Органы управления двигателем - самодиагностика: Прочее Hyundai Tiburon I рестайлинг

Условия отказа

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0102 и осветит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда выход датчика указывает на разомкнутую цепь, или воздушный поток менее 0,5 грамм в секунду в течение 0,5 секунды при частоте вращения двигателя более 200 об / мин в течение 2 циклов привода. расшифровка кода ошибки указывает на необычно низкую скорость воздушного потока, считываемого датчиком массовый расход воздуха или блок управления двигателем.
2. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0103 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда выходной сигнал датчика указывает, что воздушный поток превышает ожидаемый поток более чем на 2 грамма в секунду в течение 0,5 секунды в течение 2 циклов движения. расшифровка кода ошибки указывает на необычно высокую скорость воздушного потока, считываемого датчиком массовый расход воздуха или блок управления двигателем.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0112 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда выходной сигнал датчика указывает на температуру менее -45°C в течение 0,2 секунды в течение 2 циклов привода. блок управления двигателем проверит датчик температура впускного воздуха, когда двигатель работал 4 минуты, 10 секунд, а затем будет работать на холостом ходу в течение 30 секунд без отключения топлива во время выбега. расшифровка кода ошибки указывает температуру, обнаруженную температура впускного воздуха и блок управления двигателем, которая меньше, чем ожидаемая после прогрева двигателя.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0113 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда выходной сигнал датчика указывает на температуру более 140°C в течение 0,2 секунды в течение 2 циклов привода. блок управления двигателем проверит датчик температура впускного воздуха, когда двигатель работал 4 минуты, 10 секунд, а затем будет работать на холостом ходу в течение 30 секунд без прекращения подачи топлива во время выбега. расшифровка кода ошибки указывает температуру, обнаруженную температура впускного воздуха и блок управления двигателем, которая больше, чем ожидалось после прогрева двигателя.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0116 и осветит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в течение 2 циклов привода, когда: датчик температура охлаждающей жидкости сообщает о температуре вне диапазона, которая меньше -45°C или больше 140°C в течение 0,2 секунды. Температура кривой производительности датчика температура охлаждающей жидкости снижается более чем на 20°C меньше, чем кривая модели блок управления двигателем для 0,2 секунды. Кривая модели блок управления двигателем основана на топливе, температуре окружающего воздуха и рабочем двигателе.
2. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0117 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда выходной сигнал датчика показывает температуру ниже -45°C в течение 0,2 секунды в течение 2 циклов привода.
3. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0118 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда выходной сигнал датчика показывает температуру более 140°C в течение 0,2 секунды в течение 2 циклов привода.

1. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0121 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда нагрузка двигателя, указанная датчиком положения дроссельной заслонки (Tp) и датчиком массового воздушного потока (массовый расход воздуха), отличается. Указанные значения от датчиков Tp и массовый расход воздуха или блок управления двигателем не приводят к ожидаемому значению нагрузки двигателя.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0122 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда сигнал датчика Tp уменьшится на 40 процентов меньше, чем предварительно запрограммированное значение, сохраненное в блок управления двигателем (на основе нагрузки двигателя) в течение более 0,2 секунды.
3. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0123 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда сигнал датчика Tp увеличится на 130 процентов больше, чем предварительно запрограммированное значение, сохраненное в блок управления двигателем (на основе нагрузки двигателя), в течение более 0,2 секунды.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0130 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда обнаруженный передний выход подогреваемый кислородный датчик не будет -80.0-380.0 mv (-0.08-0.38 В), когда задний выход подогреваемый кислородный датчик более 500.0 mv (0.5 В) во время 2 циклов привода. Один раз во время каждого цикла привода блок управления двигателем проверит выходное напряжение переднего подогреваемый кислородный датчик в течение 5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки указывает на ненормальную работу переднего подогреваемый кислородный датчик при считывании блок управления двигателем.
2. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0136 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда обнаруженный задний выход подогреваемый кислородный датчик не составляет 400-500 м В (0,4-0,5 В) после того, как система находится в замкнутом контуре в течение 2 циклов привода. Этот расшифровка кода ошибки указывает на ненормальное показание заднего подогреваемый кислородный датчик или блок управления двигателем после того, как двигатель работал при нормальной рабочей температуре в течение 3 минут.

