Диагностический индекс кода неисправности
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0504 | Корреляция тормозного переключателя ' A ' ' B ' |
| расшифровка кода ошибки P0562 | Низкое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0841 | Датчик давления трансмиссионной жидкости Переключатель А Диапазон цепей Производительность |
| расшифровка кода ошибки P0842 | Реле датчика давления трансмиссионной жидкости ' A ' Цепь низкого уровня |
| расшифровка кода ошибки P0843 | Высокое давление в цепи датчика давления трансмиссионной жидкости ' A ' |
| расшифровка кода ошибки P1610 | Неиммобилайзер-EMS, соединенный с иммобилайзером |
| расшифровка кода ошибки P1679 | Ошибка данных Immobilizer-EMS (кадр данных, CS, ошибка сообщения) |
| расшифровка кода ошибки P1688 | Блокировка иммобилайзера |
| расшифровка кода ошибки P1696 | Ошибка аутентификации иммобилайзера |
| расшифровка кода ошибки P1A77 | Проверить ремень генератора |
| расшифровка кода ошибки U0001 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (C-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ' A ' (C-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией (C-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U0110 | Потеря связи с модулем управления приводным двигателем (C-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U0111 | Потеря связи с модулем управления энергией батареи ' A ' (C-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U0122 | Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки U0129 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой |
| расшифровка кода ошибки U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) |
| расшифровка кода ошибки U0164 | Потеря связи с модулем управления ОВКВ |
| расшифровка кода ошибки U0298 | Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока |
| расшифровка кода ошибки U1001 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (H-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U1002 | Потеря связи с блоком управления двигателем (H-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U1003 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией (H-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U1005 | Потеря связи с модулем управления приводным двигателем (H-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U1006 | Потеря связи с модулем управления энергией батареи " A " (H-CAN) |
Коды неисправностей (DTC)
Схема №173
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| ВАРИАНТ 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка корреляции. | Плохое соединение разомкнуто или короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи. Неисправен тормозной переключатель. Неисправен переключатель тормозной лампы. Неисправен датчик тормозного хода. Неисправен Hcu |
| Условия активации | Не нажата педаль тормоза. IG ключ ON Hcu READY ON HEV READY Напряжение батареи находится между 9V и 16V Pt Mode = Part Load No CAN Communication неисправность. | ||
| Пороговое значение | Нет = Ложь и Nc = Ложь | ||
| Время диагностики | В случае, если Неисправность в течение 5 с непрерывно с 12 раз. | ||
| Служебная лампа на условии | В случае непрерывной неисправности за 2 Ездовых цикла. | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | |||
| ВАРИАНТ 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка корреляции | |
| Условия активации | Нажата педаль тормоза. IG ключ ON Hcu READY ON HEV READY Напряжение батареи находится между 9V и 16V. Режим Pt = Неполная нагрузка Нет CAN Ошибка связи. | ||
| Пороговое значение | Нет = Истина и Nc = Истина | ||
| Время диагностики | В случае, если Неисправность в течение 25 с непрерывно с 12 раз. | ||
| Служебная лампа на условии | В случае непрерывной неисправности за 2 Ездовых цикла. | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | |||
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрических системах вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Мониторинг DVOM на min / max или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419497-S26567370362011091200000)
Схема №174
- Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута выключателя стоп-сигнала и землей шасси. Спецификация: В +. Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S26567370362011091200000)
Схема №175
Схема №176
- Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините выключатель стоп-сигнала и реле стоп-сигнала и разъем главного жгута Hcu. Измерьте сопротивление между сигнальным выводом разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S26567370362011091200000)
- Проверьте обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите выключатель стоп-сигнала и реле стоп-сигнала и разъем главного жгута Hcu. Измерьте сопротивление между клеммой NO разъема жгута выключателя стоп-сигнала и клеммой NO разъема жгута Hcu. Измерьте сопротивление между клеммой Nc разъема жгута выключателя стоп-сигнала и клеммой Nc разъема жгута Hcu. Технические условия: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах технических условий? да Перейдите к следующей процедуре ремонта. (ref-419497-S26567370362011091200000)
Схема №177
