. [блокировка двигателя] 4VОбрыв / короткое замыкание в цепи двигателя или двигателя. Блокировка двигателя Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1274Когда напряжение сигнала G-датчика больше 4,5 В или меньше 0,6 В в течение 250 мс непрерывно.Обрыв / короткое замыкание в цепи G-датчика Неисправен G-датчик Неисправна установка G-датчика Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ НА БАТАРЕЮ (+). Отсоедините разъем от HECU. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой 13 разъема HECU и землей кузова. Напряжение выше 4,5 В? ДА Устраните короткое замыкание в цепи на батарею (+) между G-датчиком и HECU. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу.
  2. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините разъем от HECU. Измерьте сопротивление между клеммой 13 разъема HECU и землей корпуса. Сопротивление ниже 1 Ом? ДА Устраните короткое замыкание в цепи на массу корпуса между G-датчиком и HECU. НЕТ Проверьте выход в разъеме HECU
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД В РАЗЪЕМЕ HECU. Отсоедините разъем от HECU и включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 13 (+) и 15 (-) разъема HECU. Напряжение в пределах 0,6 В ~ 4,5 В? ДА Проверьте жгут или разъем HECU. НЕТ При необходимости замените HECU, затем перепроверьте.
  4. Проверить Выход IN G-датчик разъём. Turn the Выключатель зажигания ON. Measure the напряжение between terminals 2 (+) и 3 (-) of the G-датчик разъём. характеристика: approximate 3.5v Is the напряжение within the характеристика? NO Замените G-датчик. ДА Замените HECU, затем перепроверьте.
Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1275При скорости автомобиля более 10 км / ч и выключенном выключателе стоп-сигнала | G | > 0,5g ' в течение 20 с непрерывно. При ' | мин. скорости колеса | / dt > или = 0,2g и | G | < или = 0,1g ' в течение 60 с непрерывно.Обрыв / короткое замыкание в цепи G-датчика Неисправен G-датчик Неисправна установка G-датчика Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ / ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ G-ДАТЧИКА. Включите выключатель зажигания. Измерьте выходное напряжение между клеммами 2 (+) и 3 (-) разъема G-датчика. Напряжение в пределах 0,6в ~ 4,5в? НЕТ Устраните обрыв или замыкание в цепи между G-датчиком и HECU. ДА Проверьте установку G-датчика
  2. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ G-ДАТЧИКА Проверить визуально установку G-датчика. Обязательно установить G-датчик стрелкой вперед. Правильно ли он установлен? НЕТ Переустановить G-датчик и перепроверить. ДА Проверить выходное напряжение в разъеме G-датчика
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ G-ДАТЧИКА. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 2 (+) и 3 (-) разъема G-датчика. Спецификация: приблизительно 2,5 В Наклоните G-датчик под углом 90 градусов, затем измерьте напряжение между клеммами 2 (+) и 3 (-) разъема G-датчика. Спецификация: приблизительно 3,5 В - это напряжение в пределах спецификации? НЕТ Замените G-датчик.
Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1503При включенном выключателе TCS / ESC в течение 1 мин.Обрыв / короткое замыкание в цепи переключателя TCS / ESC Неисправен переключатель TCS / ESC Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1605В случае, если CAN имеет аппаратный сбой.Неисправна шина CAN

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1611В случае, если сообщение EMS1 или EMS2 не было получено в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения. Мониторинг начинается через 2000 мс после включения питания.Обрыв / короткое замыкание в цепи шины CAN Неисправная шина CAN Неисправна EMS Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Проверить расшифровка кода ошибки обнаружено IN HI-SCAN сброс the расшифровка кода ошибки related to the CAN, from the EMS or Tcu by the HI-SCAN. проверить if any расшифровка кода ошибки related to the CAN is обнаружено again, when the Выключатель зажигания ON. Is any расшифровка кода ошибки related to the CAN, обнаружено any? NO Проблема прерывается и память HECU не была очищена. ДА Проверьте обрыв / короткое замыкание в цепи CAN
  2. Проверить обрыв / короткое замыкание IN цепь OF THE CAN Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между клеммой 10 разъема HECU и клеммой 4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между клеммой 11 разъема HECU и клеммой 7 разъема блок управления силовым агрегатом. Нормально ли цепь? НЕТ Проверьте и отремонтируйте жгут и разъем. ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом.
Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1612В случае, если сообщение Tcu не было получено в течение более 500 мс в нормальном состоянии напряжения. Мониторинг начинается через 2000 мс после включения питания.Обрыв / короткое замыкание в цепи шины CAN Неисправна шина CAN Неисправен Tcu Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Проверить расшифровка кода ошибки обнаружено IN HI-SCAN сброс the расшифровка кода ошибки related to the CAN, from the EMS or Tcu by the HI-SCAN. проверить if any расшифровка кода ошибки related to the CAN is обнаружено again, when the Выключатель зажигания ON. Is any расшифровка кода ошибки related to the CAN, обнаружено any? NO Проблема прерывается и память HECU не была очищена. ДА Проверьте обрыв / короткое замыкание в цепи CAN
  2. Проверить обрыв / короткое замыкание IN цепь OF THE CAN Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между клеммой 10 разъема HECU и клеммой 4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между клеммой 11 разъема HECU и клеммой 7 разъема блок управления силовым агрегатом. Нормально ли цепь? НЕТ Проверьте и отремонтируйте жгут и разъем. ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом.
Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1613Если информация о передаче отличается в EMS2 и Tcu в нормальных условиях напряжения. Мониторинг начинается через 2000 мс после включения питания.Неисправна шина CAN Неисправна EMS или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1616В случае шина CAN выключенное состояние продолжалось более 100 мс.Обрыв / короткое замыкание в цепи шины CAN Неисправна шина CAN Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Проверить обрыв / короткое замыкание IN цепь OF THE CAN Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между клеммой 10 разъема HECU и клеммой 4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между клеммой 11 разъема HECU и клеммой 7 разъема блок управления силовым агрегатом. Нормально ли цепь? НЕТ Проверьте и отремонтируйте жгут и разъем. ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом.
Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C2227Когда расчетная температура диска выше 500 ° C. Если расчетная температура падает ниже 300 ° C, контроллер возвращается в нормальное состояние. Когда IGN выключен, ЭБУ рассчитывает температуру диска до тех пор, пока расчетная температура не упадет ниже 80 ° C по мощности BATT1.Тормозной диск над рабочим

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки NoСостояниеВозможная причина
C1112[Abnormal датчик Питание]: Во время включения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы диапазона 5 + / -0,5 В в течение 500 мс, неисправность распознается. Во время выключения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы диапазона 0,5 + / -0,1 В в течение 500 мс, неисправность распознается. Если YAW или боковой сигнал датчика имеет короткое замыкание на батарею, неисправность распознается.Неисправное питание датчика Неисправный HECU

Условия обнаружения кода неисправности

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияВозможная причина
C1235[обрыв, короткое замыкание to BATT / масса] Когда Vmcp > 4.8 + / -0.1v или Vmcp < 0.2 + / -0.1v продолжаются 1сек, Когда форма самотестирования сенсора противоречит спецификации сенсора. В то время как транспортное средство останавливается после прохождения 40KPH в течение 3 раз. Если предопределенное значение сигнала давления не обнаружено, ЭБУ обнаруживает отказ после самотестирования сенсора. Мониторинг начинается 1сек после включения питания.Обрыв / Короткое замыкание в цепи датчика давления Неисправен датчик давления Неисправна установка датчика давления Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Проверить установка OF датчик давления Проверить, правильно ли установлен датчик давления на главном цилиндре. Правильно ли установлен датчик давления? НЕТ Правильно переустановить датчик давления. ДА Проверить питание датчика давления
