Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Диагностика системы управления - HEV: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Диагностика системы управления - HEV: Диагностика Hyundai Sonata VI

Средства связи ~27 мин чтения

Диагностический индекс кода неисправности

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки P0504	Корреляция тормозного переключателя ' A ' ' B '
расшифровка кода ошибки P0562	Низкое напряжение системы
расшифровка кода ошибки P0841	Датчик давления трансмиссионной жидкости Переключатель А Диапазон цепей Производительность
расшифровка кода ошибки P0842	Реле датчика давления трансмиссионной жидкости ' A ' Цепь низкого уровня
расшифровка кода ошибки P0843	Высокое давление в цепи датчика давления трансмиссионной жидкости ' A '
расшифровка кода ошибки P1610	Неиммобилайзер-EMS, соединенный с иммобилайзером
расшифровка кода ошибки P1679	Ошибка данных Immobilizer-EMS (кадр данных, CS, ошибка сообщения)
расшифровка кода ошибки P1688	Блокировка иммобилайзера
расшифровка кода ошибки P1696	Ошибка аутентификации иммобилайзера
расшифровка кода ошибки P1A77	Проверить ремень генератора
расшифровка кода ошибки U0001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ' A ' (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0110	Потеря связи с модулем управления приводным двигателем (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0111	Потеря связи с модулем управления энергией батареи ' A ' (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0122	Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства
расшифровка кода ошибки U0129	Потеря связи с модулем управления тормозной системой
расшифровка кода ошибки U0155	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC)
расшифровка кода ошибки U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ
расшифровка кода ошибки U0298	Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока
расшифровка кода ошибки U1001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (H-CAN)
расшифровка кода ошибки U1002	Потеря связи с блоком управления двигателем (H-CAN)
расшифровка кода ошибки U1003	Потеря связи с блоком управления трансмиссией (H-CAN)
расшифровка кода ошибки U1005	Потеря связи с модулем управления приводным двигателем (H-CAN)
расшифровка кода ошибки U1006	Потеря связи с модулем управления энергией батареи " A " (H-CAN)

Коды неисправностей (DTC)

Схема №173

Рис. 173: Расположение компонентов. Hyundai Sonata VI

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
ВАРИАНТ 1	Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка корреляции.	Плохое соединение разомкнуто или короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи. Неисправен тормозной переключатель. Неисправен переключатель тормозной лампы. Неисправен датчик тормозного хода. Неисправен Hcu
	Условия активации	Не нажата педаль тормоза. IG ключ ON Hcu READY ON HEV READY Напряжение батареи находится между 9V и 16V Pt Mode = Part Load No CAN Communication неисправность.
	Пороговое значение	Нет = Ложь и Nc = Ложь
	Время диагностики	В случае, если Неисправность в течение 5 с непрерывно с 12 раз.
	Служебная лампа на условии	В случае непрерывной неисправности за 2 Ездовых цикла.
	Mil On Condition (Мил на условиях)
ВАРИАНТ 2	Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка корреляции
	Условия активации	Нажата педаль тормоза. IG ключ ON Hcu READY ON HEV READY Напряжение батареи находится между 9V и 16V. Режим Pt = Неполная нагрузка Нет CAN Ошибка связи.
	Пороговое значение	Нет = Истина и Nc = Истина
	Время диагностики	В случае, если Неисправность в течение 25 с непрерывно с 12 раз.
	Служебная лампа на условии	В случае непрерывной неисправности за 2 Ездовых цикла.
	Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрических системах вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Мониторинг DVOM на min / max или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре.

Схема №174

Рис. 174: Проверка силовой цепи. Hyundai Sonata VI

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута выключателя стоп-сигнала и землей шасси. Спецификация: В +. Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №175

Рис. 175: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №176

Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить выключатель стоп-сигнала и реле стоп-сигнала и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между сигнальным выводом разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверить обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить выключатель стоп-сигнала и реле стоп-сигнала и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между клеммой NO разъема жгута выключателя стоп-сигнала и клеммой NO разъема жгута Hcu. Измерить сопротивление между клеммой Nc разъема жгута выключателя стоп-сигнала и клеммой Nc разъема жгута Hcu. Технические условия: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах технических условий? да Перейдите к следующей процедуре ремонта.

