Необходимые инструменты
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка / съемник подшипников (3-4 дюйма)
- J 36513 Сепараторная пластина редуктора и подшипника
- J 44707 T Толкающий съемник
- J 44737 Съемник подрельсовых подшипников
- J 44759 Переходник 3/8 NC в 5/8 NF
- Разбрасыватель корпуса J 45358
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Снимите сливную пробку.
- Опрокинуть раздаточную коробку, чтобы удалить оставшуюся жидкость из раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S13639904592005041500000)
- Используя тонкую отвертку с плоским лезвием и киянку, ослабьте переднее уплотнение входного вала.
- С помощью небольшого деревянного блока и большой отвертки с плоским лезвием снимите уплотнение переднего входного вала с раздаточной коробки.
- Снимите уплотнение переднего входного вала.
- Снимите пылезащитное уплотнение с переднего выходного вала. Масляное уплотнение переднего выходного вала в это время не требует снятия.
- Снимите болт раздаточной коробки, удерживающий кронштейн жгута проводов.
- Отметьте место расположения болта кронштейна жгута проводов.
- Снимите крепежные болты энкодера / двигателя.
- Извлеките энкодер / двигатель в сборе. Важно: Снимите задний удлинитель и половинные болты корпуса одновременно для более легкой разборки заднего корпуса.
- Снимите крепежные болты заднего удлинителя.
- Снимите половинные болты корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
- Установите J 45358 между лапками на одной стороне корпуса. Важно: убедитесь, что все половинные болты корпуса были удалены. НЕ используйте отвертки или прутья для разделения половин раздаточной коробки. Специальный инструмент должен использоваться для правильного разделения половинок раздаточного ящика.
- С помощью J 45358 срезать укупорочное средство, скрепляющее переднюю и заднюю половины корпуса.
- Переместите J 45358 к язычкам на другой стороне корпуса и сдвиньте укупорочное средство.
- С одной стороны половинки футляра используйте подходящий инструмент для зачистки.
- Используйте подходящий инструмент для проверки с другой стороны половин в корпусе.
- Работая обоими инструментами, отделяют передний входной вал от переднего подшипника выходного вала, а входной вал - от выходного.
- Снимите переднюю половину корпуса с задней половины. Только входная шестерня в сборе останется передней половиной корпуса. Важно: При повторном использовании приводной цепи и звездочек отметьте положение приводной цепочки к звездочкам, чтобы правильно выровнять схему износа.
- Снимите передний выходной вал с заднего подшипника переднего выходного вала.
- Снимите приводную цепь в сборе с ведущей шестерни на выходном валу, а ведомую - на переднем выходном.
- Вставьте отвертку в паз заднего удлинителя.
- Снимите задний удлинитель с задней половины корпуса.
- Используя J 44707 (1), J 44759 (2) и J 36513 (3), снимите реактивное колесо датчика скорости с заднего выходного вала.
- После демонтажа реактивное колесо датчика скорости следует утилизировать.
- Снимите задний выходной вал в сборе.
- Снимите рычаг сцепления с задней половины корпуса.
- Отверните болты крепления крышки масляного насоса.
- Снимите крышку масляного насоса.
- Снимите шестерню привода масляного насоса, внутренний ротор.
- Снять ведомую шестерню масляного насоса, внешний ротор.
- Нажимая на накладку сцепления, снимите стопорное кольцо нажимного диска сцепления.
- Снимите внутреннюю пластину сцепления.
- Снимите подшипник нажимного диска сцепления.
- Снимите накладку сцепления.
- Снимите пружину сцепления.
- Снимите стопорное кольцо ступицы сцепления.
- Снимите корпус сцепления в сборе.
- Удерживая диски сцепления, переверните корпус сцепления на рабочем столе.
- Снимите корпус сцепления с дисков сцепления и ступицы сцепления.
- Снимите ступицу сцепления с дисков сцепления.
- Извлеките стопорное кольцо ведущей звездочки из корпуса сцепления.
- Выньте ведущую звездочку из корпуса сцепления.
- Снимите стопорное кольцо корпуса сцепления с заднего выходного вала.
- Снимите заднюю упорную шайбу заднего выходного вала.
- Используя пресс, снимите входную шестерню. 46.1. Поддержите переднюю половину корпуса на нажимных пластинах, чтобы позволить снятие входной шестерни. 46.2. Используйте подходящий адаптер для нажатия на входную передачу. Важно: Подшипник входной передачи может выйти с входной шестерней или он может остаться в корпусе. Если подшипник входной передачи выходит с входной передачей, используйте следующую процедуру
- С помощью пресса снимите подшипник входной шестерни.
