Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Hyundai Tiburon I

Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей

1. Подключите соединительный провод между землей и клеммой 15 (белый / красный или синий провод) на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с пультом управления.
2. Включите зажигание. Если обнаружена неисправность, свет ABS начнет мигать 2-значным расшифровка кода ошибки после 2 и 3-секундной последовательности вспышек. Свет ABS будет мигать первой цифрой, затем 1,5-секундной паузой, а затем второй цифрой.
3. Подсчитайте количество вспышек, чтобы получить 2-значный код. Если хранятся 2 или более кодов, 3-секундная пауза отделит коды. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " для диагностики кода. См. Соответствующий тест кода в разделе ТЕСТЫ ЦЕПИ. (ref-125007-S31129399052001100400000)
4. После замены или ремонта неисправных компонентов очистите расшифровка кодов ошибок, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кода ошибки 19, расшифровка кода ошибки 71, расшифровка кода ошибки 72, расшифровка кода ошибки 73, расшифровка кода ошибки 74

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 19, 71, 72, 73, 74

1. Отсоедините разъем датчика скорости подозрительного колеса. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 1000-1200 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Установите вольтметр на шкалу переменного тока. Подключите вольтметр между клеммами разъема датчика скорости подозрительного колеса. Понаблюдайте за вольтметром и вращайте колесо рукой. Если напряжение есть, переходите к следующему шагу. Если напряжения нет, замените датчик.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью трима. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ". (Рис. 2) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте проводку по мере необходимости. (ref-125007-S29555865642001100400000)
4. Измерьте напряжение между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". (Таблица 2) Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте электропроводку по мере необходимости. (ref-125007-S03181286322001100400000)
5. Проверьте подозрительное колесо тонального сигнала. Снимите переднее или заднее колесо. Проверьте колесо тонального сигнала на отсутствие зубьев и царапин. При необходимости замените колесо тонального сигнала. Если колесо тонального сигнала в порядке, убедитесь, что воздушный зазор между датчиком скорости колеса и колесом тонального сигнала равен 008-.051 " (0,2-1,3 мм). Замените датчик скорости колеса, если воздушный зазор не соответствует указанному.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

Схема №2

Войти

Расшифровка кода ошибки 21, расшифровка кода ошибки 23, расшифровка кода ошибки 25, расшифровка кода ошибки 27

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 21, 23, 25, 27

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить заднюю клемму электромагнита ABS и разъемы ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью триммера. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и указанной клеммой разъема модулятора (со стороны жгута проводов). См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА МОДУЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ) ". ( 3) При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу. (ref-125007-S34344704372001100400000)
2. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем модулятора все еще отключен. Измерьте сопротивление между указанными клеммами модулятора. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ МОДУЛЯТОРА ". (Таблица 4) Если сопротивление равно 3,10-3,34 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 3,10-3,34 Ом, замените модулятор. (ref-125007-S35698759912001100400000)
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что разъем ABS блок управления двигателем все еще отсоединен. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ МОДУЛЯТОРА ". (Таблица 2) Если напряжение отсутствует, замените ABS блок управления двигателем. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в жгуте. (ref-125007-S10349409172001100400000)

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ МОДУЛЯТОРА.

Расшифровка кода ошибки 22, расшифровка кода ошибки 24, расшифровка кода ошибки 26, расшифровка кода ошибки 28

