Диагностический индекс кода неисправности
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0A94 | Характеристики преобразователя DC / DC |
| расшифровка кода ошибки P0C3A | Датчик температуры преобразователя DCDC ' A ' Низкий |
| расшифровка кода ошибки P0C3B | DCDC Преобразователь Датчик температуры ' A ' Высокий |
| расшифровка кода ошибки P1A88 | Неисправность системы охлаждения преобразователя DCDC |
| расшифровка кода ошибки P1A89 | Неисправность датчика тока преобразователя DCDC |
| расшифровка кода ошибки U0001 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN выключена (C-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U0110 | Потеря связи с модулем управления двигателем привода " A " (CCAN) |
| расшифровка кода ошибки U0111 | Потеря связи с модулем управления энергией батареи ' A ' (CCAN) |
| расшифровка кода ошибки U0293 | Потеря связи с модулем управления гибридной силовой установкой (C-CAN) |
ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки
Схема №328
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| ВАРИАНТ 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль выходного напряжения НРС. | Неисправный LDC. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | ||
| Пороговое значение | Разность между требуемым выходным напряжением преобразователя постоянного тока и фактическим выходным напряжением составляет 1 В или более в течение, по меньшей мере, 10 секунд. | ||
| Время диагностики | 10-е | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | |||
| ВАРИАНТ 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль выходного напряжения НРС. | |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V | ||
| Пороговое значение | Входное напряжение преобразователя DC-DC меньше 100V. | ||
| Время диагностики | 1 с | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | |||
| ВАРИАНТ 3 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг выходного тока НРС. | |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V | ||
| Пороговое значение | Обнаружено, что выходной сигнал и ток находятся за пределами допустимого диапазона Hw (над 220A) | ||
| Время диагностики | Немедленно | ||
| Mil On Condition (Мил на условиях) | |||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №329
Схема №330
Схема №331
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Текущая ошибка "? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на наличие слабины, плохого соединения, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419499-S37879430662011091200000)
Схема №332
Схема №333
- Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). и Автомобиль " STOP ".
- Подключить GDS и выбрать систему " Hcu ".
- Ключ зажигания включен, Ev READY и двигатель выключен.
- Выполните тест активации после выбора пункта " LDC Activation " в меню " Vehicle Sw Management ".
- Проверьте " LDC Reference напряжение " в текущих данных. * Проверьте, является ли MCU, BMS и Hcu O.k перед тестом. Спецификация: Приблизительно 14.5v. * Пожалуйста, подождите несколько секунд. Требуется пара секунд, чтобы достичь 14.5v.
- Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправную Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. (ref-419499-S37879430662011091200000)(ref-419499-S37879430662011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка диапазона напряжения | Закороченный датчик температуры замыкание на массу в сигнальной цепи Неисправен Нрц. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V | |
| Пороговое значение | Сигнал датчика ниже 0,3 В | |
| Время диагностики | 1с. | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №334
Схема №335
Схема №336
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Present неисправность " и температура -46°C? ДА Замените на заведомо исправный Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Hpcu (LDC), а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Если это ошибка в истории, неисправность устранена, а память модулей управления не очищена. Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VVEHREPAIR ". (ref-419499-S11983116302011091200000)(ref-419499-S11983116302011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка диапазона напряжения | Разомкнутый Датчик температуры Разомкнут в сигнальной цепи Неисправен НРС. |
| Условия активации | Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение аккумулятора между 9V и 16V | |
| Пороговое значение | Сигнал датчика ниже 0,3в в течение 1с. | |
| Время диагностики | 1с. | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №337
Схема №338
Схема №339
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Present неисправность " и температура -46°C? ДА Замените на заведомо исправный Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Hpcu (LDC), а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Если это ошибка в истории, неисправность устранена, а память модулей управления не очищена. Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VVEHREPAIR ". (ref-419499-S03649199002011091200000)(ref-419499-S03649199002011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка температурного диапазона. | Неисправная система охлаждения. Неисправный LDC. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V | |
| Пороговое значение | Температура НРС выше 105°C | |
| Время диагностики | 1 с | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №340
Схема №341
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Наличие повреждения "? ДА В случае, если только температура LDC высока, после диагностики системы Hpu проверьте исправность датчика температуры LDC и работу датчика ". И, если температура MCU высока вместе, проверьте, исправна ли работа системы охлаждения. Если нет датчиков температуры расшифровка кода ошибки и система охлаждения также в норме, замените на заведомо исправный Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. (ref-419499-S10658967192011091200000)(ref-419499-S10658967192011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг выходного тока НРС. | Неисправный LDC. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Напряжение датчика тока LDC превышает 2,0 В. | |