- При необходимости снимите упорный подшипник входного зубчатого колеса с входной шестерни.
- Снимите стопорное кольцо ведомой шестерни с переднего выходного вала.
- Снимите ведомую шестерню с переднего выходного вала.
- С помощью гидравлического пресса и подходящего переходника на переднем входном валу снимите магнитное колесо переднего датчика скорости.
- Снимите оба датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и уплотнительные кольца с заднего удлинителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S13639904592005041500000)
- С помощью молотка и пробойника снимите уплотнение заднего выходного вала. Задняя втулка удлинителя не исправна. Важно: Вентиляционное отверстие требует снятия только в случае его повреждения.
- Снимите вентиляционное отверстие.
- Снимите передний выходной вал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и уплотнительное кольцо с заднего корпуса.
- Выньте магнит коллектора стружки из заднего корпуса.
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса с сеткой маслонасоса.
- Снимите стопорное кольцо для вала рычага привода управления.
- Стопорное кольцо утилизировать.
- Извлеките вал рычага привода управления из заднего корпуса. Важно: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники повторно.
- Проверьте исправность заднего подшипника переднего выходного вала (см. раздел " Очистка и проверка "). (ref-190271-S35907138422005091300000)
- Используя J23907 (1) и J26941 (2), снимите задний подшипник переднего выходного вала. Важно: Снимайте подшипники только в том случае, если они неисправны. Не используйте подшипники повторно.
- Проверьте задний подшипник выходного вала на наличие неисправностей. См. " Очистка и проверка ". Важно: Поверхность втулки для масляного насоса расположена рядом с подшипником выходного вала. При использовании J 26941 губки не должны соприкасаться с поверхностью втулки маслонасоса. (ref-190271-S35907138422005091300000)
- Используя J23907 (1) и J26941 (2), снимите подшипник заднего выходного вала с заднего корпуса. Убедитесь, что зажимы на J 26941 находятся между подшипником и втулкой масляного насоса. Важно: Только удалите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники повторно.
- Осмотрите подшипник вала рычага привода управления на предмет его неисправности (см. раздел " Очистка и осмотр "). (ref-190271-S35907138422005091300000)
- С помощью J 44707 (2) и J 44 737 (1) снимите подшипник вала рычага привода управления. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе Предостережения и примечания. (ref-175132-S13639904592005041500000)
- С помощью подходящего инструмента для зачистки снимите уплотнение переднего выходного вала.
- Утилизируйте уплотнение. Важно: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники повторно.
- Проверьте передний подшипник переднего выходного вала на наличие неисправностей. См. раздел Очистка и проверка
- С помощью молотка и пуансона снимите передний подшипник, для переднего выходного вала, с переднего корпуса.
- Очистите и осмотрите все внутренние части раздаточной коробки. См. " Очистка и проверка ". (ref-190271-S35907138422005091300000)
Схема №179
- Наклоните переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите передний подшипник переднего выходного вала (4) на предмет шероховатости
- Замените передний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздатчика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
- Осмотрите корпус на предмет наличия вращающихся подшипников.
- Замените корпус, если подшипник раскрутился.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
- Осмотрите резьбовые отверстия болтов (3) корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите коробку передач на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (2).
- Замените все поврежденные шпильки.
Схема №180
Схема №181
- Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала (5) на наличие следующих признаков:
- Замените задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздатчика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
- Осмотрите задний подшипник выходного вала (6) на предмет шероховатости.
- Замените задний подшипник выходного вала, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточного ящика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
- Осмотрите корпус на предмет наличия вращающихся подшипников.
- Замените корпус, если подшипник раскрутился.
- Осмотрите подшипник вала рычага привода управления и уплотнение (3) на наличие следующих признаков:
- Замените уплотнение вала рычага привода управления и подшипник, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздатчика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите установочные штифты (4) на предмет их ослабления или отсутствия.
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные штифты.
- Осмотрите отверстие втулки масляного насоса (7) на предмет задиров или повреждений.
- Замените корпус, если расточка втулки масляного насоса повреждена.
- Осмотрите шпильки рычага сцепления (2) на предмет износа.
- Замените футляр при износе шпилек рычага сцепления.
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса и всасывающий шланг масляного насоса с экрана масляного насоса.
- Очистите трубу, шланг и сито в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Если экран заделан мусором, замените экран.