- Проверить STOP лампа выключатель зажигание " OFF " Disconnect Stop лампа выключатель разъём. Measure resistance between Питание и сигнал NO terminals of Stop лампа выключатель ". (Component сторона) Measure is: Measure 1: Infinity Measure 2: below 1 ohms. Is measuremed resistance wing wing wing within better better better connection better better better better better better betwing better better of sting betwing better of sting better of sting of sting of sting of sting of ston stop of sting stop stop stop stop stop stop stop of stop stop of stop of stop stop. (ref-419497-S26567370362011091200000)(ref-419497-S26567370362011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения батареи | Обрыв / короткое замыкание в цепи питания. Неисправна цепь массы. Неисправна система зарядки. |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи ниже 9V |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка системы зарядки " ". (ref-419497-S17715584052011091200000)
Схема №178
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем жгута Hcu. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой Vb / IG разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: B +. Измеренное напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя, ссылаясь на " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и жгута. (ref-419497-S29014319472011091200000)(ref-419497-S42501718472011091200000)(ref-419497-S17715584052011091200000)
Схема №179
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем Hcu. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Прибл. 1,0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный Hcu и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Hcu, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте наличие сопротивления или контакта в процедуре РЕМОНТА массы ". (ref-419497-S17715584052011091200000)(ref-419497-S17715584052011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| ВАРИАНТ 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка рациональности напряжения | Датчик давления сцепления двигателя застрял. Неисправная система масляного насоса. Неисправный Hcu. |
| Условия активации | IG ключ ON Hcu READY ON аккумулятор напряжение is between 9V и 16V отказ Could be обнаружено с P0842, P0843 передача положение = P / N Clutch phase = обрыв двигатель Clutch Fluid давление = 0 bar | ||
| Пороговое значение | Напряжение поддерживается в диапазоне 2,0 ~ 4,5 В в течение 10 с. | ||
| Время диагностики | 10-е | ||
| Служебная лампа на условии | Неисправность является непрерывной в течение 2-х ездовых циклов. | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | |||
| ВАРИАНТ 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка рациональности напряжения | |
| Условия активации | IG ключ ON Hcu READY ON аккумулятор напряжение is between 9V и 16V. отказ could be обнаружено с P0842, P0843. передача положение = D No Can Communication неисправность. Clutch phase = замок-up двигатель Clutch Fluid давление > or = 7 bar | ||
| Пороговое значение | Напряжение ниже 1,0 В и скорость изменения напряжения выше 1,0 В / мс в течение 10 с. | ||
| Время диагностики | 10-е | ||
| Служебная лампа на условии | Неисправность является непрерывной в течение 2-х ездовых циклов. | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | |||
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Многие неисправности в электрических системах вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Мониторинг DVOM на min / max или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419497-S12734289432011091200000)
Схема №180
- Проверить мощность в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Подключить разъем жгута датчика давления сцепления двигателя. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой Питания Разъема жгута сцепления двигателя Датчик давления и массой шасси. Спецификация: В + Измеренное НАПРЯЖЕНИЕ В пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Проверить Hcu Питание памяти, включение / ЗАПУСК компонента, замыкание на батарею в цепи массы и ремонт. (ref-419497-S12734289432011091200000)(ref-419497-S39919809492011091200000)
Схема №181
- Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между клеммой " Земля " разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и клеммой " Земля " разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверять на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S12734289432011091200000)
Схема №182
Схема №183
Схема №184
- Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S12734289432011091200000)
- Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S12734289432011091200000)
- Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и сигнальной клеммой разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S12734289432011091200000)
Схема №185
Схема №186
- Процедура включения датчика давления (SSB LED " BLUE ") и транспортное средство " STOP ". Подключите GDS и выберите " Data Analysis ". Выберите " Current Data " и контролируйте параметр " двигатель Clutch Fluid давление ". Проверьте изменение данных между режимом работы сцепления двигателя и режимом работы сцепления двигателя. Спецификация: Являются ли измеренные данные в пределах спецификаций? Да Проверьте на предмет плохого соединения между двигателем датчиком давления сцепления и компонентом. (ref-419497-S12734289432011091200000)(ref-419497-S12734289432011091200000)(ref-419497-S12734289432011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка диапазона напряжения | Сигнальная линия открыта в сигнальной цепи замыкание на массу в сигнальной цепи. Неисправен датчик давления сцепления двигателя. Неисправен Hcu. |
| Условия активации | Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение аккумулятора между 9V и 16V Hcu ГОТОВ " ВКЛ ". | |