1. Блок управления двигателем будет устанавливать расшифровка кода ошибки P0131 и освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда обнаруженное выходное напряжение передней панели подогреваемый кислородный датчик уменьшается до менее -128 mv (-0 128 В) в течение 0,5 секунды в течение 2 циклов привода. После того, как передний нагреватель подогреваемый кислородный датчик работал в течение 3 минут и 20 секунд, блок управления двигателем начнет мониторинг выходного напряжения подогреваемый кислородный датчик каждые 0,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки указывает на необычно бедную топливную смесь, обнаруживаемую передней панелью подогреваемый кислородный датчик или блок управления двигателем.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0137 и будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда обнаруженное заднее выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик уменьшается до менее -128 mv (-0 128 вольт) в течение 0,5 секунды в течение 2 циклов привода. После того, как система находится в замкнутом контуре и двигатель работал в течение 3 минут, блок управления двигателем будет контролировать выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик в течение 0,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки указывает на чрезвычайно низкое напряжение, обнаруженное задним подогреваемый кислородный датчик или блок управления двигателем.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0132 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда обнаруженное переднее выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик увеличивается до более чем 1 058 вольт в течение 0,5 секунды в течение 2 циклов привода. После того, как передний нагреватель подогреваемый кислородный датчик работал в течение 3 минут и 20 секунд, блок управления двигателем начнет контролировать выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик каждые 0,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки указывает на чрезвычайно богатую топливную смесь, обнаруживаемую передним подогреваемый кислородный датчик или блок управления двигателем.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0138 и будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда обнаруженное заднее выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик увеличивается до более чем 1 058 вольт в течение 0,5 секунды в течение 2 циклов привода. После того, как система находится в замкнутом контуре и двигатель работал в течение 3 минут и 20 секунд, блок управления двигателем будет контролировать выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик в течение 0,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки указывает на чрезвычайно высокое напряжение, обнаруженное задним подогреваемый кислородный датчик или блок управления двигателем.

1. Блок управления двигателем будет устанавливать расшифровка кода ошибки P0133 и освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда блок управления двигателем 73 не воспринимает следующее состояние в течение 2 циклов привода: За период 2,3 секунды, блок управления двигателем должен обнаружить 10 циклов от бедного до богатого или богатого до бедного, когда частота вращения двигателя составляет 2000-3000 об / мин, диапазон нагрузки двигателя составляет 1,9-4,7 миллисекунд, температура каталитического нейтрализатора составляет более 356°C, и система в диапазоне замкнутой нагрузки блок управления двигателем должна выполнять коррекцию частоты вращения воздуха в течение 133 секунд. P0133 подогреваемый кислородный датчик
2. Блок управления двигателем будет проверять работу задней панели подогреваемый кислородный датчик после работы двигателя в течение 3 минут и 20 секунд. блок управления двигателем будет измерять выходное напряжение передней панели подогреваемый кислородный датчик, когда выходное напряжение задней панели подогреваемый кислородный датчик превышает 500 м В (0,5 вольта). блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0134 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если в течение 2 циклов привода выходное напряжение передней панели подогреваемый кислородный датчик не будет 400-600 м В (0,4-0,6 вольта) в течение 5 секунд, когда эта температура расшифровка кода ошибки не указывает на работу двигателя. подогреваемый кислородный датчик

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0135 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда блок управления двигателем обнаружит, что сопротивление цепи переднего нагревателя подогреваемый кислородный датчик меньше 4,6 Ом, или больше 19,5 Ом, в течение 2 циклов привода. После того, как двигатель проработает 3 минуты, блок управления двигателем начнет мониторинг цепи переднего нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Этот расшифровка кода ошибки указывает на необычно высокое или низкое сопротивление в цепи нагревателя, контролируемой блок управления двигателем или передним подогреваемый кислородный датчик.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0141 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда блок управления двигателем обнаружит сопротивление цепи заднего нагревателя подогреваемый кислородный датчик, которое меньше 4,6 Ом или больше 19,5 Ом, в течение 2 циклов привода. После того, как двигатель работал в течение 3 минут, блок управления двигателем начнет мониторинг цепи заднего нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Этот расшифровка кода ошибки указывает на необычно высокое или низкое сопротивление в цепи нагревателя, отслеживаемой блок управления двигателем или передним подогреваемый кислородный датчик.