Схема №177

Рис. 177: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Проверить STOP лампа выключатель зажигание " OFF " Disconnect Stop Lamps выключатель разъём. Measure resistance between Питание и сигнал NO terminals of стоп-сигнала Выключатель лампы. (Компонент сторона) Измерение: Исправно, затем Проверка срабатывания реле выключения.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения батареи	Обрыв / короткое замыкание в цепи питания. Неисправна цепь массы. Неисправна система зарядки.
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи ниже 9V

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка системы зарядки " ".

Схема №178

Рис. 178: Проверка силовой цепи. Hyundai Sonata VI

Обрыв или короткое замыкание Проверить зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута Hcu. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой Vb / IG разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: B +. Измеренное напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить обрыв или перегорание предохранителя, ссылаясь на " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и жгута.

Схема №179

Рис. 179: Проверка цепи массы. Hyundai Sonata VI

Обрыв или короткое замыкание Проверить зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем Hcu. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Прибл. 1,0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Заменить на заведомо исправный Hcu и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить Hcu, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить наличие сопротивления или контакта в процедуре РЕМОНТА массы ".

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
ВАРИАНТ 1	Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности напряжения	Датчик давления сцепления двигателя застрял. Неисправная система масляного насоса. Неисправный Hcu.
	Условия активации	IG ключ ON Hcu READY ON аккумулятор напряжение is between 9V и 16V отказ Could be обнаружено с P0842, P0843 передача положение = P / N Clutch phase = обрыв двигатель Clutch Fluid давление = 0 bar
	Пороговое значение	Напряжение поддерживается в диапазоне 2,0 ~ 4,5 В в течение 10 с.
	Время диагностики	10-е
	Служебная лампа на условии	Неисправность является непрерывной в течение 2-х ездовых циклов.
	Mil On Condition (Мил на условиях)
ВАРИАНТ 2	Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности напряжения
	Условия активации	IG ключ ON Hcu READY ON аккумулятор напряжение is between 9V и 16V. отказ could be обнаружено с P0842, P0843. передача положение = D No Can Communication неисправность. Clutch phase = замок-up двигатель Clutch Fluid давление > or = 7 bar
	Пороговое значение	Напряжение ниже 1,0 В и скорость изменения напряжения выше 1,0 В / мс в течение 10 с.
	Время диагностики	10-е
	Служебная лампа на условии	Неисправность является непрерывной в течение 2-х ездовых циклов.
	Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрических системах вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Мониторинг DVOM на min / max или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре.

Схема №180

Рис. 180: Проверка силовой цепи. Hyundai Sonata VI

Проверить мощность в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Подключить разъем жгута датчика давления сцепления двигателя. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой Питания Разъема жгута сцепления двигателя Датчик давления и массой шасси. Спецификация: В + Измеренное НАПРЯЖЕНИЕ В пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Проверить Hcu Питание памяти, включение / ЗАПУСК компонента, замыкание на батарею в цепи массы и ремонт.

Схема №181

Рис. 181: Проверка цепи массы. Hyundai Sonata VI

Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между клеммой " Земля " разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и клеммой " Земля " разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверять на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №182

Рис. 182: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №183

Схема №184

Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и сигнальной клеммой разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №185

Рис. 185: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Схема №186

Процедура включения датчика давления (SSB LED " BLUE ") и транспортное средство " STOP ". Подключить GDS и выбрать " Data Analysis ". Выбрать " Current Data " и контролируйте параметр " двигатель Clutch Fluid давление ". Проверить изменение данных между режимом работы сцепления двигателя и режимом работы сцепления двигателя. Спецификация: Являются ли измеренные данные в пределах спецификаций? Да Проверить на предмет плохого соединения между двигателем датчиком давления сцепления и компонентом.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Сигнальная линия открыта в сигнальной цепи замыкание на массу в сигнальной цепи. Неисправен датчик давления сцепления двигателя. Неисправен Hcu.
Условия активации	Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение аккумулятора между 9V и 16V Hcu ГОТОВ " ВКЛ ".
Пороговое значение	Входное напряжение ниже 0,3 В в течение более 8 с.
Время диагностики	8с.
Служебная лампа на условии	Неисправность является непрерывной в течение 2-х ездовых циклов.
Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрических системах вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Мониторинг DVOM на min / max или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре.