| Пороговое значение | Входное напряжение ниже 0,3 В в течение более 8 с. | |
| Время диагностики | 8с. | |
| Служебная лампа на условии | Неисправность является непрерывной в течение 2-х ездовых циклов. | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Многие неисправности в электрических системах вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Мониторинг DVOM на min / max или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419497-S19618473192011091200000)
Схема №187
- Проверить мощность в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Подключить разъем жгута датчика давления сцепления двигателя. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой Питания Разъема жгута сцепления двигателя Датчик давления и массой шасси. Спецификация: В + Измеренное НАПРЯЖЕНИЕ В пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Проверить Hcu Питание памяти, включение / ЗАПУСК компонента, замыкание на батарею в цепи массы и ремонт. (ref-419497-S19618473192011091200000)(ref-419497-S22471261642011091200000)
Схема №188
- Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между клеммой " Земля " разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и клеммой " Земля " разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверять на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S19618473192011091200000)
Схема №189
- Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S19618473192011091200000)
Схема №190
Схема №191
- Процедура включения датчика давления (SSB LED " BLUE ") и транспортное средство " STOP ". Подключите GDS и выберите " Data Analysis ". Выберите " Current Data " и контролируйте параметр " двигатель Clutch Fluid давление ". Проверьте изменение данных между режимом работы сцепления двигателя и режимом работы сцепления двигателя. Спецификация: Являются ли измеренные данные в пределах спецификаций? Да Проверьте на предмет плохого соединения между двигателем датчиком давления сцепления и компонентом. (ref-419497-S19618473192011091200000)(ref-419497-S19618473192011091200000)(ref-419497-S19618473192011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка диапазона напряжения | Короткое замыкание на высокое напряжение в сигнальной цепи. Неисправен датчик давления сцепления двигателя. Неисправен Hcu. |
| Условия активации | Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение аккумулятора между 9V и 16V Hcu ГОТОВ " ВКЛ ". | |
| Пороговое значение | Входное напряжение выше 4.6в в течение 8 сек. | |
| Время диагностики | 8с. | |
| Служебная лампа на условии | Неисправность является непрерывной в течение 2-х ездовых циклов. | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Многие неисправности в электрических системах вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Мониторинг DVOM на min / max или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419497-S19268367632011091200000)
Схема №192
- Проверить мощность в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Подключить разъем жгута датчика давления сцепления двигателя. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой Питания Разъема жгута сцепления двигателя Датчик давления и массой шасси. Спецификация: В + Измеренное НАПРЯЖЕНИЕ В пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Проверить Hcu Питание памяти, включение / ЗАПУСК компонента, замыкание на батарею в цепи массы и ремонт. (ref-419497-S19268367632011091200000)(ref-419497-S12468319042011091200000)
Схема №193
- Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между клеммой " Земля " разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и клеммой " Земля " разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверять на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S19268367632011091200000)
Схема №194
Схема №195
- Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S19268367632011091200000)
- Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и сигнальной клеммой разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419497-S19268367632011091200000)
Схема №196
Схема №197
- Процедура включения датчика давления (SSB LED " BLUE ") и транспортное средство " STOP ". Подключите GDS и выберите " Data Analysis ". Выберите " Current Data " и контролируйте параметр " двигатель Clutch Fluid давление ". Проверьте изменение данных между режимом работы сцепления двигателя и режимом работы сцепления двигателя. Спецификация: Являются ли измеренные данные в пределах спецификаций? Да Проверьте на предмет плохого соединения между двигателем датчиком давления сцепления и компонентом. (ref-419497-S19268367632011091200000)(ref-419497-S19268367632011091200000)(ref-419497-S19268367632011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка данных | Система не иммобилайзера оборудована Hcu. Система не иммобилайзера оборудована ECU. Неисправен Hcu. |
| Условия активации | Ключ зажигания ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Обнаружен ЭБУ, не являющийся иммобилайзером. | |
| Время диагностики | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №198
Схема №199
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Текущая ошибка "? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом Разъем модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419497-S35734917232011091200000)
Схема №200
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
- Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Иммобилайзер CAR ".