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 22, 24, 26, 28

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электромагнит ABS и разъемы ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью триммера. Проверьте целостность цепи между землей и указанным разъемом модулятора (со стороны жгута проводов). См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА МОДУЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ) ". (Таблица 3) Если целостность существует, переходите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановите жгут проводов. (ref-125007-S34344704372001100400000)
2. С помощью соединительного провода заземлите клемму № 28 разъема жгута ABS блок управления двигателем. (Острие2) Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и указанной клеммой разъема модулятора ABS (сторона жгута проводов). См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА МОДУЛЯТОРА (СТОРОНА ЖГУТА ПРОВОДОВ) ". Если напряжение 9-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 9-14 вольт, ремонтируйте разомкнутый жгут проводов. (ref-125007-S34344704372001100400000)
3. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем модулятора отсоединен. Измерьте сопротивление между указанными клеммами модулятора. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ МОДУЛЯТОРА ". (Таблица 4) Если сопротивление равно 3,10-3,34 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 3,10-3,34 Ом, замените модулятор. (ref-125007-S35698759912001100400000)
4. Убедитесь, что разъемы ABS блок управления двигателем отсоединены. Повторно подключите разъем модулятора. Измерьте напряжение между указанными клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ABS блок управления двигателем ". (Таблица 2) Если напряжение равно нулю вольт, в это время не отображается неисправность. Неисправность или ABS блок управления двигателем может быть неисправной. Если напряжение не равно нулю вольт, отремонтируйте кабельный жгут. (ref-125007-S21563359602001100400000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ABS блок управления двигателем

Расшифровка кода ошибки 31, расшифровка кода ошибки 32, расшифровка кода ошибки 33, расшифровка кода ошибки 34

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34

1. Отсоедините разъем датчика скорости подозрительного колеса. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 1000-1200 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите разъем датчика скорости колеса. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью отделки. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ". ( 2) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не указано, отремонтируйте проводку по мере необходимости. (ref-125007-S29555865642001100400000)
3. Измерьте напряжение между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". (Таблица 2) Если напряжение соответствует указанному, очистите коды и повторите тестирование системы. Неисправность может быть прерывистой. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте проводку по мере необходимости. (ref-125007-S03181286322001100400000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

Расшифровка кода ошибки 35, расшифровка кода ошибки 37, расшифровка кода ошибки 38

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 35, 37, 38

1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем коробки реле. (Рисунок 8) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (красный / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле (со стороны разъема жгута проводов). Если напряжение 9-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 9-14 вольт, найдите и отремонтируйте разомкнутый в жгуте проводов.
2. Отсоединить 2-контактный разъем мотопомпы. Подсоединить перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 (Красный провод) 2-контактного разъема мотопомпы. Подсоединить вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 (Черный провод) 2-контактного разъема мотопомпы (со стороны электродвигателя). НЕ прикладывать напряжение аккумуляторной батареи к мотопомпе более 2 секунд. Проверить, работает ли мотопомпа, отсоединить перемычки и перейти к следующему шагу. Если мотопомпа не работает, заменить модулятор.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 8-контактный разъем коробки реле. (Рисунок 8) Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 (желтый / зеленый провод) и № 8 (белый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 6).
4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 2 (красный / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостности цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 6).
5. Подсоедините перемычку между положительной клеммой батареи и клеммой № 3 (желтый / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. Подсоедините вторую перемычку между отрицательной клеммой батареи и клеммой № 8 (белый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 2 (красный / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле, если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Снимите крышку коробки реле. Снимите реле двигателя. (Рисунок 8) Проверьте целостность цепи между контактами реле двигателя № 1 и 4 реле двигателя. (Рисунок 6) Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между контактами реле двигателя № 2 и 3 реле двигателя. Целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не указана, замените реле двигателя.
7. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 реле двигателя. Подключите вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 4 реле двигателя. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 2 и 3. Если целостность цепи не существует, замените реле. Если целостность цепи существует, неисправность в это время не отображается. Неисправность может быть прерывистой.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью триммера. Измерьте сопротивление между клеммами № 19 и 43. (Острие2) Если сопротивление 50-60 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-60 Ом, отремонтируйте жгут проводов.
9. С помощью перемычки заземлите клемму № 28 разъема ABS блок управления двигателем. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами № 27 (земля) и № 42. Также измерьте напряжение между клеммами № 19 и 27 (земля). Если оба показания напряжения равны нулю вольт, переходите к следующему шагу. Если любое показание напряжения больше нуля вольт, устраните замыкание на батарею.
10. Выключите зажигание. Используя 2 перемычки, заземлите клеммы № 19 и 28 разъема ABS блок управления двигателем. Включите зажигание. НЕ подключайте перемычки к земле более чем на 2 секунды с включенным зажиганием. Проверьте, работает ли двигатель насоса. Если мотопомпа не работает, отремонтируйте жгут проводов. Если жгут проводов в порядке, проверьте мотопомп и замените по мере необходимости. Если мотопомпа работает, то неисправность может быть кратковременной.

