Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Диагностика системы иммобилайзера - кроме HEV: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Диагностика системы иммобилайзера - кроме HEV: Диагностика Hyundai Sonata VI

Замки дверей и противоугонная система 66 иллюстраций ~13 мин чтения

Диагностический индекс кода неисправности

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P1610 НЕИММОБИЛИЗАТОР-ЭМС, СОЕДИНЕННЫЙ С ИММОБИЛИЗАТОРОМ.
расшифровка кода ошибки P1674 ОШИБКА СОСТОЯНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕР-ТРАНСПОНДЕРА.
расшифровка кода ошибки P1675 ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕР-ОТВЕТЧИК.
расшифровка кода ошибки P1676 ОШИБКА СООБЩЕНИЯ IMMOBILIZER-SMARTRA.
расшифровка кода ошибки P169A ОШИБКА АУТЕНТИФИКАЦИИ IMMOBILIZER-SMARTRA
расшифровка кода ошибки P1690 ИММОБИЛАЙЗЕР-SMARTRA НЕТ ОТВЕТА
расшифровка кода ошибки P1691 ОШИБКА КАТУШКИ ИММОБИЛАЙЗЕР-АНТЕННА.
расшифровка кода ошибки P1692 ОШИБКА ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА ИММОБИЛАЙЗЕРА.
расшифровка кода ошибки P1693 ОШИБКА ИММОБИЛАЙЗЕР-ОТВЕТЧИК.
расшифровка кода ошибки P1694 ОШИБКА СООБЩЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА-EMS.
расшифровка кода ошибки P1695 ОШИБКА ПАМЯТИ ИММОБИЛАЙЗЕРА-EMS.
расшифровка кода ошибки P1696 IMMOBILIZER-AUTHENTICATION FAIL (ОТКАЗ АУТЕНТИФИКАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА)
расшифровка кода ошибки P1699 ИММОБИЛАЙЗЕР - ДВАЖДЫ НАД ПРОБОЙ.

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки

Схема №484

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеПодключение ИКМ без иммобилайзера
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №485
Схема №486
Схема №487

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №488
  1. Проверка состояния IGN " ВКЛ ". И работа двигателя " ВЫКЛ ". Проверьте параметр " Состояние блок управления двигателем " на Scantool. " Спецификация: " LEARNED " (Изм. 1)). Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен. Был ен блок управления двигателем? Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, необходимости замены, повреждения или повреждения. SMARTRA3 SMARTRA3 (ref-424846-S16619378642011100100000)(ref-424846-S16619378642011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый транспондер. * Ключ не находится в состоянии «VIRGIN» или имеет недопустимый идентификационный код
Условия активацииIG ON (О регистрации процедуры положение дроссельной заслонки)
Пороговое значениеКлюч не в состоянии «VIRGIN» или с недопустимым ID-кодом
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №489
Схема №490
Схема №491

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №492
  1. Проверить status IGN " ON " и двигатель " OFF " контроль the " блок управления двигателем, ключ и Smartra Status " Parameter on the Scantool " характеристика: ' LEARNED ' (Таблица 1)) This data shows that 3 keys have been teared, ECU been leared, ключ в цилиндре ключа и SMARTRA3 been leared. Have the блок управления двигателем component и ключ status been learn " transponder " go to GOOT T T T T to GOOT T T. (ref-424846-S15805047672011100100000)(ref-424846-S15805047672011100100000)

Как проверить компонент

  1. Проверьте транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ транспондера с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления силовым агрегатом и регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените транспондер. (ref-424846-S41564540412011100100000)(ref-424846-S41564540412011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый транспондер. * Недопустимые характеристические данные * Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров
Условия активацииIG ON (Во время аутентификации)
Пороговое значениеНедостоверные характеристические данные Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №493
Схема №494
Схема №495