- Осмотрите шланг на наличие трещин или разрывов.
- В случае неисправности замените шланг.
Схема №182
- Очистите задний удлинитель в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в Предостережениях и Уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей удлинителя (2).
- Осмотрите удлинитель на наличие поломок или трещин.
- Замените удлинитель, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности на предмет повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите установочные штифты (3) на предмет их ослабления или отсутствия.
- Отремонтируйте или замените поврежденный штифт.
- Осмотрите заднюю удлинительную втулку (1) на предмет задиров и чрезмерного износа.
- В случае повреждения или износа втулки замените задний удлинитель, втулка не исправна.
Схема №183
- Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
- Очистите масляные галереи заднего выходного вала (1) и высушите на воздухе. Важно: Не пытайтесь сглаживать любые шероховатости в шейках подшипников или поверхностях уплотнения.
- Осмотрите поверхность упорного подшипника входного зубчатого колеса (2) и поверхность подшипника картера сцепления (3) на наличие следующих признаков:
- Осмотрите шлицы заднего выходного вала (4) на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следы на месте расположения шестерен в норме.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
- Не чистите внутренние диски сцепления (1) и наружные диски сцепления (2) чистящим растворителем.
- Проверьте диски сцепления на предмет следующего: Изношенный фрикционный материал Рифленый или рифленый фрикционный материал Деформированный Сгоревший
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените диски сцепления.
- Очистите внутренний диск сцепления (1) и подшипник нажимного диска сцепления (2) чистящим растворителем и просушите на воздухе.
- Осмотрите подшипник прижимной плиты на предмет шероховатости и плавности движения.
- Замените подшипник прижимной плиты, если он поврежден или изношен.
- Осмотрите внутреннюю втулку внутреннего диска сцепления на предмет износа или повреждения.
- Осмотрите внутреннюю пластину сцепления на предмет износа.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените внутренний диск сцепления.
- Очистите корпус сцепления, с подшипником, в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника.
- Осмотрите подшипник на предмет износа или повреждений.
- Осмотрите зубья диска корпуса сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
- Замените корпус сцепления, если подшипник неисправен или изношены зубья диска сцепления. Отдельно подшипник не обслуживается.
- Очистите ступицу сцепления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите внутренние шлицы ступицы сцепления на предмет износа или повреждения.
- Осмотрите внутреннюю ступицу сцепления на заднем выходном валу на предмет чрезмерного износа шлицев.
- Осмотрите зубья ступицы сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
- Замените ступицу сцепления, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Прочистите рычаг сцепления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите ролик рычага сцепления (1) на предмет следующего: Износ Легко вращается
- Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа колодок (2).
- Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа в гнездах оси шарнира (3).
- При обнаружении вышеуказанных условий замените рычаг сцепления.
- Очистите вал рычага привода управления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите ролик (1) на валу рычага привода управления на предмет следующего: Износ легко вращается
- Осмотрите подшипник (2) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на наличие следующих признаков:
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените вал рычага привода управления.
Схема №190
- Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующего: Ослабленные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
- Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на предмет следующего: Сколы зубьев Излишне изношенные поверхности шестерен, незначительные следы износа в норме Мусор, заделанный в корень зубьев
- Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
Схема №191
- Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите зубья на реактивном колесе датчика скорости (3) на наличие повреждений.
- Замените реактивное колесо датчика скорости в случае его повреждения.
- Осмотрите поверхность уплотнения переднего выходного вала (2) на предмет износа или повреждения.
- Осмотрите шлицы переднего выходного вала (1) на отсутствие повреждений.
- В случае повреждения замените передний выходной вал.
Схема №192
- Очистите входную шестерню, с упорным подшипником, в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из упорного подшипника.
- Осмотрите упорный подшипник (1) на наличие следующих признаков: Точечная коррозия
- Замените упорный подшипник входного зубчатого колеса, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздатчика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
- Осмотрите внутренние шлицы (2) на предмет износа
- Замените входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Схема №193
- Универсальная ручка драйвера J 8092
- J 36371 Монтажник подшипников выходного вала
- J 36373 Вход Монтаж шарикоподшипника солнечной шестерни
- J 37668-A Установщик уплотнений
- J 42738 Уплотнитель
- J 45235 Задний датчик скорости Refreator Колесо Installer
- J 45236 Монтаж уплотнения переднего выходного вала
- J 45237 Установщик упорного подшипника входного редуктора
- J 45239 Установка игольчатого подшипника Важно
- Установить уплотнение входной шестерни после сборки раздаточной коробки.