Схема №187

Рис. 187: Проверка силовой цепи. Hyundai Sonata VI

Проверить мощность в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Подключить разъем жгута датчика давления сцепления двигателя. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой Питания Разъема жгута сцепления двигателя Датчик давления и массой шасси. Спецификация: В + Измеренное НАПРЯЖЕНИЕ В пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Проверить Hcu Питание памяти, включение / ЗАПУСК компонента, замыкание на батарею в цепи массы и ремонт.

Схема №188

Рис. 188: Проверка цепи массы. Hyundai Sonata VI

Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между клеммой " Земля " разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и клеммой " Земля " разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверять на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №189

Рис. 189: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Sonata VI

Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №190

Рис. 190: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Схема №191

Процедура включения датчика давления (SSB LED " BLUE ") и транспортное средство " STOP ". Подключить GDS и выбрать " Data Analysis ". Выбрать " Current Data " и контролируйте параметр " двигатель Clutch Fluid давление ". Проверить изменение данных между режимом работы сцепления двигателя и режимом работы сцепления двигателя. Спецификация: Являются ли измеренные данные в пределах спецификаций? Да Проверить на предмет плохого соединения между двигателем датчиком давления сцепления и компонентом.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Короткое замыкание на высокое напряжение в сигнальной цепи. Неисправен датчик давления сцепления двигателя. Неисправен Hcu.
Условия активации	Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение аккумулятора между 9V и 16V Hcu ГОТОВ " ВКЛ ".
Пороговое значение	Входное напряжение выше 4.6в в течение 8 сек.
Время диагностики	8с.
Служебная лампа на условии	Неисправность является непрерывной в течение 2-х ездовых циклов.
Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрических системах вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Мониторинг DVOM на min / max или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре.

Схема №192

Рис. 192: Проверка силовой цепи. Hyundai Sonata VI

Проверить мощность в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Подключить разъем жгута датчика давления сцепления двигателя. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой Питания Разъема жгута сцепления двигателя Датчик давления и массой шасси. Спецификация: В + Измеренное НАПРЯЖЕНИЕ В пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Проверить Hcu Питание памяти, включение / ЗАПУСК компонента, замыкание на батарею в цепи массы и ремонт.

Схема №193

Рис. 193: Проверка цепи массы. Hyundai Sonata VI

Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между клеммой " Земля " разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и клеммой " Земля " разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверять на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №194

Рис. 194: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №195

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута Hcu и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик давления сцепления двигателя и разъем главного жгута Hcu. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута датчика давления сцепления двигателя и сигнальной клеммой разъема жгута Hcu. Спецификация: Ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №196

Рис. 196: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Схема №197

Процедура включения датчика давления (SSB LED " BLUE ") и транспортное средство " STOP ". Подключить GDS и выбрать " Data Analysis ". Выбрать " Current Data " и контролируйте параметр " двигатель Clutch Fluid давление ". Проверить изменение данных между режимом работы сцепления двигателя и режимом работы сцепления двигателя. Спецификация: Являются ли измеренные данные в пределах спецификаций? Да Проверить на предмет плохого соединения между двигателем датчиком давления сцепления и компонентом.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка данных	Система не иммобилайзера оборудована Hcu. Система не иммобилайзера оборудована ECU. Неисправен Hcu.
Условия активации	Ключ зажигания ВКЛ.
Пороговое значение	Обнаружен ЭБУ, не являющийся иммобилайзером.
Время диагностики
Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №198

Рис. 198: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №199

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая ошибка "? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом Разъем модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Схема №200

Рис. 200: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выбрать режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Иммобилайзер CAR ".
Проверить следующим образом, если значение " Immobilizer CAR " отображается как " IMMO " Заменить Hpcu (Hcu), оснащенный иммобилайзером, а затем проверить, что система работает правильно. Заменить ECU, оснащенный иммобилайзером, а затем проверить, что система работает правильно. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка данных	Неисправен ЭБУ EMS. Неисправен Hcu.
Условия активации	Ключ зажигания ВКЛ.
Пороговое значение	Нет приема аутентификационных данных иммобилайзера от EMS.
Время диагностики	1,5с.
Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №201