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №496
  1. Проверка состояния IGTRA " ВКЛ " и двигателя " ВЫКЛ ". Мониторинг " Состояние блок управления двигателем, ключа и Smartra ". Параметр " коррозия " на Scantool ". Спецификация: " LEARNED ", " 1 ". Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен. Это ено: " СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА ", " Состояние SMATRA " и EC? Параметр в соединении ECU. (ref-424846-S15819453002011100100000)(ref-424846-S15738406212011100100000)
  1. Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрировать ключ транспондера с помощью " scantool ". ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления силовым агрегатом и регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТА " Заменить транспондер на известный. (ref-424846-S15819453002011100100000)(ref-424846-S15819453002011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправный SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка сообщения SMARTRA
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №497
Схема №498
Схема №499

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №500
  1. Проверка состояния транспондера и ЭБУ IGN " ВКЛ " и " ВЫКЛ " ДВИГАТЕЛЯ ключом, предназначенным для регистрации Контролируйте параметр " Ремонт " ЭБУ, КЛЮЧ, СТАТУС СМАРТРЫ " на Scantool. Спецификация: " ВЫУЧЕНО " ( 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ выучен, Ключ в ключевом цилиндре был ослаблен и повреждение SMARTRA3 было обнаружено. (ref-424846-S35386710232011100100000)(ref-424846-S22210000272011100100000)
  1. Проверка SMARTRA IGN используется только в режиме " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛЮЧЕНО ". Нейтрализация SMARTRA с помощью " scantool ". Нейтрализация блок управления двигателем и регистрация ключа-транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации SMARTRA и блок управления двигателем и регистрации ключа-транспондера. Нейтрализация и регистрация ключа-транспондера выполнены нормально? ДА Проверка разъемов на слабость, плохое соединение, изгиб, загрязнение, повреждение, повреждение, повреждение, повреждение. SMARTRA3 SMARTRA3 SMATRA3 (ref-424846-S35386710232011100100000)(ref-424846-S35386710232011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиБлокировка SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin SMARTRA в Learned EMS Neutral SMARTRA в Learned EMS Включить аутентификацию EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA
Время обнаружения

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №501
Схема №502
Схема №503

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №504
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IGN «ON» и двигатель «OFF»
  3. Контролируйте параметры " ключ STATUS ", " SMARTRA STATUS " и " ECU STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Таблица 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Был ли изучен статус " SMARTRA STATUS "? ДА Оставьте статус " ключ ON " на 1 час, чтобы снять статус " Locked by Timer ". Затем зарегистрируйте транспондер и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-424846-S26436284642011100100000)(ref-424846-S41076020192011100100000)
  1. Проверьте исправленную процедуру SMARTRA IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализуйте и " SMARTRA ", и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " и зарегистрируйте ключ-транспондер с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации процедуры SMARTRA и для регистрации ключа-транспондера Выполняется нормально? ДА Выполните всю ключевую процедуру обучения с помощью scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны), а затем перейдите к процедуре " ЗАМЕНА ". (ref-424846-S26436284642011100100000)(ref-424846-S26436284642011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОбрыв цепи в сигнальном жгуте Короткое замыкание в сигнальном жгуте Неисправность SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНет сигнала от SMARTRA
Время обнаружения
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №505
Схема №506
Схема №507

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №508
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Таблица 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Был ли изучен " Smartra STATUS "? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ, повреждение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не стер при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР И РЕМОНТ (ref-424846-S13629212652011100100000)

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ " " (ref-424846-S09475763872011100100000)(ref-424846-S26907607082011100100000)
Схема №509
Схема №510
  1. Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерить напряжение между реле управления двигателем Питание разъема жгута SMARTRA и массой шасси. Спецификация: 9 ~ 16V - измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " НЕТ Проверить на обрыв или замыкание в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424846-S03537237672011100100000)(ref-424846-S09475763872011100100000)
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема интеллектуального жгута и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Спецификация: 1 Ом или менее Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " 2 Проверка на короткое замыкание в жгуте ". НЕТ Проверьте на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424846-S09475763872011100100000)
  2. Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5.48V Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-424846-S03537237672011100100000)(ref-424846-S09475763872011100100000)
Схема №515
Схема №516
  1. Проверка на обрыв в заземляющем жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между клеммой массы жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: 1 Ом или менее. Измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424846-S08449481672011100100000)(ref-424846-S09475763872011100100000)
  1. Проверка SMARTRA IG " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " и регистрация ключа-транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нейтрализации SMARTRA и для регистрации ключа-транспондера необходим пин-код. Нейтрализация и регистрация ключа-транспондера выполняются нормально? ДА Выполните всю процедуру обучения ключей с помощью scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны) и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА БЕЗ ЗАМЕНЫ ИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424846-S09475763872011100100000)(ref-424846-S09475763872011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОбрыв в антенной катушке Короткое замыкание в антенной катушке Неисправна антенная катушка
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка в сигнале антенной катушки
Время обнаружения
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №517
Схема №518
Схема №519