  2. Проверить Питание OF датчик давления Отсоедините разъем датчика давления и измерьте напряжение между клеммами 1 (-) и 3 (+) разъема датчика давления. Спецификация: 4,8 ~ 5,2 В Соответствует ли напряжение спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем между HECU и датчиком давления. ДА Проверьте выходное напряжение датчика давления
  3. Проверить Выход напряжение OF датчик давления Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема датчика давления и землей корпуса. Спецификация: 0,5 ~ 4,5 В Находится ли выходное напряжение в пределах спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем датчика давления. Если нет ошибки на жгуте и разъеме, замените датчик давления и перепроверьте. ДА Проверьте выходное напряжение разъема HECU
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РАЗЪЕМА HECU Измерьте напряжение между клеммой 12 разъема HECU и землей кузова. Спецификация: 0,5 ~ 4,5 В Напряжение в пределах спецификации? НЕТ Отремонтируйте жгут и разъем между HECU и датчиком давления. ДА После очистки расшифровка кода ошибки и вождения автомобиля со скоростью 40 км / ч или более, если лампа ESC включена и тот же расшифровка кода ошибки показывает еще раз проверить и заменить HECU.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияВозможная причина
C1237[Зашумленный сигнал, смещение, ручка] Если входной сигнал зашумлен, какой градиент сигнала датчика больше 15 бар более чем в 25 раз за 2сек, ЭБУ обнаруживает отказ. Вне управления ABS / TCS / ESC, и после нормальной работы BLS, если сигнал датчика давления выше 20 бар и BLS низкий в течение 3сек, ЭБУ обнаруживает отказ.Обрыв / Короткое замыкание в цепи датчика давления Неисправен датчик давления Неисправна установка датчика давления Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Проверьте, правильно ли установлен датчик давления на главном цилиндре. Правильно ли установлена? НЕТ Переустановите датчик давления правильно. ДА Проверьте питание датчика давления
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Отсоедините разъем датчика давления и измерьте напряжение между клеммами 1 и 3 разъема датчика давления. Спецификация: 4,8 ~ 5,2 В Соответствует ли напряжение питания спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем между HECU и датчиком давления. ДА Проверьте выходное напряжение датчика давления
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Измерьте выходное напряжение между клеммой 2 разъема датчика давления и землей кузова. Спецификация: 0.5 ~ 4.5v Выходное напряжение в пределах спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем датчика давления. Если нет ошибки на жгуте и разъеме, замените датчик давления и перепроверьте. ДА После очистки расшифровка кода ошибки и вождения автомобиля на скорости 40 км / ч или более, если лампа ESC включена и та же расшифровка кода ошибки снова показывает HEC.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияВозможная причина
C1259Когда Vsas > 4.2 или Vsas < 1.2 или 2.1v < Vsas < 2.9v продолжается 1 с, мониторинг начинается через 1 с после включения питания.Неисправен датчик угла поворота руля Неисправна установка датчика угла поворота руля Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте, правильно ли установлен датчик угла поворота рулевого колеса. Правильно ли установлена? НЕТ Переустановите датчик угла поворота рулевого колеса должным образом. ДА Проверьте мощность датчика угла поворота рулевого колеса
  2. ПРОВЕРЬТЕ МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА Отсоедините разъем датчика угла поворота и измерьте напряжение между клеммами 2 и 3 разъема датчика угла поворота. Спецификация: 9 ~ 16 В Соответствует ли напряжение спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем между HECU и датчиком угла поворота. ДА Проверьте выходное напряжение датчика угла поворота
  3. Проверить Выход напряжение OF рулевое управление ANGLE датчик Измерьте напряжение между клеммами 1, 4 и 5 разъема датчика угла поворота и землей кузова. Технические характеристики: Высокое: 3,0 ~ 4,1 В Низкое: 1,3 ~ 2,0 В Соответствует ли напряжение спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем датчика угла поворота. Если нет ошибки на жгуте и разъеме, замените датчик угла поворота и перепроверьте. ДА Проверьте выходной сигнал разъема HECU
