Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0602 | Ошибка программирования модуля управления |
| расшифровка кода ошибки P1779 | Отсутствует напряжение питания |
| расшифровка кода ошибки P1780 | Высокое напряжение батареи |
| расшифровка кода ошибки P1781 | Низкое напряжение батареи |
| расшифровка кода ошибки P1820 | Обнаружен высокий ток перегрузки насоса для двигателя 4WD |
| расшифровка кода ошибки P1821 | Насос для провода двигателя 4WD замыкается на батарею |
| расшифровка кода ошибки P1822 | Насос для открытой нагрузки провода двигателя 4WD |
| расшифровка кода ошибки P1823 | Насос для короткого замыкания провода двигателя 4WD на масса |
| расшифровка кода ошибки P1824 | Насос для медленной тепловой перегрузки 4WD |
| расшифровка кода ошибки P1825 | Датчик давления для источника питания 4WD замыкается на батарею |
| расшифровка кода ошибки P1826 | Датчик давления для подачи питания 4WD на массу |
| расшифровка кода ошибки P1827 | Датчик давления для сигнального провода 4WD с коротким замыканием на батарею |
| расшифровка кода ошибки P1828 | Датчик давления для сигнального провода 4WD: короткое замыкание на массу |
| расшифровка кода ошибки P1829 | Верхний предел допустимого крутящего момента сцепления |
| расшифровка кода ошибки P1830 | Нижний предел допустимого крутящего момента сцепления |
| расшифровка кода ошибки P1831 | Предупреждение о температурном перенапряжении сцепления |
| расшифровка кода ошибки P1832 | Отключение теплового перенапряжения сцепления |
| расшифровка кода ошибки P1833 | Предупреждение о температурном перенапряжении привода |
| расшифровка кода ошибки P1834 | Отключение теплового перенапряжения привода |
| расшифровка кода ошибки P1835 | Датчик давления для сбоя смещения питания 4WD |
| расшифровка кода ошибки P1836 | Ошибка испытания линии сброса давления |
| расшифровка кода ошибки P1837 | Вариант транспортного средства не может быть обнаружен |
| расшифровка кода ошибки U0001 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN отключена |
| расшифровка кода ошибки U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 'A' |
| расшифровка кода ошибки U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией (C-CAN) |
| расшифровка кода ошибки U0121 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) |
| расшифровка кода ошибки U0122 | Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки U0126 | Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса |
| расшифровка кода ошибки U1121 | Потеря связи с модулем программы электрической стабильности |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №69
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка функции ЭБУ 4WD | Неисправен 4WD-ECU |
| Условия активации | IG ключ «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Ошибка в ЭБУ H/W. | |
| Время обнаружения | Немедленно |
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения IG и напряжения батареи | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в цепи включения IG При отключении ЭБУ 4WD с включенным IG |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» | |
| Время диагностики | Немедленно | |
| Пороговое значение | Перед выключением IG питание батареи приостанавливается. |
Схема №70
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте на ГРС параметр «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ». Спецификация: Напряжение батареи
- Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена и память ЭБУ 4WD еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «ОСМОТР ЖГУТА (ref-622661-S14118942062014061300000)».
Как проверить жгут проводов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ.
Как проверить цепь питания
Открытый или короткий чек
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем 4WD ECU.
- ДВИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой 4WD кабеля ECU и массой шасси. Спецификация: менее 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». НЕТ Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждения. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка цепи массы
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем 4WD ECU.
- Измерить сопротивление между клеммой 4WD разъема жгута ЭБУ и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить на заведомо исправный ЭБУ 4WD и проверить правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ 4WD, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения IG и напряжения батареи | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в цепи питания Обрыв или короткое замыкание в цепи зарядки Перезаряд |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» | |
| Время диагностики | 1 секунда | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи более 16.5V |
Схема №71
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Запустите двигатель и включите фары и заднюю разморозку.