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №520
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Таблица 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Были ли изучены " СОСТОЯНИЕ блок управления двигателем, ключ и Smartra "? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа, повреждения на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ref-424846-S33274076862011100100000)
Схема №521
Схема №522
  1. Проверьте катушечную антенну. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между антенной катушкой (+) и (-) клеммой разъема жгута SMARTRA. Спецификация: Прибл. 8,5 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " 2 Проверка SMARTRA " НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в антенной катушке. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424846-S33379261152011100100000)
  2. Проверьте исправленную процедуру SMARTRA IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализуйте и " SMARTRA ", и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " и зарегистрируйте ключ-транспондер с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации процедуры SMARTRA и для регистрации ключа-транспондера Выполняется нормально? ДА Выполните всю ключевую процедуру обучения с помощью scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны), а затем перейдите к процедуре " ЗАМЕНА ". (ref-424846-S33379261152011100100000)(ref-424846-S33379261152011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКороткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера. Обрыв / Короткое замыкание в жгуте управления Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеКороткое замыкание на масса, проводка разомкнута
Время обнаружения
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №523
Схема №524
Схема №525

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ " " (ref-424846-S04779485562011100100000)(ref-424846-S15094980092011100100000)
Схема №526
Схема №527
  1. Проверьте наличие разомкнутого в жгуте IG ключ OFF. Подключите разъем SMARTRA и отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IG ключ ON и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой индикатора разъема жгута блок управления силовым агрегатом и землей шасси. Спецификация: Batt. Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424846-S24450464102011100100000)(ref-424846-S04779485562011100100000)

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте цепь лампы иммобилайзера Зажигание " ВКЛ " и Двигатель " ВЫКЛ " Проверьте, правильно ли работает лампа иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после зажигания " ВКЛ ", лампа иммобилайзера загорается в течение 30 сек. Если лампа мигает 5 раз после зажигания " ВКЛ "., то в системе иммобилайзера существует неисправность. Работает ли лампа иммобилайзера должным образом? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения, повреждения или повреждения. отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕР". (ref-424846-S04779485562011100100000)(ref-424846-S23893987652011100100000)
Схема №528
Схема №529
  1. Проверьте лампу иммобилайзера. IG ключ OFF. Подключите неисправный разъем SMARFTRA и отсоедините разъем индикатора массы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью провода IG ключ ON и двигатель " OFF ". Спецификация: Лампа иммобилайзера " ON ". Является ли лампа иммобилайзера " ON "? ДА Замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления силовым агрегатом и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА старого ремонта автомобиля ". (ref-424846-S04779485562011100100000)(ref-424846-S04779485562011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиИскаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеИскаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле
Время обнаружения
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №530
Схема №531
Схема №532

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №533
  1. Проверить состояние транспондера и ЭБУ IGN " ON " и двигателя " OFF " Проконтролировать " ECU, ключ и Smartra STATUS " Parameter on the Scantool " характеристика: ' LEARNED ' (Таблица 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ЭБУ был изучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 не был изучен. как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), так и SMИ SMA SMA " GO Заменить статус ключа был изучен. (ref-424846-S23893987652011100100000)(ref-424846-S30869035872011100100000)
  1. Проверка транспондера IGN " ON " и двигателя " OFF " Нейтрализация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и регистрация ключа транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации обучения блок управления силовым агрегатом и для регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверка разъемов на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости, а затем переход к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " заменяет транспондер на известный. (ref-424846-S13449429002011100100000)(ref-424846-S13449429002011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) * Нарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы
Время обнаружения
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №534
Схема №535
Схема №536