Схема №5

Войти

Расшифровка кода ошибки 36, расшифровка кода ошибки 39

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 36, 39

1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем коробки реле. (Рисунок 8) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (красный / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле (сторона жгута проводов). Если напряжение 9-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 9-14 вольт, найдите и отремонтируйте разомкнутый в жгуте проводов.
2. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 8-контактный разъем коробки реле. (Рисунок 8) Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 (желтый / зеленый провод) и № 8 (белый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 5).
3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 2 (красный / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 5).
4. Подсоедините перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 3 (желтый / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. Подсоедините вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 8 (белый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 2 (красный / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле, при отсутствии непрерывности перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Снимите крышку коробки реле. Снимите реле двигателя. (Рисунок 8) Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 4 реле двигателя. Целостность цепи должна существовать. (Рисунок 6) Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3 реле двигателя. Целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не указана, замените реле.
6. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 реле двигателя. Подключите вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 4 реле двигателя. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 2 и 3. Если целостность цепи не существует, замените реле. Если целостность цепи существует, неисправность в это время не отображается. Неисправность может быть прерывистой.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью триммера. Измерьте сопротивление между клеммами № 19 и 43 разъема жгута ABS блок управления двигателем. (Рис. 2) Если сопротивление 50-60 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-60 Ом, отремонтируйте жгут проводов.
8. С помощью перемычки заземлите клемму № 28 разъема ABS блок управления двигателем, включите зажигание, измерьте напряжение между клеммами № 27 и 42 разъема ABS блок управления двигателем. (Поз.2) Если напряжение равно нулю вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля вольт, отремонтируйте жгут проводов.
9. Выключить зажигание. Используя 2 перемычки, заземлить клеммы № 19 и 28 разъема ABS блок управления двигателем. Включить зажигание. НЕ подсоединять перемычки к земле более 2 секунд с включенным зажиганием. Проверить, работает ли мотопомпа. Если мотопомпа не работает, отремонтировать жгут проводов. Если жгут проводов в порядке, проверить мотопомп и заменить по мере необходимости. Если мотопомпа работает, то на это время никакой неисправности не указывается.

