Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электроусилитель руля - HEV: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля - HEV: Регулировки Hyundai Sonata VI

Электронное рулевое управление ~2 мин чтения

Внимание при калибровке ASP (абсолютное положение руля) или распознавании типа EPS

  1. Перед калибровкой ASP или распознаванием типа EPS проверить, полностью ли заряжен аккумулятор.
  2. Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к транспортному средству или сканирующему прибору во время калибровки ASP или распознавания типа EPS.
  3. После завершения калибровки ASP или распознавания типа EPS выключить выключатель зажигания и подождать несколько секунд, затем запустить двигатель для подтверждения нормальной работы автомобиля.
Схема №2
  1. Выбрать " Absolute рулевое управление положение " (абсолютное положение рулевого управления).
  2. Продолжить тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №3
Схема №4
  1. Выбрать " EPS Type Recognition ".
  2. Продолжить тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождать не менее 30 секунд.
  2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Снять модуль подушки безопасности (А). (См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - HEV ")
  4. Отсоединить разъем и контргайку (A), а затем снять рулевое колесо с вала рулевой колонки. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по рулевому колесу, чтобы снять его; это может повредить рулевую колонку.
  5. Снять верхний (А) и нижний (В) бандажи рулевой колонки.
  6. Снять контактное кольцо руля (А).
  7. Снять многофункциональные выключатели (А).
  8. Снять нижнюю аварийную площадку.
  9. Ослабить болт и гайку и снять панель (A).
  10. Ослабить болт (A) и отсоединить универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут)
  11. Отсоединить все соединители, подключенные к рулевой колонке.
  12. Снять рулевую колонку, ослабив монтажные болты (A) и гайки (B). Момент затяжки: 12,7 ~ 17,7 Н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут)
  13. Монтаж является обратным снятию.
Схема №19
  1. Ослабить болт (A) и отсоединить универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки в сборе. Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,8 ~ 47,0 фунт-фут)
  2. Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №20
  1. Пробойником сделайте канавку на головке специальных болтов (А).
  2. Ослабить специальные болты с помощью отвертки, а затем снять замок с ключом с рулевой колонки в сборе.
  3. Повторная сборка - это обратная разборка.

Другие статьи — Электроусилитель руля - HEV