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки и осветит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если в схеме топливного инжектора во время 2 циклов привода будет обнаружена разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею.

Условия отказа (Elantra и Tiburon)

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0300 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если в течение 2 циклов привода будут обнаружены 2 пропусков зажигания на 100 оборотов двигателя. Частота пропусков зажигания измеряется каждые 200 оборотов при соблюдении следующих условий

1. Двигатель работает более 5 секунд.
2. Частота вращения двигателя 600-4000 об/мин.
3. Время загрузки двигателя больше 2,3 мс.
4. Дроссель при замедлении закрыт.
5. Трансмиссия не переключается.
6. Автомобиль находится на ровной дороге (датчик ускорения сообщает об ускорении менее 0,2 g).

Когда частота пропусков зажигания увеличивается, существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать. Температура каталитического нейтрализатора может превысить 1950°C, если частота пропусков зажигания увеличивается в достаточной степени. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему с зажиганием цилиндра, считываемым блок управления двигателем.

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304 и будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если в течение 2 циклов привода будут обнаружены 2 пропусков зажигания на 100 оборотов двигателя. Частота пропусков зажигания измеряется каждые 200 оборотов при соблюдении следующих условий

1. Двигатель работает более 5 секунд.
2. Частота вращения двигателя 600-4000 об/мин.
3. Время загрузки двигателя больше 2,3 мс.
4. Дроссель при замедлении закрыт.
5. Трансмиссия не переключается.
6. Автомобиль находится на ровной дороге (датчик ускорения сообщает об ускорении менее 0,2 g).

Когда частота пропусков зажигания увеличивается, существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать. Температура каталитического нейтрализатора может превышать 1950°C, если частота пропусков зажигания увеличивается в достаточной степени. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему с конкретным зажиганием цилиндра, считываемым блок управления двигателем.

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0326, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет подсвечиваться, если выходное напряжение датчика детонации составляет менее 650 МВ (0,65 В) в течение 2 циклов привода. блок управления двигателем выполнит 4-секундную проверку, когда

1. Стартер не включен.
2. Частота вращения двигателя более 2520 об / мин.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 50°C.
4. Нагрузка на двигатель больше 2,5 мс.

Это расшифровка кода ошибки указывает на неожиданную вибрацию, обнаруживаемую датчиком детонации или блок управления двигателем при нормальной работе двигателя.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0335 и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться, если напряжение сигнала Ckp равно нулю при включенном стартере в течение 4 секунд или 8 оборотов и сигнал датчика положение распредвала указывает на вращение двигателя. блок управления двигателем выполняет эту проверку каждый раз при запуске двигателя. расшифровка кода ошибки P0335 указывает на отсутствие сигнала Ckp, обнаруженного датчиком Ckp или блок управления двигателем, когда сигнал датчика положение распредвала проверяет вращение двигателя.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0336 и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться немедленно, если сигнал датчика Ckp не укажет на 2 отсутствующих зубца в точно таком же месте на тональном колесе в течение 2 последовательных оборотов двигателя. блок управления двигателем выполняет эту проверку в течение 5 секунд, когда двигатель работает более 2000 об / мин. расшифровка кода ошибки P0336 указывает на проблему с коленчатым валом, считываемым датчиком Ckp или блок управления двигателем.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0342, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться, если есть более одного сигнала датчика положение распредвала в течение 2 оборотов двигателя, когда скорость двигателя превышает 760 об / мин в течение 2 циклов привода. Этот расшифровка кода ошибки указывает на неожиданное считывание положения распределительного вала положение распредвала или блок управления двигателем при вращении двигателя.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0343 и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться, если нет сигнала датчика положение распредвала в пределах 200 оборотов двигателя, когда скорость двигателя превышает 760 об / мин в течение 2 циклов привода. Этот расшифровка кода ошибки указывает на неожиданное считывание положения распределительного вала положение распредвала или блок управления двигателем при вращении двигателя.