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №537
  1. Проверка состояния IGTRA " ВКЛ " и двигателя " ВЫКЛ ". Контроль " ослабления компонента ЭБУ, ключ и Smartra STATUS ". Параметры коррозии на Scantool ". Технические характеристики: " LEARNED ", замена 1). Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был выучен, ключ в цилиндре ключа был выучен и SMARTRA3 был изучен. " ключ STATUS ", " Состояние SMTRA " и ECБЫЛИ проверены? (ref-424846-S26200902222011100100000)(ref-424846-S02052528712011100100000)
  1. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IGN " ON " и двигателя " OFF " Нейтрализация блок управления силовым агрегатом и регистрация ключа-транспондера с помощью " scantool ". ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize блок управления силовым агрегатом и to Register transponder ключ Are Neutralizing и Registing completed? ДА Проверка разъемов на слабость, плохое соединение, коррозию, повреждение или повреждение. Ремонт или замена по мере необходимости и затем переход к процедуре " ВЕРРЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ЗАМЕНА ". (ref-424846-S26200902222011100100000)(ref-424846-S26200902222011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправен МУП
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеПротиворечивые данные EEPROM Недопустимая операция записи в EEPROM
Время обнаружения
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №538
Схема №539
Схема №540

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №541
  1. Проверка состояния IGTRA " ВКЛ " и проверка состояния двигателя " ВЫКЛ " Контроль ослабления компонента " ключ STATUS ", " SMARTRA STATUS " и " ECU STATUS " Ремонт " да " Замена параметров на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Таблица 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU были изучены, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен. " ключ STATUS STATUS и " Ремонт US и был изучен. (ref-424846-S05067808282011100100000)(ref-424846-S39715283102011100100000)
  1. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализация ключа блок управления двигателем и регистрация транспондера с помощью " scantool ". ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutral блок управления силовым агрегатом и to Register transponder procedure Are Neutralizing и Registing completed? ДА Проверка разъемов на слабость, плохое соединение, коррозию, повреждение или повреждение. Ремонт или замена по мере необходимости и затем переход к процедуре " ВЕРРЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ЗАМЕНА ". (ref-424846-S05067808282011100100000)(ref-424846-S05067808282011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый транспондер.
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin Tp в состоянии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Learned " Learned (Invalid) Tp в состоянии блок управления силовым агрегатом " Learned "
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №542
Схема №543
Схема №544

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №545
  1. Проверьте состояние IGN " ON " и двигатель " OFF " Контролируйте " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra Status " Parameter on the Scantool " характеристика: ' LEARNED ' (Таблица 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, Ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен. Были ены как компонент блок управления силовым агрегатом, так и СТАТУС КЛЮЧА ". (ref-424846-S00077144402011100100000)(ref-424846-S00077144402011100100000)
  1. Проверьте транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ транспондера с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления силовым агрегатом и регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените транспондер. (ref-424846-S02612852762011100100000)(ref-424846-S02612852762011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСо временем пробная версия Twice IGN
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеДважды IGN> или = 32 раза
Время обнаружения
Отказоустойчивость

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №546
Схема №547
Схема №548

(Рисунок 1) Нормальная форма сигнала связи антенны с иммобилайзером при выключенном ключе IG (Tp: Транспондер).

Схема №549
  1. Проверьте состояние IGTRA " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ". Проверьте неисправность " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и состояние Smartra ". Параметр на Scantool ". Спецификация: " LEARNED ". И 1). Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен. Есть " регистр ECU СОСТОЯНИЕ " Параметр " заблокирован ". 1). (ref-424846-S10565492632011100100000)(ref-424846-S10565492632011100100000)

Другие статьи — Диагностика системы иммобилайзера - кроме HEV