Рис. 201: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №202

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Схема №203

Рис. 203: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выбрать режим " Текущие данные " и проконтролировать параметр " КРД готов ".
Исправлены ли измеренные данные в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Мониторинг с помощью DVOM на мин / макс или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Ремонт или, при необходимости, заменить на процедуру ремонта. P1679

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг аутентификации.	Незарегистрированный КЛЮЧ. Незарегистрированный SMK.
Условия активации	Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Проверка подлинности с помощью ECU завершена, но не пройдена с помощью SMK.
Время диагностики
Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №204

Рис. 204: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №205

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Схема №206

Рис. 206: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выбрать режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Hcu Immobilizer замок ".
Если значение " Hcu Immobilizer замок " разблокировано, проверить ниже пункты. Проверить, в порядке ли регистрация ключа, система иммобилайзера работает хорошо, CAN расшифровка кода ошибки установлен или ECU двигателя не имеет проблем. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг аутентификации.	Неисправен ЭБУ EMS. Неисправен Hcu.
Условия активации	Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Данные от ECU не соответствуют данным Hcu.
Время диагностики
Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №207

Рис. 207: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №208

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Схема №209

Рис. 209: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выбрать режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Hcu Immobilizer замок ".
Если значение " Hcu Immobilizer замок " разблокировано, проверить ниже пункты. Проверить, в порядке ли регистрация ключа, система иммобилайзера работает хорошо, CAN расшифровка кода ошибки установлен или ECU двигателя не имеет проблем. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
ВАРИАНТ 1	Стратегия расшифровка кода ошибки	Сравнение оборотов генератора (Hsg) и оборотов двигателя.	Обрез ремня. Отсутствие натяжения ремня. Ненормальная установка ремня. Загрязнение ремня (вода, посторонний материал и т. Д.). Неисправный ремень. Неисправный генератор (Hsg).
	Условия активации	Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение аккумулятора находится между 9V и 16V Hcu Готов Нет CAN Ошибка связи. MCU / Hsg Управляемый.
	Пороговое значение	Если ABS (двигатель обороты в минуту - Hsg обороты в минуту / Шкив Ration) > или = 1000, то вычисляет ABS (двигатель обороты в минуту - Hsg обороты в минуту / Шкив Ratio). В случае, если ABS (двигатель обороты в минуту - Hsg обороты в минуту / Шкив Ratio) > или = 200000 в десять раз.
	Время диагностики
	Служебная лампа на условии	Возникает неисправность.
	Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC
ВАРИАНТ 2	Стратегия расшифровка кода ошибки	Сравнение оборотов генератора (Hsg) и оборотов двигателя.	Обрез ремня. Отсутствие натяжения ремня. Ненормальная установка ремня. Загрязнение ремня (вода, посторонние вещества и т. Д.). Неисправный ремень Неисправный генератор (Hsg).
	Условия активации	Ключ зажигания " ВКЛ " Напряжение аккумулятора находится между 9V и 16V Hcu Готов Нет CAN Ошибка связи. MCU / Hsg Управляемый.
	Пороговое значение	ABS (обороты двигателя - Hsg обороты в минуту / отношение шкивов) > или = 300 и обороты двигателя < или = 500
	Время диагностики	8с
	Служебная лампа на условии	Возникновение неисправности
	Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC
ВАРИАНТ 3	Стратегия расшифровка кода ошибки	Сравнение оборотов генератора (Hsg) и оборотов двигателя.	Обрез ремня. Отсутствие натяжения ремня. Ненормальная установка ремня. Загрязнение ремня (вода, посторонние вещества и т. Д.). Неисправный ремень Неисправный генератор (Hsg).
	Условия активации	Ключ зажигания " ON " Напряжение батареи находится между 9V и 16V. Hcu готов. Нет ошибки связи CAN. MCU / Hsg управляемый.
	Пороговое значение	ABS (обороты двигателя - Hsg обороты в минуту / отношение шкива) > или = 950
	Время диагностики	8с
	Служебная лампа на условии	Возникновение неисправности
	Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №210

Рис. 210: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №211

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Наличие неисправности "? ДА, будьте особенно осторожны при проверке ремня. Поскольку ремень генератора (Hsg) может работать при изменении режима с Ev на HEV. Перейдите к следующей процедуре. НЕТ. Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, износа, замены или ремонта как ".