Эффективность каталитического нейтрализатора определяется путем сравнения переднего и заднего сигналов подогреваемый кислородный датчик. блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если передний и задний сигналы подогреваемый кислородный датчик похожи более чем на 60 процентов времени в течение 2 из 4 170-секундных периодов мониторинга в течение 2 циклов привода. блок управления двигателем измеряет выходные сигналы подогреваемый кислородный датчик, когда выполняются следующие условия

1. Блок управления двигателем работает в замкнутом контуре.
2. Частота вращения двигателя 1800-3200 об / мин.
3. Температура каталитического нейтрализатора более 372°C.
4. Функция продувки канистры паров топлива более 0,9.
5. Транспортное средство не переключает передачи.
6. Время загрузки двигателя 1,4-4,5 мс.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что каталитический нейтрализатор, как было установлено, имеет низкий КПД по показаниям переднего и заднего подогреваемый кислородный датчик.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0441 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если обнаруженный расход продувки системы EVAP неверен.
2. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0442 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если обнаружена утечка в системе EVAP.
3. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0443 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при обнаружении неисправности электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
4. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0455 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если регулирующий клапан продувки застрял в открытом состоянии, создавая утечку.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0444 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если в течение 2 циклов привода в каскаде возбудителя цепи электромагнита управления продувкой системы EVAP будет обнаружена разомкнутая цепь.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0445 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если будет обнаружено короткое замыкание в каскаде драйвера цепи электромагнита управления продувкой системы EVAP в течение 2 циклов привода.

1. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0446 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если перепад давления составляет менее 0,09 фунт / кв. дюйм (0 006 кг / см2) при тестировании в течение 2 циклов привода. расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие разницы в давлении внутри или снаружи контейнера EVAP или на то, что закрывающий клапан работает неправильно.
2. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0447 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если короткое замыкание на массу обнаружено в цепи клапана закрытия контейнера EVAP в течение 2 циклов привода.
3. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0448 и высветит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если в цепи клапана закрытия контейнера EVAP обнаружено короткое замыкание на батарею в течение 2 циклов привода.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки в баке P0451 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если перепад давления топлива изменяется более чем на 0,1 фунт / кв. дюйм (0 007 кг / см2) в течение 1,5 секунд в течение 15-секундного времени отбора проб в течение 2 циклов привода при соблюдении следующих условий: Перепад давления между топливным баком и атмосферой более чем на -0,02 фунт / кв. дюйм (-0 014 кг / см2). Система управления EVAP полностью закрыта. Двигатель работает на холостом ходу. Температура охлаждающей жидкости превышает -7°C.
2. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0452 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если разница между давлением в топливном баке и атмосферным давлением окружающей среды составляет менее -0,4 фунт / кв. дюйм (-0 028 кг / см2) в течение 2 циклов привода. Этот расшифровка кода ошибки указывает на чрезвычайно большую разницу между давлением в топливном баке и давлением окружающей среды, считываемую датчиком давления в топливном баке или блок управления двигателем.
3. Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0453 и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если разница между давлением в топливном баке и атмосферным давлением окружающей среды составляет более 0,4 фунт / кв. дюйм (0 028 кг / см2) в течение 2 циклов привода. Этот расшифровка кода ошибки указывает на чрезвычайно большую разницу между давлением в топливном баке и давлением окружающей среды, считываемым датчиком давления в топливном баке или блок управления двигателем.

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P0501 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если нет выходного сигнала датчика скорости транспортного средства в течение 9 секунд в течение 2 ездовых циклов, когда будут выполнены следующие условия

1. Частота вращения двигателя более 2200 об / мин.
2. Нагрузка на двигатель более 3,0 мс.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что сигнал скорости не считывается датчиком скорости транспортного средства или блок управления двигателем.

