Описание системы управления 4WD: обзора
Фрикционный материал внутри муфты со временем деградирует. Поэтому после замены контроллера или муфты необходимо ввести соответствующие значения компенсации.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Одновременная замена ЭБУ (контроллера) 4WD и муфты Не требует компенсации.
- Замена только муфты Сброс настройки сцепления 4WD ECU (контроллера).
- Замена только ЭБУ (контроллера) 4WD Перед заменой: Проверьте обучение сцепления ЭБУ. После замены: Введите обучение сцепления оригинального ЭБУ в ЭБУ замены.
Схема №31
4WD ECU обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет текущую дорогу и условия вождения. Затем ЭБУ использует эту информацию для осуществления точного управления многодисковой муфтой муфты 4WD и переменной регулировки величины крутящего момента, передаваемого на задние колеса.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
| Контакт | Функция |
|---|---|
| 1 | Линия связи CAN (низкий) |
| 2 | Линия связи CAN (высокая) |
| 3 | |
| 4 | Сигнал датчика давления (+) |
| 5 | |
| 6 | Переключатель режима блокировки |
| 7 | Двигатель давления масла B |
| 8 | Двигатель давления масла А |
| 9 | |
| 10 | |
| 11 | Датчик давления (вход) |
| 12 | Входной сигнал датчика (-) |
| 13 | Питание от аккумулятора |
| 14 | Масса |
| 15 | Питание ИГ |
| 16 | |
| 17 | |
| 18 |
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Перед заменой 4WD ECU проверьте очистку сцепления 4WD ECU с помощью инструмента GDS. (Смотри РЕГУЛИРОВКА ")
- Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи
- Отсоедините разъем 4WD ECU (A).
- Ослабьте гайки (A) и снимите 4WD ECU. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)