Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II рестайлинг (2007-2009)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (NVG226-NP8): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (NVG226-NP8): Обзор Hyundai Tiburon II рестайлинг

Раздаточная коробка 48 иллюстраций ~12 мин чтения

Описание испытаний

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 3. Наличие коды неисправностей указывает на то, что модуль управления переключением передач обнаружил неисправность. Перейти к симптомам для других проблем.
  3. 4. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
  4. 5. Скорость транспортного средства передается в модуль управления переключением раздаточной коробки через класс 2 и может влиять на настройку расшифровка кода ошибки C0300. Сначала выполните диагностику для трансмиссий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) xtigx1 и xtegx2. P0502 P0503
  5. 6. Сначала выполните диагностику для расшифровка кода ошибки C0300 и xtigx1, прежде чем обращаться к другим коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). За настройку других коды неисправностей могут отвечать DCTC xtegx2 и C0305. C0305 C0300
Схема №50
Схема №51
Схема №52

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Посмотрите на визуальную работу индикатора AWD. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии.
  2. 3. Помогает определить, есть ли надлежащее напряжение подается на переключатель выбора раздаточной коробки.
  3. 4. Помогает определить, есть ли короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором.
  4. 5. Помогает определить, есть ли обрыв в цепи управления индикатором.
  5. 6. Тестирует цепь подачи индикатора на открытое или высокое сопротивление.
  6. 7. Тестирует цепь управления индикатора AWD для короткого замыкание на массу.
  7. 8. Тестирует цепь управления индикатора AWD для разомкнутого или высокого сопротивления.
Схема №53

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Посмотрите на визуальную работу индикатора 4HI. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии.
  2. 3. Помогает определить, есть ли надлежащее напряжение подается на переключатель выбора раздаточной коробки.
  3. 4. Помогает определить, есть ли короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором.
  4. 5. Помогает определить, есть ли обрыв в цепи управления индикатором.
  5. 6. Тестирует цепь подачи индикатора на открытое или высокое сопротивление.
  6. 7. Тестирует цепь управления индикатором 4HI для короткого замыкание на массу.
  7. 8. Тестирует схему управления индикатором 4HI для открытого или высокого сопротивления.
Схема №54

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Посмотрите на визуальную работу индикатора 4LO. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии.
  2. 3. Помогает определить, есть ли надлежащее напряжение подается на переключатель выбора раздаточной коробки.
  3. 4. Помогает определить, есть ли короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором.
  4. 5. Помогает определить, есть ли обрыв в цепи управления индикатором.
  5. 6. Тестирует цепь подачи индикатора на открытое или высокое сопротивление.
  6. 7. Тестирует цепь управления индикатором 4LO для короткого замыкание на массу.
  7. 8. Тестирует схему управления индикатором 4LO для открытого или высокого сопротивления.
Схема №55

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Посмотрите на визуальную работу индикатора 2HI. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии.
  2. 3. Помогает определить, есть ли надлежащее напряжение подается на переключатель выбора раздаточной коробки.
  3. 4. Помогает определить, есть ли короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором.
  4. 5. Помогает определить, есть ли обрыв в цепи управления индикатором.
  5. 6. Тестирует цепь подачи индикатора на открытое или высокое сопротивление.
  6. 7. Тестирует цепь управления индикатором 2HI для короткого замыкание на массу.
  7. 8. Тестирует схему управления индикатором 2HI для открытого или высокого сопротивления.
Схема №56

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Посмотрите на визуальную работу нейтрального индикатора. Командуйте как включенным, так и выключенным состояниями.
  2. 3. Испытания на напряжение со стороны подачи индикатора нейтрали переключателя выбора раздаточной коробки.
  3. 4. Проверяет, что модуль управления переключением раздаточной коробки обеспечивает масса для нейтрального индикатора.
  4. 5. Тесты, если земля постоянно применяется к нейтральному индикатору.
  5. 6. Тестирует цепь управления нейтральным индикатором на короткое замыкание до напряжения или обрыв.
  6. 7. Проверяет цепь управления нейтральным индикатором на короткое замыкание на массу.
Схема №57
Схема №58

