Система интеллектуальных ключей - кроме HEV: Прочее Hyundai Sonata VI

Блок интеллектуальных ключей

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Радиочастотный приемник

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Интеллектуальный ключ FOB

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Антенна

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входные сигналы (кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN/LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Он считывает входные сигналы (нажимная кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходными сигналами (например, внешними и внутренними антеннами) и осуществляет связь через CAN, а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Для связи с SMART ключ FOB ЭБУ SMK генерирует запрос (запрос) в виде кодированного и модулированного сигнала 125 кГц на выходах индуктивной антенны и принимает ответ SMART ключ FOB через внешний радиочастотный приемник.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

1. Электропитание
2. Микроконтроллер с флэш-памятью
3. Однолинейный интерфейс с SRX
4. Однолинейный интерфейс к EMS
5. Входной каскад
6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
7. Связь CAN с BCM
8. Связь LIN с другим блоком (в зависимости от платформы)

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Система поддерживает до 2 SMART ключ FOB.

Основные функции SMART ключ FOB:

1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
2. Классическая функция RKE действием до 6 кнопок.
3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.
4. Светодиод для обратной связи и мониторинга батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор FOB может продолжать светиться даже при низком заряде батареи передатчика. Если производительность или диапазон FOB меньше, чем ожидалось, проверьте батарею передатчика.

1. Излучающие Lf антенны: индуктивные антенны в и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем для вызова SMART ключ. Три антенны покрывают внешнюю часть транспортного средства: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в задних бамперах покрывает область вокруг багажника. Две антенны покрывают наружную часть автомобиля.
2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).
3. Внешний приемник Ответ SMART ключ FOB принимается через внешний радиочастотный приемник, который соединен с ЭБУ SMK через последовательную линию связи. ЭБУ SMK обеспечивает контакт разъема для последовательной линии связи.

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя/пассажирская дверь) оснащены излучающими низкочастотными антеннами для излучения сигналов 125 кГц. Ручки передних дверей также оснащены нажимной кнопкой.

Нажимная кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль.

Кнопки включения установлены у передних дверей, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у крышки багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

SMART ключ FOB получает и интерпретирует запрос, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки

Диапазон доступа в багажник также мин. 0,7 м измеряется от положения антенны. SMART ключ FOB получает и интерпретирует вызов, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м измеряется вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
2. Таймер на два шага работает, и срабатывает одна из кнопок, за исключением передней левой стороны

Указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему для блокировки.

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя крышки багажника, когда багажник закрыт, указывает на намерение оператора открыть багажник и, таким образом, запускает систему. Впоследствии ЭБУ СМК отправляет Lf-вызов на SMART ключ FOB через внешнюю бамперную антенну. SMART ключ FOB отвечает Rf-ответом. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, ЭБУ СМК отправляет сообщение " открыт багажник " через сеть CAN.

Предупреждение о пассивной соединительной линии

Всякий раз, когда багажник закрыт, SMK ECU использует подходящую стратегию поиска, чтобы избежать предупреждения зуммера снаружи автомобиля. Затем SMK ищет SMART ключ FOB во внутренней части багажника. Если в багажнике обнаружен действительный SMART ключ FOB, SMK ECU активирует внешний зуммер SMK (Tbd), чтобы сообщить пользователю, что багажник был закрыт фобом внутри багажника.

SMK отправит команду открытия багажника в BCM для открытия багажника, если установлен бит открытия багажника (Bk). Для этой функциональности " действительный " SMART ключ FOB означает любой SMART ключ FOB, который принадлежит транспортному средству, даже если он ДЕАКТИВИРОВАН.

Напоминание о смарт-ключе 1

1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN.
2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
3. Действия SMK: ЕСЛИ НЕТ сообщения FOB-IN активно SMK выполняет поиск FOB в любом салоне транспортного средства. Та же самая Lf-стратегия должна использоваться, как она определена для предупреждения об отсутствии ID (только регистрация, нет аутентификации, ЕСЛИ FOB-IN активно SMK отправляет запрос PDM для поиска действительного Tp, Если FOB или Tp не был найден, не требуется никаких действий.

Напоминание о смарт-ключе 2

1. Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛЮЧЕНЫ и любая дверь (включая багажник) открыта, и нет FOB-IN, и нет статуса блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN)
2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника с помощью ручек в заблокированном состоянии или с помощью блокировки в процессе
3. Действия SMK: До истечения 500 мс действительного предупреждения после закрытия, если все двери заблокированы, то: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно, SMK отправляет поиск для FOB в салоне автомобиля. Та же самая Lf-стратегия должна быть использована, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, нет аутентификации), ЕСЛИ FOB-IN активно SMK отправляет запрос в PDM для поиска действительного Tp, если не найдено ни одной команды FOB.