- Контролируйте параметр «аккумулятор напряжение current data 12345 #» на GDS.
- Ведение ДВИГ. Обороты при 2 500 об/мин (холостой ход) в течение 2 минут. Спецификация: менее 16 [В]
- Отображаемые текущие данные в норме? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена и память ЭБУ 4WD еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре «Осмотр/Ремонт».
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Схема №72
- Двигатель «включен»
- Headlight и heatwire «ON».
- Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ДВИГАТЕЛЬ. Обороты при 2 500 об/мин (холостой ход) в течение 2 минут. Спецификация: менее 16 [В]
- Отображается ли «сопротивление» вблизи указанного значения? YES Перейдите к процедуре «питание цепь проверка . НЕТ Перейдите к процедуре «ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Открытый или короткий чек
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем 4WD ECU.
- Зажигание «ON «и двигатель «OFF».
- Измерьте напряжение между клеммой ON/START вход (ВХОД ВКЛ/ПУСК) разъема кабеля 4WD ЭБУ и землей шасси. Технические характеристики: Ниже 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя согласно «Принципиальной схеме». Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и кабельным разъемом 4WD ECU, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка цепи массы
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута 4WD ECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 1,0 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените на заведомо исправный «4WD-блок управления двигателем» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, заменить "4WD-блок управления двигателем" и затем перейти к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверка механической неисправности раздаточной коробки. НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения питания | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в цепи питания Обрыв или короткое замыкание в цепи зарядки |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи ниже 8.7V | |
| Время обнаружения | 1 секунда |
Схема №73
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Запустите двигатель и включите фары и заднюю разморозку.
- Проконтролируйте на ГРС параметр «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ».
- Ведение ДВИГ. Обороты при 2 500 об/мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 8,7 [В]
- Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена и память ЭБУ 4WD еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «ОСМОТР ЖГУТА (ref-622661-S16517502952014061300000)».
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Схема №74
- Двигатель «включен»
- Headlight и heatwire «ON».
- Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ДВИГАТЕЛЬ. Обороты при 2 500 об/мин (холостой ход) в течение 2 минут. Спецификация: менее 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? YES Перейдите к процедуре «питание цепь проверка . НЕТ Проверьте, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверьте наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Открытый или короткий чек
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините разъем EPS CM.
- Зажигание «ON «и двигатель «OFF».
- Измерьте напряжение между клеммой ON/START вход (ВХОД ВКЛ/ПУСК) разъема кабеля 4WD ЭБУ и землей шасси. Спецификация: менее 16 [В]
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя согласно «Принципиальной схеме». Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и кабельным разъемом 4WD ECU, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка цепи массы
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута 4WD ECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 1,0 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить на заведомо исправный ЭБУ 4WD и проверить правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ 4WD, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Ток контроля в цепи мотопомпы | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в цепи Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Ток в цепи привода двигателя> 25А | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Как осмотреть насос двигателя
Проверка напряжения для насоса двигателя (A)
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем моторного насоса.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой А разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: Напряжение аккумулятора ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении напряжения после отсоединения разъема мотопомпы выходное напряжение может изменяться в соответствии с контрольным положением электродвигателя.
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (А). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка напряжения для насоса двигателя (B)
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем моторного насоса.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой B разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: приблиз. 1.5V
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (В). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контрольное напряжение в цепи мотопомпы | Плохое соединение Короткое замыкание на батарею в цепи Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» | |
| Пороговое значение | Напряжение в цепи привода двигателя> прибл. 9V | |
| Время обнаружения | 0,3 секунды | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Как осмотреть насос двигателя - A
Проверка напряжения для насоса двигателя (A)
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем мотопомпы.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой ON/START вход разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: Напряжение аккумулятора ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении напряжения после отсоединения разъема мотопомпы выходное напряжение может изменяться в соответствии с контрольным положением электродвигателя.