  4. Проверить Выход OF HECU разъём Измерьте напряжение между клеммами 8, 40 и 39 разъема HECU и землей кузова. Технические характеристики: Высокое: 3,0 ~ 4,1 В Низкое: 1,3 ~ 2,0 В Соответствует ли напряжение спецификации? НЕТ Ремонтный жгут и разъем между HECU и датчиком угла поворота. ДА После очистки расшифровка кода ошибки и вождения автомобиля на скорости 40 км / ч или больше, если ESC снова показывает ту же самую лампу DECC.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияВозможная причина
C1260[Ошибка смещения, палка] Датчик STN находится на низком уровне более + / - 20 градусов в течение 70 мс. Когда рулевое колесо повернуто более чем на 370 + / -5 градусов, если центр не обнаружен, ECU обнаруживает отказ. Когда угол рулевого колеса превышает 700 градусов, ECU обнаруживает отказ. Во время движения по прямой, если угол рулевого колеса превышает 55 + / -5 градусов, ECU обнаруживает отказ, когда кривая обнаруживается после движения по прямой.Обрыв / короткое замыкание в цепи датчика угла поворота руля Неисправный датчик угла поворота руля Неисправная установка датчика угла поворота руля Неисправный HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте, правильно ли установлен датчик угла поворота рулевого колеса. Правильно ли установлена? НЕТ Переустановите датчик угла поворота рулевого колеса должным образом. ДА Проверьте мощность датчика угла поворота рулевого колеса
  2. ПРОВЕРЬТЕ МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоедините разъем датчика угла рулевого управления и измерьте напряжение между клеммами 2 и 3 разъема датчика угла рулевого управления. Спецификация: 9 ~ 16 В Соответствует ли напряжение спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем между HECU и датчиком угла рулевого управления. ДА Проверьте выходной сигнал датчика угла рулевого управления
  3. Проверить Выход сигнал OF рулевое управление ANGLE датчик проверить if both ST1 и ST2 alternate высокий и низкий сигнал, rotating the wheel. проверить if STN has низкий сигнал, roting the level, roting the while the level angle angle сигнал и driving the 40cm is normal?
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияВозможная причина
C1282[Lateral G датчик обрыв, короткое замыкание to масса] Когда сигнал Vlg > 4.90 + / -.05V или Vlg < 0.10 + / -.05V, продолжают 1 сек. Мониторинг начинается через 1 сек после включения питания. [YAW rate датчик обрыв, короткое замыкание to масса] Когда Vyaw > 4.90 + / -.05V или Vyaw < 10 + / -1.0.xxtag3 продолжают 1 сек. 05VДатчик угловой скорости рыскания и бокового G открыт, короткое замыкание на масса Неисправен датчик угловой скорости рыскания и бокового G Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. ПРОВЕРЬТЕ МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ Отсоедините разъем от датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки и измерьте напряжение между клеммами 3 и 4 датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Технические характеристики: 4,75 ~ 5,25 В Соответствует ли напряжение спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем между HECU и датчиком угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. ДА Проверьте выход датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки и поперечной перегрузки.
  2. Проверить Выход OF YAW-RATE и LATERAL G датчик Когда выключатель зажигания выключен, измерьте напряжение между клеммой 1 разъема датчика угловой скорости рыскания и землей кузова. Когда выключатель зажигания выключен, измерьте напряжение между клеммой 2 разъема датчика угловой скорости бокового G и землей кузова. Технические характеристики: 2.25 ~ 2.75V Является ли напряжение в пределах технических характеристик? НЕТ Проверьте жгут и разъем датчика угловой скорости рыскания и бокового G, Если нет ошибки на кабеле.