Расшифровка кода ошибки 41, 42, 43

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 41, 42, 43

Схема №6

Войти

1. Выключить зажигание. Отсоединить 8-контактный разъем коробки реле. (Острие 8) Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме № 6 (Черный провод) 8-контактного разъема коробки реле (сторона жгута проводов). (Острие 5) Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме № 1 (Черный / Светло-зеленый провод) 2-контактного разъема коробки реле (сторона жгута проводов). Если напряжение 9-14 вольт, перейти к следующему шагу, если напряжение не открыто-14.
2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 (черный провод) и № 5 (красный провод) 8-контактного разъема релейной коробки. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 7).
3. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 2 (синий / черный провод) и № 7 (желтый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 7).
4. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 5 (красный провод) 8-контактного разъема коробки реле и № 1 (черный / светло-зеленый провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 7).
5. Подсоедините перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 (синий / красный провод) 8-контактного разъема коробки реле. Подсоедините вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 7 (желтый / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. НЕ подавайте напряжение аккумуляторной батареи более 2 секунд. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 (черный провод) и № 5 (красный провод) 8-контактного разъема коробки. Если целостность не существует, переходите к следующему шагу 9, Если целостность существует, перейдите к следующему шагу 9.
6. Проверьте целостность цепи между клеммами № 5 (красный провод) 8-контактного разъема коробки реле и № 1 (черный / светло-зеленый провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 9). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Снять крышку коробки реле. (Рисунок 8) Снять отказоустойчивое реле. Проверить целостность между клеммами реле. См. таблицу ТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ. (Рисунок 7) Если целостность не соответствует указанному, заменить реле. Если целостность соответствует указанному, перейти к следующему шагу. ТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ Клеммы Реле № 1 и 5 Нет 2 и 4 Да 3 и 5 Да Да
8. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 отказоустойчивого реле. Подключите вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 4 отказоустойчивого реле. Проверьте целостность между клеммами реле № 1 и 5. Целостность должна существовать. Проверьте целостность между клеммами реле № 3 и 5. Целостность не должна существовать. Если целостность не указана, замените реле. Если целостность указана, неисправность в это время может отсутствовать.
9. Выключите зажигание. Вновь подсоедините разъемы коробки реле. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью триммера. Измерьте сопротивление между клеммами № 27 и № 43 разъема ABS блок управления двигателем. Если сопротивление не превышает одного Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, восстановите жгут проводов.
10. Убедитесь, что зажигание выключено. Измерьте сопротивление между клеммами № 28 и № 50 разъема ABS блок управления двигателем. Если сопротивление составляет 20-28 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 20-28 Ом, отремонтируйте жгут проводов.
11. Подключите провод перемычки между " землей " и клеммой № 28 разъема ABS блок управления двигателем. Включите зажигание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подключать провод перемычки к " земле " более 2 секунд. Измерьте напряжение между клеммами № 27 и № 43 разъема ABS блок управления двигателем. Если напряжение не равно 9-14 вольт, отремонтируйте жгут проводов. Если напряжение равно 9-14 вольт, то неисправность в это время не индицируется. Неисправность может возникнуть периодически.

Расшифровка кода ошибки 44, 45, 54, 55

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 44, 45, 54, 55

1. Включите зажигание. Если горит сигнальная лампа АБС, перейдите к шагу 4). Если горит сигнальная лампа АБС, выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен справа от багажника, за панелью отделки. Отсоедините разъемы коробки реле. ( 8) Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Проверьте сигнальную лампу АБС, если горит, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 7 (желтый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле (сторона жгута проводов). (Рисунок 5) При наличии целостности цепи восстановите жгут проводов. При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедитесь, что разъем ABS блок управления двигателем все еще отсоединен. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 17 разъема кабельного жгута ABS блок управления двигателем. (Рисунок 2) Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в кабельном жгуте. Если целостность цепи не существует, в это время неисправность не отображается. Неисправность может быть прерывистой.
4. Проверьте предохранитель № 10 в панели предохранителей прибора. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте проводку на наличие причины перегорания предохранителя. Восстановите проводку по мере необходимости и замените предохранитель.
5. Отсоедините разъем коробки реле. (Рис. 8) Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за окантовочной панелью. Подключите провод перемычки между землей и клеммой № 3 (желтый / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле (со стороны жгута проводов). (Рис. 5) Включите зажигание. Проверьте световую сигнализацию ABS. Если световая сигнализация горит желтым светом, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте целостность между землей и клеммой № 6 (черный провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, найдите и отремонтируйте разомкнутый черный провод.
7. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 2 (синий / красный провод) и № 7 (желтый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 12).
8. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 3 (желтый / зеленый провод) и № 6 (черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 12).
9. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 1 (черный / светло-зеленый провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 12). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
10. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 (синий / красный провод) 8-контактного соединителя коробки реле. Подключите вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 7 (желтый / черный провод) 8-контактного соединителя коробки реле. НЕ подавайте напряжение аккумуляторной батареи более 2 секунд. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 (черный провод) и № 1 (красный / зеленый провод) 8-контактного соединителя коробки. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 (красный / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 1 (черный / светло-зеленый провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, неисправность не отображается. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Снять крышку коробки реле. (Рисунок 8) Снять отказоустойчивое реле. Проверить целостность между клеммами реле. См. таблицу ТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ. (Рисунок 7) Если целостность не соответствует указанному, заменить реле. Если целостность соответствует указанному, перейти к следующему шагу. ТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ Клеммы Реле № 1 и 5 Нет 2 и 4 Да 3 и 5 Да Да
13. Подсоедините перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 отказоустойчивого реле. Подсоедините вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 4 отказоустойчивого реле. (Рисунок 7) Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 1 и 5. Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. Не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует указанной, замените реле. Если целостность цепи соответствует указанной, в это время неисправность может быть выявлена.