Схема №212

Рис. 212: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS, выбрать и выбрать систему " Hcu ".
Ключ зажигания включен, Ev READY и двигатель выключен.
Выполнить тест на срабатывание после выбора " двигатель On " в окне " Vehicle Sw Management ". Технические характеристики: Запуск двигателя без шума проскальзывания ремня
Исправлены ли измеренные данные в соответствии со спецификациями? ДА Проверить состояние ремня, состояние установки, загрязнение водой или посторонними материалами и т. Д. Состояние натяжения ремня и т. Д. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверить состояние ремня, состояние установки, загрязнение водой или посторонними материалами и т. Д. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Если есть какой-либо генератор, связанный с Д(заменить), то P1A77

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохое подключение. Подача питания на каждый модуль. Обрыв или короткое замыкание в линии связи каждого модуля. Обрыв или короткое замыкание в линии связи Hcu. Регистр 120 Ом. (Внутри BMS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) блок управления силовым агрегатом
Условия активации	IG ON Hcu READY ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отказ по линии связи CAN более 5 сек.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №213

Рис. 213: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №214

Схема №215

Рис. 215: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Как продиагностировать сканером

Проверить расшифровка кода ошибки Connect GDS и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие соединений CAN между LDC и каждым модулем. Если есть какие-либо связанные с модулем коды неисправностей, сначала проверить эти расшифровка кода ошибки. Удалить расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. расшифровка кода ошибки стерт? ДА Проверить разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Ремонт или, если необходимо, заменить " процедуру расшифровка кода ошибки после завершения процедуры расшифровка кода ошибки.

Схема №216

Рис. 216: Проверка жгутов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №217

Рис. 217: Проверка регистра CAN и линии связи. Hyundai Sonata VI

Схема №218

Схема №219

Схема №220

Проверка регистра CAN и линии связи 1. Проверка зажигания. Подключить все разъемы модуля в соответствующих местах. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Перейдите к следующей процедуре.
Проверка регистра CAN и линии связи 2 Выключение зажигания. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BMS. Измерить сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN vehicle высокий из модулей блок управления двигателем и BMS. Спецификация: Около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ, если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или заменить 120 Ом CAN регистр (внутри блок управления силовым агрегатом и BMS), а затем перейдите к процедуре " замена измеренного значения ".

Схема №221

Рис. 221: Проверка линии связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №222

Проверить короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. Зажигание выключено. Отсоединить все соответствующие разъемы модуля. Зажигание включено. Измерить напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерить напряжение между нижней клеммой CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: прибл. 0V
Короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Выключение зажигания. Отсоединить все соответствующие разъемы модуля. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерить сопротивление между низким выводом CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MDPS, TPMS, ABS и каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости замены, повреждения или ремонта.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь CAN. Разомкнут или закоротит в линии связи СПМ.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №223

Рис. 223: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №224

Схема №225

Рис. 225: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №226

Рис. 226: Проверка жгутов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №227

Рис. 227: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №228

Процедура проверки линии связи CAN IG OFF. Отсоединить разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля блок управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля блок управления силовым агрегатом. Спецификация: Ниже 1 ом Измерено сопротивление в соответствии со спецификацией? да Проверить Каждый на предмет наличия повреждений,

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь CAN. Разомкнут или закоротит в линии связи СПМ.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Нет сигнала через CAN в течение 0,5 ~ 2,0 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №229

Рис. 229: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №230

Схема №231

Рис. 231: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №232

Рис. 232: Проверка жгута проводов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №233

Рис. 233: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №234

Процедура проверки линии связи CAN IG OFF. Отсоединить разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля блок управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля блок управления силовым агрегатом. Спецификация: Ниже 1 ом Измерено сопротивление в соответствии со спецификацией? да Проверить Каждый на предмет наличия повреждений,

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь по CAN. Обрыв или короткое замыкание в линии связи MCU.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Нет сигнала через CAN в течение 0,5 ~ 2,0 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №235

