Как снять сброс давления топлива: снятия и установки
- Снимите капот. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Демонтируйте кабели аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения и масло картера. Удалите поперечную скобу стойки (если она оборудована). Снимите омыватель ветрового стекла, шланги подачи радиатора и отопителя. (ref-49900-S26511525902001033100000)
- Отсоедините от двигателя все разъемы электрического жгута, снимите серпантинный ремень, выньте насос ГУР и расположите в сторону. Снимите воздуховод и воздухоочиститель. Извлеките кабели и шланги из корпуса дроссельной заслонки. Удалите заземляющую лямку катушки зажигания.
- Отсоедините топливопроводы и вакуумные шланги. Отсоедините верхнюю стойку двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу. Отсоедините болты крепления двигателя. Прикрепите подходящий подъемный крюк и цепь к подъемным кронштейнам двигателя. Приподнимите двигатель, чтобы снять вес с опор.
- Отсоедините компрессор кондиционера (если он оборудован) и отведите его в сторону. Разъедините линии маслоохладителя двигателя (если оснащен). Снимите переднюю опору двигателя и правый передний кронштейн между двигателем и трансосью. Поддержите трансось и выверните болты между трансосями и двигателем.
- Снимите крышку гибкого диска. Совместите маркировку гибкого диска с гидротрансформатором для ссылки на повторную сборку. Удалите болты преобразователя гибкого диска в крутящий момент. Снимите стартер. Отделите трансмиссию от двигателя и поднимите двигатель из автомобиля.
Как установить сброс давления топлива: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура снятия. Залейте радиатор до основания заливной горловины. Запустите двигатель. Установите управление нагревателем-кондиционер в режим кондиционер, при наивысшей настройке температуры.
- Поднимите частоту вращения двигателя до 3000 об/мин, а затем верните его на холостой ход 5 раз, чтобы удалить весь захваченный воздух из системы. При необходимости дозаправьте радиатор.
- Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите приводной ремень приспособления со шкива нагнетателя, снимите щиток прицела топливного инжектора. (ref-49900-S26511525902001033100000)
- Отсоедините топливные трубопроводы от топливной рейки и вакуумного шланга у регулятора давления топлива, отстыкуйте электрические разъемы от топливных форсунок, клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), электромагнита ЭГР и регулирования наддува и отведите в сторону.
- Снимите воздуховод воздухозаборника, отсоедините от нагнетателя трубопровод рециркуляция отработавших газов, дроссель и трос круиз-контроля. Снимите кронштейн троса. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите скобу натяжного устройства к шпильке нагнетателя, чтобы позволить нагнетателю очистить нижние штифты локатора впуска.
- Снять скобу натяжного устройства со шпилькой нагнетателя с помощью съемника шпилек или замятия гаек, отвернув болты нагнетателя, нагнетатель, прокладку и кольца " О " прохода охлаждающей жидкости.
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца прохода охлаждающей жидкости и прокладку нагнетателя. НЕ используйте герметик на прокладке нагнетателя, установите болты наддува и соединения нагнетателя с впускным коллектором. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49900-S14999293092001033100000)