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (А). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Короткое замыкание на проверку батареи
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем насоса двигателя и разъем 4WD ECU.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой А разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: 0V
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (А). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Инспекция насоса двигателя - B
Проверка напряжения для насоса двигателя (B)
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем моторного насоса.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой B разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: приблиз. 1.5V
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (В). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Короткое замыкание на проверку батареи
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем насоса двигателя и разъем 4WD ECU.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой B разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: 0V
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (В). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контрольное напряжение в цепи мотопомпы | Плохое соединение Обрыв в цепи Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» | |
| Пороговое значение | Разомкнут в цепи привода двигателя | |
| Время обнаружения | 0,3 секунды | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Проверка напряжения для насоса двигателя (A)
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем мотопомпы.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой А разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: Напряжение аккумулятора ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении напряжения после отсоединения разъема мотопомпы выходное напряжение может изменяться в соответствии с контрольным положением электродвигателя.
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (А). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Короткое замыкание на проверку батареи
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем насоса двигателя и разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммами A и B соединителя жгута мотопомпы. Спецификация: Inifinite
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание между контуром мотопомпы (А) и (Б). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка замыкание на массу
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем насоса двигателя и разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой А разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Спецификация: Inifinite
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (А). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка напряжения для насоса двигателя (B)
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем моторного насоса.
- IG «ON» или двигатель «ON»
- Измерьте напряжение между клеммой B разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: приблиз. 1.5V
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (В). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Открыть Проверка насоса двигателя (B)
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем насоса двигателя и разъем 4WD ECU.
- Измерить сопротивление между клеммой B разъема жгута мотопомпы и клеммой B разъема жгута 4WD ECU. Спецификация: Ниже 1 Ом
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контрольное напряжение в цепи мотопомпы | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» | |
| Пороговое значение | Напряжение в цепи привода двигателя <прибл. 1.5V | |
| Время обнаружения | 0,3 секунды | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Проверка напряжения для насоса двигателя (A)
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем мотопомпы.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой А разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Технические характеристики: Напряжение аккумулятора ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении напряжения после отсоединения разъема мотопомпы выходное напряжение может изменяться в соответствии с контрольным положением электродвигателя.
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (А). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Короткое замыкание на проверку батареи
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем насоса двигателя и разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммами A и B соединителя жгута мотопомпы. Спецификация: Inifinite
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание между контуром мотопомпы (А) и (Б). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка замыкание на массу
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем насоса двигателя и разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой А разъема жгута мотопомпы и массой шасси. Спецификация: Inifinite
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи мотопомпы (А). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контрольное напряжение в цепи мотопомпы | Внутренняя ошибка в муфте 4WD ECU |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» | |
| Пороговое значение | Температура в цепи привода двигателя> = 100 ° C | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения питания датчика давления | Короткое замыкание в цепи Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Пороговое значение | Напряжение питания датчика давления> = 5, 25V | |
| Время обнаружения | 1 секунда | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
Схема №75
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Как проверить датчик давления
Проверка напряжения
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между выводом питания разъема кабеля датчика давления и заземлением корпуса. Спецификация: 5V
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Короткое замыкание на проверку батареи
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления и разъем 4WD ECU.