- Проверьте следующим образом, если значение " Immobilizer CAR " отображается как " IMMO " Замените Hpcu (Hcu), оснащенный иммобилайзером, а затем проверьте, что система работает правильно. Замените ECU, оснащенный иммобилайзером, а затем проверьте, что система работает правильно. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419497-S35734917232011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка данных | Неисправен ЭБУ EMS. Неисправен Hcu. |
| Условия активации | Ключ зажигания ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Нет приема аутентификационных данных иммобилайзера от EMS. | |
| Время диагностики | 1,5с. | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №201
Схема №202
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419497-S40520351182011091200000)
Схема №203
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
- Выбрать режим " Текущие данные " и проконтролировать параметр " КРД готов ".
- Исправлены ли измеренные данные в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Мониторинг с помощью DVOM на мин / макс или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Ремонт или, при необходимости, заменить на процедуру ремонта. P1679 (ref-419497-S40520351182011091200000)(ref-419497-S40520351182011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг аутентификации. | Незарегистрированный КЛЮЧ. Незарегистрированный SMK. |
| Условия активации | Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Проверка подлинности с помощью ECU завершена, но не пройдена с помощью SMK. | |
| Время диагностики | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №204
Схема №205
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419497-S29486528692011091200000)
Схема №206
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
- Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Hcu Immobilizer замок ".
- Если значение " Hcu Immobilizer замок " разблокировано, проверьте ниже пункты. Проверьте, в порядке ли регистрация ключа, система иммобилайзера работает хорошо, CAN расшифровка кода ошибки установлен или ECU двигателя не имеет проблем. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-419497-S29486528692011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг аутентификации. | Неисправен ЭБУ EMS. Неисправен Hcu. |
| Условия активации | Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Данные от ECU не соответствуют данным Hcu. | |
| Время диагностики | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №207
Схема №208
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419497-S03970842742011091200000)
Схема №209
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
- Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Hcu Immobilizer замок ".
- Если значение " Hcu Immobilizer замок " разблокировано, проверьте ниже пункты. Проверьте, в порядке ли регистрация ключа, система иммобилайзера работает хорошо, CAN расшифровка кода ошибки установлен или ECU двигателя не имеет проблем. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-419497-S03970842742011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| ВАРИАНТ 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Сравнение оборотов генератора (Hsg) и оборотов двигателя. | Обрез ремня. Отсутствие натяжения ремня. Ненормальная установка ремня. Загрязнение ремня (вода, посторонний материал и т. Д.). Неисправный ремень. Неисправный генератор (Hsg). |
| Условия активации | Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение аккумулятора находится между 9V и 16V Hcu Готов Нет CAN Ошибка связи. MCU / Hsg Управляемый. | ||
| Пороговое значение | Если ABS (двигатель обороты в минуту - Hsg обороты в минуту / Шкив Ration) > или = 1000, то вычисляет ABS (двигатель обороты в минуту - Hsg обороты в минуту / Шкив Ratio). В случае, если ABS (двигатель обороты в минуту - Hsg обороты в минуту / Шкив Ratio) > или = 200000 в десять раз. | ||
| Время диагностики | |||
| Служебная лампа на условии | Возникает неисправность. | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | 2DC | ||
| ВАРИАНТ 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Сравнение оборотов генератора (Hsg) и оборотов двигателя. | Обрез ремня. Отсутствие натяжения ремня. Ненормальная установка ремня. Загрязнение ремня (вода, посторонние вещества и т. Д.). Неисправный ремень Неисправный генератор (Hsg). |
| Условия активации | Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение аккумулятора находится между 9V и 16V Hcu Готов Нет CAN Ошибка связи. MCU / Hsg Управляемый. | ||
| Пороговое значение | ABS (обороты двигателя - Hsg обороты в минуту / отношение шкивов) > или = 300 и обороты двигателя < или = 500 | ||
| Время диагностики | 8с | ||
| Служебная лампа на условии | Возникновение неисправности | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | 2DC | ||
| ВАРИАНТ 3 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Сравнение оборотов генератора (Hsg) и оборотов двигателя. | Обрез ремня. Отсутствие натяжения ремня. Ненормальная установка ремня. Загрязнение ремня (вода, посторонние вещества и т. Д.). Неисправный ремень Неисправный генератор (Hsg). |
| Условия активации | Ключ зажигания " ON " Напряжение батареи находится между 9V и 16V. Hcu готов. Нет ошибки связи CAN. MCU / Hsg управляемый. | ||
| Пороговое значение | ABS (обороты двигателя - Hsg обороты в минуту / отношение шкива) > или = 950 | ||
| Время диагностики | 8с | ||
| Служебная лампа на условии | Возникновение неисправности | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | 2DC | ||
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №210
Схема №211
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Наличие неисправности "? ДА, будьте особенно осторожны при проверке ремня. Поскольку ремень генератора (Hsg) может работать при изменении режима с Ev на HEV. Перейдите к следующей процедуре. НЕТ. Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, износа, замены или ремонта как ". (ref-419497-S09105707362011091200000)
Схема №212
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS, выбрать и выбрать систему " Hcu ".