- Не взведите подшипник при установке. Убедитесь, что подшипник установлен в отверстие под прямым углом.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
- Используя подходящий установщик подшипников, установите задний подшипник выходного вала. Убедитесь, что установщик подшипников используется против наружного кольца подшипника.
- Используя привод J 36371, установите задний подшипник переднего выходного вала в заднюю половину корпуса.
- Используя J 8092 (1) и J 45239 (2), установите подшипник вала рычага привода управления до тех пор, пока он не опустится в отверстие. Сторона уплотнения подшипника обращена к двигателю энкодера.
- Установите вал рычага привода управления в заднюю половину корпуса.
- Установите новое стопорное кольцо вала рычага привода управления.
- Установите решётку масляного насоса и шланг маслонасоса на всасывающий патрубок маслонасосов.
- Установите новое уплотнительное кольцо на всасывающую трубу масляного насоса.
- Слегка смазать уплотнительное кольцо маслом раздаточной коробки.
- Установите всасывающую трубу масляного насоса в сборе в заднюю половину корпуса. Убедитесь, что всасывающая труба масляного насоса полностью посажена.
- Установите магнит коллектора стружки в заднюю половину корпуса.
- Нанесите на вентиляционное отверстие тонкий слой удерживающего соединения Gm P / N США 12377901, Gм Р / Н Канада 10953504 или аналогичного, если оно удалено.
- Подсоедините вентиляционный канал к корпусу. Убедитесь, что вентиляционный клапан выровнен в указанном направлении. Важно: установите уплотнение переднего выходного вала после сборки раздаточной коробки.
- Используя J 36371, установите передний подшипник переднего выходного вала в передний корпус.
- Используя пресс, установите входной подшипник шестерни в передний корпус. Убедитесь, что пластины пресса правильно подходят к корпусу. Используйте подходящий пресс-инструмент, который подходит к внешней обойме подшипника.
- В случае снятия установить упорный подшипник входной шестерни на входную шестерню с помощью J 8092 (1) и J 45237 (2).
- 16.1 Опирание передней половины корпуса на нажимные пластины для обеспечения возможности выступания входного зубчатого колеса с помощью пресса. 16.2 Поддержание внутреннего кольца входного подшипника зубчатой передачи. 16.3 Использование соответствующей нажимной пластины на конце входного зубчатой шестерни. 16.4 Надавливание на входную шестерню до тех пор, пока она не будет полностью посажена на входной подшипник.
- Установите упорную шайбу заднего выходного вала, совместив лепестки со шлицами вала.
- Установите новое стопорное кольцо для картера сцепления на задний выходной вал и убедитесь, что оно правильно установлено в канавке.
- Установите ведущую звездочку на корпус сцепления.
- Установите на корпус сцепления новое стопорное кольцо для ведущей звездочки.
- Слегка смазать внутренний подшипник корпуса сцепления жидкостью раздаточной коробки.
- Установите корпус сцепления на задний выходной вал.
- Установите ступицу сцепления в корпус сцепления.
- Когда фрикционный материал обращен вниз, установите внешний диск сцепления в корпус сцепления.
- Когда фрикционный материал обращен вниз, установите внутренний диск сцепления в корпус сцепления.
- Продолжайте устанавливать наружный диск сцепления и внутренний диск сцепления, чередуя до тех пор, пока не будет установлено по 9 из каждого.
- Установите новое стопорное кольцо ступицы сцепления на задний выходной вал.
- Установите пружину сцепления.
- Установите накладку сцепления. Убедитесь, что выступы накладки сцепления совмещены со ступицей сцепления. Убедитесь, что пружина сцепления правильно установлена в нижней канавке накладки сцепления.
- Установите подшипник нажимного диска сцепления. Подшипник будет устанавливаться только в одном направлении. Подшипник будет установлен заподлицо с внутренней пластиной при правильной установке.
- Установите внутренний диск сцепления. Важно: Метки на подшипнике нажимного диска сцепления должны быть выровнены перед установкой стопорного кольца накладки сцепления.
- Совместите маркировку на подшипнике нажимного диска сцепления.
- Нажимая на накладку сцепления, установите стопорное кольцо накладки сцепления.
- Установите рычаг сцепления на заднюю половину корпуса. Расположите рычаг сцепления по 2 осям поворота. Переведите вал рычага привода управления в нейтральное положение. Важно: Убедитесь, что плоская область на заднем выходном валу выровнена с вилкой переключения передач.
