Схема №48
Описание электроусилителя руля - кроме HEV: обзора
Система EPS (с электрическим усилителем рулевого управления, тип помощи колонке) использует электродвигатель для помощи усилию рулевого управления и является независимой от работы двигателя системой рулевого управления.
Модуль управления EPS управляет работой двигателя в соответствии с информацией, полученной от каждого датчика и CAN (Controller Area сеть)
Компоненты (датчик угла рулевого управления, датчик крутящего момента, отказоустойчивое реле и т.д.) системы EPS расположены внутри рулевой колонки и блока EPS в сборе, и рулевая колонка и блок EPS в сборе не должны разбираться для их проверки или замены.
Примечание в отношении диагностики
| Фактор неисправности | Пункт проверки | Проблемный symtom | Объяснение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Падение, удар и перегрузка | Двигатель | Аномальный шум | Видимое или невидимое повреждение может произойти. Рулевое колесо может потянуть в одну сторону, используя сброшенные детали. -точные части двигателя / ECU чувствительны к вибрации и удару. -перегрузка может привести к неожиданному повреждению | Не используйте затронутые EPS.- Не перегружайте все детали. |
| ECU | Повреждение цепи - Неправильное место сварки - Сломанная PCB- Поврежденные точные детали | |||
| Датчик крутящего момента | Недостаточное усилие рулевого управления | Перегрузка ВХОДНОГО вала может привести к неисправности датчика крутящего момента | Не ударяйте по соединительным деталям (При вставке и скручивании) - Используйте указанный инструмент для снятия рулевого колеса. (Не ударяйте по нему) - Не используйте пораженный EPS | |
| Шахта | Недостаточное усилие на руле (неравномерность между левым и правым) | Не используйте затронутую EPS | ||
| Выдергивание/вмятина | Ремень безопасности | Неисправность невозможна при работе на мощности - Неисправность САЗ | Разъединение между соединительной частью жгута и жгутом | Не перегружайте жгут |
| Аномальная температура хранения | Двигатель/Установка пиролиза | Ненормальное усилие рулевого управления из-за неправильной работы двигателя/ЭБУ | Водонепроницаемость в нормальных условиях - даже небольшое количество влаги может привести к неисправности точных частей двигателя / ЭБУ | Поддерживайте нормальную температуру и надлежащую влажность при хранении - избегайте утопления |
СХЕМА ОПИСАНИЯ РАБОТЫ САЗ
- Не воздействуйте на электронные части, при падении или ударе замените их новыми.
- Избегайте попадания тепла и влаги на электронные части.
- Не прикасайтесь к клемме подключения во избежание деформации и статического электричества.
- Не наносите ударов по деталям электродвигателя и датчика крутящего момента, при их падении или ударе замените новыми.
- Разъем должен быть отсоединен или соединен с IG OFF.