Дверной замок Предупреждения 1

1. Предварительные условия: Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) и (ACC ON или IGN ON) и (Нет FOB-IN): (Все двери закрыты) и (багажник закрыт)
2. Событие: Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике
3. Действия SMK: SMK выполняет поиск бирок за пределами транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для " Доступа к сценарию с различием ввода-вывода ".

Предупреждение о блокировке двери 2

1. Предварительные условия: То же, что и пассивное предварительное условие блокировки, но с открытой по крайней мере одной дверью.
2. Событие: Пользователь нажимает на дверную ручку Нажимная кнопка.
3. Действия СМК: СМК выполняет поиск фобов вне транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для сценария «Доступ с различием ввода-вывода». Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1. Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
2. Действие пользователя: Пользователь нажимает ручку двери Кнопка
3. Действия SMK ECU: Если ATWS (Anti Theft предупреждение система) находится в состоянии DISARM, SMK ECU выполняет поиск брелка внутри транспортного средства (используйте сценарий «Предупреждение о блокировке двери 3»)

Если брелок не найден, выполняется пассивная блокировка.

Если какой-либо действительный брелок найден, SMK ECU активирует внешний зуммер.

Если таймер активности истек или ACC ВКЛЮЧЕН или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ ВСЕ двери закрыты, или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

После поиска внутреннего брелока ЭБУ СМК также выполняет поиск брелков вне транспортного средства.

Smart ключ лампы Предупреждения

1. Действия СМК: До тех пор, пока действуют предварительные условия, ЭБУ СМК осуществляет периодический поиск фобов в салоне автомобиля; должна использоваться та же стратегия LF, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск производится каждые 3 секунды. Если брелок не найден, ECU SMK запускает активацию индикаторной лампы ключ out, так как все предварительные условия действительны, и выполнит еще один поиск через 3 секунды.

Если какой-либо действительный брелок был найден, ЭБУ SMK останавливает индикаторную лампу ключ out и будет (если одна дверь открыта) выполнять другой поиск через 3 секунды; если ни одна дверь не открыта, то это только на следующей Когда предварительные условия все еще действительны, поиск возобновляется путем открытия одной двери.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или двери багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа

Предупреждение ID OUT

1. Предварительные условия: (ACC или IGN1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
3. Действие SMK: SMK ищет SMART ключ FOB в интерьере. Если действительный SMART ключ FOB не найден, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (предупреждение внешнего зуммера и предупреждение внутреннего зуммера). Если дверь открывается и закрывается снова во время включения и выключения терминалов, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK должен включить лампу иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется ошибка НЧ (перегрев НЧ или отказ НЧ антенны), система будет иметь то же поведение, что и при отсутствии брелка.

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, то при нажатии кнопки светодиод не включится.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены SMK и / или PDM и / или набора ключей или для регистрации дополнительных ключей для существующей системы. Это означает, что система уже была обучена с определенным контакт-кодом. контакт-код установлен на срок службы транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться один и тот же контакт-код. В противном случае обучение будет неудачным

Запуск после замены (Virgin Start)

Запуск возможен следующим процессом после замены нового блока интеллектуальных ключей, PDM, ключа FOB.

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

1. Это для начала в девственном состоянии
2. Все связанные детали находятся в первичном состоянии (Smart ключ, IPM, PDM, блок управления двигателем)
3. Когда чистый смарт-ключ вставлен в держатель смарт-ключа, возможен запуск, IG ON и положение ACC
4. Нажать педаль тормоза в диапазоне P или N
5. После того, как в держатель будет вставлен чистый смарт-ключ, нажмите кнопку запуска один раз.

Как проверить статус FOB

1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
2. После IG ON выберите «FOB ключ STATUS INFO».

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

Как проверить состояние смарт-ключа

1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
2. После включения IG выберите «SMK STATUS INFO».

Схема №366

Войти

Схема №367

Войти

Как проверить статус PDM

1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
2. После включения IG ON выберите " PDM STATUS INFO ".

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

Как проверить статус нейтрализации

1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
2. После включения ИГ выбрать «Режим нейтрализации».

