Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Электронный модуль управления зажиганием (блок управления двигателем) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает сбои или нарушения в работе системы. Когда неисправность обнаруживается непрерывно в течение 2 последовательных циклов привода, блок управления двигателем будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на приборной панели, и соответствующий расшифровка кодов ошибок будет храниться в блок управления двигателем. Для извлечения сохраненных расшифровка кода ошибки см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ СВЕТА ". Неисправности Также регистрируются как серьезные отказы или неисправности. (ref-3130-S19621668472000041800000)
Тяжелые отказы
Жесткие отказы приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным до устранения проблемы и устранения расшифровка кода ошибки. Если индикатор загорается и остается включенным во время работы автомобиля, извлеките код (ы). См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ", чтобы определить причину неисправности. (ref-3130-S19621668472000041800000)
Периодические отказы
Периодические отказы могут привести к миганию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после устранения неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти блок управления двигателем. Если соответствующая неисправность не повторится в течение 3 последующих ездовых циклов, соответствующая расшифровка кода ошибки может быть стерта из памяти ECU. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СОБЫТИЯ в статье " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОДЫ NO ". (ref-3137)
Меры предосторожности при обслуживании
Перед постановкой диагноза необходимо соблюдать следующие меры предосторожности
- Убедитесь, что автомобиль имеет полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
- Визуально проверьте разъемы и проводку цепи, над которой ведется работа.
- НЕ отключайте батарею или блок управления двигателем, если это не предписано. Это приведет к удалению любых кодов неисправностей, хранящихся в блок управления двигателем.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику исходной проблемы.
- НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
- При проверке на наличие искры НЕ держите провод катушки на расстоянии более 1 / 4 " от земли. Это может привести к повреждению электроники автомобиля и / или блок управления двигателем.
- Запрещается продлевать испытание топливных форсунок, двигатель может гидростатически (жидкостно) блокироваться.
- Если транспортное средство имеет несколько кодов неисправностей, всегда сначала исправляйте код неисправности с наименьшим номером, а затем коды ремонта в порядке возрастания номеров.
Цепи питания и заземления блока управления двигателем
Для обеспечения корректной работы ЭСУД и системы самодиагностики необходимо надлежащее электропитание и масса ЭСУД См. ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ЭСУД) в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-3138)
Резюме
При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии признаков управляемости или прерывистых кодов перейдите к статье " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES " для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистой диагностической процедуре. (ref-3137)