Рис. 235: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №236

Схема №237

Рис. 237: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №238

Рис. 238: Проверка жгута. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №239

Рис. 239: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №240

Процедура проверки линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоединить разъем Hcu и разъем MCU. Измерить сопротивление между контактом CAN-высокий разъема кабеля Hcu и контактом CAN-высокий разъема кабеля MCU. Измерить сопротивление между контактом CAN-низкий разъема кабеля Hcu и контактом CAN-низкий разъема кабеля MCU. Спецификация: Ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверить Каждый на наличие повреждений

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохое соединение МОЖЕТ связь. Открытый или короткий в линии связи BMS.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №241

Рис. 241: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №242

Схема №243

Рис. 243: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №244

Рис. 244: Проверка жгутов проводов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №245

Рис. 245: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №246

Процедура проверки линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоединить разъем Hcu и разъем BMS. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута Hcu и клеммой CAN-высокий разъема жгута BMS. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута Hcu и клеммой CAN-низкий разъема жгута BMS. Спецификация: Ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверить Каждый Как на предмет неисправности.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь по CAN. Открыто или короткое замыкание в линии связи ESC.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №247

Рис. 247: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №248

Схема №249

Рис. 249: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №250

Рис. 250: Проверка жгута проводов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №251

Рис. 251: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №252

Проверка линии связи CAN. Отключение IG. Отсоединить разъем Hcu и разъем ESC. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля ESC. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля ESC. Спецификация: Ниже 1ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверить Каждый на предмет неисправности.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь по CAN. Открыто или коротко в линии связи ABS.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №253

Рис. 253: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №254

Схема №255

Рис. 255: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №256

Рис. 256: Проверка жгутов проводов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №257

Рис. 257: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №258

Проверка линии связи CAN выключена. Отсоединить разъем Hcu и разъем ABS. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля ABS. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля ABS. Спецификация: Ниже 1 ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить каждый модуль на предмет ослабления, необходимого соединения, необходимого изгиба или коррозии.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохое соединение Связь CAN. Открыто или короткое замыкание в линии связи панели приборов.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Нет сигнала через CAN в течение 0,5 ~ 2,0 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №259

Рис. 259: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №260

Схема №261

Рис. 261: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №262

Рис. 262: Проверка жгутов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №263

Рис. 263: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №264

Проверка линии связи CAN. IG ключ OFF. Отсоединить разъем Hcu и разъем CLU. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля CLU. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля CLU. Спецификация: Ниже 1ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверить Каждый на предмет неисправности.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь CAN. Открыто или короткое замыкание в линии связи FATC.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №265

Рис. 265: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №266

Схема №267

Рис. 267: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №268

Рис. 268: Проверка жгута. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №269

Рис. 269: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №270

Процедура проверки линии связи CAN IG OFF. Отсоединить разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля FATC. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля FATC. Спецификация: Ниже 1 ом Измерено сопротивление в соответствии со спецификацией? да Проверить Каждый на предмет наличия повреждений.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохое соединение Связь CAN. Открытый или короткий в линии связи LDC.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №271

Рис. 271: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №272

Схема №273

Рис. 273: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №274

Рис. 274: Проверка жгутов проводов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №275

Рис. 275: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №276

Проверка линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоединить разъем Hcu и разъем LDC. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-высокий разъема кабеля LDC. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu и клеммой CAN-низкий разъема кабеля LDC. Спецификация: Ниже 1 ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить каждый модуль на предмет ослабления, необходимого соединения, замены или коррозии.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохое подключение питания к каждому модулю. Обрыв или короткое замыкание в линии связи каждого модуля. Обрыв или короткое замыкание в линии связи Hcu. Регистр 120 Ом (Inside BMS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отказ по линии связи CAN более 5 сек.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №277

Рис. 277: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №278

Схема №279

Рис. 279: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить, что связь H-CAN, связанная с расшифровка кода ошибки, установлена между Hcu и каждым модулем. Если есть какой-либо расшифровка кода ошибки, связанный с модулем, сначала проверить расшифровка кода ошибки. Удалить расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. Да. Проверить разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения или повреждения. Затем заменить или отремонтируйте ".

