Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электроусилитель руля - HEV: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля - HEV: Регулировки Hyundai Sonata VI

Электронное рулевое управление 19 иллюстраций ~2 мин чтения

Внимание при калибровке ASP (абсолютное положение руля) или распознавании типа EPS

  1. Перед калибровкой ASP или распознаванием типа EPS проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор.
  2. Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к транспортному средству или сканирующему прибору во время калибровки ASP или распознавания типа EPS.
  3. После завершения калибровки ASP или распознавания типа EPS выключите выключатель зажигания и подождите несколько секунд, затем запустите двигатель для подтверждения нормальной работы автомобиля.
Схема №2
  1. Выберите " Absolute рулевое управление положение " (абсолютное положение рулевого управления).
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №3
Схема №4
  1. Выберите " EPS Type Recognition ".
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождите не менее 30 секунд.
  2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Снимите модуль подушки безопасности (А). (См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - HEV ") (ref-419415)
  4. Отсоедините разъем и контргайку (A), а затем снимите рулевое колесо с вала рулевой колонки. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по рулевому колесу, чтобы снять его; это может повредить рулевую колонку.
  5. Снимите верхний (А) и нижний (В) бандажи рулевой колонки.
  6. Снимите контактное кольцо руля (А).
  7. Снимите многофункциональные выключатели (А).
  8. Снимите нижнюю аварийную площадку.
  9. Ослабьте болт и гайку и снимите панель (A).
  10. Ослабьте болт (A) и отсоедините универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут)
  11. Отсоедините все соединители, подключенные к рулевой колонке.
  12. Снимите рулевую колонку, ослабив монтажные болты (A) и гайки (B). Момент затяжки: 12,7 ~ 17,7 Н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут)
  13. Монтаж является обратным снятию.
Схема №19
  1. Ослабьте болт (A) и отсоедините универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки в сборе. Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,8 ~ 47,0 фунт-фут)
  2. Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №20
  1. Пробойником сделайте канавку на головке специальных болтов (А).
  2. Ослабьте специальные болты с помощью отвертки, а затем снимите замок с ключом с рулевой колонки в сборе.
  3. Повторная сборка - это обратная разборка.

Другие статьи — Электроусилитель руля - HEV