- Ключ зажигания включен, Ev READY и двигатель выключен.
- Выполните тест на срабатывание после выбора " двигатель On " в окне " Vehicle Sw Management ". Технические характеристики: Запуск двигателя без шума проскальзывания ремня
- Исправлены ли измеренные данные в соответствии со спецификациями? ДА Проверить состояние ремня, состояние установки, загрязнение водой или посторонними материалами и т. Д. Состояние натяжения ремня и т. Д. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверить состояние ремня, состояние установки, загрязнение водой или посторонними материалами и т. Д. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Если есть какой-либо генератор, связанный с Д(заменить), то P1A77 (ref-419497-S09105707362011091200000)(ref-419497-S09105707362011091200000)(ref-419497-S09105707362011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое подключение. Подача питания на каждый модуль. Обрыв или короткое замыкание в линии связи каждого модуля. Обрыв или короткое замыкание в линии связи Hcu. Регистр 120 Ом. (Внутри BMS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) блок управления силовым агрегатом |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V | |
| Пороговое значение | Отказ по линии связи CAN более 5 сек. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Как продиагностировать сканером
- Проверьте расшифровка кода ошибки Connect GDS и проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие соединений CAN между LDC и каждым модулем. Если есть какие-либо связанные с модулем коды неисправностей, сначала проверьте эти расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. расшифровка кода ошибки стерт? ДА Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Ремонт или, если необходимо, замените " процедуру расшифровка кода ошибки после завершения процедуры расшифровка кода ошибки. (ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S14402397002011091200000)
Схема №216
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S13480584142011091200000)
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
- Проверка регистра CAN и линии связи 1. Проверка зажигания. Подключите все разъемы модуля в соответствующих местах. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Перейдите к следующей процедуре. (ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S14402397002011091200000)
- Проверка регистра CAN и линии связи 2 Выключение зажигания. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN vehicle высокий из модулей блок управления двигателем и BMS. Спецификация: Около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ, если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените 120 Ом CAN регистр (внутри блок управления силовым агрегатом и BMS), а затем перейдите к процедуре " замена измеренного значения ". (ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S14402397002011091200000)
Схема №221
Схема №222
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. Зажигание выключено. Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Зажигание включено. Измерьте напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте напряжение между нижней клеммой CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: прибл. 0V
- Короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Выключение зажигания. Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте сопротивление между низким выводом CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MDPS, TPMS, ABS и каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости замены, повреждения или ремонта. (ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S14402397002011091200000)(ref-419497-S14402397002011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь CAN. Разомкнут или закоротит в линии связи СПМ. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S28749228162011091200000)(ref-419497-S12502129372011091200000)
Схема №227
Схема №228
- Процедура проверки линии связи CAN IG OFF. Отсоедините разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля блок управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля блок управления силовым агрегатом. Спецификация: Ниже 1 ом Измерено сопротивление в соответствии со спецификацией? да Проверьте Каждый на предмет наличия повреждений, (ref-419497-S28749228162011091200000)(ref-419497-S28749228162011091200000)(ref-419497-S28749228162011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь CAN. Разомкнут или закоротит в линии связи СПМ. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Нет сигнала через CAN в течение 0,5 ~ 2,0 секунд или получение значения Ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S18981427292011091200000)(ref-419497-S41014203942011091200000)
Схема №233
Схема №234
- Процедура проверки линии связи CAN IG OFF. Отсоедините разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля блок управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля блок управления силовым агрегатом. Спецификация: Ниже 1 ом Измерено сопротивление в соответствии со спецификацией? да Проверьте Каждый на предмет наличия повреждений, (ref-419497-S18981427292011091200000)(ref-419497-S18981427292011091200000)(ref-419497-S18981427292011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь по CAN. Обрыв или короткое замыкание в линии связи MCU. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Нет сигнала через CAN в течение 0,5 ~ 2,0 секунд или получение значения Ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S38046478802011091200000)(ref-419497-S00644174452011091200000)
Схема №239
Схема №240
- Процедура проверки линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоедините разъем Hcu и разъем MCU. Измерьте сопротивление между контактом CAN-высокий разъема кабеля Hcu и контактом CAN-высокий разъема кабеля MCU. Измерьте сопротивление между контактом CAN-низкий разъема кабеля Hcu и контактом CAN-низкий разъема кабеля MCU. Спецификация: Ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверьте Каждый на наличие повреждений (ref-419497-S38046478802011091200000)(ref-419497-S38046478802011091200000)(ref-419497-S38046478802011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое соединение МОЖЕТ связь. Открытый или короткий в линии связи BMS. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S04315012492011091200000)(ref-419497-S26088359952011091200000)
Схема №245
Схема №246