- Установите задний выходной вал в сборе.
- Используя гидравлический пресс и J 36373, установите новое реактивное колесо переднего датчика скорости на передний выходной вал.
- Установите ведомую звездочку на передний выходной вал.
- Установите новое стопорное кольцо ведомой звездочки на передний выходной вал. Важно: при повторном использовании приводной цепи выровняйте метки, сделанные во время разборки для правильной перестройки моделей износа.
- Установить приводную цепь в сборе. 39.1 Разместить ведущую цепь на ведомой звездочке на переднем выходном валу. 39.2 Расположить ведущую цепь на ведущей звездочке заднего выходного вала. 39.3.установить передний выходной вал в задний подшипник переднего входного вала.
- На заднюю половину корпуса нанести 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N United States 12345739, Gм Р / Н Canada 10953541 или аналогичный.
- Осмотрите, чтобы убедиться, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
- Установите недостающие установочные штифты в переднюю половину корпуса.
- Установите переднюю половину корпуса на заднюю половину корпуса. Вращение выходного вала выровняет шлицы с входной шестерней. Половинки корпуса должны собираться вместе без какого-либо сопротивления. Задняя половина корпуса должна быть выровнена по штифтам расположения передней половины корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и примечаниях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
- Установите переднюю половину корпуса на задние половинные болты и затяните их до 22 н.м.
- Установить ведомую шестерню масляного насоса, внешний ротор.
- Установите шестерню привода масляного насоса, внутренний ротор. Лыска на внутреннем роторе выравнивается с плоской областью на заднем выходном валу. Важно: НЕ используйте герметик на крышке маслонасоса.
- Установите крышку масляного насоса.
- Установите крепежные болты крышки масляного насоса. Затяните затяжку крепежных болтов крышки маслонасоса до 14 Н.м.
- Установите НОВОЕ реактивное колесо датчика скорости на задний выходной вал. Важно: используйте J 45235 для установки заднего реактивного колеса датчика скорости в соответствии с надлежащими спецификациями.
- Используя J 45235 на заднем выходном валу, установите реактивное колесо заднего датчика скорости.
- Осмотрите, чтобы убедиться, что задние установочные штифты удлинителя установлены в задней половине корпуса.
- Установите недостающие установочные штифты в заднюю половину корпуса.
- Нанесите на задний удлинитель 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N США 12345739, Gм Р / Н Канада 10953541 или аналогичный.
- Установите задний удлинитель на заднюю половину корпуса, совместив на установочных штифтах.
- Установите задние удлинительные болты. Затяните и затяните их до 22 Н.м. Важно: При установке двигателя / энкодера фиксатор переключателя передач должен находиться в нейтральном положении.
- Переведите фиксатор переключателя передач в нейтральное положение. Важно: у нового мотора / энкодера не будет установочных штифтов.
- Осмотрите, чтобы убедиться, что установочные штыри установлены в двигателе / энкодере.
- Установите недостающие установочные штыри в двигатель / энкодер.
- Установить узел двигателя / энкодера.
- Установите крепежные болты двигателя / энкодера. Затяните Затяните крепежные болты двигателя / энкодера до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установите кронштейн электрожгута двигателя / энкодера и половинный болт кожуха. Затяните половинный винт кожуха до 22 Н.м.
- Установите передний датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и затяните его до 17 Н.м.
- Установить правый задний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть Затянуть правый задний датчик скорости автомобиля до 17 Н.м.
- Установите левый задний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затяните и подтяните левый задний ВСС до 17 Н.м.
- Установите J 45236-2 на передний выходной вал.
- Установите уплотнение на J 45236-2 (1).
- С помощью J 45236-1 (2) установите уплотнение переднего выходного вала.
- С помощью J 42738 установите переднее уплотнение входного вала.
- С помощью J 37668-A установите заднее уплотнение выходного вала. 69.1 Выровняйте вырез на J 3668- A с язычком на уплотнении. 69.2.установите уплотнение так, чтобы язычок находился вверху, а маслосборное отверстие находилось внизу.
- На резьбу заливной пробки нанести герметик для труб Gm P / N США 12346004, Gм Р / Н Канада 10953480 или аналогичный.
- Установите заливную пробку. Затяните и затяните заливную пробку до 27 Н.м.
- На резьбу сливной пробки нанести герметик для труб Gm P / N США 12346004, Gм Р / Н Канада 10953480 или аналогичный.
- Установите сливную пробку. Затяните сливную пробку до 27 Н.м.