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Тесты для правильной работы переключателя выбора режима раздаточной коробки.
  2. 3. Тесты для правильной подачи напряжения на переключатель режимов.
  3. 4. Тестирует переключатель режима для правильных значений сопротивления во всех состояниях переключателя режима.
  4. 5. Тестирует цепь сигнала переключателя на короткое замыкание до напряжения.
  5. 6. Тестирует цепь сигнала переключателя на короткое замыкание на массу.
  6. 7. Тестирует сигнальную цепь переключателя на обрыв.
  7. 8. Тестирует цепь сигнала переключателя на короткое замыкание к цепи 5 В рег.
  8. 9. Определяет, является ли цепь 5 В Reg больше или меньше указанного напряжения.
  9. 10. Проверяет цепь 5 В Reg на короткое замыкание до напряжения.
  10. 11. Тестирует цепь 5 В Reg на короткое замыкание на массу.
  11. 12. Проверяет цепь 5 В Рег на обрыв.
Схема №59
Схема №60

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Тесты, чтобы увидеть, является ли неисправность прерывистой.
  2. 3. Тестирует внутреннее сопротивление датчика частоты вращения карданного вала.
  3. 4. Тесты, чтобы увидеть, может ли датчик частоты вращения карданного вала генерировать достаточное количество переменного напряжения.
  4. 5. Тестирует цепь RSS Lo для короткого замыкание на массу, высокого сопротивления или размыкания.
  5. 6. Тестирует цепь RSS HI для короткого замыкание на массу, высокого сопротивления или размыкания.
  6. 7. Проверяет цепь RSS Lo на короткое замыкание до напряжения.
  7. 8. Тестирует цепь RSS HI на короткое замыкание до напряжения.
  8. 9. Проверяет цепь RSS Lo на короткое замыкание с цепью RSSHI.
Схема №61
Схема №62

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Тесты, чтобы увидеть, является ли неисправность прерывистой.
  2. 3. Тестирует внутреннее сопротивление датчика частоты вращения карданного вала.
  3. 4. Тесты, чтобы увидеть, может ли датчик частоты вращения карданного вала генерировать достаточное количество переменного напряжения.
  4. 5. Тестирует цепь FSS Lo для короткого замыкание на массу, высокого сопротивления или размыкания.
  5. 6. Тестирует цепь FSS HI на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутое состояние.
  6. 7. Проверяет цепь FSS Lo на короткое замыкание до напряжения.
  7. 8. Тестирует цепь FSS HI на короткое замыкание до напряжения.
  8. 9. Проверяет цепь FSS Lo на короткое замыкание с цепью FSS1 HI.
Схема №63
Схема №64

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Проверяет цепь двигателя на неисправность тока.
  2. 3. Помогает изолировать неисправности двигателя от модуля управления переключением раздаточной коробки и проводки.
  3. 4. Тест на открытое, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания.
Схема №65

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Слушайте слышимый щелчок, когда работает моторный тормоз энкодера. Команда как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
  2. 3. Испытания на напряжение со стороны подачи тормоза моторного тормоза энкодера.
  3. 4. Проверяет, что модуль управления переключением раздаточной коробки обеспечивает масса для тормоза двигателя энкодера.
  4. 5. Тесты, если земля постоянно прикладывается к моторному тормозу энкодера.
  5. 6. Проверяет цепь управления моторного тормоза энкодера на короткое замыкание до напряжения или обрыв.
  6. 7. Проверяет цепь управления моторного тормоза энкодера на короткое замыкание на массу.
Схема №66
Схема №67

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Проверяет схему энкодера на неисправность по току.
  2. 3. Тесты на внутреннюю неисправность кодировщика, которая присутствует только в определенных областях датчика энкодера.
  3. 4. Тесты на надлежащее опорное напряжение в кодере.
  4. 5. Тестирует цепь 5 В Reg. Encoder для короткого замыкания на напряжение, короткое замыкание на массу, открытое или высокое сопротивление.
  5. 6. После определения того, что опорное напряжение, измеренное на шаге 4, было правильным, шаг 6 проверяет показания, первоначально измеренные на шаге 3, были выше или ниже, чем ожидалось. Этот шаг помогает определить, вытянута ли схема сигнала энкодера высоко или низко.
  6. 7. Тестирует цепь сигнала энкодера и схему возврата энкодера на короткое замыкание до напряжения.
  7. 8. Помогает определить неисправный энкодер.
  8. 9. Тестирует цепь сигнала кодера и схему возврата кодера на обрыв или короткое замыкание на массу.
Схема №68
Схема №69