- Процедура проверки линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоедините разъем Hcu и разъем BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута Hcu и клеммой CAN-высокий разъема жгута BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута Hcu и клеммой CAN-низкий разъема жгута BMS. Спецификация: Ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверьте Каждый Как на предмет неисправности. (ref-419497-S04315012492011091200000)(ref-419497-S04315012492011091200000)(ref-419497-S04315012492011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь по CAN. Открыто или короткое замыкание в линии связи ESC. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S01684287892011091200000)(ref-419497-S26595909702011091200000)
Схема №251
Схема №252
- Проверка линии связи CAN. Отключение IG. Отсоедините разъем Hcu и разъем ESC. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля ESC. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля ESC. Спецификация: Ниже 1ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверьте Каждый на предмет неисправности. (ref-419497-S01684287892011091200000)(ref-419497-S01684287892011091200000)(ref-419497-S01684287892011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь по CAN. Открыто или коротко в линии связи ABS. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S34029021672011091200000)(ref-419497-S05960860802011091200000)
Схема №257
Схема №258
- Проверка линии связи CAN выключена. Отсоедините разъем Hcu и разъем ABS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля ABS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля ABS. Спецификация: Ниже 1 ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый модуль на предмет ослабления, необходимого соединения, необходимого изгиба или коррозии. (ref-419497-S34029021672011091200000)(ref-419497-S34029021672011091200000)(ref-419497-S34029021672011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое соединение Связь CAN. Открыто или короткое замыкание в линии связи панели приборов. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Нет сигнала через CAN в течение 0,5 ~ 2,0 секунд или получение значения Ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S07917874922011091200000)(ref-419497-S34379423212011091200000)
Схема №263
Схема №264
- Проверка линии связи CAN. IG ключ OFF. Отсоедините разъем Hcu и разъем CLU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля CLU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля CLU. Спецификация: Ниже 1ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверьте Каждый на предмет неисправности. (ref-419497-S07917874922011091200000)(ref-419497-S07917874922011091200000)(ref-419497-S07917874922011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь CAN. Открыто или короткое замыкание в линии связи FATC. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S33831511942011091200000)(ref-419497-S35786053562011091200000)
Схема №269
Схема №270
- Процедура проверки линии связи CAN IG OFF. Отсоедините разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля FATC. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля FATC. Спецификация: Ниже 1 ом Измерено сопротивление в соответствии со спецификацией? да Проверьте Каждый на предмет наличия повреждений. (ref-419497-S33831511942011091200000)(ref-419497-S33831511942011091200000)(ref-419497-S33831511942011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое соединение Связь CAN. Открытый или короткий в линии связи LDC. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S40306414572011091200000)(ref-419497-S31632034932011091200000)
Схема №275
Схема №276
- Проверка линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоедините разъем Hcu и разъем LDC. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля LDC. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля LDC. Спецификация: Ниже 1 ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый модуль на предмет ослабления, необходимого соединения, замены или коррозии. (ref-419497-S40306414572011091200000)(ref-419497-S40306414572011091200000)(ref-419497-S40306414572011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое подключение питания к каждому модулю. Обрыв или короткое замыкание в линии связи каждого модуля. Обрыв или короткое замыкание в линии связи Hcu. Регистр 120 Ом (Inside BMS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отказ по линии связи CAN более 5 сек. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №277
Схема №278
Схема №279
- Проверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте, что связь H-CAN, связанная с расшифровка кода ошибки, установлена между Hcu и каждым модулем. Если есть какой-либо расшифровка кода ошибки, связанный с модулем, сначала проверьте расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. Да. Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения или повреждения. Затем замените или отремонтируйте ". (ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S18700588422011091200000)
Схема №280
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S36865691122011091200000)
Схема №281
Схема №282
- H-CAN регистрация и проверка линии связи 1 IG ключ OFF. Подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. Измерьте сопротивление между терминалом H-CAN высокий и H-CAN низкий разъема блок управления силовым агрегатом. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? Да Проверьте каждый модуль разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, повреждения. Ремонт или замените, если необходимо, и затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ". (ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S18700588422011091200000)
- Процедура H-CAN и проверка линии связи 2 IG ключ OFF Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. Измерить сопротивление между терминалом H-CAN низкий и H-CAN высокий блок управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление между терминалом H-CAN низкий и H-CAN высокий BMS. Спецификация: Около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? Да Перейти к следующей процедуре. (ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S18700588422011091200000)
Схема №283
- Проверьте замыкание на массу в линии связи H-CAN. IG ключ OFF Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BMS. Измерьте сопротивление между клеммой H-CAN высокий разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Измерьте сопротивление между клеммой H-CAN низкий разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси.