- ВГ «ВКЛ»
- Измерьте напряжение между клеммой «питание» разъема жгута датчика давления и массой шасси. Технические характеристики: 0V
- Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Как проверить компонент
Проверка компонентов
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика давления. Клеммное питание <-> Мощность сигнала <-> Сигнал массы <-> Сопротивление массы (кОм) 1,7 ~ 2,8 2,8 ~ 4,1 1,9 ~ 2,8
- Измеренное значение в норме? ДА Заменить на заведомо исправный «4WD ECU» и проверить правильность работы. Если проблема устранена, замените "4WD ECU", а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный «Датчик давления (муфта)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените "Датчик давления (муфта)", а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения питания датчика давления | Короткое замыкание в цепи Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Пороговое значение | Напряжение питания датчика давления <= 4, 75V | |
| Время обнаружения | 1 секунда | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
Схема №76
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Проверка напряжения
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между выводом питания разъема кабеля датчика давления и заземлением корпуса. Спецификация: 5V
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка замыкания
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления и разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой «питание» и «земля» соединителя жгута датчика давления. Спецификация: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка замыкание на массу шасси
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления и разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой «питание» разъема жгута датчика давления и массой шасси. Спецификация: Бесконечный
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка компонентов
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика давления. Клеммное питание <-> Мощность сигнала <-> Сигнал массы <-> Сопротивление массы (кОм) 1,7 ~ 2,8 2,8 ~ 4,1 1,9 ~ 2,8
- Измеренное значение в норме? ДА Заменить на заведомо исправный «4WD ECU» и проверить правильность работы. Если проблема устранена, замените "4WD ECU", а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный «Датчик давления (муфта)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените "Датчик давления (муфта)", а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Напряжение контрольного сигнала датчика давления | Обрыв или короткое замыкание в цепи Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Пороговое значение | Напряжение сигнала датчика давления> = 4, 8 В | |
| Время обнаружения | 1 секунда | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
Схема №77
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Проверка сигнала
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между сигналом клеммы разъема кабеля датчика давления и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 4,2 В
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Короткое замыкание на проверку батареи
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления и разъем 4WD ECU.
- ВГ «ВКЛ»
- Измерьте напряжение между сигналом клеммы разъема кабеля датчика давления и землей шасси. Технические характеристики: 0V
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка компонентов
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика давления. Клеммное питание <-> Мощность сигнала <-> Сигнал массы <-> Сопротивление массы (кОм) 1,7 ~ 2,8 2,8 ~ 4,1 1,9 ~ 2,8
- Измеренное значение в норме? ДА Заменить на заведомо исправный «4WD ECU» и проверить правильность работы. Если проблема устранена, замените "4WD ECU", а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный «Датчик давления (муфта)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените "Датчик давления (муфта)", а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Напряжение контрольного сигнала датчика давления | Обрыв или короткое замыкание в цепи Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Пороговое значение | Напряжение сигнала датчика давления <= 0, 25V | |
| Время обнаружения | 1 секунда | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
Схема №78
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Проверка сигнала
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между сигналом клеммы разъема кабеля датчика давления и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 4,2 В
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка замыкание на массу 1
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления и разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммами «Сигнал» и «Земля» соединителя жгута датчика давления. Спецификация: Бесконечный
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка замыкание на массу 2
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления и разъем 4WD ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой «Сигнал» разъема жгута датчика давления и массой шасси. Спецификация: Бесконечный
- Измеренное значение в норме? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверка компонентов
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем датчика давления.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика давления. Клеммное питание <-> Мощность сигнала <-> Сигнал массы <-> Сопротивление массы (кОм) 1,7 ~ 2,8 2,8 ~ 4,1 1,9 ~ 2,8
- Измеренное значение в норме? ДА Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный «Датчик давления (муфта)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените "Датчик давления (муфта)", а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Сравнение целевого крутящего момента с реальным крутящим моментом | Плохое соединение Внутренняя ошибка в муфте 4WD ECU |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Крутящий момент муфты слишком высокий, а не целевой крутящий момент. | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
Проверка испытания привода
Схема №79
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Ключ IG «ON»
- Используя GDS, очистить расшифровка кода ошибки и выполнить «Испытание на срабатывание», связанное с моторным насосом.
- Проверьте, изменяются ли сервисные данные, относящиеся к «Датчику давления» и «Крутящему моменту привода».