  3. Проверить Выход напряжение OF HECU разъём FOR YAW-rate ' lateral G датчик При выключенном выключателе зажигания измерьте выходное напряжение между клеммой 41 разъема HECU и землей. При выключенном выключателе зажигания измерьте выходное напряжение между клеммой 9 разъема HECU и землей. Технические характеристики: 2.25 ~ 2.75V Выходное напряжение сбрасывается в пределах технических характеристик? нет Ремонт кабеля и HECU
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияВозможная причина
C1283[Боковая ошибка датчика шумов, ошибка смещения] Во время останова, если боковое значение G больше, чем 0,7 g, и продолжается 2 сек., Отказ распознается, если шум входного сигнала происходит 429 раз в 5 сек., Какая амплитуда сигнала датчика больше, чем заданное значение (останов: 0,3g, вождение: 0,5g ~ 1,0g), отказ распознается. Разница между оценочным значением и измеренным значением датчика больше, чем 0,3 g ~Датчик угловой скорости рыскания и бокового G открыт, короткое замыкание на масса Неисправен датчик угловой скорости рыскания и бокового G Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. ПРОВЕРЬТЕ МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ Отсоедините разъем от датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки и измерьте напряжение между клеммами 3 и 4 датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Технические характеристики: 4,75 ~ 5,25 В Соответствует ли напряжение спецификации? НЕТ Проверьте жгут и разъем между HECU и датчиком угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. ДА Проверьте выходной сигнал датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки.
  2. Проверить Выход OF YAW-RATE и LATERAL G датчик Когда выключатель зажигания выключен, измерьте выходное напряжение между клеммой 1 разъема датчика угловой скорости рыскания и землей кузова. Когда выключатель зажигания выключен, измерьте выходное напряжение между клеммой 2 разъема датчика поперечной скорости рыскания и землей кузова. Спецификация: 2.25 ~ 2.75V - выходное напряжение в пределах спецификации? НЕТ Проверьте и жгут датчика угловой скорости рыскания и поперек замените.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РАЗЪЕМА HECU ДЛЯ боковой скорости рыскания " боковой датчик G да Когда выключатель зажигания выключен, измерьте выходное напряжение между клеммой 41 разъема HECU и землей кузова. Когда выключатель зажигания выключен, измерьте выходное напряжение между клеммой 9 разъема HECU и землей кузова. Технические характеристики: 2.25 ~ 2.xtaggaw - выходное напряжение в пределах технических характеристик? Нет проверки и ремонта кабеля HECU 75V
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА ПРИ ПОВОРОТЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверьте, есть ли какое-либо изменение напряжения датчика угла поворота и бокового угла поворота при повороте транспортного средства. Есть ли какое-либо изменение напряжения датчика? НЕТ Замените и перепроверьте датчик угла поворота и бокового угла поворота. После очистки расшифровка кода ошибки и вождения транспортного средства со скоростью 40 км / ч или более, если ESC снова показывает лампу HECU и расшифровка кода ошибки.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияВозможная причина
C1513[Открыто, короткое замыкание на BATT / масса, неисправность переключателя] Если BLS и Bs имеют одно и то же состояние и MCP > 20 бар в течение 500 мс, отказ распознается. Вне управления ABS / TCS / ESC, и после нормальной работы MCP, если сигнал датчика давления выше 20 бар и BLS низкий в течение 3 сек, отказ распознается, если BLS / Bs > 20 бар изменяется более чем в 40 раз и в течение MPS. 10KPHТормозной переключатель разомкнут, замыкание на масса Неисправен тормозной переключатель Неисправен HECU

Условия обнаружения кода неисправности

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ / КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Отсоедините разъем от HECU тормоза, и измерьте напряжение между клеммой 21 разъема HECU и землей кузова, не нажимая на педаль тормоза. Технические характеристики: Аккумулятор (B +) Отсоедините разъем от HECU, и измерьте напряжение между клеммой 21 разъема HECU и землей кузова, нажимая на педаль тормоза. Технические характеристики: xtagxis Проверить напряжение в цепи короткого замыкания в пределах HREP. 0V
  2. Проверить обрыв / короткое замыкание IN цепь OF тормоз лампа выключатель Отсоедините разъем от HECU, и измерьте напряжение между клеммой 5 разъема HECU и землей кузова, не нажимая на педаль тормоза. Спецификация: 0V Отсоедините разъем от HECU, и измерьте напряжение между клеммой 21 разъема HECU и землей кузова, нажимая на педаль тормоза. Спецификация: Аккумулятор (B +) и ремонт напряжения?

Другие статьи — ABS (антиблокировочная тормозная система)