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи H-CAN. Проверка IG ключ OFF Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. IG ключ ON Измерьте напряжение между H-CAN Высокая клемма (# 3) связи блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Измерьте напряжение между H-CAN Низкая клемма (# 11) разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Спецификация: Приблизительно. 0V - это измеренное значение повреждения в пределах спецификации? да Проверьте блок управления силовым агрегатом (ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S18700588422011091200000)(ref-419497-S18700588422011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь CAN. Разомкнут или закоротит в линии связи СПМ. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала через H-CAN в течение 0,5 секунды или получение значения ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S22271972772011091200000)(ref-419497-S36150545792011091200000)
Схема №288
- Проверка линии связи H-CAN Проверка IG ВЫКЛ. Отсоедините разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой H-CAN-высокий кабеля Hcu и клеммой H-CAN-высокий кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверьте правильность процедуры проверки. (ref-419497-S22271972772011091200000)(ref-419497-S22271972772011091200000)(ref-419497-S22271972772011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь CAN. Разомкнут или закоротит в линии связи СПМ. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала через H-CAN в течение 0,5 секунды или получение значения ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S41720383562011091200000)(ref-419497-S03862278652011091200000)
Схема №293
- Проверка линии связи H-CAN Проверка IG ВЫКЛ. Отсоедините разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой H-CAN-высокий кабеля Hcu и клеммой H-CAN-высокий кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверьте правильность процедуры проверки. (ref-419497-S41720383562011091200000)(ref-419497-S41720383562011091200000)(ref-419497-S41720383562011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохая связь по CAN. Обрыв или короткое замыкание в линии связи MCU. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала через H-CAN в течение 0,5 секунды или получение значения ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S13047425972011091200000)(ref-419497-S08717696682011091200000)
Схема №298
- Проверка линии связи H-CAN. Проверка исправности IG. Отсоедините разъем Hcu и разъем MCU. Измерьте сопротивление между клеммой " H-CAN-высокий " кабеля Hcu и клеммой " H-CAN-высокий " кабеля MCU. Проверьте правильность процедуры проверки. Измерьте сопротивление между клеммой " H-CAN-низкий " кабеля Hcu и клеммой " H-CAN-низкий " кабеля MC. Спецификация: Ниже 1. (ref-419497-S13047425972011091200000)(ref-419497-S13047425972011091200000)(ref-419497-S13047425972011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое соединение МОЖЕТ связь. Открытый или короткий в линии связи BMS. |
| Условия активации | IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки. |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419497-S24320684782011091200000)(ref-419497-S20788556612011091200000)
Схема №303
- Проверка линии связи H-CAN. Проверка исправности IG. Отсоедините разъем Hcu и разъем BMS. Измерьте сопротивление между клеммой " H-CAN-высокий " кабеля Hcu и клеммой " H-CAN-высокий " кабеля BMS. Измерьте сопротивление между клеммой " H-CAN-низкий " кабеля Hcu и клеммой " H-CAN-низкий " кабеля BMS. Спецификация: Ниже 1. (ref-419497-S24320684782011091200000)(ref-419497-S24320684782011091200000)(ref-419497-S24320684782011091200000)