Расшифровка кода ошибки 56, расшифровка кода ошибки 57

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки

1. Проверьте предохранитель № 11 в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте жгут проводов на наличие причины перегорания предохранителя. При необходимости отремонтируйте и замените предохранитель.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен справа от багажника, за панелью трима. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами № 27 и № 50. ( 2) Если напряжение не 9-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 9-14 вольт, то неисправность в это время не указывается. Неисправность может быть прерывистой.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 26, 27 и 51 разъема ABS блок управления двигателем. Если все показания не превышают 0,5 Ом, найдите и устраните обрыв цепи между предохранителем № 11 и разъемом ABS блок управления двигателем. Если любое показание превышает 0,5 Ом, найдите и устраните обрыв провода между землей и разъемом ABS блок управления двигателем.

Расшифровка кода ошибки 62, расшифровка кода ошибки 63, расшифровка кода ошибки 64, расшифровка кода ошибки 65

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 62, 63, 64, 65

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости подозрительного колеса. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 1000-1200 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените соответствующий датчик скорости колеса. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммами разъема датчика скорости подозрительного колеса. Если напряжение равно нулю вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля вольт, замените соответствующий датчик скорости колеса.
3. Выключите зажигание. Отсоедините передний датчик ABS блок управления двигателем. Датчик блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью трима. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ABS блок управления двигателем 1000. См. таблицу " ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ и правого КОЛЕСА 29 И 29 ". (Таблица 2) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не указано, отремонтируйте проводку по мере необходимости. ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ЦЕПИ 1200 Измерение между клеммами ABECM Левого (ref-125007-S15986340972001100400000)
4. Измерьте напряжение между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу проверки напряжения ABS блок управления двигателем. Если все показания напряжения равны нулю вольт, в это время неисправность не указывается. Неисправность может быть прерывистой. Если любое показание напряжения больше нуля вольт, найдите и устраните короткое замыкание на батарею в жгуте проводов.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ABS блок управления двигателем

Расшифровка кода ошибки 66, расшифровка кода ошибки 67, расшифровка кода ошибки 68, расшифровка кода ошибки 69

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 66, 67, 68, 69

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости подозрительного колеса. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 1000-1200 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените соответствующий датчик скорости колеса. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность соединения между землей и клеммами разъема датчика скорости подозрительного колеса. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, замените соответствующий датчик скорости колеса.
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем ABS блок управления двигателем. Датчик ABS блок управления двигателем расположен на правой стороне багажника, за панелью трима. Измерить сопротивление между клеммами разъема ABS блок управления двигателем 1000. См. таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА И ЛЕВОГО Oh3 ". (Таблица 2) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не указано, отремонтируйте проводку по мере необходимости. ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ЦЕПЕЙ 1200 Измерение между клеммами ABAB (ref-125007-S15986340972001100400000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ABS блок управления двигателем ". Если все показания указывают на отсутствие непрерывности, в это время неисправность не отображается. Неисправность может быть прерывистой. Если одно или несколько показаний указывают на непрерывность, найдите и устраните замыкание на массу в жгуте проводов. (ref-125007-S06012457762001100400000)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ABS блок управления двигателем

Расшифровка кода ошибки 77: ABS блок управления двигателем отказа

Если присутствует расшифровка кода ошибки 77, замените ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью отделки.