| Время диагностики | 5 мс | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №342
Схема №343
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "? ДА Замените на заведомо исправный Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Hpcu (LDC), а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Если это история расшифровка кода ошибки, неисправность была устранена и память модулей управления не была очищена. Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VVEHREPAIR ". (ref-419499-S31348500762011091200000)(ref-419499-S31348500762011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Разомкнутая или короткая в линии связи каждого модуля. Разомкнутая или короткая в линии связи НРС. |
| Условия активации | IG ВКЛ. Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V | |
| Пороговое значение | Отказ по линии связи CAN более 5 сек. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Как продиагностировать сканером
- Проверьте расшифровка кода ошибки Connect GDS и проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие соединений CAN между LDC и каждым модулем. Если есть какие-либо связанные с модулем коды неисправностей, сначала проверьте эти расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. расшифровка кода ошибки удален? ДА Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Ремонт или, при необходимости, замените их. Затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СЛЕДУЮЩЕГО ". (ref-419499-S14733731302011091200000)
Схема №347
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419499-S14733731302011091200000)(ref-419499-S42619335822011091200000)
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
- Проверка регистра CAN и линии связи 1. Проверка зажигания. Подключите все разъемы модуля в соответствующих местах. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Перейдите к следующей процедуре. (ref-419499-S14733731302011091200000)(ref-419499-S14733731302011091200000)(ref-419499-S14733731302011091200000)(ref-419499-S14733731302011091200000)
- Проверка регистра CAN и линии связи 2 Выключение зажигания. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BMS. Повторно измерьте сопротивление между терминалом CAN низкий и CAN высокий из модулей блок управления двигателем и BMS. Спецификация: Около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ, если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените 120 Ом - МОЖЕТ зарегистрировать (внутри блок управления силовым агрегатом и BMS) и заменить " измеренное значение ". (ref-419499-S14733731302011091200000)(ref-419499-S14733731302011091200000)(ref-419499-S14733731302011091200000)
Схема №352
Схема №353
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. Зажигание выключено. Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Зажигание включено. Измерьте напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте напряжение между нижней клеммой CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: прибл. 0V
- Короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Выключение зажигания. Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте сопротивление между низким выводом CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MDPS, TPMS, ABS и каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости замены, повреждения или ремонта. (ref-419499-S14733731302011091200000)(ref-419499-S14733731302011091200000)(ref-419499-S14733731302011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое соединение. Связь по CAN. Обрыв или короткое замыкание в линии связи MCU. |
| Условия активации | IG ВКЛ. Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419499-S16489605892011091200000)(ref-419499-S00397394232011091200000)
Схема №358
Схема №359
- Проверка линии связи CAN. Выключение КЛЮЧА. Отсоедините разъем LDC и разъем MCU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля LDC и клеммой CAN-высокий разъема кабеля MCU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля LDC и клеммой CAN-низкий разъема кабеля MCU. Спецификация: Ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте Каждое повреждение модуля на предмет ослабления, необходимого соединения, изгиба или коррозии. (ref-419499-S16489605892011091200000)(ref-419499-S16489605892011091200000)(ref-419499-S16489605892011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое соединение. Связь по CAN. Открыто или коротко в линии связи BMS. |
| Условия активации | IG ВКЛ. Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419499-S05450376002011091200000)(ref-419499-S34861599222011091200000)
Схема №364
Схема №365
- Проверка линии связи CAN выключена. Отсоедините разъем LDC и разъем BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля автомобиля и клеммой CAN-высокий разъема кабеля BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля LDC и клеммой CAN-низкий разъема кабеля BMS. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый модуль на предмет ослабления, необходимого соединения, изгиба или коррозии. (ref-419499-S05450376002011091200000)(ref-419499-S05450376002011091200000)(ref-419499-S05450376002011091200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN. | Плохое соединение. Коммуникация CAN. Открытый или короткий в линии связи Hcu. |
| Условия активации | IG ON. Напряжение батареи находится между 9V и 16V. | |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419499-S38154410892011091200000)(ref-419499-S13404670582011091200000)
Схема №370
Схема №371
- Проверка линии связи CAN. Выключен. Отсоедините разъем LDC и разъем Hcu. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля LDC и клеммой CAN-высокий разъема кабеля Hcu. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля LDC и клеммой CAN-низкий разъема кабеля Hcu. Спецификация: Ниже 1 ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый модуль на предмет ослабления, плохого соединения, замените или коррозии. (ref-419499-S38154410892011091200000)(ref-419499-S38154410892011091200000)(ref-419499-S38154410892011091200000)