- Выходной сигнал датчика изменяется нормально? ДА Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправную «Муфту» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, заменить "Сцепка" и затем перейти к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Сравнение целевого крутящего момента с реальным крутящим моментом | Плохое соединение Внутренняя ошибка в муфте 4WD ECU |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Крутящий момент муфты слишком высокий, а не целевой крутящий момент. | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
Проверка испытания привода
Схема №80
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Ключ IG «ON»
- Используя GDS, очистить расшифровка кода ошибки и выполнить «Испытание на срабатывание», связанное с моторным насосом.
- Проверьте, изменяются ли сервисные данные, относящиеся к «Датчику давления» и «Крутящему моменту привода».
- Выходной сигнал датчика изменяется нормально? ДА Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправную «Муфту» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, заменить "Сцепка" и затем перейти к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль внутренней теплоты сгорания в установке пиролиза 4WD | Установлена шина неправильного типа Внутренняя ошибка в муфте 4WD ECU |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Теплотворная способность сцепления> 95% | |
| Время обнаружения | Немедленно |
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль внутренней теплоты сгорания в установке пиролиза 4WD | Установлена шина неправильного типа Внутренняя ошибка в муфте 4WD ECU |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Теплотворная способность сцепления> 100% | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль внутренней теплоты сгорания в установке пиролиза 4WD | Установлена шина неправильного типа Внутренняя ошибка в муфте 4WD ECU |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Теплотворная способность двигателя> 95% | |
| Время обнаружения | Немедленно |
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль внутренней теплоты сгорания в установке пиролиза 4WD | Установлена шина неправильного типа Внутренняя ошибка в муфте 4WD ECU |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Теплотворная способность сцепления> 100% | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль величины смещения датчика давления при запуске транспортного средства | Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Смещение датчика давления слишком велико. | |
| Время обнаружения | Немедленно |
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка функции выделения воздуха | Внутренняя ошибка в муфте |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Кровотечение плохо работает | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
Проверка испытания привода
Схема №81
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Ключ IG «ON»
- Выполнить проверку привода с помощью GDS.
- Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Замените на заведомо исправную «Муфту» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, заменить "Сцепка" и затем перейти к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN ЭБУ и АБС (ESC) | Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Ошибка в ЭБУ, ABS/ESC |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» | |
| Пороговое значение | 4WD ECU не может определить состояние своего автомобиля | |
| Время обнаружения | 2 секунды |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Отремонтировать или заменить при необходимости, а затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO CAN Проверка связи.
Как осмотреть линию связи CAN
Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN.
- Ключ IG «OFF».
- Подключите все виды модулей, таких как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем ABS и т. Д.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
- Измерьте напряжение между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Технические характеристики: О 0V
Проверить замыкание на массу в линии связи CAN
- Ключ IG «OFF».
- Подключите все виды модулей, таких как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, разъем ABS и т. Д.
- Измерьте сопротивление между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
- Измерьте сопротивление между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Спецификация: бесконечность Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU и ABS блок управления силовым агрегатом на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте замыкание на батарею в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверить замыкание на массу в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Открыто или короткое замыкание в линии связи CAN Ошибка в каждом модуле |
| Условия активации | IG ключ «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Шина CAN OFF (ШИНА CAN ОТКЛЮЧЕНА) | |
| Время обнаружения | 1 секунда |
Схема №82
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «Проверка цепей связи CAN».
Как проверить регистр CAN и линии связи
Проверка регистра CAN и линии связи 1
- Ключ IG «OFF».
- Подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ABS.
- Замерьте реперность между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Технические характеристики: Около 60 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Проверьте разъемы ЭБУ 4WD на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените регистр CAN 120 Ом (внутри блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кластера), а затем перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА . Если измеренное значение меньше 10 Ом, отремонтируйте или замените CAN высокий, а CAN низкий - короткими. Затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, отремонтируйте или замените обрыв в цепи CAN высокий/CAN низкий. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Перейдите к следующей процедуре.
Проверка регистра CAN и линии связи 2
- Ключ IG «OFF».
- Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем кластера.