Схема №280

Рис. 280: Проверка жгута. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №281

Рис. 281: Проверка регистра H-CAN и линии связи. Hyundai Sonata VI

Схема №282

H-CAN регистрация и проверка линии связи 1 IG ключ OFF. Подключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. Измерить сопротивление между терминалом H-CAN высокий и H-CAN низкий разъема блок управления силовым агрегатом. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? Да Проверить каждый модуль разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, повреждения. Ремонт или заменить, если необходимо, и затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ".
Процедура H-CAN и проверка линии связи 2 IG ключ OFF Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. Измерить сопротивление между терминалом H-CAN низкий и H-CAN высокий блок управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление между терминалом H-CAN низкий и H-CAN высокий BMS. Спецификация: Около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? Да Перейти к следующей процедуре.

Схема №283

Рис. 283: Проверка линии связи H-CAN. Hyundai Sonata VI

Проверить замыкание на массу в линии связи H-CAN. IG ключ OFF Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BMS. Измерить сопротивление между клеммой H-CAN высокий разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой H-CAN низкий разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси.
Проверить короткое замыкание на батарею в линии связи H-CAN. Проверка IG ключ OFF Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. IG ключ ON Измерить напряжение между H-CAN Высокая клемма (# 3) связи блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Измерить напряжение между H-CAN Низкая клемма (# 11) разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Спецификация: Приблизительно. 0V - это измеренное значение повреждения в пределах спецификации? да Проверить блок управления силовым агрегатом

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь CAN. Разомкнут или закоротит в линии связи СПМ.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала через H-CAN в течение 0,5 секунды или получение значения ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №284

Рис. 284: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №285

Схема №286

Рис. 286: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №287

Рис. 287: Проверка жгута. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №288

Рис. 288: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Проверка линии связи H-CAN Проверка IG ВЫКЛ. Отсоединить разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между клеммой H-CAN-высокий кабеля Hcu и клеммой H-CAN-высокий кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверить правильность процедуры проверки.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь CAN. Разомкнут или закоротит в линии связи СПМ.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала через H-CAN в течение 0,5 секунды или получение значения ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №289

Рис. 289: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №290

Схема №291

Рис. 291: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №292

Рис. 292: Проверка жгутов проводов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №293

Рис. 293: Проверка цепи связи H-CAN. Hyundai Sonata VI

Проверка линии связи H-CAN Проверка IG ВЫКЛ. Отсоединить разъем Hcu и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между клеммой H-CAN-высокий кабеля Hcu и клеммой H-CAN-высокий кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверить правильность процедуры проверки.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохая связь по CAN. Обрыв или короткое замыкание в линии связи MCU.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала через H-CAN в течение 0,5 секунды или получение значения ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №294

Рис. 294: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №295

Схема №296

Рис. 296: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №297

Рис. 297: Проверка жгутов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №298

Рис. 298: Проверка цепи связи H-CAN. Hyundai Sonata VI

Проверка линии связи H-CAN. Проверка исправности IG. Отсоединить разъем Hcu и разъем MCU. Измерить сопротивление между клеммой " H-CAN-высокий " кабеля Hcu и клеммой " H-CAN-высокий " кабеля MCU. Проверить правильность процедуры проверки. Измерить сопротивление между клеммой " H-CAN-низкий " кабеля Hcu и клеммой " H-CAN-низкий " кабеля MC. Спецификация: Ниже 1.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN.	Плохое соединение МОЖЕТ связь. Открытый или короткий в линии связи BMS.
Условия активации	IG ON Hcu READY ON. Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №299

Рис. 299: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №300

Схема №301

Рис. 301: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №302

Рис. 302: Проверка жгута. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ".

Схема №303

Рис. 303: Проверка цепи связи H-CAN. Hyundai Sonata VI

Проверка линии связи H-CAN. Проверка исправности IG. Отсоединить разъем Hcu и разъем BMS. Измерить сопротивление между клеммой " H-CAN-высокий " кабеля Hcu и клеммой " H-CAN-высокий " кабеля BMS. Измерить сопротивление между клеммой " H-CAN-низкий " кабеля Hcu и клеммой " H-CAN-низкий " кабеля BMS. Спецификация: Ниже 1.