Соединитель [E67]
| No вывода | Описание | Подключено к |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | Сигнальный вход тормозного переключателя 1 | Тормозной переключатель (N.o) |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | Питание датчика (+ 5 В) | Датчик давления сцепления (CPS) |
| 10 | ||
| 11 | Вход сигнала CAN [высокий] корпуса | Другие модули управления |
| 12 | Вход сигнала CAN [низкий] корпуса | Другие модули управления |
| 13 | ||
| 14 | Сигнальный вход тормозного переключателя 2 | Тормозной переключатель (N.c) |
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | Входной сигнал датчика давления сцепления (CPS) | Датчик давления сцепления (CPS) |
| 18 | ||
| 19 | Вход гибридного сигнала CAN [высокого уровня] | Другие модули управления |
| 20 | Вход гибридного сигнала CAN [низкий] | Другие модули управления |
| 21 | ||
| 22 | ||
| 23 | ||
| 24 | ||
| 25 | Масса датчика | Датчик давления сцепления (CPS) |
| 26 | ||
| 27 | ||
| 28 | ||
| 29 | ||
| 30 | Питание от аккумулятора (B +) | Выключатель зажигания (ST) |
| 31 | ||
| 32 | ||
| 33 | Питание от аккумулятора (B +) | Выключатель зажигания (IG1) |
| 34 | Питание от аккумулятора (B +) | Аккумулятор |
| 35 | Питание от аккумулятора (B +) | Аккумулятор |
| 36 | ||
| 37 | ||
| 38 | Масса Hcu | Масса шасси |
| 39 | Масса Hcu | Масса шасси |
| 40 | Масса Hcu | Масса шасси |
РАЗЪЕМ [E67] НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ
| Номер вывода | Описание | Состояние | Напечатать | Уровень |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 | ||||
| 4 | ||||
| 5 | ||||
| 6 | Сигнальный вход тормозного переключателя 1 | Привод | DC | Макс. 0.5V |
| Продвинуться | Напряжение батареи | |||
| 7 | ||||
| 8 | ||||
| 9 | Питание датчика (+ 5 В) | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 0.5V |
| IG ВКЛ. | 4,5 ~ 5,5 В | |||
| 10 | ||||
| 11 | Вход сигнала CAN [высокий] корпуса | Удаляющийся | Пульс | 2,0 ~ 3,0 В |
| Доминирующий | 2,75 ~ 4,5 В | |||
| 12 | Вход сигнала CAN [низкий] корпуса | Удаляющийся | Пульс | 2,0 ~ 3,0 В |
| Доминирующий | 0,5 ~ 2,25 В | |||
| 13 | ||||
| 14 | Сигнальный вход тормозного переключателя 2 | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 50mV |
| IG ON (привод) | Напряжение батареи | |||
| IG ON (Push) (IG включен (нажать)) | Макс. 0.5V | |||
| 15 | ||||
| 16 | ||||
| 17 | Входной сигнал датчика давления сцепления (CPS) | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 50mV |
| IG ВКЛ. | 0 ~ 5,0 В | |||
| ГОТОВНОСТЬ К ГИБРИДУ | 0,5 ~ 4,5 В | |||
| 18 | ||||
| 19 | Вход гибридного сигнала CAN [высокого уровня] | Удаляющийся | Пульс | 2,0 ~ 3,0 В |
| Доминирующий | 2,75 ~ 4,5 В | |||
| 20 | Вход гибридного сигнала CAN [низкий] | Удаляющийся | Пульс | 2,0 ~ 3,0 В |
| Доминирующий | 0,5 ~ 2,25 В | |||
| 21 | ||||
| 22 | ||||
| 23 | ||||
| 24 | ||||
| 25 | Масса датчика | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 50mV |
| IG ВКЛ. | ||||
| 26 | ||||
| 27 | ||||
| 28 | ||||
| 29 | ||||
| 30 | Питание от аккумулятора (B +) | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 0.5V |
| IG ВКЛ. | ||||
| IG ST | Напряжение батареи | |||
| 31 | ||||
| 32 | ||||
| 33 | Питание от аккумулятора (B +) | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 0.5V |
| IG ВКЛ. | Напряжение батареи | |||
| 34 | Питание от аккумулятора (B +) | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Напряжение батареи |
| IG ВКЛ. | ||||
| 35 | Питание от аккумулятора (B +) | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Напряжение батареи |
| IG ВКЛ. | ||||
| 36 | ||||
| 37 | ||||
| 38 | Масса Hcu | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 50mV |
| IG ВКЛ. | ||||
| 39 | Масса Hcu | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 50mV |
| IG ВКЛ. | ||||
| 40 | Масса Hcu | IG OFF (IG ОТКЛ) | DC | Макс. 50mV |
| IG ВКЛ. |
РАЗЪЕМ [E67] ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ