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если в течение 15 секунд (P0506) или в течение 8 секунд (P0507) значения схемы привода привода регулятор оборотов холостого хода и частота вращения двигателя на холостом ходу не согласуются со значениями, хранящимися в блок управления двигателем в течение 2 циклов привода, когда выполняются следующие условия

1. Регулятор оборотов холостого хода-привод пропускает холостой воздух со скоростью более 3,3 г / с (P0506) или 2,2 г / с (P0507).
2. Отклонение частоты вращения двигателя менее 100 об / мин (P0506) или 200 об / мин (P0507).
3. Скорость транспортного средства равна нулю.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 75°C.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что исполнительный механизм управления частотой вращения на холостом ходу и двигатель не согласуются с блоком управления двигателем по значению частоты вращения на холостом ходу.

Условия отказа Кратковременная компенсация расхода топлива

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если кратковременное значение подстройки топлива станет на 10-15 процентов богаче (P1123) или если кратковременное значение подстройки топлива станет на 10-15 процентов беднее (P1124) в течение 30 секунд в течение 2 циклов привода. расшифровка кода ошибки P1123 или P1124 будут установлены при соблюдении следующих условий:

1. ЕСМ работает в замкнутом контуре.
2. Частота вращения двигателя менее 1000 об/мин.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 70°C.
4. Система продувки канистр EVAP не работает.
5. Массовый воздушный поток составляет менее 6,6 грамм в секунду.

Условия отказа Долговременная компенсация расхода топлива

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки и осветит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если долгосрочное значение настройки станет на 10-15 процентов богаче (P1127) или беднее (P1128) в течение 30 секунд в течение 2 циклов привода. расшифровка кода ошибки P1127 или P1128 будут установлены при выполнении следующих условий:

1. Нагрузка на двигатель превышает 2,0 мс.
2. Частота вращения двигателя менее 1000 об/мин.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 70°C.
4. Система продувки канистр EVAP не работает.
5. Массовый воздушный поток составляет 5,5 грамм в секунду или менее.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P1510 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если каскад драйвера катушки отключения привода регулятор оборотов холостого хода будет закорочен до напряжения батареи в течение 2 циклов привода.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P1552 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если каскад драйвера замыкания катушки привода регулятор оборотов холостого хода будет закорочен до напряжения батареи в течение 2 циклов привода.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P1513 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если схема каскада возбуждения катушки отключения привода регулятор оборотов холостого хода разомкнута или замкнута на массу в течение 2 циклов привода.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P1553 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если цепь каскада привода с замыканием на катушку регулятор оборотов холостого хода будет разомкнута или замкнута на массу в течение 2 циклов привода.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P1605 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если сигнал датчика ускорения составляет менее 1,5 В или более 3,5 В в течение 2 циклов движения. Этот расшифровка кода ошибки указывает на чрезвычайно грубую или гладкую дорогу, обнаруженную датчиком ускорения или блок управления двигателем.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P1606 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если сигнал датчика ускорения указывает ускорение 0,3 g или более, когда скорость транспортного средства равна нулю в течение 2 циклов вождения. Этот расшифровка кода ошибки указывает некоторый тип удара, считываемого датчиком ускорения или блок управления двигателем, когда скорость транспортного средства равна нулю.

1. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P1611 и будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если доступное напряжение составляет менее 80 процентов от напряжения батареи в течение 2 циклов привода. блок управления двигателем делает эту проверку один раз за поездку в течение 6 секунд после того, как частота вращения двигателя увеличилась до более чем 240 об / мин. Этот код указывает, что блок управления двигателем считывает более низкое, чем ожидаемое напряжение в цепи запроса.
2. Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки P1613 и включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если доступное напряжение составляет более 120 процентов от напряжения батареи в течение 2 циклов привода. блок управления двигателем делает эту проверку один раз за поездку, когда разъем канала передачи данных (диагностический разъём) клемма № 15 (линия данных " L ") включена и скорость двигателя менее 800 об / мин. Этот код указывает, что блок управления двигателем считывает более высокое, чем ожидаемое напряжение в цепи запроса.