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

Схема №374

Войти

Схема №375

Войти

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

Схема №379

Войти

Список входных переключателей

СХЕМА ВХОДНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Список приводов

СХЕМА ПРИВОДА

Схема №380

Войти

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

Схема №383

Войти

Схема №384

Войти

Схема №385

Войти

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

1. Подключите кабель диагностический разъём GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной панели со стороны водителя, включите питание GDS.
2. Выберите модель транспортного средства, а затем выполните команду «Smart ключ code saving».
3. После выбора меню «Smart ключ teaching» нажмите клавишу «Enter», после чего экран будет показан, как показано ниже.
4. После вставки обучающей клавиши нажмите клавишу " ENTER ".
5. Введите «контакт-код» для обучения по первой клавише.
6. Подтвердите сообщение «First ключ teaching completed».
7. Введите " контакт code " для обучения по второй клавише.
8. Подтвердите сообщение «Second ключ teaching completed».
9. После завершения основного процесса обучения на экране появится окно, показанное на рисунке ниже.

Схема №390

Войти

Информация о контактах разъема

СХЕМА ОПИСАНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ

Схема №391

Войти

Схема №392

Войти

1. См. раздел " ОСМОТР / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-424755-S27955313462012030200000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

1. См. раздел " ОСМОТР / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-424755-S27955313462012030200000)

1. См. раздел " ОСМОТР / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-424755-S27955313462012030200000)

Схема №393

Войти

Схема №394

Войти

1. Проверьте целостность соединения между клеммами открытого переключателя крышки багажника.
2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор

Схема №395

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-424764-S23522138592011100100000)
3. Снимите Вч-приемник (А) после ослабления монтажных гаек (2EA) и отсоединения разъема.

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снять гарнир аварийной накладки (А).
3. После ослабления крепежных винтов снимите центральную панель приборной панели (A).
4. После ослабления крепежных винтов снимите нижний лоток по центру аварийной площадки (A).
5. Снимите внутреннюю 1 антенну (A) после отсоединения разъема и ослабления монтажных гаек (2EA).

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите заднюю крышку центральной консоли (А).
3. Отсоедините внутренний 2 антенный разъем, расположенный на задней стороне консоли, затем снимите внутреннюю 2 антенну (A) после ослабления винтов (2EA).

Схема №402

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите поперечную отделку багажника (см. раздел " " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА " "). (ref-424764-S26441870372011100100000)
3. Отсоедините разъем магистральной антенны (A) и снимите магистральную антенну (B) после ослабления гайки (2EA).

Схема №403

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите задний бампер (см. " ЗАДНИЙ БАМПЕР "). (ref-424788-S20045921072011100100000)
3. Отсоедините антенный разъем (B) и снимите наружную бамперную антенну (A) после ослабления винтов (2EA).

Схема №404

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите ограждение левого бокового колеса.
3. Извлеките внешний зуммер (A) после отсоединения разъема.

Схема №405

Войти

Схема №406

Войти

Схема №407

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Отсоедините разъем после снятия дверной накладки. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ") (ref-424779-S37927581602011100100000)
3. Ослабьте монтажный болт, затем снимите крышку дверной ручки и дверной замок (А).
4. Снимите наружную ручку (А), сдвинув ее назад.
5. Отсоедините разъем наружной ручки двери (А).

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите отделку двери багажника. (См. раздел " " БАГАЖНИК " ") (ref-424779-S19642075942011100100000)
3. Снимите панель крышки багажника после отсоединения разъема и ослабления крепежных винтов. (См. раздел " КРЫШКА БАГАЖНИКА ") (ref-424779-S19642075942011100100000)
4. Отсоедините разъем открытого выключателя крышки багажника (А).
5. Снимите наружную ручку (А) с гарнисажа багажника после ослабления крепежных винтов наружной ручки багажника.

1. Установите блок интеллектуальных ключей.
2. Установите крепежные гайки блока интеллектуальных ключей, винт и разъем.
3. Установите корпус перчаточного ящика.
4. Установите перчаточный ящик.
5. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установите радиочастотный приемник.
2. Установите корпус перчаточного ящика.
3. Установите перчаточный ящик.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 1 антенна

1. Установить внутреннюю 1 антенну.
2. Установите нижний лоток по центру аварийной площадки.
3. Установите центральную панель приборной панели.
4. Установить гарнир аварийной накладки.
5. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 2 антенна

1. Установите внутреннюю 2 антенну.
2. После подключения разъема установите заднюю крышку консоли.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Магистральная антенна

1. Установите магистральную антенну.
2. Установите поперечную отделку багажника.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внешняя бамперная антенна

1. Установите наружную антенну бампера.
2. Установите задний бампер.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Зуммер

1. Установите зуммер.
2. Установите ограждение левого бокового колеса.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Переключатель открытия крышки багажника

1. Установите крышку багажника снаружи ручки.
2. Установите панель крышки багажника.
3. Установите обшивку двери багажника.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

1. Установите наружную ручку.
2. Установите дверную накладку.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.