- Измерьте сопротивление между выводами CAN низкий и CAN высокий СПМ. Технические характеристики: Около 120 Ом
- Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените регистр CAN 120 Ом (внутри блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кластера), а затем перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА . Если измеренное значение меньше 10 Ом, отремонтируйте или замените CAN высокий, а CAN низкий - короткими. Затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, отремонтируйте или замените обрыв в цепи CAN высокий/CAN низкий. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN.
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем ABS.
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН)
- Измерьте напряжение между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
- Измерьте напряжение между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса.
Технические характеристики: О 0V
Проверить замыкание на массу в линии связи CAN
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем ABS.
- Измерьте сопротивление между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
- Измерьте сопротивление между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Спецификация: бесконечность Ом
- Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS блок управления силовым агрегатом на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте замыкание на батарею в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверить замыкание на массу в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Ошибка в ЭБУ |
| Условия активации | IG ключ «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Он не может получить некоторые данные от ECU двигателя (сообщение CAN EMS 1/2/5) | |
| Время обнаружения | 2 секунды | |
| Отказоустойчивость | Запрет на управление 4РД |
Схема №83
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «Проверка цепей связи CAN».
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Открыто или короткое замыкание в линии связи CAN Ошибка в TCU |
| Условия активации | IG ключ «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Он не может получить некоторые сигналы CAN от TCU. | |
| Время обнаружения | 2 секунды |
Схема №84
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «Проверка цепей связи CAN».
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Ошибка в блоке ABS/ESC Ошибка в датчике скорости вращения колеса |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Он не может получить некоторые сигналы CAN от модуля ABS/ESC. | |
| Время обнаружения | 2 секунды |
Схема №85
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «Проверка цепей связи CAN».
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Ошибка в блоке TCS Ошибка в датчике скорости вращения колеса |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Он не может получить некоторые сигналы CAN от модуля TCS. (Сообщение CAN TCS 1/4/5) | |
| Время обнаружения | 2 секунды |
Схема №86
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «Проверка цепей связи CAN».
Проверка регистра CAN и линии связи 1
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
- Подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ABS.
- Замерьте реперность между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Технические характеристики: Около 60 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Проверьте разъемы ЭБУ 4WD на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените регистр CAN 120 Ом (внутри блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кластера), а затем перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА . Если измеренное значение меньше 10 Ом, отремонтируйте или замените CAN высокий, а CAN низкий - короткими. Затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, отремонтируйте или замените обрыв в цепи CAN высокий/CAN низкий. Затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Перейдите к следующей процедуре.
Проверка регистра CAN и линии связи 2
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН)
- Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем кластера.
- Измерьте сопротивление между выводами CAN низкий и CAN высокий СПМ. Технические характеристики: Около 120 Ом
- Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените регистр CAN 120 Ом (внутри блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кластера), а затем перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА . Если измеренное значение меньше 10 Ом, отремонтируйте или замените CAN высокий, а CAN низкий - короткими. Затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, отремонтируйте или замените обрыв в цепи CAN высокий/CAN низкий. Затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN.
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем ABS.
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН)
- Измерьте напряжение между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
- Измерьте напряжение между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Технические характеристики: О 0V
Проверить замыкание на массу в линии связи CAN
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
- Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем ABS.
- Измерьте сопротивление между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
- Измерьте сопротивление между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Спецификация: бесконечность Ом
- Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECU, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS блок управления силовым агрегатом на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте замыкание на батарею в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверить замыкание на массу в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Открыто или короткое замыкание в линии связи CAN Ошибка в модуле SAS |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Он не может получить некоторые сигналы CAN от модуля SAS. | |
| Время обнаружения | 2 секунды |
Схема №87
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «Проверка цепей связи CAN».
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Ошибка в блоке ESC |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Он не может получить некоторые сигналы CAN от модуля ESC. | |
| Время обнаружения | 2 секунды |
Схема №88
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «Проверка цепей связи CAN».