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Тесты на надлежащее опорное напряжение для модуля управления переключением раздаточной коробки на схеме 4WD Lo.
  2. 3. Тестирует цепь 4WD Lo на короткое замыкание до напряжения.
  3. 4. Тестирует цепь 4WD Lo для открытого или высокого сопротивления.
  4. 5. Восстанавливает цепь 4WD Lo для короткого замыкания на напряжение.
Схема №70

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Помогает определить, если набор расшифровка кода ошибки из-за механической или электрической неисправности.
  2. 3. Проверяет целостность цепи подачи двигателя.
  3. 4. Определяет, движется ли двигатель энкодера в правильное положение.
Схема №71

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Проверяет цепь передней оси на неисправность тока.
  2. 3. Помогает определить, является ли сбой результатом короткого замыкания на напряжение или землю.
  3. 4. Помогает определить, замкнута ли цепь управления передней осью на массу.
  4. 5. Проверяет целостность выключателя передней оси и цепей питания аккумулятора.
  5. 6. Тестирует цепь управления передней осью на короткое замыкание на массу.
  6. 7. Тестирует цепь переключателя передней оси на короткое замыкание до напряжения.
  7. 8. Проверяет цепь питания батареи передней оси и цепь переключателя передней оси на обрыв или замыкание на массу.
  8. 9. Проверяет цепь управления передней осью и цепь массы передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
Схема №72

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице

  1. 2. Замена модуля управления переключением раздаточных коробок.
Схема №73

Симптомы - Дело о передаче

ВажноВыполните проверку системы диагностики раздаточной коробки перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: не установлено никаких коды неисправностей. Модуль (ы) управления может взаимодействовать по последовательному каналу передачи данных. Просмотрите работу системы для ознакомления с ее функциями. См. описание раздаточных коробок для работы системы

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Тестирует электрическую функцию привода передней оси. Помогает определить между механическими и электрическими неисправностями.
  2. 3. Тесты на правильную мощность и землю в приводе передней оси.
  3. 4. Тестирует работу цепи управления передней осью.
  4. 5. Помогает определить, способен ли модуль управления переключением раздаточной коробки контролировать переключатель передней оси.
  5. 6. Проверяет цепь переключателя передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
  6. 7.измеряет напряжение между цепью питания переднего моста и землей.
  7. 8. Проверяет цепь управления передней осью на разомкнутое или высокое сопротивление.
  8. 9. Осматривает переднюю ось на предмет механической неисправности.
  9. 10.испытания на обрыв предохранителя в цепи питания передней оси.
Схема №74
Схема №75

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Тестирует электрическую функцию привода передней оси. Помогает определить между механическими и электрическими неисправностями.
  2. 3. Тесты на правильную мощность и землю в приводе передней оси.
  3. 4. Тестирует работу цепи управления передней осью.
  4. 5. Тестирует электрическую функцию цепи управления приводом передней оси.
  5. 6. Тесты на правильное напряжение питания для привода передней оси.
  6. 7.испытания на обрыв предохранителя в цепи питания передней оси.
  7. 8. Проверяет цепь управления передней осью на разомкнутое или высокое сопротивление.
  8. 9. Проверяет цепь переключателя передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
  9. 10. Помогает определить, имеет ли привод передней оси механическую неисправность.
  10. 11. Проверяет цепь переключателя передней оси на короткое замыкание до напряжения.
  11. 12. Осмотрите переднюю ось на предмет механической неисправности.
Схема №76
Схема №77

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2. Проверяет функциональность кнопок Mode / диапазон.
  2. 3. Проверяет способность модулей работать с режимами раздаточной коробки.
Схема №78

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Помогает определить, правильно ли функционирует переключатель передней оси.
  2. 3. Помогает определить, является ли переключатель передней оси блокирующим и разблокирующим.
  3. 4. Тесты эффективности сцепления раздаточной коробки.
Схема №79

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Тестирует электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
  2. 3. Помогает определить короткое замыкание на массу в подозрительной цепи (ях) лампы.
  3. 4. Проверьте подозрительную цепь (и) лампы на короткое замыкание на массу.
  4. 5. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи подозрительной лампы.
Схема №80

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Помогает определить, является ли неисправность из-за неисправного модуля переключения раздаточной коробки, кодера / двигателя в сборе или схемы управления тормозами.
  2. 3. Замените неисправный модуль управления переключением раздаточной коробки.
  3. 4. Тестирует схему блокировки T-Case на разомкнутое, короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания.
  4. 5. Замените неисправный энкодер / двигатель в сборе.
Схема №81

