Расшифровка кода ошибки C1275: сбой последовательных данных блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47820-S33612786352001011500000)
- Если параметр расшифровка кода ошибки C1275 установлен в качестве текущего, перейдите к параметру DACT C1275. C1275
- Проверьте, не повреждены ли, ослаблены или не корродировали ли заземляющие соединения G101, G102, G104, xтагx3 и xtagen x4. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ в разделе электросхемы. Если соединения неисправны, переходите к следующему шагу. При наличии исправных соединений перейдите к шагу 5). G105 G106
- При необходимости отремонтируйте масса и после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47820-S33612786352001011500000)
- Отсоедините аккумуляторную батарею. Разъедините разъем EBCM / EBTCM. Подключите распределительную коробку (J-39700) и кабель адаптера Bosch (J-39700-25) к кабельному жгуту. Используя DVOM, измерьте сопротивление между выводами блока предохранителей и реле № 15 и " B ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 7). В случае отсутствия сопротивления переходите к следующему шагу.
- Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе Tan между программатором Кондиционирование, EBCM / EBTCM и модулем измерения и диагностики (SDM). После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47820-S33612786352001011500000)
- Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 15 блока предохранителей и реле и клеммой 15 (Tan провод) разъема блок управления силовым агрегатом Ci. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 9).если же сопротивление не составляет 0-2ом - переходите к следующему шагу.
- Устраните короткое замыкание на массу в проводе Tan между программатором Кондиционирование и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47820-S33612786352001011500000)
- С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 30 блока контактов и клеммой 15 (провод Tan) разъема C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 11).если сопротивления не равны 0-2ом - переходите к следующему шагу.
- Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе Tan между программатором Кондиционирование, модулем обнаружения и диагностики (SDM) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).П осле ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47820-S33612786352001011500000)
- Повторно подключите аккумулятор. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение на клемме № 15 блока предохранителей и реле. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи диагностируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES ". (ref-20521)
- Устраните короткое замыкание на напряжение в проводе Tan между программатором Кондиционирование, модулем обнаружения и диагностики (SDM) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).П осле ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47820-S33612786352001011500000)