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Определите положение переключателя передней оси.
  2. 3. Помогает определить, не войдет ли в зацепление передняя ось.
  3. 4. Помогает определить, не выйдет ли передняя ось из зацепления.
Схема №82

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Тестирует электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
  2. 3. Помогает определить сбои модуля.
  3. 4. Тестирует схему лампы на разомкнутое или высокое сопротивление.
  4. 5. Тестирует цепь подачи лампы на обрыв или короткое замыкание на массу.
Схема №83

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Определяет, является ли отказ результатом неправильной работы модуля управления переключением раздаточных коробок или комбинации приборов.
Схема №84

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Определяет, является ли отказ результатом неисправности модуля управления переключением раздаточных коробок или комбинации приборов.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94

Описание и раздаточной коробки и ее функций

Новый крутящий момент сцепления модели Nvg 226 в зависимости от скорости вращения двигателя и мощности сцепления. Регулировка крутящего момента сцепления при движении на более высоких скоростях, регулировка сцепления при работе на более низких скоростях. Система управления сцеплением с пониженной скоростью (RPO NP4) - двухскоростная автоматическая, активная коробка передач. NVID 226 обеспечивает пять режимов: Auto 4WD, 4 HI, 2 HI и Neutral. 4WD 4WD

Половинки корпуса Nvg 226 изготовлены из литого алюминия под высоким давлением. Шарикоподшипники поддерживают входной вал, передний выходной вал и задний выходной вал. Внутри шестерни входного вала расположен упорный подшипник для поддержки передней части заднего выходного вала. Диски сцепления имеют фрикционный материал только с одной стороны, чтобы предотвратить коробление. Раздаточная коробка требует

Auto Trac II Fluid Gm P / N США 12378508, Гм Р / Н Канада 10953626, который имеет синий цвет. Жидкость предназначена для плавного применения сцепления. Масляный насос, приводимый в действие задним выходным валом, перекачивает жидкость через масляную галерею заднего выходного вала к сцеплению и подшипникам.

Схема №95

Когда Nvg 226 находится в режиме сцепления 2 HI, мощность передается от трансмиссии на шестерню входного вала (1). Шестерня рычага переключения валов (7) соединена с задним выходным валом (5) посредством муфты высокого / низкого диапазона (2). Зубчатый венец диапазона 2 внутренние зубья (быстроходные) входят в зацепление с зубчатым венцом положения высокой скорости входного вала 1. При этом муфта диапазона шлицевая к заднему выходному валу 5. Задний выходной вал 6 подает поток мощности

Схема №96

В режиме 4 HI подача мощности на задний шлицевой вал сцепления осуществляется через шлицевую муфту сцепления 5, в режиме 2 HI подача мощности на передний карданный вал осуществляется через шлицевую муфту сцепления 5, в режиме 4 HI передача мощности осуществляется через шлицевую муфту сцепления, в режиме 4 - через приводной двигатель энкодера на калиброванный крутящий момент. Двигатель энкодера поворачивает вал привода управления (8). Тормоз в двигателе энкодера удерживает вал привода управления (8) в полном положении. Рычаг привода управления (8) сконструирован кулачком и перемещает кулачок.

Во время режима Auto 4WD поток мощности такой же, как и в режиме 4 HI. За исключением того, что во время режима Auto 4WD двигатель энкодера вращает рычаг вала привода управления в изученные готовые положения. Вращение привода управления в различные положения изменяет уровень крутящего момента сцепления. Когда распознается разница между частотой вращения переднего карданного вала и заднего карданного вала, модули управления раздаточной коробкой выдают команды на больший или меньший крутящий момент сцепления.

Схема №97

При переключении раздаточной коробки в режим 4 Lo, он дает команду электродвигателю энкодера повернуть вал рычага привода управления (8), переместить рычаг фиксатора переключения передач (7) и включить сцепление. Рычаг фиксатора смещения перемещает рейку переключения, а пружина демпфирует вилку переключения (10). Вилка переключения передач перемещает кольцо высокого / низкого диапазона (2) на заднем выходном валу (5) шлицами к задней части раздаточного ящика.

Нейтральное положение достигается, когда кольцо диапазона не находится в зацеплении с шестерней входного вала или водилом планетарной передачи. Нейтральное положение используется для буксировки транспортного средства.

Другие статьи — Раздаточная коробка (NVG226-NP8)